Тулица (мотороллер): различия между версиями

4-ступ.
4-ступ.
Число ступеней	4

Двигатель
Двигатель
Общие данные
Макс. скорость	97 км/ч
Производительность
Максимальная мощность	14 л. с., при 5200—5800 об./мин. об/мин
Максимальный крутящий момент	2,0 кгс•м Н·м, при 4900—5500 об./мин. об/мин
Камера сгорания
Объём	199 см3
Цилиндров	1
Диаметр цилиндра	62 мм мм
Ход поршня	66 мм мм
Степень сжатия	9,3

Тулица
Тулица
Общая информация
Производитель	Тульский машиностроительный завод
Годы выпуска	1979—1989
Предыдущая модель	«Турист»
Тип	мотороллер
Двигатель
Общие данные
Двигатель
Общие данные
Макс. скорость	97 км/ч
Производительность
Максимальная мощность	14 л. с., при 5200—5800 об./мин. об/мин
Максимальный крутящий момент	2,0 кгс•м Н·м, при 4900—5500 об./мин. об/мин
Камера сгорания
Объём	199 см3
Цилиндров	1
Диаметр цилиндра	62 мм мм
Ход поршня	66 мм мм
Степень сжатия	9,3
Составляющие
4-ступ.
Число ступеней	4
Передняя шина	101,6×254 мм
Задняя шина	101,6×254 мм
Технические характеристики
Ёмкость бака	12 л
Габариты
Длина, мм	2080 мм
Ширина, мм	950 мм
Высота, мм	1200 мм
База мотоцикла, мм	1400 мм
Дорожный просвет, мм	125 мм
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 16:08, 16 августа 2022

Мотороллер Тулица-02М на улице в посёлке Управленческий, Самара

Ту́лица — мотороллер производства СССР. Начало производства — 1979 год^[1].

Описание

Этот мотороллер стал наследником более ранней модели — мотороллера «Турист». Мотороллеры этой серии обычно были двухцветными: светло-серым и зелёным. Внешность немного отличается от Туриста.

Основное отличие от «Туриста» — увеличенная мощность двигателя, 12-вольтовый аккумулятор (вместо двух 6-вольтовых), отсутствие инструментального ящика над колесом, дополнительные жалюзи на левой части капота и глушитель мотоциклетного типа (как и у мотороллера «Турист-М»). Ручка воздушного корректора располагается рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же, как и у более ранних моделей, за исключением системы впуска, благодаря чему и увеличена мощность.

Технические характеристики

База мотороллера, мм: 1400.
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: 125.
Длина мотороллера, мм: 2080.
Ширина мотороллера по рулю с зеркалом, мм: 950.
Высота мотороллера, мм: 1200.
Вес (сухой), кг: 140.
Максимальная нагрузка (включая водителя), кг: 170.
Максимальная скорость, км/ч: 97.
Объём двигателя: 199 см³.
Мощность: 14 л. с. при 5200—5800 об./мин. коленвала.
Охлаждение: воздушное, принудительное от вентилятора.
Расход горючего: 4,5 л/100 км при движении по шоссе со скоростью 73 км/ч.
Объём топливного бака: 12 литров.

Технические решения

Передняя вилка толкающего типа.

Недостатки конструкции

Из-за большого веса мотороллера неудобно пользоваться центральным упором для стоянки.
Быстрый износ и неэффективность механизма кикстартера.
Центр тяжести излишне смещён назад.
Слабый упор на руле для закрепления капота при его поднятии (например: для осмотра двигателя или для пуска двигателя с помощью кикстартера).
Как правило, у мотороллера «Тулица» очень жёсткое сцепление, что, во-первых, очень неудобно и небезопасно во время движения, а во-вторых, приводит к быстрому обрыву тросика сцепления.
Высокий расход топлива (4,5—5 литров).
Излишне большой вес — более 150 кг в снаряжённом состоянии — снижал динамические характеристики мотороллера.

См. также

Грузовой мотороллер «Муравей»
Мотороллер Тула Т-200

Примечания

↑ «Тулица» сменяет «Туриста-М» (неопр.). Дата обращения: 22 июня 2017. Архивировано 19 октября 2017 года.

Ссылки

[1] «Тулица» сменяет «Туриста-М» (неопр.). Дата обращения: 22 июня 2017. Архивировано 19 октября 2017 года.

