Italia Marittima: различия между версиями

Italia Marittima S.p.A.
Italia Marittima S.p.A.
Тип	бизнес и предприятие
Основание	1836, 1919 и 2006
Предшественник	Lloyd Triestino[вд]
Прежние названия	Österreichischer Lloyd; Lloyd Triestino
Расположение	Триест, Италия;
Сайт	www.italiamarittima.it
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 07:35, 29 апреля 2023

Italia Marittima S.p.A. — итальянская компания — судовладелец, штаб-квартира в городе Триест, Италия.

Компания была основана в 1836 году как Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд). Переименована в 1919 году в Lloyd Triestino, а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.

Сейчас компания входит в Evergreen Group.

По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в чартер.^[1]

История

1836—1919: Österreichischer Lloyd

В 1833 году семь страховых компаний города Триест решили, совместно с компанией Lloyd's of London, создать компанию Austrian Lloyd Trieste. После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к императору Австрии Фердинанду I предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).

20 апреля 1836 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1836 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).

В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-м — 20 судов, а в 1860-м году — 61 судно.^[1]

В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company’s, перехватив её линию из Константинополя в Смирну. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерской монархии.

К открытию Суэцкого канала в 1869 году, компания приобрела три парохода Pluto, Vulcan, и America.

После открытия канала, компания запустила линию Триест — Бомбей и еженедельный маршрут между Триестом и Порт-Саидом. В 1879 году компания открыла линию на Коломбо, а в 1880 году — линию на Сингапур и Гонконг.

В 1883 году по проекту архитектора Генриха фон Ферстеля в Триесте было построено здание штаб-квартиры компании.

К 1918 году компания стала одной из крупнейших судоходных компаний мира с флотом 62 судна дедвейтом 236 тыс. тонн.^[1] Компания осуществляла перевозки из Триеста на Ближний Восток, Индию, Китай, Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу.

Путеводитель компании за 1902 год
Лайнер Wien, 1911 год
Лайнер Thalia, 1886 год
Пароход Graf Wurmbrand, город Задар,
фото между 1890 и 1905 годом

1919—2006: Lloyd Triestino

В 1919 году, когда город Триест стал частью Италии, название компании было изменено на «Lloyd Triestino».

В результате Первой мировой войны компания претерпела изменения: 33 судна были конфискованы Австрией для военных нужд (использовались в качестве транспортных судов и госпиталей), 8 конфискованы в иностранных портах, 11 были потоплены.^[1]

К 1930-му году Lloyd Triestino снова стала одной из ведущих судоходных компаний, с флотом в 85 судов и 17 сервисных линий в Азию, Африку и Австралию. Сеть агентств по всему миру насчитывала 125 отделений.^[1]

1939—1945: флот компании во Второй мировой войне

В период Второй мировой войны компания потеряла 68 судов. К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.

Судьба некоторых судов компании:

Лайнер Wandilla, 1912 года постройки. Куплен компанией в 1935 году, переименован в Cesarea, а в 1938 году переименован в Arno. Реквизирован в 1940 году, использовался ВМС Италии как госпитальное судно. Потоплен Королевскими ВВС Англии 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E в 40 милях (64 км) в северо западе от Тобрука.
Лайнер Duilio, 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-м. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией союзников. В 1948 году поднят и пущен на слом.
Лайнер Конте Верде, 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения Italian Line. В 1943 году в результате перемирия между Италией и Союзниками затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалёта бомбардировщиков США B-24.
Лайнер Conte Biancamano. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения Italian Line. На момент объявления Италией войны США находился в Панаме, интернирован, переименован в USS Hermitage (AP-54). С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.
Лайнер Leonardo da Vinci, построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем английским крейсером HMS Shropshire (73), переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.
Транспорт-рефрижератор Savoia, 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем как судно-приз английским крейсером HMS Hawkins (D86). Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоев. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.

1945—2006: восстановление после войны

К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.

К 1956 году флот Lloyd Triestino вырос до 31 судна.

В 1970-х в период контейнерной революции, компания стала пионером контейнерных перевозок в Африку, Азию и Австралию. Компании принадлежал первый итальянский контейнеровоз «Lloydiana» грузовместимостью 1,698 teu.^[1]

В 1993 году кампания вошла в партнерство с тайваньской компанией Evergreen Marine.

2006: Italia Marittima

1 марта 2006 года компания сменила название на Italia Marittima.

