Железнодорожный мост Цинлун: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8 |
Анатолич1 (обсуждение | вклад) пишу в ЛП. Уточнение чисел по http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Beipanjiang_Railway_Bridge_Qinglong |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
|Нагрузка = |
|Нагрузка = |
||
| Дата начала строительства = |
| Дата начала строительства = |
||
|Дата открытия = |
|Дата открытия = 2016 год |
||
|Дата закрытия = |
|Дата закрытия = |
||
|на карте яндекс = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
|на карте яндекс = <!-- в полном формате, начиная с http:// --> |
||
| Строка 29: | Строка 29: | ||
== Характеристика == |
== Характеристика == |
||
Арочный железобетонный мост общей длиной 721,25 м, длиной пролёта 445 м и высотой |
Арочный железобетонный мост общей длиной 721,25 м, длиной пролёта 445 м и конструктивной высотой 102 м ([[Список самых высоких мостов (от настила до поверхности)|высота над пересекаемой преградой]] — 295 м). Расчётная скорость движения по мосту — 300 км/ч<ref name="Huaxia">{{cite web|url=http://www.huaxia.com/mzjz/lswh/lsyj/2014/08/4024195.html|title=北盘江上的桥|publisher=Huaxia.com|accessdate=2019-08-09|archive-date=2015-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20150330062523/http://huaxia.com/mzjz/lswh/lsyj/2014/08/4024195.html|deadlink=no}}</ref>. В ходе строительства моста было извлечено 440 тыс. м³ грунта и уложено более 170 тыс. м³ бетона<ref name="FS">{{cite web|url=http://finance.sina.com.cn/roll/2016-07-27/doc-ifxuhukv7579404.shtml|title=沪昆高铁北盘江特大桥建成|publisher=Finance.sina.com.cn|accessdate=2019-08-09}}</ref> |
||
Стоимость строительства моста составила 430 млн юаней. |
Стоимость строительства моста составила 430 млн юаней. |
||
Текущая версия от 07:17, 13 августа 2023
| Мост Цинлун | |
|---|---|
 | |
| 25°57′00″ с. ш. 105°15′19″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | кит. 晴隆北盘江大桥 |
| Область применения | железнодорожный |
| По мосту проходит | Высокоскоростная пассажирская линия Шанхай — Куньмин |
| Пересекает | ущелье реки Бэйпаньцзян |
| Место расположения |
 Китай, ГуйчжоуЦяньсинань—Аньшунь Цинлун—Гуаньлин |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Основной пролёт | 445 м |
| Общая длина | 721,25 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 2016 год |
Мост Цинлун (кит. 晴隆北盘江大桥) — мост, пересекающий ущелье реки Бэйпаньцзян, расположенный на границе уездов Цинлун и Гуаньлин[1]. На момент строительства был 7-м по длине основного пролёта арочным мостом в Китае. Стал частью скоростной железной дороги между городами Куньмин и Шанхай[1]. Строительство моста было начато в 2010 году[1], мост официально открылся 19 ноября 2015 года[2] и окончательно был завершён в 2016 году[3][4].
Характеристика
[править | править код]Арочный железобетонный мост общей длиной 721,25 м, длиной пролёта 445 м и конструктивной высотой 102 м (высота над пересекаемой преградой — 295 м). Расчётная скорость движения по мосту — 300 км/ч[1]. В ходе строительства моста было извлечено 440 тыс. м³ грунта и уложено более 170 тыс. м³ бетона[4]
Стоимость строительства моста составила 430 млн юаней.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 北盘江上的桥. Huaxia.com. Дата обращения: 9 августа 2019. Архивировано 30 марта 2015 года.
- ↑ 沪昆高铁北盘江特大桥成功合龙. Gov.cn. Дата обращения: 9 августа 2019.
- ↑ World's Longest Bridge Spans. Университет Аалто. Дата обращения: 9 августа 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 沪昆高铁北盘江特大桥建成. Finance.sina.com.cn. Дата обращения: 9 августа 2019.
Ссылки
[править | править код]Самые длинные арочные мосты Китайской Народной Республики | |
|---|---|
| |
Примечание: Курсивом выделены строящиеся мосты | |
