Динер, Нелли: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
В сию статью внесено уточнение.
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 2. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 10 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{Персона}}
{{Персона}}
[[Файл:Nelly_Diener_cropped.jpg|ссылка=/upwiki/wikipedia/commons/thumb/5/56/Nelly_Diener_cropped.jpg/220px-Nelly_Diener_cropped.jpg|мини| Нелли Динер, первая стюардесса в Европе, перед высокоскоростным самолётом Curtiss AT-32C Condor, CH-170, предположительно в [[Дюбендорф]]е.]]
[[Файл:Nelly_Diener_cropped.jpg|мини| Нелли Динер, первая стюардесса в Европе, перед высокоскоростным самолётом Curtiss AT-32C Condor, CH-170, предположительно в [[Дюбендорф]]е.]]
'''Нелли Хедвиг Динер''' ({{lang-de|Nelly Hedwig Diener}}; [[5 февраля]]<ref>{{Cite book|isbn=978-3-03762-076-2|заглавие=Нелли Динер, ангел воздуха}}</ref> [[1912 год|1912]] г. — [[27 июля]] [[1934 год|1934]] близ [[Вурмлинген (Тутлинген)|Вурмлингена]]) - первая [[Стюардесса|бортпроводница]] в Европе, работала в [[Швейцария|швейцарской]] авиакомпании [[Swissair]].
'''Нелли Хедвиг Динер''' ({{lang-de|Nelly Hedwig Diener}}; [[5 февраля]]<ref>{{Cite book|isbn=978-3-03762-076-2|заглавие=Нелли Динер, ангел воздуха}}</ref> [[1912 год|1912]] г. — [[27 июля]] [[1934 год|1934]], близ [[Вурмлинген (Тутлинген)|Вурмлингена]]) — первая [[Стюардесса|бортпроводница]] в Европе, работала в [[Швейцария|швейцарской]] авиакомпании [[Swissair]].


== Биография ==
== Биография ==


=== Первые бортпроводники ===
=== Первые бортпроводники ===
Первый в мире ''стюард'' на борту самолёта дежурил в 1911 году на коммерческом [[LZ 10 «Швабия»|дирижабле LZ 10 «Schwaben»]] для [[ДЕЛАГ|DELAG]]. 1 мая 1927 года [[British Imperial Airways]] впервые в мире взяли на себя службу бортпроводника на маршруте Лондон-Париж. Профессия бортпроводника восходит к операционному менеджеру компании ''Boeing Air Transport'' (ныне [[United Airlines]]), который в 1930-е годы считал, что бортпроводницы-женщины будут оказывать на пассажиров успокаивающее действие, уменьшая страх перед [[Аэрофобия|полетами]], которые в то время считались экзотикой. 15 мая 1930 года американская медсестра [[Черч, Эллен|Эллен Чёрч]] (1904—1965) стала первой ''стюардессой'' в мире, сопровождавшей пассажиров трёхмоторного [[Boeing 80|Боинга 80А]] компании ''Boeing Air Transport'' .
Первый в мире стюард на борту самолёта дежурил в 1911 году на коммерческом [[LZ 10 «Швабия»|дирижабле LZ 10 «Schwaben»]] компании [[DELAG]]. 1 мая 1927 года [[British Imperial Airways]] впервые в мире взяла к себе на службу бортпроводника на маршруте Лондон-Париж. Профессия бортпроводника восходит к операционному менеджеру компании ''Boeing Air Transport'' (ныне [[United Airlines]]), который в 1930-е годы считал, что бортпроводницы-женщины будут оказывать на пассажиров успокаивающее действие, уменьшая страх перед [[Аэрофобия|полетами]], которые в то время считались экзотикой. 15 мая 1930 года американская медсестра [[Черч, Эллен|Эллен Чёрч]] (1904—1965) стала первой стюардессой в мире, сопровождавшей пассажиров трёхмоторного [[Boeing 80|Боинга 80А]] компании ''Boeing Air Transport'' .