Названия кораблей соответственно изменены: вместо префикса «LT» перед именем судна указывается префикс «Ital» (напр. LT Cortesia стала называться Ital Contessa).

Флот компании

К концу 2006 года флот компании составлял 35 контейнеровозов.^[1]

К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами — 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.^[1]

Контейнеровоз Ital Сontessa, 2007 год
Контейнеровоз LT Universo, 2006 год
Контейнеровоз Ital Lunare, 2010 год
Контейнеровоз Ital Oceano, 2008 год

Флот компании (история)

1963—1984: Лайнер Galileo Galilei, построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании Italian Line.

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ About the company Архивная копия от 29 марта 2013 на Wayback Machine // Официальный сайт компании Italia Marittima

[official-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ About the company Архивная копия от 29 марта 2013 на Wayback Machine // Официальный сайт компании Italia Marittima

[1]

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 |деятельность = [[судоходство]]
 |девиз =
-|основана = [[1836]]
+|основана =
-|прежние названия =Österreichischer Lloyd<br />Lloyd Triestino
+|прежние названия =Österreichischer Lloyd<br>Lloyd Triestino
 |основатели =
 |расположение =
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 |долг =
 |сайт = [http://www.italiamarittima.it/ www.italiamarittima.it]
+ | lat_deg = 45.6403
+ | lon_deg = 13.7607
 }}
-'''Italia Marittima S.p.A.''' - итальянская компания - судовладелец, штаб-квартира в городе [[Триест]], [[Италия]].
+'''Italia Marittima S.p.A.''' — итальянская компания — судовладелец, штаб-квартира в городе [[Триест]], [[Италия]].
-Компания была основана в 1836 году как Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд), переименована в 1919 году в Lloyd Triestino, а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.
+Компания была основана в 1836 году как [[Австрийский Ллойд|Österreichischer Lloyd]] (Австрийский Ллойд). Переименована в 1919 году в '''Lloyd Triestino''', а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.
+Сейчас компания входит в [[Evergreen Group]].
-С 2007 года оператором флота компании является тайваньская компания [[Evergreen Marine|Evergreen Marine Corporation]].
-По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в чартер.<ref name=official/>
+По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в [[Чартер (морское право)|чартер]].<ref name=official/>
 == История ==
-=== 1836-1919: Österreichischer Lloyd ===
+=== 1836—1919: Österreichischer Lloyd ===
+{{Основная|Австрийский Ллойд}}
 [[Файл:LLoyd Triestino 2007-12.jpg|thumb|240px|Построенное в 1883 году здание Штаб-квартиры компании, 2007 год]]
-В 1833 году семь страховых компаний города [[Триест]] решили, совместно с компанией [[Lloyd's of London]], создать компанию Austrian Lloyd Trieste.
-После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к [[Фердинанд I (император Австрии)|имератору Австрии Фердинанду I]] предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).
+В 1833 году семь страховых компаний города [[Триест]] решили, совместно с компанией [[Lloyd's of London]], создать компанию Austrian Lloyd Trieste.
-апреля 1936 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1936 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).
+После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к [[Фердинанд I (император Австрии)|императору Австрии Фердинанду I]] предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).
+апреля 1836 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1836 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).
-В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-ом - 20 судов, а в 1860-ом году - 61 судно.<ref name=official>[http://www.italiamarittima.it/about_the_company.jsp About the company] // Официальный сайт компании Italia Marittima </ref>
+В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-м — 20 судов, а в 1860-м году — 61 судно.<ref name=official>[http://www.italiamarittima.it/about_the_company.jsp About the company] {{Wayback|url=http://www.italiamarittima.it/about_the_company.jsp |date=20130329193824 }} // Официальный сайт компании Italia Marittima</ref>
-В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company's, перехватив ее линию из Константинополя в [[Смирна|Смирну]]. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерсокй монархии.
+В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company’s, перехватив её линию из Константинополя в [[Смирна|Смирну]]. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерской монархии.
 К открытию [[Суэцкий канал|Суэцкого канала]] в 1869 году, компания приобрела три парохода Pluto, Vulcan, и America.
