Нарвинский автодорожный тоннель: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ivanchay (обсуждение | вклад) |
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8 |
||
| (не показано 38 промежуточных версий 18 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{coord|43|08|23|N|131|25|06|E|region:RU_type:pass|display=title}} |
|||
'''Нарвинский [[тоннель]]''' — занимает участок автомобильной трассы [[А-189]] на территории Хасанского р-на Приморского края. Тоннель построен закрытым способом и является единственным подобным сооружением на российском Дальнем Востоке<ref>http://rusevik.ru/ekonomika/76121-narvinskiy-tonnel-v-primore-zapustyat-osenyu-2014-goda.html</ref>. Введён в эксплуатацию осенью [[2014]] года. Длина тоннеля 565 метров, высота — 5, ширина — 9,25 метра. Прорезает невысокий (около 400 м) [[Нарвинский перевал]] Сухореченского хребта, разделяющего долины рек [[Нарва]] и [[Барабашевка]]. Причиной постройки тоннеля было желание властей ограничить воздействие на поверхностую флору и фауну Приморья. К западу оттоннеля расположен [[заказник Леопардовый]], к востоку [[заповедник Кедровая падь]]. |
|||
{{Тоннель |
|||
|Название тоннеля = Нарвинский автодорожный тоннель |
|||
|Изображение = Нарвинский автодорожный тоннель (открытие) - 1.jpg |
|||
|Ширина изображения = |
|||
|Подпись = |
|||
|Официальное название = |
|||
|Область применения = автомобильный |
|||
|Пролегает под = [[Нарвинский перевал]] |
|||
|Место = [[Приморский край]] |
|||
|Тип = горный |
|||
|Конструкция = |
|||
|Общая длина = 565 м |
|||
|Диаметр тоннеля = 5,0 м × 9,25 м |
|||
|Дата открытия = |
|||
|Дата закрытия = |
|||
}} |
|||
'''Нарвинский автодорожный тоннель''' — [[тоннель]] на участке автомобильной трассы {{табличка-ru|А|189}} на территории [[Хасанский район|Хасанского района]] Приморского края. |
|||
[[Файл:Нарвинский автодорожный тоннель (открытие) - 2.jpg|thumb|300px|left|Открытие Нарвинского автодорожного тоннеля 26 марта 2016 года (справа налево — [[Трутнев, Юрий Петрович|Юрий Трутнев]], [[Иванов, Сергей Борисович|Сергей Иванов]], [[Миклушевский, Владимир Владимирович|Владимир Миклушевский]], руководитель национального парка «[[Земля леопарда]]» Татьяна Барановская и представитель «Примавтодор»)]] |
|||
Тоннель построен закрытым способом. Длина тоннеля 565 метров, высота — 5, ширина — 9,25 метра. Прорезает невысокий (около 400 м) [[Нарвинский перевал]] Сухореченского хребта, разделяющего долины рек [[Нарва (река, впадает в Японское море)|Нарва]] и [[Барабашевка]]. Планировалось ввести в эксплуатацию осенью 2014 года<ref name="rusevik">{{Cite web |url=http://rusevik.ru/ekonomika/76121-narvinskiy-tonnel-v-primore-zapustyat-osenyu-2014-goda.html |title=Нарвинский тоннель в Приморье запустят осенью 2014 года<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2014-09-28 |archive-date=2014-11-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141110134921/http://rusevik.ru/ekonomika/76121-narvinskiy-tonnel-v-primore-zapustyat-osenyu-2014-goda.html |deadlink=no }}</ref>, фактически тоннель был открыт 26 марта 2016 года<ref name=gr1>{{cite web | url=http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/03/26/n_8420081.shtml | title=В Приморье открыли автодорожный тоннель для защиты леопардов | publisher=gazeta.ru | date=2016-03-26 | access-date=2016-03-26 | archive-date=2016-03-27 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160327213223/http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/03/26/n_8420081.shtml | deadlink=no }}</ref>. Стоимость строительства составила 1,8 млрд рублей<ref name=gr1/>. |
|||
Целью постройки тоннеля было желание властей ограничить воздействие на поверхностную флору и фауну Приморья<ref>{{cite web |url=http://www.zaotmk.ru/rs/userfiles/files/ton.pdf |title=Архивированная копия |accessdate=2014-09-28 |deadlink=да |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141110134742/http://www.zaotmk.ru/rs/userfiles/files/ton.pdf |archivedate=2014-11-10 }}</ref>. К западу от тоннеля расположен заказник [[Леопардовый (заказник)|Леопардовый]], к востоку — заповедник [[Кедровая Падь]]. Главная цель строительства тоннеля — это минимизировать нарушение миграционных путей [[дальневосточный леопард|дальневосточного леопарда]]<ref name="rusevik" />. |
|||
== См. также == |
|||
* [[Экодук]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
[[Категория:Здания и сооружения, построенные в 2016 году в России]] |
|||
[[Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 2016 году]] |
|||
[[Категория:Автодорожные тоннели России]] |
|||
[[Категория:Тоннели Приморского края]] |
|||
[[Категория:Хасанский район]] |
|||
Текущая версия от 23:12, 18 июля 2022
| Нарвинский автодорожный тоннель | |
|---|---|
_-_1.jpg) | |
| Область применения | автомобильный |
| Пролегает под | Нарвинский перевал |
| Место | Приморский край |
| Тип | горный |
| Общая длина | 565 м |
| Диаметр тоннеля | 5,0 м × 9,25 м |
Нарвинский автодорожный тоннель — тоннель на участке автомобильной трассы А189 на территории Хасанского района Приморского края.
_-_2.jpg)
Тоннель построен закрытым способом. Длина тоннеля 565 метров, высота — 5, ширина — 9,25 метра. Прорезает невысокий (около 400 м) Нарвинский перевал Сухореченского хребта, разделяющего долины рек Нарва и Барабашевка. Планировалось ввести в эксплуатацию осенью 2014 года[1], фактически тоннель был открыт 26 марта 2016 года[2]. Стоимость строительства составила 1,8 млрд рублей[2].
Целью постройки тоннеля было желание властей ограничить воздействие на поверхностную флору и фауну Приморья[3]. К западу от тоннеля расположен заказник Леопардовый, к востоку — заповедник Кедровая Падь. Главная цель строительства тоннеля — это минимизировать нарушение миграционных путей дальневосточного леопарда[1].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Нарвинский тоннель в Приморье запустят осенью 2014 года. Дата обращения: 28 сентября 2014. Архивировано 10 ноября 2014 года.
- ↑ 1 2 В Приморье открыли автодорожный тоннель для защиты леопардов. gazeta.ru (26 марта 2016). Дата обращения: 26 марта 2016. Архивировано 27 марта 2016 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 28 сентября 2014. Архивировано 10 ноября 2014 года.