=== Первая стюардесса в Европе ===
=== Первая стюардесса в Европе ===
[[Файл:ETH-BIB-Frl._Nelly_Diener_in_der_Galley_der_Curtiss_AT-32C_Condor,_CH-170_in_Dübendorf-Inlandflüge-LBS_MH05-44-30.tif|ссылка=/upwiki/wikipedia/commons/thumb/2/23/ETH-BIB-Frl._Nelly_Diener_in_der_Galley_der_Curtiss_AT-32C_Condor%2C_CH-170_in_D%C3%BCbendorf-Inlandfl%C3%BCge-LBS_MH05-44-30.tif/lossy-page1-220px-ETH-BIB-Frl._Nelly_Diener_in_der_Galley_der_Curtiss_AT-32C_Condor%2C_CH-170_in_D%C3%BCbendorf-Inlandfl%C3%BCge-LBS_MH05-44-30.tif.jpg|мини| Нелли Динер на камбузе Curtiss AT-32C Condor (1934 г.)]]
[[Файл:ETH-BIB-Frl. Nelly Diener in der Galley der Curtiss AT-32C Condor, CH-170 in Dübendorf-Inlandflüge-LBS MH05-44-30.tif|мини| Нелли Динер на камбузе Curtiss AT-32C Condor (1934 г.)]]
[[Файл:ETH-BIB-Frl._Nelly_Diener_mit_Passagieren_in_der_Kabine_der_Curtiss_AT-32C_Condor,_CH-170_in_Dübendorf-Inlandflüge-LBS_MH05-44-21.tif|ссылка=/upwiki/wikipedia/commons/thumb/7/70/ETH-BIB-Frl._Nelly_Diener_mit_Passagieren_in_der_Kabine_der_Curtiss_AT-32C_Condor%2C_CH-170_in_D%C3%BCbendorf-Inlandfl%C3%BCge-LBS_MH05-44-21.tif/lossy-page1-220px-ETH-BIB-Frl._Nelly_Diener_mit_Passagieren_in_der_Kabine_der_Curtiss_AT-32C_Condor%2C_CH-170_in_D%C3%BCbendorf-Inlandfl%C3%BCge-LBS_MH05-44-21.tif.jpg|мини| Нелли Динер с пассажирами в кабине Curtiss AT-32C Condor (1934 г.)]]
[[Файл:ETH-BIB-Frl. Nelly Diener mit Passagieren in der Kabine der Curtiss AT-32C Condor, CH-170 in Dübendorf-Inlandflüge-LBS MH05-44-21.tif|мини| Нелли Динер с пассажирами в кабине Curtiss AT-32C Condor (1934 г.)]]
В начале 1934 года Нелли Динер стала первой в Европе бортпроводницей швейцарской [[Авиакомпания|авиакомпании]] Swissair. Журнал «''Аэро-Ревю''» прославлял её то как «белокурую, кудрявую даму с длинными ресницами», то как «[[Ангел|ангела]] воздуха».<ref>Benedikt Meyer: ''Im Flug. Schweizer Airlines und ihre Passagiere, 1919—2002.'' Chronos, Zürich 2014, ISBN 978-3-0340-1238-6, S. 40.</ref> Она баловала своих пассажиров самодельной едой и напитками. В первые годы существования Swissair питание не входило в стоимость полета; в первые дни [[Пассажирский самолёт|коммерческих самолётов]] не было места для бортовой кухни в тесном пространстве. Были предложены [[чай]], [[кофе]], [[бутерброд]]ы, [[суп]] и [[фрукт]]ы.<ref>С появлением в 1947 году [[Douglas DC-4]] Swissair смогла предлагать горячее питание во время полетов.</ref><ref>[[Swissinfo]] (2. April 2002): ''[http://www.swissinfo.ch/ger/archive.html?siteSect=883&sid=1083673&ty=st Pionierin der Zivilluftfahrt.]'' swissinfo.ch, abgerufen am 13. Dezember 2008.</ref> Нелли Динер успокаивала пассажиров, которые боялись летать, и играла со многими из них в карты или, чтобы отвлечься от страха перед полетом, вместе [[Вязание|вязали]], пели песни или даже [[Йодль (пение)|йодль]]. Стюардессы Swissair первоначально выполняли свою работу без униформы и должны были довольствоваться лишь белым фартуком — с другой стороны, современные фотографии вне самолёта в основном изображают Нелли Динер в летной куртке, брюках и шляпе. Её должность указана на открытке как «Стюардесса скоростного самолёта Swissair „Кондор“».<ref name="nellych>{{cite web|url=http://www.nelly-diener.ch|title=Nelly Diener, Stewardess}}</ref>
В начале 1934 года Нелли Динер стала первой в Европе бортпроводницей швейцарской [[Авиакомпания|авиакомпании]] Swissair. Журнал «''Аэро-Ревю''» прославлял её то как «белокурую, кудрявую даму с длинными ресницами», то как «[[ангел]]а воздуха»<ref>Benedikt Meyer: ''Im Flug. Schweizer Airlines und ihre Passagiere, 1919—2002.'' Chronos, Zürich 2014, ISBN 978-3-0340-1238-6, S. 40.</ref>. Она баловала своих пассажиров самодельной едой и напитками. В первые годы существования Swissair питание не входило в стоимость полета; в первые дни [[Пассажирский самолёт|коммерческих самолётов]] не было места для бортовой кухни в тесном пространстве. Были предложены [[чай]], [[кофе]], [[бутерброд]]ы, [[суп]] и [[фрукт]]ы<ref>С появлением в 1947 году [[Douglas DC-4]] Swissair смогла предлагать горячее питание во время полетов.</ref><ref>[[Swissinfo]] (2. April 2002): ''[http://www.swissinfo.ch/ger/archive.html?siteSect=883&sid=1083673&ty=st Pionierin der Zivilluftfahrt.]{{Недоступная ссылка}}'' swissinfo.ch, abgerufen am 13. Dezember 2008.</ref>. Нелли Динер успокаивала пассажиров, которые боялись летать, и играла со многими из них в карты или, чтобы отвлечься от страха перед полетом, вместе [[Вязание|вязали]], пели песни или даже [[Йодль (пение)|йодль]]. Стюардессы Swissair первоначально выполняли свою работу без униформы и должны были довольствоваться лишь белым фартуком — с другой стороны, современные фотографии вне самолёта в основном изображают Нелли Динер в летной куртке, брюках и шляпе. Её должность указана на открытке как «Стюардесса скоростного самолёта Swissair „Кондор“»<ref name="nellych">{{cite web|url=http://www.nelly-diener.ch/|title=Nelly Diener, Stewardess|access-date=2022-09-26|archive-date=2022-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220926124038/https://www.nelly-diener.ch/|deadlink=no}}</ref>.


