51°24′34″ с. ш. 46°04′54″ в. д.HGЯO

Анисовка (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
 
(не показано 48 промежуточных версий 27 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения термина|Анисовка|Анисовка}}
{{Железнодорожная станция
{{Железнодорожная станция
|Тип =
| Тип =
| Название = Анисовка
|Цвет шрифта = white
| Линия =
|Цвет = blue
| Цвет шрифта =
|Название = Анисовка
| Цвет =
|Линия = Саратов — Ершов
|Железная дорога = Приволжская железная дорога
| Железная дорога = Приволжская железная дорога
| Изображение =
|Отделение =
| Ширина изображения =
|Изображение =
| Подпись =
|Ширина изображения =
| Станция =
|Подпись =
| ДЦС =
|lat_dir = N |lat_deg = 51 |lat_min = 24 |lat_sec = 34
| Отделение =
|lon_dir = E |lon_deg = 46 |lon_min = 04 |lon_sec = 54
|region =
| Регион = Саратовский
| Оператор = ОАО «РЖД», АО «Саратовская ППК»
|CoordScale = 2000
|Дата открытия =[[1894]]<ref>Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981</ref>
| Дата открытия = 1894<ref>Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981</ref>
|Дата закрытия =
| Дата закрытия =
| Прежние названия =
|Проектное название =
| Дата переименования =
|Прежние названия =
| Проектное название =
|Проекты переименования =
| Проекты переименования =
|Применение = сортировочная
| Применение =
|Архитекторы =
| Характер работы = сортировочная
|Инженеры-конструкторы =
| Классность = внеклассная
|Полное число платформ =
|Полное число путей =
| Полное число платформ =
| Полное число путей =
|Тип платформы =
| Парки =
|Форма платформы = прямая
|Длина платформы =
| Тип платформы =
|Ширина платформы =
| Форма платформы =
| Длина платформы =
|Строительная организация =
| Ширина платформы =
|Выход к =
| Прилегающие перегоны = Анисовка — Сазанка, Анисовка — Лебедево, Анисовка — Разъезд 8 км
|Расположение =
| Перегон =
|Пересадка на станции =
| Год электрификации =
|Пересадка на =
| Род тока = В сторону Саратова переменный 25 кВ, в сторону Уральска железная дорога не электрифицирована
|Расстояние =
| Архитекторы =
|Расстояние2 =
| Инженеры-конструкторы =
|Расстояние3 = 880
| Строительная организация =
|Расстояние3 до = [[Москва|Москвы]]
| Выход к = ул. Курчатова
|Расстояние до =
| Расположение = пгт [[Приволжский (Саратовская область)|Приволжский]], [[Энгельсский район]], [[Саратовская область]]
|Расстояние2 до =
| Пересадка на станции =
|Тарифная зона =
| Пересадка на =
|Сотовая связь =
| Установленный километраж =
|Код станции = 625501
| Для расписания =
|Код Экспресс-3 = 2020872
| Расстояние до = Москвы
|Категория на Викискладе =
| Расстояние = 880
| Тарифная зона =
| Код станции =
| Код АСУЖТ = 625501
| Код Экспресс-3 = 2020872
| Категория на Викискладе =
}}
}}
{{Анисовка — Озинки}}
'''Ани́совка''' — крупная [[железнодорожный узел|узловая]] [[железнодорожная станция]] [[Приволжская железная дорога|Приволжской железной дороги]], [[сортировочная станция]] сетевого значения.