-После открытия канала, компания запустила линию Триест - [[Бомбей]] и еженедельный маршрут между Триестом и [[Порт-Саид]]ом. В 1879 году компания открыла линию на [[Коломбо]], а в 1880 году - линию на [[Сингапур]] и [[Гонконг]].
+После открытия канала, компания запустила линию Триест — [[Бомбей]] и еженедельный маршрут между Триестом и [[Порт-Саид]]ом. В 1879 году компания открыла линию на [[Коломбо]], а в 1880 году — линию на [[Сингапур]] и [[Гонконг]].
 В 1883 году по проекту архитектора [[Ферстель, Генрих фон|Генриха фон Ферстеля]] в Триесте было построено здание штаб-квартиры компании.
 К 1918 году компания стала одной из крупнейших судоходных компаний мира с флотом 62 судна дедвейтом 236 тыс. тонн.<ref name=official/> Компания осуществляла перевозки из Триеста на Ближний Восток, Индию, Китай, Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу.
+{{Стиль галереи}}
-{|class="graytable" style="text-align:center"
+<gallery mode="packed" heights="200px" class="ts-gallerystyle-gray">
- |+
- |width="25%"|[[Файл: Österreichischer Lloyd Constantinopel 1902.JPG|100px]]
+Österreichischer Lloyd Constantinopel 1902.JPG|Путеводитель компании за 1902 год
+LA Wien.jpg|Лайнер Wien, 1911 год
- |width="25%"|[[Файл: LA Wien.jpg|center|200px]]
+LA Thalia.jpg|Лайнер Thalia, 1886 год
- |width="25%"|[[Файл: LA Thalia.jpg|center|240px]]
+Dampfer Graf Wurmbrand.jpg|Пароход Graf Wurmbrand, город [[Задар]],<br>фото между 1890 и 1905 годом
- |width="25%"|[[Файл: Dampfer Graf Wurmbrand.jpg|200px]]
+</gallery>
- |-
- |Путеводитель компании за 1902 год
- |Лайнер Wien, 1911 год
- |Лайнер Thalia, 1886 год
- |Пароход Graf Wurmbrand, город [[Задар]],<br />фото между 1890 и 1905 годом
-|}
-=== 1919-2006: Lloyd Triestino ===
+=== 1919—2006: Lloyd Triestino ===
-В 1919 году, когда город Триест стал частью Италии, название компании было изменено на "Lloyd Triestino".
+В 1919 году, когда город Триест стал частью Италии, название компании было изменено на «Lloyd Triestino».
 В результате [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] компания претерпела изменения: 33 судна были конфискованы Австрией для военных нужд (использовались в качестве транспортных судов и госпиталей), 8 конфискованы в иностранных портах, 11 были потоплены.<ref name=official/>
@@ Строка 72: / Строка 72: @@
 К 1930-му году Lloyd Triestino снова стала одной из ведущих судоходных компаний, с флотом в 85 судов и 17 сервисных линий в Азию, Африку и Австралию. Сеть агентств по всему миру насчитывала 125 отделений.<ref name=official/>
-==== 1939-1945: флот компании во Второй мировой войне ====
+==== 1939—1945: флот компании во Второй мировой войне ====
-[[Файл:USS Hermitage AP-54.jpg|thumb|240px|[[USS Hermitage (AP-54)]] - конфискованный США лайнер компании Conte Biancamano, 1943]]
+[[Файл:USS Hermitage AP-54.jpg|thumb|240px|[[USS Hermitage (AP-54)]] — конфискованный США лайнер компании Conte Biancamano, 1943]]
 В период [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] компания потеряла 68 судов. К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.
 Судьба некоторых судов компании:
 * Лайнер [[HMAT Wandilla|Wandilla]], 1912 года постройки. Куплен компанией в 1935 году, переименован в Cesarea, а в 1938 году переименован в Arno. Реквизирован в 1940 году, использовался ВМС Италии как госпитальное судно. Потоплен Королевскими ВВС Англии 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E в 40 милях (64 км) в северо западе от Тобрука.
+* Лайнер [[SS Duilio|Duilio]], 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-м. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией [[Антигитлеровская коалиция|союзников]]. В 1948 году поднят и пущен на слом.
+* Лайнер [[Конте Верде (турбоход)|Конте Верде]], 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. В 1943 году в результате [[Перемирие между Италией и Союзниками во Второй мировой войне|перемирия между Италией и Союзниками]] затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалёта бомбардировщиков США [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]].
+* Лайнер [[SS Conte Biancamano|Conte Biancamano]]. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. На момент объявления Италией войны США находился в [[Панама (город)|Панаме]], интернирован, переименован в [[USS Hermitage (AP-54)]]. С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.
+* Лайнер [[RFA Maine (1924)|Leonardo da Vinci]], построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем английским крейсером [[HMS Shropshire (73)]], переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.
+* Транспорт-рефрижератор [[SS Savoia|Savoia]], 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем как судно-приз английским крейсером [[HMS Hawkins (D86)]]. Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоев. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.
