Mitsubishi Pajero Pinin: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Andreyiv (обсуждение | вклад) м шаблон |
Trump98 (обсуждение | вклад) немного уточненены двигатели... но до полной систематизации всё равно далеко. |
||
(не показаны 22 промежуточные версии 17 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{нет источников|дата=2013-05-18}} |
|||
{{Автомобиль |
{{Автомобиль |
||
| название = Mitsubishi Pajero Pinin |
|||
| фото = Mitsubishi Pajero Pinin front 20080212.jpg |
|||
| модель = Pajero Pinin |
|||
| производитель = Mitsubishi |
|||
⚫ | |||
| производитель = Mitsubishi |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| модификации кузова= |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| длина = 3975 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| длина = 3,975 мм |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| масса = 1400 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| масса = 1,400 кг |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| расход топлива = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| макс. скорость = |
|||
| разгон = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| викисклад = Mitsubishi Pajero iO |
|||
| модификации = |
|||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Mitsubishi Pajero Pinin''' — автомобиль [[Япония|японской]] компании [[Mitsubishi]]. Выпускается с 15 июня 1998 года в трёхдверном кузове и с 24 августа 1998 года в пятидверном. В некоторых странах известен как '''Pajero iO''', '''Montero iO''', '''Shogun Pinin''', '''Pinin'''. С 2002 года производится по лицензии в Бразилии как '''Pajero TR4'''. Кроме того (как было и со снятым с производства [[Mitsubishi Pajero|Pajero II]]), лицензионное производство (преимущественно для внутренних нужд полиции и армии) ведётся китайской компанией {{Iw|Changfeng|4=Changfeng Motor}}, под названием Changfeng Feiteng CFA6400. |
||
⚫ | '''Mitsubishi Pajero Pinin''' — автомобиль [[Япония|японской]] компании [[Mitsubishi]]. Выпускается с 15 июня 1998 года в трёхдверном кузове и с 24 августа 1998 года в пятидверном. В некоторых странах известен как '''Pajero iO''', '''Montero iO''', '''Shogun Pinin''', '''Pinin'''. С 2002 года производится по лицензии в Бразилии как '''Pajero TR4'''. Кроме того (как было и со снятым с производства [[Mitsubishi Pajero|Pajero II]]), |
||
== Конструкция == |
== Конструкция == |
||
{{нет ссылок в разделе|дата=29 апреля 2021}} |
|||
Конструктивно Mitsubishi Pajero Pinin / iO во многом связан с моделью [[Mitsubishi Pajero|Pajero]], однако, в этой машине несущим элементом является не рама, а кузов. Авторами внешнего вида и интерьера Mitsubishi Pajero Pinin / iO ( IO по-итальянски значит просто «я») стали итальянцы из кузовного ателье [[Pininfarina]], о чем свидетельствует сокращение Pinin. Для европейского рынка автомобиль производится на заводе Pininfarina. |
|||
Колёсная база Mitsubishi Pajero Pinin / iO в трёхдверном исполнении составляет 2280 мм, в пятидверном — 2450 мм. Передняя подвеска выполнена на стойках Макферсона, задняя — |
Колёсная база Mitsubishi Pajero Pinin / iO в трёхдверном исполнении составляет 2280 мм, в пятидверном — 2450 мм. Передняя подвеска выполнена на стойках Макферсона, задняя — пятирычажная. |
||
Автомобили выпускались с тремя вариантами трансмиссии: многорежимным полным приводом ([[Super Select]] первого поколения), постоянным полным приводом, и задним приводом. |
|||
Полный привод выполнен по технологии SS4-i, и он во многом повторяет решения, использованные в полноразмерном [[Mitsubishi Pajero]]. В обычных дорожных условиях Mitsubishi Pajero Pinin / iO является заднеприводным, по команде водителя через вискомуфту часть тяги передаётся на передние колёса. Присутствуют понижающая передача и блокировка центрального дифференциала. На [[JDM|внутреннем японском рынке]] в качестве опции предлагался самоблокирующийся дифференциал задней оси. |
|||
На [[JDM|внутреннем японском рынке]] в качестве опции предлагался самоблокирующийся дифференциал задней оси. |
|||
Имеется также версия с постоянным полным приводом без понижающей передачи. |
|||
Доступные для Mitsubishi Pajero Pinin / iO двигатели — 4G93 (1,8 литра, |
Доступные для Mitsubishi Pajero Pinin / iO двигатели — 4G93 (1,8 литра, MPI и [[Система непосредственного впрыска топлива|GDI]], от 116 л.с. в атмосферном варианте до 160 л. с. в турбированном), 4G94 (2 литра, GDI, 129 л. с. для Pinin и 136 л.с. для iO). На рынке Ближнего Востока — 4G18 (1.6 литра, MPI). Коробки переключения передач - 5-ступенчатая [[МКПП|механическая]] и 4-ступенчатая [[АКПП|автоматическая]]. |