'''Ани́совка''' — внеклассная [[сортировочная станция]] [[Приволжская железная дорога|Приволжской железной дороги]].
Как и все станции линии [[Покровская Слобода]] — [[Уральск]] [[Рязано-Уральская железная дорога|Рязано-Уральской железной дороги]], станция Анисовка строилась с [[ширина колеи|шириной колеи]] 1000 мм, и лишь в 1910-е годы была перестроена на стандартную колею — 1520 мм. Во время строительства станция не имела коммерческого значения и служила лишь для передачи [[вагон]]ов, поступающих с [[Флотилия Рязано-Уральской железной дороги|паромной переправы]] РУЖД на станцию [[Покровская Слобода]] (ныне станция [[Покровск (станция)|Покровск]])<ref>[http://www.ruzgd.ru/anisovka.shtml Анисовка] на сайте «История Рязано-уральской железной дороги»</ref>.

Как и все станции линии [[Покровская Слобода]] — [[Уральск]] [[Рязано-Уральская железная дорога|Рязано-Уральской железной дороги]], станция Анисовка строилась с [[ширина колеи|шириной колеи]] 1000 мм, и лишь в 1910-е годы была перестроена на стандартную колею — 1520 мм. Во время строительства станция не имела коммерческого значения и служила лишь для передачи [[вагон]]ов, поступающих с [[Флотилия Рязано-Уральской железной дороги|паромной переправы]] РУЖД на станцию Покровская Слобода (ныне станция [[Покровск (станция, Приволжская дорога)|Покровск]])<ref>[http://www.ruzgd.ru/anisovka.shtml Анисовка] {{Wayback|url=http://www.ruzgd.ru/anisovka.shtml |date=20080616145150 }} на сайте «История Рязано-уральской железной дороги»</ref>.


Станция Анисовка открыта для всех видов грузовых операций.
Станция Анисовка открыта для всех видов грузовых операций.


На станции три парка, механизированная [[сортировочная горка]].
На станции четыре парка, механизированная [[сортировочная горка]].


На станции расположены: крупное [[моторвагонное депо Анисовка]] (в парке [[Электропоезд ЭР9|электропоезда ЭР9Т]], [[ЭД9Т]], [[ЭД9М]], [[ЭД9Э]]), [[локомотивное депо Анисовка]] (в парке [[Электровоз ВЛ80|электровозы ВЛ80С]] и ВЛ80Т), [[Анисовская дистанция пути]] и другие предприятия железнодорожного транспорта.
На станции расположены: эксплуатационное локомотивное депо Анисовка, [[Анисовка (моторвагонное депо)|моторвагонное депо Анисовка (ТЧприг-14)]] (в парке [[Электропоезд ЭР9|электропоезда ЭР9Т]], [[ЭД9Т]], [[ЭД9М]], [[ЭД9Э]]), [[Анисовская дистанция пути]] и другие предприятия железнодорожного транспорта.

Конечная платформа пригородных электричек в Уральском направлении(ост. пункт «Электродепо»).

Ближайшие станции: направление на Саратов — [[Нефтяная]] (ранее ближайшей являлась станция [[Сазанка]], но сейчас она является парком станции Нефтяная), направление на [[Ершов (город)|Ершов]] — [[Безымянная (станция)|Безымянная]]. На перегоне Анисовка — Нефтяная расположен [[Саратовский железнодорожный мост]] через [[Волга (река)|Волгу]]. К станции примыкает тупиковая ветвь на станцию [[Покровск (станция)|Покровск]] ([[Энгельс (город)|г. Энгельс]]).


Станция входит в [[Саратовский железнодорожный узел]].
Станция входит в [[Саратовский железнодорожный узел]].
<gallery widths="300px" heights="200px">
Файл:Электропоезд-ЭР9т-682.jpg|Электропоезд ЭР9Т-682 на платформе [[Приволжский (Саратовская область)|Приволжский]] (перегон Анисовка — [[Нефтяная]])
</gallery>


== Дальнее следование по станции ==
== История ==
{| class="wikitable"

! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
Станция Анисовка основана в 1894 году. Более чем за 100 лет своего существования прошла долгий путь развития от степного разъезда до внеклассной станции, способной обеспечить в полном объёме пропуск транзитного вагонопотока грузового и пассажирского, переработку грузовых поездов на сортировочной горке, погрузку и выгрузку грузов для предприятий города Энгельса. Станция расположена на одном из важнейших направлений, соединяющих Среднюю Азию, Урал, Восточную Сибирь с центром России. Первые 60 лет станции функционировала как участковая и обеспечивала связи южных районов, Урала и Сибири с северными территориями России. Отсутствие моста через Волгу сдерживало пропускную способность прилегающих участков Уральского и Астраханских направлений. Саратовский железнодорожный мост через Волгу был построен в мае 1935 года. Это резко изменило весь характер работы Рязано-Уральской железной дороги, в том числе и станции Анисовка. Мост усилил грузонапряжённость и пропускную способность станции. В годы Великой Отечественной войны перед станцией встали ответственные задачи по перевозке большого количества эвакогрузов и нужд фронта. Её коллектив с поставленными задачами справился полностью. В нечеловеческих, тяжелейших условиях фронтовой зоны, когда в 1943 году вражеские самолёты рвались в железнодорожному мосту, и работать приходилось, соблюдая полную светомаскировку стрелок и сигналов, стрелочники и составительские бригады обеспечивали безопасный пропуск поездов. До 1953 года станция Анисовка входила в состав Покровского отделения как линейное предприятие. С вводом в эксплуатацию сортировочной горки станция в 1953 году приобрела статус хозрасчётной с самостоятельным бухгалтерским балансом. В 1957 году за исключительно короткий срок стрелки приёмоотправочного парка были оборудованы маршрутно-релейной централизацией. Долгое время станция работала в жёсткой специализации путей приёмоотправочного парка по чётному и нечётному у вагонопотоку, так как роспуск производился с горки и скоростного уклона. В 1965 году станция перешла на новую технологию работыс расформированием составов только с горки, что позволило значительно увеличить её перерабатывающую способность и повысить качество работы. В начале 60-х годов станция получает большой объём грузовой работы. В 1960-61 годах вводится в эксплуатацию сортировочная платформа для крытых вагонов, площадка для сортировки контейнеров и тяжеловесных грузов. 1964 году в штат станции Анисовка передаётся штат кондукторского резерва. В это же время образуется Анисовский железнодорожный узел. В 1965 году на станцию переводится из [[Красный Кут|Красного Кута]] дистанции сигнализации и связи, а из [[Энгельс (город)|Покровска]] дистанции пути в 1966 году. Конец 60-х годов характеризуется дальнейшем совершенствованием технологии работы, внедрением передовых опытов станции сети дорог. На станции организуется списывание прибывающих поездов по диктофону, аналогично проверяют отправляющиеся поезда. В 1972 году вводится в эксплуатацию предгорочный парк на 6 путей, с дальнейшим увеличением их до 12, удлиняют все существующие пути парков приёмоотправочных и сортировочного. В 1980 году сдается в эксплуатацию новая сортировочная горка с механизацией первой и второй тормозных позиций. Станция оснащается АСУСС На базе вычислительные машины СМ-2. В 1984 году была построена и задействовано пневмопочта по пересылки документов. В 1986 году все стрелочные переводы на станции были оборудованы электрической централизации. Станцию Анисовка в своё время возглавляли такие инициативные деятельные начальники как Писарев Геннадий Яковлевич, Лихачёв Михаил Петрович, Беднов Василий Николаевич. В настоящее время станции анисовка является структурные единицы саратовского отделения филиала федерального государственного унитарного предприятия Приволжская железная дорога. До 1965 года на станции имелся льдопункт с ручной выколкой льда для экипировки вагон-ледников льдосоляной смесью. Во все времена станция Анисовка была и в настоящее время остаётся своеобразным полигоном, на котором испытывается новая техника и технологии, внедряемые на Приволжской железной дороги и на сети дорог РФ.
|-
! colspan=4|Круглогодичное обращение поездов
|-
| '''5 «Лотос»''' || [[Астрахань I|Астрахань]] — [[Москва-Пассажирская-Павелецкая|Москва]] || '''6 «Лотос»''' || [[Москва-Пассажирская-Павелецкая|Москва]] — [[Астрахань I|Астрахань]]
|-
| '''109''' || [[Астрахань I|Астрахань]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] || '''110''' ||
|-
| '''147''' || [[Нижневартовск I|Нижневартовск]] — [[Астрахань I|Астрахань]] || '''148''' || [[Астрахань I|Астрахань]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]
|-
! colspan=4|Сезонное обращение поездов
|-
| '''461''' || [[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Адлер (станция)|Адлер]] || '''462''' || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Уфа (станция)|Уфа]]
|}