+{{Clear}}
+==== 1945—2006: восстановление после войны ====
-* Лайнер [[SS Duilio|Duilio]], 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-ом. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией [[Антигитлеровская коалиция|союзников]]. В 1948 году поднят и пущен на слом.
-* Лайнер [[Конте Верде (турбоход)|Конте Верде]], 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. В 1943 году в результате [[Перемирие между Италией и Союзниками во Второй мировой войне|перемирия между Италией и Союзниками]] затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалета бомбардировщиков США [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]].
-* Лайнер [[SS Conte Biancamano|Conte Biancamano]]. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. На момент объявления Италией войны США находился в Панама (город)Панаме, интернирован, переименован в [[USS Hermitage (AP-54)]]. С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.
-* Лайнер [[RFA Maine (1924)|Leonardo da Vinci]], построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраял 1941 года взят трофеем английским крейсером [[HMS Shropshire (73)]], переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.
-* Транспорт-рефрижератор [[SS Savoia|Savoia]], 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взат трофеем как судно-приз английским крейсером [[HMS Hawkins (D86)]]. Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоях. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.
-{{Clear}}
-==== 1945-2006: восстановление после войны ====
-[[Файл:Palazzo Marineria 16-12-2007 001.jpg|thumb|240px|Штаб-квартира компании, Триест, 2007]]
 К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.
 К 1956 году флот Lloyd Triestino вырос до 31 судна.
-В 1970-х в период контейнерной революции, компания стала пионером контейнерных перевозок в Африку, Азию и Австралию. Компании принадлежал первый итальянский контейнеровоз "Lloydiana" грузовместимостью 1,698 teu.<ref name=official/>
+В 1970-х в период контейнерной революции, компания стала пионером контейнерных перевозок в Африку, Азию и Австралию. Компании принадлежал первый итальянский контейнеровоз «Lloydiana» грузовместимостью 1,698 teu.<ref name=official/>
-В 1993 году кампания вошла в партнество с тайваньской компанией [[Evergreen Marine]].
+В 1993 году кампания вошла в партнерство с тайваньской компанией [[Evergreen Marine]].
 === 2006: Italia Marittima ===
 марта 2006 года компания сменила название на Italia Marittima.
-Названия кораблей соответственно изменены: вместо префикса "LT" перед именем судна указывается префикс "Ital" (напр. LT Cortesia стала называться Ital Contessa).
+Названия кораблей соответственно изменены: вместо префикса «LT» перед именем судна указывается префикс «Ital» (напр. LT Cortesia стала называться Ital Contessa).
 == Флот компании ==
 К концу 2006 года флот компании составлял 35 контейнеровозов.<ref name=official/>
-К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами - 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.<ref name=official/>
+К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами — 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.<ref name=official/>
+{{Стиль галереи}}
-{|class="graytable" style="text-align:center"
+<gallery mode="packed" heights="200px" class="ts-gallerystyle-gray">
- |+
- |width="25%"|[[Файл: Ital contessa p3, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2007.jpg|200px]]
+Ital contessa p3, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2007.jpg|Контейнеровоз Ital Сontessa, 2007 год
- |width="25%"|[[Файл: LT Universo, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2006.jpg|center|200px]]
+LT Universo, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2006.jpg|Контейнеровоз LT Universo, 2006 год
- |width="25%"|[[Файл: Ital Lunare 20100614.JPG|center|240px]]
+Ital Lunare 20100614.JPG|Контейнеровоз Ital Lunare, 2010 год
- |width="25%"|[[Файл: Porto Genova 0060.JPG|200px]]
+Porto Genova 0060.JPG|Контейнеровоз Ital Oceano, 2008 год
+</gallery>
- |-
- |Контейнеровоз Ital Сontessa, 2007 год
- |Контейнеровоз LT Universo, 2006 год
- |Контейнеровоз Ital Lunare, 2010 год
- |Контейнеровоз Ital Oceano, 2008 год
-|}
 == Флот компании (история) ==
+* 1963—1984: Лайнер [[SS Galileo Galilei|Galileo Galilei]], построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании [[Italian Line]].
-* 1963-1984: Лайнер [[SS Galileo Galilei|Galileo Galilei]], построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании [[Italian Line]].
 == Примечания ==

Italia Marittima: различия между версиями

Текущая версия от 07:35, 29 апреля 2023

Содержание