Epic Dynasty: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 12 промежуточных версий 8 участников)
Строка 19: Строка 19:
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|базовая модель = <!--на основе какого ЛА разработан (если есть)-->
|варианты с отдельными статьями = <!--варианты ЛА, имеющие отдельные статьи -->
|варианты с отдельными статьями = <!--варианты ЛА, имеющие отдельные статьи -->
⚫
}}
|категория на Викискладе = Epic LT
⚫
'''Epic Dynasty (Epic LT)''' — турбовинтовой, одномоторный самолёт. Сконструирован из композитных материалов. Разработан компанией «[[Epic Aircraft]]». Получил сертификацию от [[Федеральное управление гражданской авиации США|FAA]] в 2008 году. Продаётся либо в разобранном состоянии, либо собирается специальным заводом-сборщиком в [[Орегон|Орегоне]], [[Соединённые Штаты Америки|США]].
⚫
}}
⚫
'''Epic Dynasty''' — турбовинтовой, одномоторный самолёт. Сконструирован из композитных материалов. Разработан компанией «[[Epic Aircraft]]». Получил сертификацию от [[Федеральное управление гражданской авиации США|FAA]] в 2008 году. Продаётся либо в разобранном состоянии, либо собирается специальным заводом-сборщиком в Орегоне, США.


== Технические данные ==
== Технические данные ==
Строка 41: Строка 40:
* Размах крыла — 13,1 м
* Размах крыла — 13,1 м
* Стандартная вместимость — 6
* Стандартная вместимость — 6
* Производитель двигателей — Pratt & Whitney
* Производитель двигателя — Pratt & Whitney
* Модель — {{нп4|Pratt & Whitney Canada PT6|PT6-67A|en|Pratt & Whitney Canada PT6}} (1)
* Модель — [[Pratt & Whitney Canada PT6|PT6-67A]] (1)
* Выходная мощность — 1200 л. с. (1)
* Выходная мощность — 1200 л. с. (1)
* Время инспекции горячей части двигателя — 1500 ч
* Время инспекции горячей части двигателя — 1500 ч
Строка 51: Строка 50:


== Происшествия ==
== Происшествия ==
* 27 декабря 2016 катастрофа самолета при выполнении посадки на аэродроме {{iw|Порт Ориндж|Порт Ориндж|en|Port Orange, Florida}} ([[Флорида]] [[США]]), регистрационный номер N669WR, серийный номер 29 (выпущен в 2009 году, сертификат FAA получен в 2009 году). Погибло два человека.<ref>{{cite web|title=NTSB Identification: ERA17FA074|url=https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief2.aspx?ev_id=20161227X85755&ntsbno=ERA17FA074&akey=1|website=|publisher=[[Национальный совет по безопасности на транспорте]]|date=|accessdate=|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190403162311/https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief2.aspx?ev_id=20161227X85755&ntsbno=ERA17FA074&akey=1|archive-date=2019-04-03|deadlink=no}}</ref>
* 31 марта 2019 года (около 15:30 по местному времени (16:30 мск)) при заходе на посадку в аэропорту [[Эгельсбах (аэропорт)|Эгельсбах]] недалеко от [[Франкфурт-на-Майне|Франкфурта-на-Майне]] произошла катастофа частного шестиместного самолёта Epic LT с регистрационным номером RA-2151G, совершавшего перелёт из Канна в Эгельсбах. Самолёт упал в поле близ [[Дармштадт]]а и полностью выгорел после начавшегося пожара. Летчик и два пассажира погибли. Одной из жертв авиакатастрофы стала председатель совета директоров [[S7 Group]] [[Филёва, Наталия Валерьевна|Наталия Филёва]]<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/proisshestviya/6279703|title=Акционер S7 Наталия Филева разбилась в авиакатастрофе в Германии|publisher=ТАСС|accessdate=2019-03-31}}</ref><ref>{{cite web|author=Владимир Смирнов|title=«Пилот не сообщал о неполадках»: совладелец S7 Group Наталия Филёва погибла в авиакатастрофе в Германии|url=https://russian.rt.com/world/article/617184-s7-nataliya-filyova-aviakatastrofa-germaniya?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop|website=RT|publisher=Автономная некоммерческая организация «ТВ-Новости»|date=2019-03-31|accessdate=2019-04-01|lang=ru|archiveurl=http://archive.li/9Yqn5|archivedate=2019-04-01}}</ref>.
* 31 марта 2019 года, регистрационный номер RA-2151G (серийный номер 19, построен в 2008 году<ref>{{cite web|title=S7 Group chief's Epic LT involved in previous accident|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/s7-group-chiefs-epic-lt-involved-in-previous-accide-457082/|website=FlightGlobal.com|publisher=|date=2019-04-01|accessdate=|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190402161552/https://www.flightglobal.com/news/articles/s7-group-chiefs-epic-lt-involved-in-previous-accide-457082/|archive-date=2019-04-02|deadlink=no}}</ref>), авиакомпания «[[Глобус (авиакомпания)|Глобус]]» дочерняя структура группы компаний «[[S7 Group]]» — (около 15:30 по местному времени (16:30 мск)) при заходе на посадку в аэропорту [[Эгельсбах (аэропорт)|Эгельсбах]] недалеко от [[Франкфурт-на-Майне|Франкфурта-на-Майне]] произошла катастрофа частного шестиместного самолёта Epic LT с регистрационным номером RA-2151G, совершавшего перелёт из Канна в Эгельсбах. Самолёт упал в поле близ [[Дармштадт]]а и полностью выгорел после начавшегося пожара. Лётчик и два пассажира погибли.<ref>{{cite web|title=Epic LT RA-2151G 31.03.2019|url=https://www.mak-iac.org/rassledovaniya/epic-lt-ra-2151g-31-03-2019//#117032|website=|publisher=[[Межгосударственный авиационный комитет]]|date=|accessdate=|lang=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190403142958/https://www.mak-iac.org/rassledovaniya/epic-lt-ra-2151g-31-03-2019/#117032|archive-date=2019-04-03|deadlink=no}}</ref> Одной из жертв авиакатастрофы стала председатель совета директоров «[[S7 Group]]» [[Филёва, Наталия Валерьевна|Наталия Филёва]]<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/proisshestviya/6279703|title=Акционер S7 Наталия Филева разбилась в авиакатастрофе в Германии|publisher=ТАСС|accessdate=2019-03-31|archive-date=2019-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190331183522/https://tass.ru/proisshestviya/6279703|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|author=Владимир Смирнов|title=«Пилот не сообщал о неполадках»: совладелец S7 Group Наталия Филёва погибла в авиакатастрофе в Германии|url=https://russian.rt.com/world/article/617184-s7-nataliya-filyova-aviakatastrofa-germaniya|website=RT|publisher=Автономная некоммерческая организация «ТВ-Новости»|date=2019-03-31|accessdate=2019-04-01|lang=ru|archiveurl=https://archive.today/20190401043012/https://russian.rt.com/world/article/617184-s7-nataliya-filyova-aviakatastrofa-germaniya|archivedate=2019-04-01|deadlink=no}}</ref>.


