Гном-Рон 9K Mistral: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м автоматический перевод карточек на новый унифицированный формат изображений
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 11 промежуточных версий 6 участников)
Строка 2: Строка 2:
<!-- Пожалуйста, включайте единицы измерения. Если вы не знаеете значение,
<!-- Пожалуйста, включайте единицы измерения. Если вы не знаеете значение,
оставьте параметр незаполненным, но не удаляйте его. -->
оставьте параметр незаполненным, но не удаляйте его. -->
|Название = Gnome et Rhône 9K
|Название = Гном-Рон 9K Mistral
|Изображение = Gnome et Rhône 9K.jpg
|Изображение = Gnome et Rhône 9K.jpg
|Производитель = [[Gnome et Rhône]]
|Производитель = [[Гном-Рон]]
|Годы производства = 1931-
|Годы производства = 1931-
|Тип = [[Звездообразный двигатель|звездообразный]]
|Тип = [[Звездообразный двигатель|звездообразный]]
|Объём = 24,86 л<ref name=GetRKseries>{{cite book|title=Moteurs Gnome-Rhône series K|publisher=Société Des Moteurs Gnome-Rhône|location=Paris|url=http://dev.museesafran.com/wp-content/uploads/2012/10/1350046796-livres-espace-patrimoine-saf2012_0048366.pdf|accessdate=3 October 2014|language=Spanish}}</ref>
|Объём = 24,86 л<ref name=GetRKseries>{{книга |заглавие=Moteurs Gnome-Rhône series K |издательство=Société Des Moteurs Gnome-Rhône |место=Paris |ссылка=http://dev.museesafran.com/wp-content/uploads/2012/10/1350046796-livres-espace-patrimoine-saf2012_0048366.pdf |язык=es |archivedate=2014-10-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141006122051/http://dev.museesafran.com/wp-content/uploads/2012/10/1350046796-livres-espace-patrimoine-saf2012_0048366.pdf }} {{Cite web |url=http://dev.museesafran.com/wp-content/uploads/2012/10/1350046796-livres-espace-patrimoine-saf2012_0048366.pdf |title=Архивированная копия |access-date=2018-06-30 |archive-date=2014-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141006122051/http://dev.museesafran.com/wp-content/uploads/2012/10/1350046796-livres-espace-patrimoine-saf2012_0048366.pdf |deadlink=unfit }}</ref>
|Мощность = 550-700 л.с.
|Мощность = 550-700 л.с.
|Удельная мощность = <!-- ХХ кВт/л -->
|Удельная мощность = <!-- ХХ кВт/л -->
Строка 32: Строка 32:
}}
}}


'''Gnome-Rhône 9K Mistral''' — французский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1931 году.
'''[[Гном-Рон]] 9K Mistral''' — французский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1931 году.


== История ==
== История ==
Строка 39: Строка 39:
Характерной особенностью K-серии моторов (в которую также входил 14-цилиндровый двухрядный [[Gnome-Rhône Mistral Major|14K Mistral Major]]) была [[взаимозаменяемость]] основных компонентов ([[коленчатый вал]], [[Цилиндр (двигатель)|цилиндры]], [[Поршень|поршни]], оси, задние крышки).
Характерной особенностью K-серии моторов (в которую также входил 14-цилиндровый двухрядный [[Gnome-Rhône Mistral Major|14K Mistral Major]]) была [[взаимозаменяемость]] основных компонентов ([[коленчатый вал]], [[Цилиндр (двигатель)|цилиндры]], [[Поршень|поршни]], оси, задние крышки).


Кроме Франции, двигатель 9K также производился по лицензии в Румынии компанией [[Industria Aeronautică Română|IAR]] и в Италии компанией [[Piaggio Aero|Piaggio]] ([[Piaggio P.IX]]).
Кроме [[Франция|Франции]], двигатель 9K также производился по лицензии в [[Румыния|Румынии]] компанией [[Industria Aeronautică Română|IAR]] и в Италии компанией [[Piaggio Aero|Piaggio]] ([[Piaggio P.IX]]).