[1]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+{{Значения|Тулица (значения)}}
-'''Тулица''' — [[мотороллер]] производства [[СССР]]. Начал производиться в конце семидесятых. Этот мотороллер стал наследником более ранней модели — мотороллера [[Турист (мотороллер)|«Турист»]]. Мотороллеры этой серии обычно были двух цветными: светло-серым и зеленым. Внешность немного отличается от Туриста.[[Изображение:Мотороллер Тулица.jpg|thumb]]
+{{Мотоцикл
+| название                = Тулица
+| фото                    = Мотороллер Тулица во Владивостоке.JPG
+| подпись                 =
+| другие названия         =
+| производитель           = [[Тульский машиностроительный завод]]
+| годы выпуска            = 1979—1989
+| предыдущая модель       = «[[Турист (мотороллер)|Турист]]»
+| следующая модель        =
+| тип                     = [[мотороллер]]
+| двигатель               = {{Двигатель|мотоцикла
+ | производитель             =
+ | наименование                     =
+ | тип                       =
+ | объём                     = 199
+ | мощность                  =
+ | мощность лс               = 14
+ | обороты мощности          = 5200—5800 об./мин.
+ | крутящий момент           = 2,0 кгс•м
+ | обороты крутящего момента = 4900—5500 об./мин.
+ | конфигурация              =
+ | цилиндров                 = 1
+ | клапанов                  =
+ | макс скорость             = 97 км/ч
+ | разгон                    =
+ | смешанный расход          =
+ | городской расход          =
+ | расход на трассе          =
+ | ход поршня                = 66 мм
+ | диаметр цилиндра          = 62 мм
+ | степень сжатия            = 9,3
+ | система питания           =
+ | статья                    =
+ | изображение               =
+ | выброс                    =
+ | экологические нормы       =
+ | охлаждение                =
+ | клапанной механизм        =
+ | материал блока цилиндров  =
+ | материал гбц              =
+ | ресурс                    =
+ | тактность                 =
+ | порядок работы цилиндров  =
+ | максимальные обороты      =
+ | красная зона              =
+ | рекомендованное топливо   =
+}}
+| система смазки          =
+| сцепление               =
+| КПП                     = {{кпп
+ | производитель             =
+ | модель                    =
+ | тип                       =
+ | число ступеней            = 4
+ | 1 передача                =
+ | 2 передача                =
+ | 3 передача                =
+ | 4 передача                =
+ | 5 передача                =
+ | 6 передача                =
+ | 7 передача                =
+ | 8 передача                =
+ | 9 передача                =
+ | задняя передача           =
+ | тип шестерней             =
+ | синхронизаторы            =
+ | переключение              =
+}}
+| привод                  =
+| подача топлива          =
+| передняя шина           = 101,6×254 мм
+| задняя шина             = 101,6×254 мм
+| ёмкость бака            = 12 л
+| снаряженная масса       = 140 кг
+| максимальная нагрузка   =
+| максимальная скорость   =
+| длина                   = 2080 мм
+| ширина                  = 950 мм
+| высота                  = 1200 мм
+| база мотоцикла          = 1400 мм
+| дорожный просвет        = 125 мм
+| Категория на Викискладе =
+}}
+[[Файл:Тулица-02М.jpg|мини|Мотороллер Тулица-02М на улице в посёлке Управленческий, Самара]]
-Основное отличие от "Туриста" - увеличенная мощность двигателя, 12-вольтовый аккумулятор (вместо двух 6-вольтовых), отсутствие инструментального ящика над колесом и глушитель мотоциклетного типа (как и у мотороллера "Турист-М"). Ручка воздушного корректора располагается рядом с рукояткой переднего тормоза. Мягкая подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же как и у более ранних моделей, за исключением системы впуска, благодаря чему и увеличена мощность.
+'''Ту́лица''' — [[мотороллер]] производства [[СССР]]. Начало производства — 1979 год<ref>{{Cite web |url=https://roker.kiev.ua/techinfo/motoroller/tulitsa-smenyaet-turista/motoroller-tulitsa.html |title=«Тулица» сменяет «Туриста-М» |access-date=2017-06-22 |archive-date=2017-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171019081212/https://roker.kiev.ua/techinfo/motoroller/tulitsa-smenyaet-turista/motoroller-tulitsa.html |deadlink=no }}</ref>.
