Ледовая переправа: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 8 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Amur below Khabarovsk - winter crossing over a minor river branch - P1040659.JPG|thumb|Ледовая переправа через один из рукавов реки Амур]]
[[Файл:Amur below Khabarovsk - winter crossing over a minor river branch - P1040659.JPG|thumb|Ледовая переправа через один из рукавов реки Амур]]
'''Ледовая переправа''' — это [[переправа]] (дорога, путь), проложенная по ледяному покрову рек, озер, морей и других водных преград (водных объектов).
'''Ледовая переправа''' — это [[переправа]] (дорога, путь), [[Дорожное строительство|проложенная]] по ледяному покрову рек, озер, морей и других водных преград (водных объектов).


Ледовая переправа — это участок дороги (зимника), проложенный по льду водного объекта, используемый для передвижения автотранспорта или гужевого транспорта, а также передвижения людей в целях обеспечения жизнедеятельности населения и работы предприятий и организаций.
Ледовая переправа — это участок дороги (зимника), проложенный по льду водного объекта, используемый для передвижения автотранспорта или гужевого транспорта, а также передвижения людей в целях обеспечения жизнедеятельности населения и работы предприятий и организаций.
Строка 6: Строка 6:
Ледовая переправа подлежит обустройству в соответствии с предъявляемыми требованиями. Ледовая переправа — это инженерное сооружение, оборудованное по ледяному покрову рек, озер, морей и других водных преград в целях организации безопасного пропуска транспортных средств.
Ледовая переправа подлежит обустройству в соответствии с предъявляемыми требованиями. Ледовая переправа — это инженерное сооружение, оборудованное по ледяному покрову рек, озер, морей и других водных преград в целях организации безопасного пропуска транспортных средств.


Летом её заменяет [[понтонный мост]] (понтонная переправа) или [[паром]]ная переправа. Несмотря на предпринимаемые меры [[Безопасность|безопасности]], ежегодно на ледовых переправах [[Смерть|погибает]] множество людей<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=kSrf4yVkh8s На ледовой переправе в Енисейском районе грузовик провалился под лед]</ref>, проваливаются под [[лёд]] автомобили<ref>[http://kazan.bezformata.ru/listnews/pod-led-mashini-na-pereprave/55454861/ Появились фото провалившейся под лед машины на переправе в Казани]</ref> и ценные [[груз]]ы. Поэтому ледовые/понтонные и паромные переправы, несмотря на дополнительные расходы, стремятся заменять значительно более [[Надёжность|надёжными]] [[мост]]ами, сооружаемыми обычно вблизи этих, временных, переправ.
Летом её заменяет [[Понтонный мост]](понтонная переправа) или [[Паром]]ная переправа.


Большее число ледовых переправ в России находится в Сибири и Дальнем Востоке.
Большее число ледовых переправ в России находится в Сибири и Дальнем Востоке.


Ледовая переправа открывается зимой (в большинстве случаев — январь — начало февраля), закрывается (конец марта — начало апреля).
Ледовая переправа открывается зимой (в большинстве случаев — январь — начало февраля), закрывается в конце марта — начале апреля.


Одной из самых известных ледовых переправ являлась [[Дорога жизни]] в годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]].
Одной из самых известных ледовых переправ являлась [[Дорога жизни]] в годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]].

== Требования ==
Толщина <math>h</math> основного кристаллического льда на ледовой переправе должна быть не менее <math>h = 11 \sqrt{G_{a}}</math>, где <math>G_{a}</math> — полный вес автомобиля в тоннах. Если толщина льда меньше, то толщину льда можно нарастить. Если толщина льда близка к минимально допустимой, то автомобили должны двигаться без остановок со скоростью не более 10—15 км/ч при интервале между ними в 25—40 м.<ref>''Афанасьев Л.Л.'' Автомобильные перевозки. — М.: Транспорт, 1965. — Тираж 35 000 экз. — С. 47</ref>

== Примечания ==
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://gimsmirny-com.narod.ru/p45.htm Ледовая переправа. Эксплуатация, обслуживание]
* [http://gimsmirny-com.narod.ru/p45.htm Ледовая переправа. Эксплуатация, обслуживание]{{Недоступная ссылка|date=Июль 2018 |bot=InternetArchiveBot }}


{{Мосты}}
{{Мосты}}


[[Категория:Мосты|Типы мостов]]
[[Категория:Мосты|Типы мостов]]

[[ca:Carretera de gel]]
[[da:Isvej]]
[[de:Eisstraße]]
[[en:Ice road]]
[[et:Jäätee]]
[[es:Carretera de hielo]]
[[ext:Carretera de hielu]]
[[fr:Pont de glace]]
[[pt:Rodovia de gelo]]
[[fi:Jäätie]]
[[sv:Isväg]]

Текущая версия от 12:42, 16 июня 2023

Ледовая переправа через один из рукавов реки Амур

Ледовая переправа — это переправа (дорога, путь), проложенная по ледяному покрову рек, озер, морей и других водных преград (водных объектов).

Ледовая переправа — это участок дороги (зимника), проложенный по льду водного объекта, используемый для передвижения автотранспорта или гужевого транспорта, а также передвижения людей в целях обеспечения жизнедеятельности населения и работы предприятий и организаций.

Ледовая переправа подлежит обустройству в соответствии с предъявляемыми требованиями. Ледовая переправа — это инженерное сооружение, оборудованное по ледяному покрову рек, озер, морей и других водных преград в целях организации безопасного пропуска транспортных средств.

Летом её заменяет понтонный мост (понтонная переправа) или паромная переправа. Несмотря на предпринимаемые меры безопасности, ежегодно на ледовых переправах погибает множество людей[1], проваливаются под лёд автомобили[2] и ценные грузы. Поэтому ледовые/понтонные и паромные переправы, несмотря на дополнительные расходы, стремятся заменять значительно более надёжными мостами, сооружаемыми обычно вблизи этих, временных, переправ.

Большее число ледовых переправ в России находится в Сибири и Дальнем Востоке.

Ледовая переправа открывается зимой (в большинстве случаев — январь — начало февраля), закрывается в конце марта — начале апреля.

Одной из самых известных ледовых переправ являлась Дорога жизни в годы Великой Отечественной войны.

Требования

[править | править код]

Толщина основного кристаллического льда на ледовой переправе должна быть не менее , где — полный вес автомобиля в тоннах. Если толщина льда меньше, то толщину льда можно нарастить. Если толщина льда близка к минимально допустимой, то автомобили должны двигаться без остановок со скоростью не более 10—15 км/ч при интервале между ними в 25—40 м.[3]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ На ледовой переправе в Енисейском районе грузовик провалился под лед
  2. ↑ Появились фото провалившейся под лед машины на переправе в Казани
  3. ↑ Афанасьев Л.Л. Автомобильные перевозки. — М.: Транспорт, 1965. — Тираж 35 000 экз. — С. 47

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ледовая_переправа&oldid=131079645