Ferrari 488: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 8 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Ferrari 488 GTB
| название = Ferrari 488
| фото = Ferrari_488_GTB_(17134610179).jpg
| фото = 2017 Ferrari 488 GTB Automatic 3.9.jpg
| производитель = [[Ferrari]]
| производитель = [[Ferrari]]
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2015|2020}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|2015|2019}}
| предшественник = [[Ferrari 458 Italia]]
| предшественник = [[Ferrari 458 Italia]]
| преемник =
| преемник = [[Ferrari F8 Tributo]]
| заводы = {{Флаг Италии}} [[Маранелло]] [[Италия]]
| заводы = {{Флаг Италии}} [[Маранелло]] [[Италия]]
| платформа =
| платформа =
Строка 16: Строка 16:
| двигатель = {{Двигатель
| двигатель = {{Двигатель
| производитель = [[Ferrari]]
| производитель = [[Ferrari]]
| марка = 3.9L V8 90° F154 CB
| наименование = 3.9L V8 90° F154 CB
| тип = Битурбо [[Бензиновый двигатель|бензиновый]], продольно-расположенный
| тип = Битурбо [[Бензиновый двигатель|бензиновый]], продольно-расположенный
| объём = 3902
| объём = 3902
Строка 57: Строка 57:
| связанные =
| связанные =
| дизайнер = Centro Stile Ferrari
| дизайнер = Centro Stile Ferrari
| викисклад = Ferrari 488 GTB
| викисклад =
}}
}}

'''Ferrari 488 GTB''' (Tipo F142M) — [[спортивный автомобиль]], выпускающийся с 2015 года. Был представлен в феврале 2015 году в [[Маранелло]], а его дебют состоялся в марте на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = Ferrari 488 GTB revealed with twin-turbo V8 engine|url = http://www.worldcarfans.com/115020388268/ferrari-458-gtb-revealed-with-twin-turbo-v8-engine|publisher = Motor1.com}}</ref>. Является заменой [[Ferrari 458 Italia|458 Italia]], но имеет ряд конструктивных особенностей, в том числе были внесены небольшие изменения в шасси (для сравнения, автомобиль имеет 80 % новых частей).<ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = Ferrari 488 GTB: extreme performance for extreme emotions|url = http://488gtb.ferrari.com/en/specifications/|publisher = 488gtb.ferrari.com|deadurl = yes|archiveurl = https://web.archive.org/web/20150308042645/http://488gtb.ferrari.com/en/specifications|archivedate = 2015-03-08}}</ref>
'''Ferrari 488 GTB''' (Tipo F142M) — [[спортивный автомобиль]], выпускающийся с 2015 года. Был представлен в феврале 2015 году в [[Маранелло]], а его дебют состоялся в марте на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = Ferrari 488 GTB revealed with twin-turbo V8 engine|url = http://www.worldcarfans.com/115020388268/ferrari-458-gtb-revealed-with-twin-turbo-v8-engine|publisher = Motor1.com|archive-date = 2015-06-26|lang=en|archive-url = https://web.archive.org/web/20150626145508/http://www.worldcarfans.com/115020388268/ferrari-458-gtb-revealed-with-twin-turbo-v8-engine|deadlink = no}}</ref>. Является заменой [[Ferrari 458 Italia|458 Italia]], но имеет ряд конструктивных особенностей, в том числе были внесены небольшие изменения в шасси (для сравнения, автомобиль имеет 80 % новых частей).<ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = Ferrari 488 GTB: extreme performance for extreme emotions|lang=en|url = http://488gtb.ferrari.com/en/specifications/|publisher = 488gtb.ferrari.com|deadurl = yes|archiveurl = https://web.archive.org/web/20150308042645/http://488gtb.ferrari.com/en/specifications|archivedate = 2015-03-08}}</ref>


'''GTB''' — аббревиатура ''GranTurismo Berlinetta'', а открытая версия носит приставку 488 ''Spider''. Предположительная стоимость ожидается от ~ [[доллар США|$]]280000. Спустя 4 года, в свет вышла версия Pista . Авто получил существенно доработанную аэродинамику и улучшение внутренней части . Двигатель стал выдавать 720 лошадиных сил.
'''GTB''' — аббревиатура ''GranTurismo Berlinetta'', а открытая версия носит приставку 488 ''Spider''. Предположительная стоимость ожидается от ~ [[доллар США|$]]280000. Спустя 4 года, в свет вышла версия Pista . Авто получил существенно доработанную аэродинамику и улучшение внутренней части . Двигатель стал выдавать 720 лошадиных сил.


