Fiat-Terni Tripoli: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
мНет описания правки
 
(не показано 11 промежуточных версий 3 участников)
Строка 5: Строка 5:
|Подпись =
|Подпись =
|Классификация = лёгкий [[бронеавтомобиль]]
|Классификация = лёгкий [[бронеавтомобиль]]
|Масса, т = 4
|Масса, т = 1,4
|Компоновка = классическая
|Компоновка = классическая
|Экипаж = 2-4
|Экипаж = 2-4
Строка 73: Строка 73:
}}
}}


'''Fiat-Terni Tripoli''' (в некоторых источниках '''Autoblinda FIAT Terni''' или '''FIAT Tipo Tripoli''' — [[Италия|итальянский]] [[бронеавтомобиль]] [[1920-е|1920-х]] - [[1930-е|1930-х]] годов.
'''Fiat-Terni Tripoli''' (в некоторых источниках '''Autoblinda FIAT Terni''' или '''FIAT Tipo Tripoli''') — [[Италия|итальянский]] лёгкий [[бронеавтомобиль]] [[1920-е|1920-х]] - [[1930-е|1930-х]] годов.


== История ==
== История ==
Работы над новым лёгким бронеавтомобилем начались на металлургическом заводе Terni в конце [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Было взято шасси грузовика Fiat 15Ter и на него установлен бронированный кузов состоявший из трех частей. Эти части имели оригинальную форму: передняя часть (моторный отсек) была в виде усечённого конуса, средняя (отделение управление и боевое отделение) имела цилиндрическое сечение и две боковые двери для экипажа, а третья, кормовая часть являлась транспортным отсеком. Бронеавтомобиль так же имел закрытую башню кругового вращения с пулемётом [[FIAT-Revelli M1914|FIAT-Revelli mod.1914]].
Работы над новым лёгким бронеавтомобилем начались на металлургическом заводе [[Oto Melara|Terni]] в конце [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Было взято шасси грузовика [[FIAT 15 Ter|Fiat 15Ter]] и на него установлен бронированный кузов состоявший из трех частей. Эти части имели оригинальную форму: передняя часть (моторный отсек) была в виде усечённого конуса, средняя (отделение управление и боевое отделение) имела цилиндрическое сечение и две боковые двери для экипажа, а третья, кормовая часть являлась транспортным отсеком. Бронеавтомобиль так же имел закрытую башню кругового вращения с пулемётом [[FIAT-Revelli M1914|FIAT-Revelli mod.1914]].

Первый опытный образец нового бронеавтомобиля был построен в конце [[1918 год]]а и поучаствовать в военных действиях уже не успел. Тем не менее заказ на выпуск партии этих бронеавтомобилей был выдан и уже в 1919 году они поступили на вооружение Итальянской королевской армии. Бронеавтомобили этого типа были отправлены на службу в [[Итальянская Ливия|Ливию]], которая в то время являлась [[Колонии Италии|колонией Италии]].
Первый опытный образец нового бронеавтомобиля был построен в конце [[1918 год]]а и поучаствовать в военных действиях уже не успел. Тем не менее, заказ на выпуск партии этих бронеавтомобилей был выдан и уже в [[1919 год]]у они поступили на вооружение [[Королевская итальянская армия|Итальянской королевской армии]]. Бронеавтомобили этого типа были отправлены на службу в [[Итальянская Ливия|Ливию]], которая являлась [[Колонии Италии|колонией Италии]] и где в это время развернулось партизанское исламское антиколониальное движение во главе с [[Мухтар, Омар|Омаром Мухтаром]], которое итальянцы подавляли.
⚫
О дальнейшей службе этих бронеавтомобилей дошло не так уж много сведений. Известно, что итальянцы использовали их на начальных этапах [[Североафриканская кампания|Североафриканской кампании]], хотя эти и без того немногочисленные машины окончательно устарели. По сохранившимся фото видно, что к этому времени оставшиеся на службе бронеавтомобили были модернизированы. В частности, были установлены новые шасси от грузовика Fiat-SPA 38R. Изменилось и вооружение. Вместо закрытой башни была установлена открытая [[Барбет|барбетного типа]] с крупнокалиберным авиационным пулемётом [[Breda-SAFAT]]. Таким образом данный бронеавтомобиль мог использоваться как зенитное орудие против авиации. По крайней мере два таких бронеавтомобиля досталось в качестве трофея английским войскам в Северной Африки.