+== Описание ==
-== Технические характеристики ==
+Этот мотороллер стал наследником более ранней модели — мотороллера «[[Турист (мотороллер)|Турист]]». Мотороллеры этой серии обычно были двухцветными: светло-серым и зелёным. Внешность немного отличается от Туриста.
-* База мотороллера, мм: 1400
-* Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: 125
-* Длина мотороллера, мм: 2080
-* Ширина мотороллера по рулю с зеркалом, мм: 950
-* Высота мотороллера, мм: 1200
-* Вес(сухой), кг: 140
-* Максимальная нагрузка(ключая водителя), кг: 170
-* Максимальна скорость, км/ч: 97
-* Объем двигателя: 199 см³
-* Мощность: 14 л.с. при 5200-5800 об/мин коленвала
-* Охлаждение: воздушное, принудительное от вентилятора
-* Расход горючего: 3,0 литра АИ-76 по трассе, 4,0 в городском цикле
-* Объем бака: 12 литров
+Основное отличие от «Туриста» — увеличенная мощность двигателя, 12-вольтовый аккумулятор (вместо двух 6-вольтовых), отсутствие инструментального ящика над колесом, дополнительные жалюзи на левой части капота и глушитель мотоциклетного типа (как и у мотороллера «Турист-М»). Ручка воздушного корректора располагается рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же, как и у более ранних моделей, за исключением системы впуска, благодаря чему и увеличена мощность.
+== Технические характеристики ==
+* База мотороллера, мм: 1400.
+* Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм: 125.
+* Длина мотороллера, мм: 2080.
+* Ширина мотороллера по рулю с зеркалом, мм: 950.
+* Высота мотороллера, мм: 1200.
+* Вес (сухой), кг: 140.
+* Максимальная нагрузка (включая водителя), кг: 170.
+* Максимальная скорость, км/ч: 97.
+* Объём двигателя: 199 см³.
+* Мощность: 14 л. с. при 5200—5800 об./мин. коленвала.
+* Охлаждение: воздушное, принудительное от вентилятора.
+* Расход горючего: 4,5 л/100 км при движении по шоссе со скоростью 73 км/ч.
+* Объём топливного бака: 12 литров.
 == Технические решения ==
@@ Строка 23: / Строка 111: @@
 == Недостатки конструкции ==
-* Из за большого веса мотороллера неудобно пользоваться центральным упором для стоянки.
+* Из-за большого веса мотороллера неудобно пользоваться центральным упором для стоянки.
+* Быстрый износ и неэффективность механизма кикстартера.
+* Центр тяжести излишне смещён назад.
+* Слабый упор на руле для закрепления капота при его поднятии (например: для осмотра двигателя или для пуска двигателя с помощью кикстартера).
+* Как правило, у мотороллера «Тулица» очень жёсткое сцепление, что, во-первых, очень неудобно и небезопасно во время движения, а во-вторых, приводит к быстрому обрыву тросика сцепления.
+* Высокий расход топлива (4,5—5 литров).
+* Излишне большой вес — более 150 кг в снаряжённом состоянии — снижал динамические характеристики мотороллера.
-== Ссылки ==
+== См. также ==
+* Грузовой мотороллер «[[Муравей (мотороллер)|Муравей]]»
-* [http://road-crimea.narod.ru/2005/motorol.htm Cоветские мотороллеры]
+*[[Тула (мотороллер)|Мотороллер Тула Т-200]]
+== Примечания ==
+{{примечания}}
+== Ссылки ==
+* [http://road-crimea.narod.ru/2005/motorol.htm Советские мотороллеры]
+* [http://roker.kiev.ua/techinfo/motoroller/tulitsa-smenyaet-turista/motoroller-tulitsa.html мотороллер Тулица]
+{{Внешние ссылки}}
 {{moto-stub}}
-[[Категория:Транспортные средства]]
+[[Категория:Мотороллеры СССР]]
+[[Категория:Мотоциклы по алфавиту]]
-[[nl:Toelitsa (motorfiets)]]

Тулица (мотороллер): различия между версиями

Текущая версия от 16:08, 16 августа 2022

Содержание

Описание

Технические характеристики

Технические решения

Недостатки конструкции

См. также

Примечания

Ссылки

Навигация

Тулица (мотороллер): различия между версиями

Текущая версия от 16:08, 16 августа 2022

Описание

Технические характеристики

Технические решения

Недостатки конструкции

См. также

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск