Метрополитен Майами: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
История: Опечатка
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показано 8 промежуточных версий 5 участников)
Строка 22: Строка 22:
== История ==
== История ==
[[Файл:Metrorail historic photo.jpg|thumb|left|200px]]
[[Файл:Metrorail historic photo.jpg|thumb|left|200px]]
Планировалось и проектировалось в 1970-е гг. Строилось с декабря 1980 года. Начало работу 20 мая [[1984 год в истории метрополитена|1984 года]]. Первый участок состоял из 10 станций - от станции Dadeland South до Overtown (теперь Historic Overtown/Lyric Theatre). В [[1989]] система была оборудована пересадкой на железную дорогу [[Tri-Rail]]. В 2003 году зеленая линия продлена до станции Palmetto, а в 2012 году была построена оранжевая линия в [[Аэропорт Майами]].
Планировалось и проектировалось в 1970-е гг. Строилось с декабря 1980 года. Начало работу 20 мая [[1984 год в истории метрополитена|1984 года]]. Первый участок состоял из 10 станций - от станции Dadeland South до Overtown (теперь Historic Overtown/Lyric Theatre). В [[1989]] система была оборудована пересадкой на железную дорогу {{iw|Tri-Rail|Tri-Rail|en|Tri-Rail}}. В 2003 году зеленая линия продлена до станции Palmetto, а в 2012 году была построена оранжевая линия в [[Аэропорт Майами]].
Первым типом подвижного состава в метро стали вагоны Universal Transit Vehicle производства компании Budd в кооичестве 136 штук.
Первым типом подвижного состава в метро стали вагоны Universal Transit Vehicle производства компании Budd в количестве 136 штук.
В 2012 году компанией Miami-Dade Transit были куплены новые вагоны метро производства [[Hitachi]]. Планировалось, что до 2020 года данные поезда полностью заменят устаревшие Universal Transit Vehicle, однако количество списанных вагонов данного типа на данный момент невелико.
В 2012 году компанией Miami-Dade Transit были куплены новые вагоны метро производства [[Hitachi]]. Планировалось, что до 2020 года данные поезда полностью заменят устаревшие Universal Transit Vehicle, однако количество списанных вагонов данного типа на данный момент невелико.


Строка 33: Строка 33:
== Линии ==
== Линии ==
[[Файл:MIC Station.jpg|thumb|200px|left]]
[[Файл:MIC Station.jpg|thumb|200px|left]]
* Первая линия [[Зелёная линия (Майами)|Зелёная линия]] идёт по городу.
{{Зелёная линия (Майами)|collapse=yes|full=yes}}
{{Оранжевая линия (Майами)|collapse=yes|full=yes}}
* Вторая линия [[Оранжевая линия (Майами)|Оранжевая линия]] связала аэропорт с Первой линией<ref>[http://www.travel.ru/news/2012/08/01/204014.html У аэропорта Майами появилась станция метро / США : Аэропорты / Travel.Ru<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
* [[Зелёная линия (Майами)|Зелёная линия]] идёт с северо-запада на юг через центр города.
* [[Оранжевая линия (Майами)|Оранжевая линия]] связывает аэропорт с Зеленой линией<ref>{{Cite web |url=http://www.travel.ru/news/2012/08/01/204014.html |title=У аэропорта Майами появилась станция метро / США : Аэропорты / Travel.Ru<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-08-16 |archive-date=2012-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120817025503/http://www.travel.ru/news/2012/08/01/204014.html |deadlink=no }}</ref>.
{{-}}
{{-}}


Строка 99: Строка 101:
* [http://www.cityrailtransit.com/maps/miami_map.htm Transit Network Map of Dade County (to scale)]
* [http://www.cityrailtransit.com/maps/miami_map.htm Transit Network Map of Dade County (to scale)]
* [http://www.urbanrail.net/am/miam/miami.htm Метро на сайте Urbanrail]
* [http://www.urbanrail.net/am/miam/miami.htm Метро на сайте Urbanrail]
{{Родственные проекты}}
{{Навигация}}