СССР в 1934 году заключил контракт на производство двигателей 9K и 14K (под названиями [[М-75 (двигатель)|M-75]] и [[М-85 (двигатель)|M-85]]), которое было поручено [[Запорожье|запорожскому]] [[Мотор Сич|заводу № 29]]. Однако, вскоре выпуск M-75 был прекращён в пользу М-85 и особенно [[М-25 (двигатель)|М-25]] (американский [[Wright Cyclone]]) работа над которым, в отличие от 9K, не сопровождалась саботажем со стороны продавца.
СССР в 1934 году заключил контракт на производство двигателей 9K и 14K (под названиями [[М-75 (двигатель)|M-75]] и [[М-85 (двигатель)|M-85]]), которое было поручено [[Запорожье|запорожскому]] [[Мотор Сич|заводу № 29]]. Однако, вскоре выпуск M-75 был прекращён в пользу М-85 и особенно [[М-25 (двигатель)|М-25]] (американский [[Wright Cyclone]]) работа над которым, в отличие от 9K, не сопровождалась саботажем со стороны продавца.
Строка 79: Строка 79:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{Навигация}}
{{Commons category|Gnome-Rhône 9K}}


{{aero-stub}}
{{aero-stub}}
{{Авиадвигатели Gnome-Rhône}}
{{Авиадвигатели Gnome-Rhône}}
{{Авиатехника IAR}}


[[Категория:Поршневые авиационные двигатели]]
[[Категория:Поршневые авиационные двигатели]]

Текущая версия от 17:57, 4 августа 2023

Гном-Рон 9K Mistral
Производитель Гном-Рон
Годы производства 1931-
Тип звездообразный
Технические характеристики
Мощность 550-700 л.с.
Степень сжатия 5,5:1
Диаметр цилиндров 146 мм
Ход поршня 165 мм
Количество цилиндров 9
Клапаны по 2 на цилиндр, привод OHV
Топливная система Карбюратор
Тип топлива бензин
Система охлаждения воздушная
Размеры
Диаметр 1299 мм
Сухая масса 322 кг

Гном-Рон 9K Mistral — французский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1931 году.

История

[править | править код]

Конструктивно, 9K представлял собой увеличенный Gnome-Rhône 7K с двумя дополнительными цилиндрами, который, в свою очередь также был укрупнённой версией предыдущей модели, Gnome-Rhône 5K (французской доработки британского двигателя Bristol Titan, выпускавшегося по лицензии).

Характерной особенностью K-серии моторов (в которую также входил 14-цилиндровый двухрядный 14K Mistral Major) была взаимозаменяемость основных компонентов (коленчатый вал, цилиндры, поршни, оси, задние крышки).

Кроме Франции, двигатель 9K также производился по лицензии в Румынии компанией IAR и в Италии компанией Piaggio (Piaggio P.IX).

СССР в 1934 году заключил контракт на производство двигателей 9K и 14K (под названиями M-75 и M-85), которое было поручено запорожскому заводу № 29. Однако, вскоре выпуск M-75 был прекращён в пользу М-85 и особенно М-25 (американский Wright Cyclone) работа над которым, в отличие от 9K, не сопровождалась саботажем со стороны продавца.

Модификации

[править | править код]
9K
9Kbr
9Kdr
мощность 500 л. с. на уровне моря; длина с редукторами «0,5» и «0,666» — 1295 и 1297 мм, вес 355 и 360 кг, соответственно;
9Kdrs
мощность 500 л. с. на 1500 м и 450 л. с. на 4000 м; длина 1323 и 1325 мм; вес 369 и 374 кг. На модели 9Kdrsd устанавливался одноступенчатый центробежный нагнетатель.
9Kers
9Kfr

Применение

[править | править код]
 Франция
 Италия
 Румыния
  • IAR-15 (двигатель IAR 9KIc40)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Moteurs Gnome-Rhône series K (исп.). — Paris: Société Des Moteurs Gnome-Rhône. Архивировано 6 октября 2014 года. Архивированная копия. Дата обращения: 30 июня 2018. Архивировано 6 октября 2014 года.

Источники

[править | править код]
  • Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, Москва. 1939 год.
  • Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.
  • Passingham, Malcolm. «Savoia-Marchetti SM81». Aircraft Illustrated, May 1977, Vol 10 No 5. pp. 182—187.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гном-Рон_9K_Mistral&oldid=132143176