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20080209232500/http://www.epicaircraft.com/Dynasty.html Официальный сайт производителя (англ.)]
* [https://web.archive.org/web/20080209232500/http://www.epicaircraft.com/Dynasty.html Официальный сайт производителя (англ.)]
{{rq|wikify}}
{{rq|wikify}}

== Примечания ==
{{примечания}}


[[Категория:Самолёты США]]
[[Категория:Самолёты США]]

Текущая версия от 07:58, 25 февраля 2023

Dynasty
Тип самолёт общего назначения
Разработчик Соединённые Штаты Америки Epic Aircraft
Первый полёт 2004 год (LT)
Начало эксплуатации 2008 год
Статус эксплуатируется
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Epic Dynasty (Epic LT) — турбовинтовой, одномоторный самолёт. Сконструирован из композитных материалов. Разработан компанией «Epic Aircraft». Получил сертификацию от FAA в 2008 году. Продаётся либо в разобранном состоянии, либо собирается специальным заводом-сборщиком в Орегоне, США.

Технические данные

[править | править код]
  • Экипаж — 1 пилот
  • Максимальная крейсерская скорость — 630 км / ч
  • Практический потолок — 9 753 м
  • Длина разбега — 487 м
  • Длина пробега — 560 м
  • Скороподъёмность на уровне моря — 846 м/м
  • Дальность полёта — 3 470 км
  • Максимальный вес — 3 315 кг
  • Взлётный вес — 3373 кг
  • Посадочный вес — 2595 кг
  • Вес без топлива — 1 814 кг[уточнить]
  • Вместимость топлива — 953 кг
  • Вместимость груза — 612 кг
  • Высота — 3,81 м
  • Длина — 10,91 м
  • Размах крыла — 13,1 м
  • Стандартная вместимость — 6
  • Производитель двигателя — Pratt & Whitney
  • Модель — PT6-67A (1)
  • Выходная мощность — 1200 л. с. (1)
  • Время инспекции горячей части двигателя — 1500 ч
  • Время наработки до капитального ремонта — 3500 ч

Цена

[править | править код]

Цена (Base Price): $1,950,000

Происшествия

[править | править код]
  • 27 декабря 2016 катастрофа самолета при выполнении посадки на аэродроме Порт Ориндж[англ.] (Флорида США), регистрационный номер N669WR, серийный номер 29 (выпущен в 2009 году, сертификат FAA получен в 2009 году). Погибло два человека.[1]
  • 31 марта 2019 года, регистрационный номер RA-2151G (серийный номер 19, построен в 2008 году[2]), авиакомпания «Глобус» дочерняя структура группы компаний «S7 Group» — (около 15:30 по местному времени (16:30 мск)) при заходе на посадку в аэропорту Эгельсбах недалеко от Франкфурта-на-Майне произошла катастрофа частного шестиместного самолёта Epic LT с регистрационным номером RA-2151G, совершавшего перелёт из Канна в Эгельсбах. Самолёт упал в поле близ Дармштадта и полностью выгорел после начавшегося пожара. Лётчик и два пассажира погибли.[3] Одной из жертв авиакатастрофы стала председатель совета директоров «S7 Group» Наталия Филёва[4][5].

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ NTSB Identification: ERA17FA074 (англ.). Национальный совет по безопасности на транспорте. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  2. ↑ S7 Group chief's Epic LT involved in previous accident (англ.). FlightGlobal.com (1 апреля 2019). Архивировано 2 апреля 2019 года.
  3. ↑ Epic LT RA-2151G 31.03.2019. Межгосударственный авиационный комитет. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  4. ↑ Акционер S7 Наталия Филева разбилась в авиакатастрофе в Германии. ТАСС. Дата обращения: 31 марта 2019. Архивировано 31 марта 2019 года.
  5. ↑ Владимир Смирнов. «Пилот не сообщал о неполадках»: совладелец S7 Group Наталия Филёва погибла в авиакатастрофе в Германии. RT. Автономная некоммерческая организация «ТВ-Новости» (31 марта 2019). Дата обращения: 1 апреля 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Epic_Dynasty&oldid=128730600