Росси, Ив: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Tucvbif (обсуждение | вклад) |
KrBot (обсуждение | вклад) м подстановка даты в шаблон:Нет сносок |
||
(не показано 47 промежуточных версий 21 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{ФИО}} |
|||
{{Нет сносок|дата=2022-02-07}} |
|||
{{Персона |
{{Персона |
||
|имя = Ив Росси |
|имя = Ив Росси |
||
|оригинал имени = Yves Rossy |
|оригинал имени = Yves Rossy |
||
| |
|изображение = Yves Rossi mg 4625.jpg |
||
| |
|ширина = |
||
|описание изображения = |
|||
|подпись = <!-- Должна характеризовать портрет --> |
|||
|имя при рождении = |
|имя при рождении = |
||
|род деятельности = [[Лётчик]], [[ |
|род деятельности = [[Лётчик]], [[изобретатель]] |
||
|дата рождения = 27.08.1959 |
|дата рождения = 27.08.1959 |
||
|место рождения = {{МестоРождения| |
|место рождения = {{МестоРождения|Невшатель|в Невшателе}} |
||
|гражданство = [[Швейцария]] |
|гражданство = [[Швейцария]] |
||
|подданство = |
|подданство = |
||
|дата смерти = |
|дата смерти = |
||
|место смерти = |
|место смерти = |
||
|отец = |
|отец = |
||
|мать = |
|мать = |
||
|супруг = |
|супруг = |
||
|супруга = |
|супруга = |
||
|дети = |
|дети = |
||
|награды и премии = |
|награды и премии = |
||
|сайт = http://www.jetman.com/ |
|сайт = http://www.jetman.com/ |
||
|Commons = Yves Rossy |
|||
}} |
}} |
||
'''Ив |
'''Ив Ро́сси''' (''Yves Rossy'') — швейцарский лётчик и изобретатель. Известен благодаря полётам на [[реактивный ранец|реактивном ранце-крыле]] собственного изобретения. |
||
==Биография== |
== Биография == |
||
Ив Росси родился в [[1959 год]]у в городе [[ |
Ив Росси родился в [[1959 год]]у в городе [[Невшатель]], в Швейцарии. В 20 лет ушёл в армию и в дальнейшем поступил в лётное училище. После окончания училища служил в воздушной разведке. После армии ушёл в гражданскую авиацию. |
||
В [[1990 год]]у Ив Росси увлёкся [[скайдайвинг]]ом, а в 1993 — [[скайсёрфинг]]ом. Примечателен его прыжок с сёрфом в виде уменьшенной модели истребителя [[Dassault Mirage III]]. Также он экспериментировал с [[вингсьют]]ами. В [[2004 год]]у он впервые испытал жёсткие складные крылья, на основе которых в дальнейшем стал строить свой летательный аппарат. |
В [[1990 год]]у Ив Росси увлёкся [[скайдайвинг]]ом, а в 1993 — [[скайсёрфинг]]ом. Примечателен его прыжок с сёрфом в виде уменьшенной модели истребителя [[Dassault Mirage III]]. Также он экспериментировал с [[вингсьют]]ами. В [[2004 год]]у он впервые испытал жёсткие складные крылья, на основе которых в дальнейшем стал строить свой летательный аппарат. |
||
Первый успешный полёт с двумя реактивными двигателями Ив Росси совершил 24 июня 2004 года<ref>http://www.membrana.ru/particle/2840</ref><ref>http://www.orgdosug.ru/pub.php?pid=767</ref>. Использовались реактивные двигатели, изначально предназначенные для [[авиамоделизм]]а. |
Первый успешный полёт с двумя реактивными двигателями Ив Росси совершил 24 июня 2004 года<ref>{{Cite web |url=http://www.membrana.ru/particle/2840 |title=Реактивный человек расправляет углеродные крылья<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-03-30 |archive-date=2012-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120419213040/http://www.membrana.ru/particle/2840 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.orgdosug.ru/pub.php?pid=767 |title=Ив Росси: свободный как птица<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-03-30 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304042142/http://www.orgdosug.ru/pub.php?pid=767 |deadlink=no }}</ref>. Использовались реактивные двигатели, изначально предназначенные для [[авиамоделизм]]а. |
||
== Особенности проекта Jet Man== |
== Особенности проекта Jet Man == |
||
{{Карточка ЛА |
{{Карточка ЛА |
||
| название = Jet Man |
| название = Jet Man |
||
| тип = Персональный сверхлёгкий летательный аппарат |
|||
| тип = крылатый реактивный ранец |
|||
| производитель = |
| производитель = Ив Росси |
||
| изображение = |
| изображение = Yves Rossi mg 4627.jpg |
||
| подпись = |
| подпись = |
||
| разработчик = Ив Росси |
| разработчик = Ив Росси |
||
| конструктор = |
| конструктор = Ив Росси |
||
| первый полёт = |
| первый полёт = |
||
| начало эксплуатации = |
| начало эксплуатации = |
||
| конец эксплуатации = |
| конец эксплуатации = |
||
| статус = |
| статус = эксплуатируется |
||
| основной эксплуатант = |
| основной эксплуатант = Ив Росси |
||
| другие эксплуатанты = |
| другие эксплуатанты = |
||
| годы производства = |
| годы производства = |
||