⚫
О дальнейшей службе этих бронеавтомобилей дошло не так уж много сведений. Известно, что итальянцы использовали данные бронеавтомобили для обучения, но к середине 30-х некоторая часть из них пришла в негодность и была пущена на слом. Со вступлением Италии во [[Вторая мировая война|Вторую мировую войну]], оставшиеся в резерве бронеавтомобили этого типа использовались на начальных этапах [[Североафриканская кампания|Североафриканской кампании]], хотя эти и без того немногочисленные машины окончательно устарели. По сохранившимся фото видно, что к этому времени оставшиеся на службе бронеавтомобили были модернизированы. В частности, были установлены новые шасси от грузовика Fiat-SPA 38R. Изменилось и вооружение. Вместо закрытой башни была установлена открытая [[Барбет|барбетного типа]] с крупнокалиберным авиационным пулемётом [[Breda-SAFAT]]. Таким образом данный бронеавтомобиль мог использоваться как зенитное орудие против авиации. По крайней мере два таких бронеавтомобиля досталось в качестве трофея английским войскам в Северной Африки.


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://super-arsenal.ru/blog/43313841792/Broneavtomobil-FIAT-Terni-Tripoli Бронеавтомобиль FIAT Terni Tripoli]
* [https://web.archive.org/web/20170202013533/http://super-arsenal.ru/blog/43313841792/Broneavtomobil-FIAT-Terni-Tripoli Бронеавтомобиль FIAT Terni Tripoli]
* [http://www.tanks-encyclopedia.com/ww1/italy/Fiat-Terni.php FIAT-Terni Tripoli]
* [http://www.tanks-encyclopedia.com/ww1/italy/Fiat-Terni.php FIAT-Terni Tripoli]


Строка 89: Строка 91:
[[Категория:Средние бронеавтомобили]]
[[Категория:Средние бронеавтомобили]]
[[Категория:Бронеавтомобили Италии периода Второй мировой войны]]
[[Категория:Бронеавтомобили Италии периода Второй мировой войны]]
[[Категория:Военная продукция Fiat|Tripoli]]

Текущая версия от 22:35, 21 марта 2023

Fiat-Terni Tripoli
Fiat-Terni Tripoli
Классификация лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т 1,4
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 2-4
История
Годы производства 1918—1919
Годы эксплуатации 1918—1942
Количество выпущенных, шт. 14
Основные операторы Италия
Размеры
Длина корпуса, мм 4545
Ширина, мм 1700
Высота, мм 3070
Вооружение
Пулемёты один 6,5-мм пулемет FIAT-Revelli mod.1914
Подвижность
Тип двигателя FIAT, карбюраторный, 4-цилиндровый,
Мощность двигателя, л. с. 36
Скорость по шоссе, км/ч 40-45
Колёсная формула 4 × 2

Fiat-Terni Tripoli (в некоторых источниках Autoblinda FIAT Terni или FIAT Tipo Tripoli) — итальянский лёгкий бронеавтомобиль 1920-х - 1930-х годов.

История

[править | править код]

Работы над новым лёгким бронеавтомобилем начались на металлургическом заводе Terni в конце Первой мировой войны. Было взято шасси грузовика Fiat 15Ter и на него установлен бронированный кузов состоявший из трех частей. Эти части имели оригинальную форму: передняя часть (моторный отсек) была в виде усечённого конуса, средняя (отделение управление и боевое отделение) имела цилиндрическое сечение и две боковые двери для экипажа, а третья, кормовая часть являлась транспортным отсеком. Бронеавтомобиль так же имел закрытую башню кругового вращения с пулемётом FIAT-Revelli mod.1914.

Первый опытный образец нового бронеавтомобиля был построен в конце 1918 года и поучаствовать в военных действиях уже не успел. Тем не менее, заказ на выпуск партии этих бронеавтомобилей был выдан и уже в 1919 году они поступили на вооружение Итальянской королевской армии. Бронеавтомобили этого типа были отправлены на службу в Ливию, которая являлась колонией Италии и где в это время развернулось партизанское исламское антиколониальное движение во главе с Омаром Мухтаром, которое итальянцы подавляли.

О дальнейшей службе этих бронеавтомобилей дошло не так уж много сведений. Известно, что итальянцы использовали данные бронеавтомобили для обучения, но к середине 30-х некоторая часть из них пришла в негодность и была пущена на слом. Со вступлением Италии во Вторую мировую войну, оставшиеся в резерве бронеавтомобили этого типа использовались на начальных этапах Североафриканской кампании, хотя эти и без того немногочисленные машины окончательно устарели. По сохранившимся фото видно, что к этому времени оставшиеся на службе бронеавтомобили были модернизированы. В частности, были установлены новые шасси от грузовика Fiat-SPA 38R. Изменилось и вооружение. Вместо закрытой башни была установлена открытая барбетного типа с крупнокалиберным авиационным пулемётом Breda-SAFAT. Таким образом данный бронеавтомобиль мог использоваться как зенитное орудие против авиации. По крайней мере два таких бронеавтомобиля досталось в качестве трофея английским войскам в Северной Африки.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Fiat-Terni_Tripoli&oldid=129367711