== Технические характеристики ==
== Технические характеристики ==
При конструировании некоторых частей использовались те же технологии, что и при создании [[LaFerrari]]. В шасси в основном использован алюминий, но в других деталях присутствует титан и углепластик. Баланс веса близок к идеалу — 41,5 % и 58,5 %.<ref>[http://www.drive.ru/news/ferrari/54d0c46495a6569a7a00003d.html У «Италии» появилась достойная преемница — Ferrari 488 GTB]</ref>
При конструировании некоторых частей использовались те же технологии, что и при создании [[LaFerrari]]. В шасси в основном использован алюминий, но в других деталях присутствует титан и углепластик. Баланс веса близок к идеалу — 41,5 % и 58,5 %.<ref>{{Cite web |url=http://www.drive.ru/news/ferrari/54d0c46495a6569a7a00003d.html |title=У «Италии» появилась достойная преемница — Ferrari 488 GTB |access-date=2015-06-06|lang=ru |archive-date=2015-07-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150706135452/http://www.drive.ru/news/ferrari/54d0c46495a6569a7a00003d.html |deadlink=no }}</ref>


=== Двигатель ===
=== Двигатель ===
На замену старого атмосферного двигателя пришёл новый битурбированный [[V8]] F154 CB 3.9 литров с углом наклона цилиндров 90°, мощность в 670 л.с доступна при 8000 об/мин, а крутящий момент при 3000 об/мин достигает 760 Нм на 7й передаче.
На замену старого атмосферного двигателя пришёл новый битурбированный [[V8]] F154 CB 3.9 литров с углом наклона цилиндров 90°, мощность в 670 л.с доступна при 8000 об/мин, а крутящий момент при 3000 об/мин достигает 760 Нм.


Блок цилиндров полностью алюминиевый, применяется технология смазки с сухим картером. В отличие от аналогичного турбированного двигателя [[Ferrari California|California T]], объём увеличился на 47 куб. см, на двигатель устанавливаются шарико-подшипниковые турбонагнетатели из сплава титана и алюминия больше по размеру, а также 2 воздушных интеркулера. Кроме того, изменены другие агрегатные узлы.
Блок цилиндров полностью алюминиевый, применяется технология смазки с сухим картером. В отличие от аналогичного турбированного двигателя [[Ferrari California|California T]], объём увеличился на 47 куб. см, на двигатель устанавливаются шарикоподшипниковые турбонагнетатели из сплава титана и алюминия больше по размеру, а также 2 интеркулера. Кроме того, изменены другие агрегатные узлы.


Использование турбокомпрессоров повлияло на выбросы [[CO2]], показатель сократился на 15 %, что составляет 260 грамм на километр. Также электроника автомобиля может заглушить двигатель при остановке, для экономии топлива. Двигатель стал самым мощным для серийных автомобилей [[Ferrari]]{{нет АИ|28|12|2015}} с соотношением 169 л.c/литр.
Использование турбокомпрессоров повлияло на выбросы [[CO2]], показатель сократился на 15 %, что составляет 260 грамм на километр. Также электроника автомобиля может заглушить двигатель при остановке, для экономии топлива. Двигатель стал самым мощным для серийных автомобилей [[Ferrari]]{{нет АИ|28|12|2015}} с соотношением 169 л.c/литр.
Строка 76: Строка 77:
Автомобиль снабдили системой контроля боковых скольжений Slide Slip Control 2, электронноуправляемый [[Дифференциал (механика)|дифференциал]] E-Diff F1-Track, трекшн-контроль «manettino» с несколькими режимами, а также систему Variable Torque Management, которая ограничивает крутящий момент на пониженных передачах. система Launch Control позволяет добиться меньшей пробуксовки при разгоне с места.<ref name=":0" />
Автомобиль снабдили системой контроля боковых скольжений Slide Slip Control 2, электронноуправляемый [[Дифференциал (механика)|дифференциал]] E-Diff F1-Track, трекшн-контроль «manettino» с несколькими режимами, а также систему Variable Torque Management, которая ограничивает крутящий момент на пониженных передачах. система Launch Control позволяет добиться меньшей пробуксовки при разгоне с места.<ref name=":0" />


Модифицированная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением от [[Ferrari 458 Italia|458 Italia]], созданная компанией [[Getrag]], стала быстрее на 30 % при повышении и на 40 % при понижении передач.
Модифицированная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением от [[Ferrari 458 Italia|458 Italia]], созданная компанией {{iw|Getrag}}, стала быстрее на 30 % при повышении и на 40 % при понижении передач.


Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подверглась небольшим доработкам, были установлены магнитные адаптивные амортизаторы FrS SMC-E для лучшей устойчивости на поворотах.<ref name=":0" />
Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подверглась небольшим доработкам, были установлены магнитные адаптивные амортизаторы FrS SMC-E для лучшей устойчивости на поворотах.<ref name=":0" />
Строка 117: Строка 118:
Аэродинамика была улучшена за счет использования вихрегенераторов, распределяющих потоки воздуха под днищем автомобиля, новой формы переднего бампера и заднего спойлера. Задний диффузор имеет изменяемую под управлением компьютера геометрию закрылков, которые позволяют балансировать между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Коэффициент эффективного аэродинамического действия 1,67 является рекордными показателем среди дорожных автомобилей [[Ferrari]]. Прижимная сила выше на 50 % по сравнению с 458й, при 250 км/ч воздух генерирует почти 325 кг.
Аэродинамика была улучшена за счет использования вихрегенераторов, распределяющих потоки воздуха под днищем автомобиля, новой формы переднего бампера и заднего спойлера. Задний диффузор имеет изменяемую под управлением компьютера геометрию закрылков, которые позволяют балансировать между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Коэффициент эффективного аэродинамического действия 1,67 является рекордными показателем среди дорожных автомобилей [[Ferrari]]. Прижимная сила выше на 50 % по сравнению с 458й, при 250 км/ч воздух генерирует почти 325 кг.


Интерьер не подвергся радикальным изменениям, и, как в предыдущей модели, имеет расположенные на руле кнопки Start-stop, поворотников, стеклоочистителей, управления трекшн-контролем «manettino» и габаритных огней. Электронная начинка имеет систему запуска двигателя без ключа (Keyless Start), а также обновлённый интерфейс информационно-развлекательной системы, 12 стерео динамиков суммарной мощностью 1250 [[Ватт]].<ref>[http://www.caranddriver.com/news/2016-ferrari-488gtb-photos-and-info-news 2016 Ferrari 488GTB Photos and Info — News — Car and Driver]</ref>
Интерьер не подвергся радикальным изменениям, и, как в предыдущей модели, имеет расположенные на руле кнопки Start-stop, поворотников, стеклоочистителей, управления трекшн-контролем «manettino» и габаритных огней. Электронная начинка имеет систему запуска двигателя без ключа (Keyless Start), а также обновлённый интерфейс информационно-развлекательной системы, 12 стерео динамиков суммарной мощностью 1250 [[Ватт]].<ref>{{Cite web |url=http://www.caranddriver.com/news/2016-ferrari-488gtb-photos-and-info-news |title=2016 Ferrari 488GTB Photos and Info — News — Car and Driver|lang=en |access-date=2015-06-06 |archive-date=2015-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150622015325/http://www.caranddriver.com/news/2016-ferrari-488gtb-photos-and-info-news |deadlink=no }}</ref>


<gallery>
<gallery>
Строка 127: Строка 128:


== 488 Spider ==
== 488 Spider ==
Был представлен на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] в сентябре 2015 года<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|author = Chris Bruce|title = Ferrari 488 Spider turbocharges its topless way into Frankfurt|url = http://www.autoblog.com/2015/09/15/ferrari-488-spider-frankfurt-2015/|publisher = Autoblog}}</ref>, тогда как первые фото были официально показаны в августе того же года. Автомобиль имеет тот же силовой агрегат, трансмиссию и ходовую часть, как и у «берлинетты», твин-турбовый [[V8]]-двигатель объёмом 3.9литров и мощностью 670 л.с (@8000 об/мин) и 760 Нм (@3000 об/мин) в паре 7-ступенчатым «роботом» с двойной системой сцепления<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions|url = http://488spider.ferrari.com/#en/tech360|publisher = 488spider.ferrari.com}}</ref>. Открытая версия весит почти на 50 кг больше купе, но на 10 кг легче предшественника, [[Ferrari 458|458 Spider]], вдобавок повысилась жёсткость на кручение на 23 %.<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = 2016 Ferrari 488 Spider revealed - new pictures and video {{!}} Autocar|url = http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/660bhp-2016-ferrari-488-spider-revealed|publisher = [[Autocar (журнал)|Autocar]] }}</ref>
Был представлен на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] в сентябре 2015 года<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|author = Chris Bruce|title = Ferrari 488 Spider turbocharges its topless way into Frankfurt|url = http://www.autoblog.com/2015/09/15/ferrari-488-spider-frankfurt-2015/|lang=ru|publisher = Autoblog|archive-date = 2015-10-02|archive-url = https://web.archive.org/web/20151002135229/http://www.autoblog.com/2015/09/15/ferrari-488-spider-frankfurt-2015/|deadlink = no}}</ref>, тогда как первые фото были официально показаны в августе того же года. Автомобиль имеет тот же силовой агрегат, трансмиссию и ходовую часть, как и у «берлинетты», твин-турбовый [[V8]]-двигатель объёмом 3.9литров и мощностью 670 л.с (@8000 об/мин) и 760 Нм (@3000 об/мин) в паре 7-ступенчатым «роботом» с двойной системой сцепления<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions|url = http://488spider.ferrari.com/#en/tech360|publisher = 488spider.ferrari.com|lang=en|archive-date = 2015-10-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20151004133059/http://488spider.ferrari.com/#en/tech360|deadlink = no}}</ref>. Открытая версия весит почти на 50 кг больше купе, но на 10 кг легче предшественника, [[Ferrari 458|458 Spider]], вдобавок повысилась жёсткость на кручение на 23 %.<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = 2016 Ferrari 488 Spider revealed - new pictures and video {{!}} Autocar|lang=en|url = http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/660bhp-2016-ferrari-488-spider-revealed|publisher = [[Autocar (журнал)|Autocar]] }}</ref>


Автоматическая жесткая крыша производства ''Scaglietti'' была названа ''Retractable Hard Top''. Такая же конструкция использовалась в 458 Spider. Она сделана из алюминия, что сказалось на весе — экономит 40 кг при использовании традиционных материалов для стандартного жесткого верха и 25 кг при постройке мягкого. Крыша складывается в специальный отсек за 14 секунд, причем присутствует возможность складывать или поднимать верх при движении автомобиля на низких скоростях, тогда как в предшественнице такая возможность отсутствовала, а также заднее стекло, которое может быть опущено независимо от того, открыт-ли верх или нет. В Ferrari говорят, что при 200 км/ч с открытым верхом, в кабине автомобиля будет комфортно разговаривать, не повышая голос.<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions|url = http://488spider.ferrari.com/#en/bodywork|publisher = 488spider.ferrari.com}}</ref>
Автоматическая жесткая крыша производства ''Scaglietti'' была названа ''Retractable Hard Top''. Такая же конструкция использовалась в 458 Spider. Она сделана из алюминия, что сказалось на весе — экономит 40 кг при использовании традиционных материалов для стандартного жесткого верха и 25 кг при постройке мягкого. Крыша складывается в специальный отсек за 14 секунд, причем присутствует возможность складывать или поднимать верх при движении автомобиля на низких скоростях, тогда как в предшественнице такая возможность отсутствовала, а также заднее стекло, которое может быть опущено независимо от того, открыт-ли верх или нет. В Ferrari говорят, что при 200 км/ч с открытым верхом, в кабине автомобиля будет комфортно разговаривать, не повышая голос.<ref>{{Cite web|accessdate = 2015-10-11|title = The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions|url = http://488spider.ferrari.com/#en/bodywork|publisher = 488spider.ferrari.com|lang=en|archive-date = 2015-10-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20151004133059/http://488spider.ferrari.com/#en/bodywork|deadlink = no}}</ref>


К конкурентам можно отнести [[Lamborghini Huracán|Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder]] и [[McLaren 650S|McLaren 650S Spider]].
К конкурентам можно отнести [[Lamborghini Huracán|Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder]] и [[McLaren 650S|McLaren 650S Spider]].

