БИЧ-3: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Simba16 (обсуждение | вклад) |
Simba16 (обсуждение | вклад) м Добавлена Категория:Появились в 1926 году в СССР с помощью HotCat |
||
| (не показано 9 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
== Конструкция == |
== Конструкция == |
||
Самолёт БИЧ-3 был построен в 1926 году на базе [[планёр]]а [[БИЧ-2]]. Он |
Самолёт БИЧ-3 был построен в 1926 году на базе [[планёр]]а [[БИЧ-2]]. Он был изготовлен из дерева и имел [[Обшивка летательного аппарата|полотняную обшивку]]. Передняя кромка [[Крыло самолёта|крыла]] была [[Парабола|параболической]], а задняя — прямой. По всей длине задней кромки крыла располагались [[Руль высоты|рули высоты]] и [[элероны]]. [[Кабина]] [[лётчик]]а плавно переходила в [[Оперение (авиация)#Вертикальное оперение (ВО)|вертикальное оперение]]. На самолёте был установлен [[двигатель]] [[мощность]]ю 18 [[Лошадиная сила|л. с.]] |
||
[[Испытание (техника)|Испытания]], которые проводил [[Кудрин, Борис Николаевич|Борис Кудрин]], показали невысокую [[Устойчивость и управляемость|устойчивость]], но хорошую управляемость аппарата. |
[[Испытание (техника)|Испытания]], которые проводил [[Кудрин, Борис Николаевич|Борис Кудрин]], показали невысокую [[Устойчивость и управляемость|устойчивость]], но хорошую управляемость аппарата. |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
** пустого самолёта — 140; |
** пустого самолёта — 140; |
||
** максимальная взлётная — 230; |
** максимальная взлётная — 230; |
||
* [[Двигатель]] — 1 × [[Поршневой двигатель внутреннего сгорания|Поршневой двигатель]] Blackburn Tomtit; |
* [[Двигатель]] — 1 × [[Поршневой двигатель внутреннего сгорания|Поршневой двигатель]] {{нп5|Блекберн Томтит|||Blackburn Tomtit}}; |
||
* [[Мощность]], [[Лошадиная сила|л. с.]] — 1 × 18; |
* [[Мощность]], [[Лошадиная сила|л. с.]] — 1 × 18; |
||
* [[Скорость]], км/ч: |
* [[Скорость]], км/ч: |
||
| Строка 57: | Строка 57: | ||
}} |
}} |
||
{{ВП-порталы|СССР|Авиация}} |
|||
{{ЛА Черановского}} |
{{ЛА Черановского}} |
||
[[Категория:Самолёты Черановского]] |
[[Категория:Самолёты Черановского]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Экспериментальные самолёты СССР]] |
||
[[Категория:Летающее крыло]] |
|||
[[Категория:Появились в 1926 году в СССР]] |
|||
Текущая версия от 19:13, 3 августа 2022
| БИЧ-3 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Экспериментальный самолёт |
| Главный конструктор | Борис Черановский |
| Первый полёт | 1926 |
| Единиц произведено | 1 |
| Базовая модель | БИЧ-2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
БИЧ-3 — Экспериментальный самолёт конструкции Бориса Черановского, построенный по схеме «летающее крыло».
Конструкция
[править | править код]Самолёт БИЧ-3 был построен в 1926 году на базе планёра БИЧ-2. Он был изготовлен из дерева и имел полотняную обшивку. Передняя кромка крыла была параболической, а задняя — прямой. По всей длине задней кромки крыла располагались рули высоты и элероны. Кабина лётчика плавно переходила в вертикальное оперение. На самолёте был установлен двигатель мощностью 18 л. с.
Испытания, которые проводил Борис Кудрин, показали невысокую устойчивость, но хорошую управляемость аппарата.
Лётно-технические характеристики
[править | править код]- Размах крыла, м — 9,50;
- Длина самолёта, м — 3,50;
- Площадь крыла, м² — 20,00;
- Масса, кг:
- пустого самолёта — 140;
- максимальная взлётная — 230;
- Двигатель — 1 × Поршневой двигатель Блекберн Томтит[англ.];
- Мощность, л. с. — 1 × 18;
- Скорость, км/ч:
- максимальная — 100;
- посадочная — 40;
- Экипаж, человек — 1.
Ссылки
[править | править код]- БИЧ-3. airwar.ru. Дата обращения: 1 сентября 2015.
Самолёты и планёры Черановского | |
|---|---|
| Планёры | |
| Самолёты | |
| Проекты | |