== Смерть ==
Как первая женщина-бортпроводник в Европе, Нелли Динер получила известность далеко за пределами страны. Она разбилась после 83<ref name="nellych"/> полетов при [[Авиакатастрофа в Тутлингене|крушении]] 14-местного Curtiss AT-32C ''Condor'' ([[Регистрация воздушных судов|бортовой]] номер CH-170) 27 июля 1934 года на маршруте Цюрих-Берлин под [[Вурмлинген (Тутлинген)|Вурмлингеном]]..<ref>[[Schweizer Radio DRS]]: ''[http://www.drs.ch/www/de/drs/themen/news/10-jahre-swissair-absturz-bei-halifax/89210.89212.die-schwersten-unfaelle-der-swissair.html Die schwersten Unfälle der Swissair.]'' Abgerufen am 13. Dezember 2008.</ref>
Как первая женщина-бортпроводник в Европе, Нелли Динер получила известность далеко за пределами страны. Она разбилась в возрасте 22 лет после 83<ref name="nellych" /> полетов при [[Авиакатастрофа в Тутлингене|крушении]] 14-местного Curtiss AT-32C ''Condor'' ([[Регистрация воздушных судов|бортовой]] номер CH-170) 27 июля 1934 года на маршруте Цюрих-Берлин под [[Вурмлинген (Тутлинген)|Вурмлингеном]]<ref>[[Schweizer Radio DRS]]: ''[http://www.drs.ch/www/de/drs/themen/news/10-jahre-swissair-absturz-bei-halifax/89210.89212.die-schwersten-unfaelle-der-swissair.html Die schwersten Unfälle der Swissair.]{{Недоступная ссылка}}'' Abgerufen am 13. Dezember 2008.</ref>.