Текущая версия от 14:38, 27 апреля 2023

Ferrari 488
Общие данные
Производитель Ferrari
Годы производства 2015—2019
Сборка Флаг Италии Маранелло Италия
Класс спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
7-ст роботизированная c двойным сцеплением
Массогабаритные характеристики
Длина 4568 мм
Ширина 1952 мм
Высота 1213 мм
Колёсная база 2650 мм
Колея задняя 1647 мм
Колея передняя 1679 мм
Масса 1475 кг
На рынке
Похожие модели Audi R8, McLaren 650S, Lamborghini Huracán
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Объём бака 78 л
Дизайнер Centro Stile Ferrari
Ferrari 458 Italia
Ferrari F8 Tributo
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 488 GTB (Tipo F142M) — спортивный автомобиль, выпускающийся с 2015 года. Был представлен в феврале 2015 году в Маранелло, а его дебют состоялся в марте на Женевском автосалоне[1]. Является заменой 458 Italia, но имеет ряд конструктивных особенностей, в том числе были внесены небольшие изменения в шасси (для сравнения, автомобиль имеет 80 % новых частей).[2]

GTB — аббревиатура GranTurismo Berlinetta, а открытая версия носит приставку 488 Spider. Предположительная стоимость ожидается от ~ $280000. Спустя 4 года, в свет вышла версия Pista . Авто получил существенно доработанную аэродинамику и улучшение внутренней части . Двигатель стал выдавать 720 лошадиных сил.

Технические характеристики

[править | править код]

При конструировании некоторых частей использовались те же технологии, что и при создании LaFerrari. В шасси в основном использован алюминий, но в других деталях присутствует титан и углепластик. Баланс веса близок к идеалу — 41,5 % и 58,5 %.[3]

Двигатель

[править | править код]

На замену старого атмосферного двигателя пришёл новый битурбированный V8 F154 CB 3.9 литров с углом наклона цилиндров 90°, мощность в 670 л.с доступна при 8000 об/мин, а крутящий момент при 3000 об/мин достигает 760 Нм.

Блок цилиндров полностью алюминиевый, применяется технология смазки с сухим картером. В отличие от аналогичного турбированного двигателя California T, объём увеличился на 47 куб. см, на двигатель устанавливаются шарикоподшипниковые турбонагнетатели из сплава титана и алюминия больше по размеру, а также 2 интеркулера. Кроме того, изменены другие агрегатные узлы.

Использование турбокомпрессоров повлияло на выбросы CO2, показатель сократился на 15 %, что составляет 260 грамм на километр. Также электроника автомобиля может заглушить двигатель при остановке, для экономии топлива. Двигатель стал самым мощным для серийных автомобилей Ferrari[источник не указан 3275 дней] с соотношением 169 л.c/литр.

Ходовая часть и трансмиссия

[править | править код]

Автомобиль снабдили системой контроля боковых скольжений Slide Slip Control 2, электронноуправляемый дифференциал E-Diff F1-Track, трекшн-контроль «manettino» с несколькими режимами, а также систему Variable Torque Management, которая ограничивает крутящий момент на пониженных передачах. система Launch Control позволяет добиться меньшей пробуксовки при разгоне с места.[2]

Модифицированная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением от 458 Italia, созданная компанией Getrag[англ.], стала быстрее на 30 % при повышении и на 40 % при понижении передач.

Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подверглась небольшим доработкам, были установлены магнитные адаптивные амортизаторы FrS SMC-E для лучшей устойчивости на поворотах.[2]

Карбоно-керамические тормоза Brembo (размеры 398 мм спереди и 360 мм сзади) и высокопроизводительный ABS с надстройкой Ferrari Pre-Fill сократили тормозной путь на 9 % по сравнению с предыдущей моделью. Автомобиль получил 20-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Michelin Supersport Cup 2 245/35 мм спереди и 305/30 мм сзади.

Сухая масса автомобиля составляет 1370 кг, что на 10 кг меньше чем у предыдущей модели, а при полной массе вес составляет 1475 кг.

Динамические показатели

[править | править код]
Berlinetta Spider[4]
0-100 км/ч 3.0 сек 3.0 сек
0-200 км/ч 8.3 сек 8.7 сек
400М 10.4 сек 10.55 сек
1000М 18.7 сек 18.9 сек
Макс. скорость 330 км/ч 327 км/ч

На фирменном тестовом треке Fiorano машина показала время 1.23.00, это на пол секунды быстрее 458 Speciale ограниченной серии и на 2 секунды быстрее обычной версии 458 Italia.