Строка 52: | Строка 53: | ||
| базовая модель = |
| базовая модель = |
||
| варианты с отдельными статьями = |
| варианты с отдельными статьями = |
||
| категория на Викискладе = |
|||
}} |
}} |
||
Одной из особенностей проекта является полное отсутствие [[механизация крыла|механизации крыла]]. Управление летательным аппаратом осуществляется за счёт смещения [[центр масс|центра масс]], однако в отличие от [[дельтаплан]]а, где пилот может перемещаться под плоскостью крыла, в летательном аппарате Ива Росси крыло жёстко закреплено на спине, и пилот управляет полётом, лишь двигая руками, ногами и головой. При этом манёвренность достаточна для выполнения [[ |
Одной из особенностей проекта является полное отсутствие [[механизация крыла|механизации крыла]]. Управление летательным аппаратом осуществляется за счёт смещения [[центр масс|центра масс]], однако в отличие от [[дельтаплан]]а, где пилот может перемещаться под плоскостью крыла, в летательном аппарате Ива Росси крыло жёстко закреплено на спине, и пилот управляет полётом, лишь двигая руками, ногами и головой. При этом манёвренность достаточна для выполнения [[Пилотаж|фигур пилотажа]] различной сложности. |
||
Летательный аппарат Ива Росси |
Летательный аппарат Ива Росси не предусматривает взлёт с земли — на нужную для старта высоту он поднимается на [[самолёт]]е, [[вертолёт]]е или [[аэростат|воздушном шаре]]. В декабре 2019 года Ив Росси испытал усовершенствованную модель реактивного костюма, который позволяет осуществлять [[Самолёт вертикального взлёта и посадки|вертикальный взлёт и посадку]]. Теперь отпала необходимость использовать прочие воздушные суда. Для посадки используется [[парашют]], причём кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло. |
||
Вес ранца |
Вес ранца модели 2012 года, полностью заправленного горючим (30 [[литр]]ов [[керосин]]а) — 55 [[кг]], размах крыла — 2 [[метр]]а. Максимальная скорость — 300 [[км/ч]], продолжительность полёта с полной заправкой — 10 [[минута|минут]]<ref>{{Cite web |url=http://www.jetman.com/?page_id=242 |title=Технические характеристики |access-date=2012-03-30 |archive-date=2012-04-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120422142101/http://www.jetman.com/?page_id=242 |deadlink=no }}</ref>. |
||
На своих крыльях Ив Росси совершил множество полётов, в том числе перелетел [[Ла-Манш]]<ref>http://www.membrana.ru/particle/13042</ref>, пролетел над [[ |
На своих крыльях Ив Росси совершил множество полётов, в том числе перелетел [[Ла-Манш]] (2008)<ref>{{Cite web |url=http://www.membrana.ru/particle/13042 |title=Человек впервые перелетел Ла-Манш на реактивных крыльях |access-date=2012-03-30 |archive-date=2012-04-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120419180008/http://www.membrana.ru/particle/13042 |deadlink=no }}</ref>, пролетел над [[Большой каньон|Большим Каньоном]], а также над швейцарскими [[Альпы|Альпами]] в строю с двумя самолётами [[Aero L-39 Albatros]] пилотажной группы [[Breitling (пилотажная группа)|Breitling]]<ref>{{cite web|last=Reid|first=Rory|title=Jetman Yves Rossy flies in formation with jet squad|url=https://www.cnet.com/news/jetman-yves-rossy-flies-in-formation-with-jet-squad/|website=[[CNET]]|date=2011-11-28|accessdate=2020-11-18|lang=en}}</ref>. |
||
В ноябре 2013 года девять раз облетел вокруг японского вулкана [[Фудзияма]]. |
|||
В 2015 году совершил парные полёты вокруг [[Бурдж-Халифа]] ([[Дубай]]) с Vince Reffet. |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
* [[Вингсьют]] |
* [[Вингсьют]] |
||
* [[Грифон (летательный аппарат)]] |
* [[Грифон (летательный аппарат)]] |
||
* [[Реактивный ранец]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
Строка 70: | Строка 76: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.jetman.com/ Официальный сайт] |
* [http://www.jetman.com/ Официальный сайт] |
||
* {{статья|автор=Нэнси Шут|заглавие=На собственных крыльях|Оригинал=If We Only Had Wings|ссылка=http://nat-geo.ru/article/303-na-sobstvennyih-kryilyah/|издание=[[National Geographic (журнал)|National Geographic]] Россия|тип=Журнал|год=2011|номер=9 (сентябрь)|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130913175354/http://www.nat-geo.ru/article/303-na-sobstvennyih-kryilyah/|archivedate=2013-09-13}} |
|||
* [http://news.nationalgeographic.com/news/2008/09/080926-jet-man-english-channel.html "Jet Man" Crosses English Channel Like a Human Rocket] — [[National Geographic Channel]] |
|||
* [https://www.youtube.com/watch?v=2C4FYc31rcI Rocket Man Vs. Rally Car] — [[Top Gear]] — [[BBC]] |
|||
{{ВС}} |
|||
[[Категория:Лётчики Швейцарии]] |
[[Категория:Лётчики Швейцарии]] |
||
[[Категория:Изобретатели Швейцарии]] |
[[Категория:Изобретатели Швейцарии]] |
||
[[cs:Yves Rossy]] |
|||
[[de:Yves Rossy]] |
|||
[[en:Yves Rossy]] |
|||
[[es:Yves Rossy]] |
|||
[[fr:Yves Rossy]] |
|||
[[it:Yves Rossy]] |
|||
[[he:איב רוסי]] |
|||
[[nl:Yves Rossy]] |
|||
[[ja:イブ・ロッシー]] |
|||
[[pl:Yves Rossy]] |
|||
[[pt:Yves Rossy]] |
|||
[[sv:Yves Rossy]] |
|||
[[vi:Yves Rossy]] |
Текущая версия от 14:39, 18 апреля 2023
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Ив Росси | |
---|---|
Yves Rossy | |
Дата рождения | 27 августа 1959 (65 лет) |
Место рождения | Невшатель |
Гражданство | Швейцария |
Род деятельности | Лётчик, изобретатель |
Сайт | jetman.com |
Медиафайлы на Викискладе |
Ив Ро́сси (Yves Rossy) — швейцарский лётчик и изобретатель. Известен благодаря полётам на реактивном ранце-крыле собственного изобретения.
Биография
[править | править код]Ив Росси родился в 1959 году в городе Невшатель, в Швейцарии. В 20 лет ушёл в армию и в дальнейшем поступил в лётное училище. После окончания училища служил в воздушной разведке. После армии ушёл в гражданскую авиацию.
В 1990 году Ив Росси увлёкся скайдайвингом, а в 1993 — скайсёрфингом. Примечателен его прыжок с сёрфом в виде уменьшенной модели истребителя Dassault Mirage III. Также он экспериментировал с вингсьютами. В 2004 году он впервые испытал жёсткие складные крылья, на основе которых в дальнейшем стал строить свой летательный аппарат.
Первый успешный полёт с двумя реактивными двигателями Ив Росси совершил 24 июня 2004 года[1][2]. Использовались реактивные двигатели, изначально предназначенные для авиамоделизма.
Особенности проекта Jet Man
[править | править код]Jet Man | |
---|---|
Тип | Персональный сверхлёгкий летательный аппарат |
Разработчик | Ив Росси |
Производитель | Ив Росси |
Главный конструктор | Ив Росси |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты | Ив Росси |
Медиафайлы на Викискладе |
Одной из особенностей проекта является полное отсутствие механизации крыла. Управление летательным аппаратом осуществляется за счёт смещения центра масс, однако в отличие от дельтаплана, где пилот может перемещаться под плоскостью крыла, в летательном аппарате Ива Росси крыло жёстко закреплено на спине, и пилот управляет полётом, лишь двигая руками, ногами и головой. При этом манёвренность достаточна для выполнения фигур пилотажа различной сложности.
Летательный аппарат Ива Росси не предусматривает взлёт с земли — на нужную для старта высоту он поднимается на самолёте, вертолёте или воздушном шаре. В декабре 2019 года Ив Росси испытал усовершенствованную модель реактивного костюма, который позволяет осуществлять вертикальный взлёт и посадку. Теперь отпала необходимость использовать прочие воздушные суда. Для посадки используется парашют, причём кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло.
Вес ранца модели 2012 года, полностью заправленного горючим (30 литров керосина) — 55 кг, размах крыла — 2 метра. Максимальная скорость — 300 км/ч, продолжительность полёта с полной заправкой — 10 минут[3].
На своих крыльях Ив Росси совершил множество полётов, в том числе перелетел Ла-Манш (2008)[4], пролетел над Большим Каньоном, а также над швейцарскими Альпами в строю с двумя самолётами Aero L-39 Albatros пилотажной группы Breitling[5].
В ноябре 2013 года девять раз облетел вокруг японского вулкана Фудзияма.
В 2015 году совершил парные полёты вокруг Бурдж-Халифа (Дубай) с Vince Reffet.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Реактивный человек расправляет углеродные крылья . Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 19 апреля 2012 года.
- ↑ Ив Росси: свободный как птица . Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Технические характеристики . Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 22 апреля 2012 года.
- ↑ Человек впервые перелетел Ла-Манш на реактивных крыльях . Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 19 апреля 2012 года.
- ↑ Reid, Rory Jetman Yves Rossy flies in formation with jet squad (англ.). CNET (28 ноября 2011). Дата обращения: 18 ноября 2020.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт
- Нэнси Шут. На собственных крыльях // National Geographic Россия : Журнал. — 2011. — № 9 (сентябрь). Архивировано 13 сентября 2013 года.
- "Jet Man" Crosses English Channel Like a Human Rocket — National Geographic Channel
- Rocket Man Vs. Rally Car — Top Gear — BBC