||
== Производство == |
== Производство == |
||
Строка 113: | Строка 107: | ||
|} |
|} |
||
<div class="references-small"> |
<div class="references-small"> |
||
''(Источник: [http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/ir/share/pdf/e/fact0009.pdf Facts & Figures 2000], [http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/ir/share/pdf/e/fact2005.pdf Facts & Figures 2005], [http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/ir/share/pdf/e/fact_2008.pdf Facts & Figures 2008], сайт Mitsubishi Motors)'' |
''(Источник: [https://web.archive.org/web/20061022130131/http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/ir/share/pdf/e/fact0009.pdf Facts & Figures 2000], [https://www.webcitation.org/68Ii3OTx3?url=http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/ir/share/pdf/e/fact2005.pdf Facts & Figures 2005], [https://web.archive.org/web/20090320113933/http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/ir/share/pdf/e/fact_2008.pdf Facts & Figures 2008], сайт Mitsubishi Motors)'' |
||
</div> |
</div> |
||
{{Автомобили Mitsubishi Motors}} |
{{Автомобили Mitsubishi Motors}} |
||
{{rq| |
{{rq|check}} |
Текущая версия от 06:40, 8 марта 2023
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Mitsubishi Pajero Pinin | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mitsubishi |
Годы производства | 1998—2006 |
Сборка |
Нагоя, Япония Турин, Италия Каталан, Бразилия Китай |
Иные обозначения |
Montero iO Pajero iO Shogun Pinin Pinin Pajero TR4 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | SUV |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Двигатель | |
4G18 1.6л 4G93 1.8л 4G94 2.0л |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3975 мм |
Ширина | 1680 мм |
Высота | 1700 мм |
Клиренс | 200 мм |
Колёсная база | 2280 мм |
Масса | 1400 кг |
Другая информация | |
Объём бака | 53 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Mitsubishi Pajero Pinin — автомобиль японской компании Mitsubishi. Выпускается с 15 июня 1998 года в трёхдверном кузове и с 24 августа 1998 года в пятидверном. В некоторых странах известен как Pajero iO, Montero iO, Shogun Pinin, Pinin. С 2002 года производится по лицензии в Бразилии как Pajero TR4. Кроме того (как было и со снятым с производства Pajero II), лицензионное производство (преимущественно для внутренних нужд полиции и армии) ведётся китайской компанией Changfeng[англ.], под названием Changfeng Feiteng CFA6400.
Конструкция
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Конструктивно Mitsubishi Pajero Pinin / iO во многом связан с моделью Pajero, однако, в этой машине несущим элементом является не рама, а кузов. Авторами внешнего вида и интерьера Mitsubishi Pajero Pinin / iO ( IO по-итальянски значит просто «я») стали итальянцы из кузовного ателье Pininfarina, о чем свидетельствует сокращение Pinin. Для европейского рынка автомобиль производится на заводе Pininfarina.
Колёсная база Mitsubishi Pajero Pinin / iO в трёхдверном исполнении составляет 2280 мм, в пятидверном — 2450 мм. Передняя подвеска выполнена на стойках Макферсона, задняя — пятирычажная.
Автомобили выпускались с тремя вариантами трансмиссии: многорежимным полным приводом (Super Select первого поколения), постоянным полным приводом, и задним приводом.
На внутреннем японском рынке в качестве опции предлагался самоблокирующийся дифференциал задней оси.
Доступные для Mitsubishi Pajero Pinin / iO двигатели — 4G93 (1,8 литра, MPI и GDI, от 116 л.с. в атмосферном варианте до 160 л. с. в турбированном), 4G94 (2 литра, GDI, 129 л. с. для Pinin и 136 л.с. для iO). На рынке Ближнего Востока — 4G18 (1.6 литра, MPI). Коробки переключения передач - 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.
Производство
[править | править код]Год | Произведено | ||
---|---|---|---|
Япония | Италия | Бразилия | |
1998 | 54,262 | - | - |
1999 | 51,516 | неизв. | - |
2000 | 24,783 | 18,626 | - |
2001 | 13,799 | 12,150 | - |
2002 | 8,959 | 11,300 | 1,380 |
2003 | 9,016 | 8,313 | 3,180 |
2004 | 8,136 | 8,579 | 6,090 |
2005 | 3,592 | - | 5,280 |
2006 | 2,564 | - | 6,060 |
2007 | 505 | - | 9,300 |
(Источник: Facts & Figures 2000, Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2008, сайт Mitsubishi Motors)
Для улучшения этой статьи желательно:
|