Внешний вид и интерьер

[править | править код]

Во внешнем виде узнаются формы старой 458 Italia, но он имеет отличительные черты и отсылки к оригинальному 308 GTB.

Аэродинамика была улучшена за счет использования вихрегенераторов, распределяющих потоки воздуха под днищем автомобиля, новой формы переднего бампера и заднего спойлера. Задний диффузор имеет изменяемую под управлением компьютера геометрию закрылков, которые позволяют балансировать между прижимной силой и лобовым сопротивлением. Коэффициент эффективного аэродинамического действия 1,67 является рекордными показателем среди дорожных автомобилей Ferrari. Прижимная сила выше на 50 % по сравнению с 458й, при 250 км/ч воздух генерирует почти 325 кг.

Интерьер не подвергся радикальным изменениям, и, как в предыдущей модели, имеет расположенные на руле кнопки Start-stop, поворотников, стеклоочистителей, управления трекшн-контролем «manettino» и габаритных огней. Электронная начинка имеет систему запуска двигателя без ключа (Keyless Start), а также обновлённый интерфейс информационно-развлекательной системы, 12 стерео динамиков суммарной мощностью 1250 Ватт.[5]

  • 488 GTB (вид спереди)
    488 GTB (вид спереди)
  • 488 GTB (вид сбоку)
    488 GTB (вид сбоку)
  • 488 GTB (вид сзади)
    488 GTB (вид сзади)

488 Spider

[править | править код]

Был представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года[6], тогда как первые фото были официально показаны в августе того же года. Автомобиль имеет тот же силовой агрегат, трансмиссию и ходовую часть, как и у «берлинетты», твин-турбовый V8-двигатель объёмом 3.9литров и мощностью 670 л.с (@8000 об/мин) и 760 Нм (@3000 об/мин) в паре 7-ступенчатым «роботом» с двойной системой сцепления[7]. Открытая версия весит почти на 50 кг больше купе, но на 10 кг легче предшественника, 458 Spider, вдобавок повысилась жёсткость на кручение на 23 %.[8]

Автоматическая жесткая крыша производства Scaglietti была названа Retractable Hard Top. Такая же конструкция использовалась в 458 Spider. Она сделана из алюминия, что сказалось на весе — экономит 40 кг при использовании традиционных материалов для стандартного жесткого верха и 25 кг при постройке мягкого. Крыша складывается в специальный отсек за 14 секунд, причем присутствует возможность складывать или поднимать верх при движении автомобиля на низких скоростях, тогда как в предшественнице такая возможность отсутствовала, а также заднее стекло, которое может быть опущено независимо от того, открыт-ли верх или нет. В Ferrari говорят, что при 200 км/ч с открытым верхом, в кабине автомобиля будет комфортно разговаривать, не повышая голос.[9]

К конкурентам можно отнести Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder и McLaren 650S Spider.

  • 488 Spider
    488 Spider
  • 488 Spider (вид спереди)
    488 Spider (вид спереди)
  • 488 Spider (вид сзади)
    488 Spider (вид сзади)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Ferrari 488 GTB revealed with twin-turbo V8 engine (англ.). Motor1.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 26 июня 2015 года.
  2. ↑ 1 2 3 Ferrari 488 GTB: extreme performance for extreme emotions (англ.). 488gtb.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года.
  3. ↑ У «Италии» появилась достойная преемница — Ferrari 488 GTB. Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 6 июля 2015 года.
  4. ↑ Ferrari 488 GTB: record-breaking, beyond-the-limits performance Архивировано 8 марта 2015 года.
  5. ↑ 2016 Ferrari 488GTB Photos and Info — News — Car and Driver (англ.). Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 22 июня 2015 года.
  6. ↑ Chris Bruce. Ferrari 488 Spider turbocharges its topless way into Frankfurt. Autoblog. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 2 октября 2015 года.
  7. ↑ The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions (англ.). 488spider.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.
  8. ↑ 2016 Ferrari 488 Spider revealed - new pictures and video | Autocar (англ.). Autocar. Дата обращения: 11 октября 2015.
  9. ↑ The 488 Spider: extreme performance for extreme emotions (англ.). 488spider.ferrari.com. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ferrari_488&oldid=130071970