Верхнее строение пути: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Викидим (обсуждение | вклад) Отклонены первые 3 изменения (Gansalez), следовавшие за версией 99571663 La loi et la justice: ВП:КОПИВИО http://masters.donntu.org/2006/fema/pavlijchuk/library/kolesorels.htm |
м (GR) File renamed: File:2007 Teicha 02.jpg → File:2007 Teicha 02 Bahnschienen.jpg Criterion 1 (original uploader’s request) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:2007 Teicha 02.jpg|thumb|Верхнее строение железнодорожного пути]] |
[[Файл:2007 Teicha 02 Bahnschienen.jpg|thumb|Верхнее строение железнодорожного пути]] |
||
'''Верхнее строение пути''' — часть [[Железнодорожный путь|железнодорожного пути]], предназначенная для принятия нагрузок от колёс [[Подвижной состав|подвижного состава]] и передачи их на [[ |
'''Верхнее строение пути''' — часть [[Железнодорожный путь|железнодорожного пути]], предназначенная для принятия нагрузок от колёс [[Подвижной состав|подвижного состава]] и передачи их на [[нижнее строение пути]], а также для направления движения колёс по рельсовой [[Железнодорожная колея|колее]]. |
||
== Составные части == |
== Составные части == |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
* [[Рельсовые скрепления|Скрепления]] (промежуточные, стыковые); |
* [[Рельсовые скрепления|Скрепления]] (промежуточные, стыковые); |
||
* Стыковые скрепления; |
* Стыковые скрепления; |
||
[[Файл:Lyadov Square tram tracks 2007.jpg|мини|Рельсошпальная решётка собранная на путевой базе и привезёная к месту замены трамвайного пути]] |
|||
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой. |
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть '''рельсошпальной решёткой'''. |
||
* [[Балласт (путевое хозяйство)|Балластный]] слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на основную площадку; |
* [[Балласт (путевое хозяйство)|Балластный]] слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на основную площадку; |
||
* Песчаная подушка. |
* Песчаная подушка. |
||
Текущая версия от 18:35, 29 июня 2023
Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее.
Составные части
[править | править код]К верхнему строению пути относятся:
- Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы;
- Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой;
- Скрепления (промежуточные, стыковые);
- Стыковые скрепления;
Комплект железнодорожных рельсов, уже соединённых со шпалами, вместе со всеми скреплениями, собранные в звенья и уложенные на нижнее строение пути, принято называть рельсошпальной решёткой.
- Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передаёт её на основную площадку;
- Песчаная подушка.
- Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее).
Литература
[править | править код]- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7..
Ссылки
[править | править код] | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