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}
{{metro-stub}}
{{rq|source|style}}
{{rq|source|style}}
{{Метрополитены США}}
{{Метрополитены США}}
Строка 110: Строка 111:
[[Категория:Метрополитены по алфавиту|Майами]]
[[Категория:Метрополитены по алфавиту|Майами]]
[[Категория:Метрополитены США|Майами]]
[[Категория:Метрополитены США|Майами]]
[[Категория:Появились в 1984 году]]
[[Категория:Линии метрополитена, построенные в 1984 году]]

Текущая версия от 06:57, 30 января 2023

Метрополитен Майами
Miami Metrorail
Изображение логотипа
Описание
Страна  США
Расположение Майами
Дата открытия 20 мая 1984 года
Эксплуатант Miami-Dade Transit[вд]
Дневной пассажиропоток 97,589 (2012)
Сайт miamidade.gov/tra… (англ.)
Маршрутная сеть
Число линий 2
Число станций 23
Длина сети 39,3 км
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Метрополитен Майами (англ. Miami Metrorail) — система метро в городе Майами, США. Сооружено надземным из-за обводнённости грунтовых вод ввиду близости океана. Состоит из двух линий длиной 39,3 км с 23 станциями. Перевозит около 70 тыс. человек в день. 4-вагонные поезда ходят с интервалом до 3,5—5 минут в часы пик.

Планировалось и проектировалось в 1970-е гг. Строилось с декабря 1980 года. Начало работу 20 мая 1984 года. Первый участок состоял из 10 станций - от станции Dadeland South до Overtown (теперь Historic Overtown/Lyric Theatre). В 1989 система была оборудована пересадкой на железную дорогу Tri-Rail[англ.]. В 2003 году зеленая линия продлена до станции Palmetto, а в 2012 году была построена оранжевая линия в Аэропорт Майами. Первым типом подвижного состава в метро стали вагоны Universal Transit Vehicle производства компании Budd в количестве 136 штук. В 2012 году компанией Miami-Dade Transit были куплены новые вагоны метро производства Hitachi. Планировалось, что до 2020 года данные поезда полностью заменят устаревшие Universal Transit Vehicle, однако количество списанных вагонов данного типа на данный момент невелико.

По состоянию на 2020 год почти все вагоны Budd списаны, ожидается последняя партия новых поездов.

Единственное депо системы находится возле северной конечной станции "Palmetto".

Официальное название Название на русском Год открытия Линия
Palmetto Палметто 30 мая 2003 года Зеленая линия
Okeechobee Окичоби 19 мая 1985 года Зеленая линия
Hialeah Хайели 19 мая 1985 года Зеленая линия
Tri-Rail Три-Рэил 5 июня 1989 года Зеленая линия
Northside Нортсайд 19 мая 1985 года Зеленая линия
Dr. Martin Luther king Jr. Plaza Доктор Мартин Лютер Кинг-младший Плаза 19 мая 1985 года Зеленая линия
Brownsville Браунсвилль 19 мая 1985 года Зеленая линия
Miami central station Майами сентрал стэйшен 28 июля 2012 года Оранжевая линия
Earlington heights Эрлингтон хайтс 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Allapattah Оллопэта 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Santa Clara Санта Клара 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Civic Center Цивик центр 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Culmer Калмер 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Historic Overtown/Lyric Theatre Хисторик Овертаун/Лирик Театр 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Goverment center Говермент центр 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии и система монорельса Metromover линии Downtown, Brickell и Omni
Brickell Брикелл 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии и система монорельса Metromover линия Brickell
Vizcaya Визкая 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Coconut grove Коконат гроув 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Douglas road Даглас роуд 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
University Университет 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
South Miami Южное Майами 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Dadeland north Дейдленд норт 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии
Dadeland south Дейдленд саут 17 декабря 1984 года Зеленая и Оранжевая линии

Примечания

[править | править код]
  1. У аэропорта Майами появилась станция метро / США : Аэропорты / Travel.Ru. Дата обращения: 16 августа 2012. Архивировано 17 августа 2012 года.