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 72: Строка 87:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://tutu.ru/poezda/station_d.php?nnst=2020872 Расписание поездов]
* [https://tutu.ru/poezda/station_d.php?nnst=2020872 Расписание поездов]

* [http://alltrains.ru/stat.php?code=2020872 Расписание пригородных поездов]
{{Rail-rus-station-stub}}
<center>
{|
|{{Саратовский железнодорожный узел}}
|{{Анисовка — Озинки}}
|}
</center>
{{Rail-station-stub}}


[[Категория:Сортировочные станции]]
[[Категория:Сортировочные станции]]
[[Категория:Станции Саратовского региона Приволжской железной дороги]]
[[Категория:Станции Саратовского региона Приволжской железной дороги]]
[[Категория:Узловые железнодорожные станции]]
[[Категория:Узловые железнодорожные станции]]
[[Категория:Железнодорожные станции и платформы Саратовской области]]

Текущая версия от 19:02, 7 апреля 2023

Станция
Анисовка
Приволжская железная дорога
51°24′34″ с. ш. 46°04′54″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Саратовский
Оператор ОАО «РЖД», АО «Саратовская ППК»
Дата открытия 1894[1]
Характер работы сортировочная
Классность внеклассная
Прилегающие перегоны Анисовка — Сазанка, Анисовка — Лебедево, Анисовка — Разъезд 8 км
Ток В сторону Саратова переменный 25 кВ, в сторону Уральска железная дорога не электрифицирована
Выход к ул. Курчатова
Расположение пгт Приволжский, Энгельсский район, Саратовская область
Расстояние до Москвы 880 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 625501
Код в «Экспресс-3» 2020872
Соседние о. п. Приволжский[вд] и Безымянная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ани́совка — внеклассная сортировочная станция Приволжской железной дороги.

Как и все станции линии Покровская Слобода — Уральск Рязано-Уральской железной дороги, станция Анисовка строилась с шириной колеи 1000 мм, и лишь в 1910-е годы была перестроена на стандартную колею — 1520 мм. Во время строительства станция не имела коммерческого значения и служила лишь для передачи вагонов, поступающих с паромной переправы РУЖД на станцию Покровская Слобода (ныне станция Покровск)[2].

Станция Анисовка открыта для всех видов грузовых операций.

На станции четыре парка, механизированная сортировочная горка.

На станции расположены: эксплуатационное локомотивное депо Анисовка, моторвагонное депо Анисовка (ТЧприг-14) (в парке электропоезда ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9Э), Анисовская дистанция пути и другие предприятия железнодорожного транспорта.

Станция входит в Саратовский железнодорожный узел.

Дальнее следование по станции

[править | править код]
№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
Круглогодичное обращение поездов
5 «Лотос» Астрахань — Москва 6 «Лотос» Москва — Астрахань
109 Астрахань — Санкт-Петербург 110
147 НижневартовскАстрахань 148 АстраханьНижневартовск
Сезонное обращение поездов
461 УфаАдлер 462 АдлерУфа

Примечания

[править | править код]
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Анисовка Архивная копия от 16 июня 2008 на Wayback Machine на сайте «История Рязано-уральской железной дороги»