В отчете Swissair за 1934 финансовый год об аварии и её причинах говорится следующее:{{Blockquote|Im abgelaufenen Geschaftsjahre hatte unsere Gesellschaft ihren ersten schweren Flugzeugunfall durch den Absturz der Curtiss-Condor am 27. Juli 1934 bei Tuttlingen zu beklagen. Nach dem Bericht der amtlichen Untersuchungskommission war die Ursache auf einen versteckten Dauerbruch des Anschlußlappens der beiden rechten vorderen Verspannungsdrähte im Motoreinbau zurückzuführen. Alle Ansprüche aus diesem Unfall sind inzwischen restlos erledigt worden. Der treuen Bordmannschaft, Herrn Armin Mühlematter, Pilot, Herrn Hans Daschinger, Bordfunker, Fräulein Nelly Diener, Stewardess, die in Erfüllung ihrer Pflicht ihr Leben ließen, werden wir stets ein ehrendes Andenken bewahren.}}
В отчёте Swissair за 1934 финансовый год об аварии и её причинах говорится следующее:{{Blockquote|В истекшем финансовом году наша компания потерпела первую серьезную авиакатастрофу в результате крушения самолета Кертисс-Кондор 27 июля 1934 года в районе Тутлингена. Согласно отчету официальной комиссии по расследованию, причина была вызвана скрытым постоянным разрывом соединительной лопасти двух правых передних проводов натяжения в установке двигателя. Все претензии по этому происшествию и в настоящее время полностью удовлетворены. Верные члены экипажа, господин Армин Мюлематтер, пилот, господин Ганс Дашингер, бортовой радист, мисс Нелли Динер, стюардесса, которые отдали свои жизни, выполняя свой долг, мы всегда будем хранить почтенную память.{{oq|de|Im abgelaufenen Geschaftsjahre hatte unsere Gesellschaft ihren ersten schweren Flugzeugunfall durch den Absturz der Curtiss-Condor am 27. Juli 1934 bei Tuttlingen zu beklagen. Nach dem Bericht der amtlichen Untersuchungskommission war die Ursache auf einen versteckten Dauerbruch des Anschlußlappens der beiden rechten vorderen Verspannungsdrähte im Motoreinbau zurückzuführen. Alle Ansprüche aus diesem Unfall sind inzwischen restlos erledigt worden. Der treuen Bordmannschaft, Herrn Armin Mühlematter, Pilot, Herrn Hans Daschinger, Bordfunker, Fräulein Nelly Diener, Stewardess, die in Erfüllung ihrer Pflicht ihr Leben ließen, werden wir stets ein ehrendes Andenken bewahren.}}}}

⚫
== Примечания ==
⚫
{{примечания}}


== Литература ==
== Литература ==
* Паскаль Мардер: "Нелли Динер, ангел воздуха" ({{Lang-de|Nelly Diener, Engel der Lüfte}}). Роман. Цюрих 2018. ISBN 978-3-03762-076-2
* Паскаль Мардер: «Нелли Динер, ангел воздуха» ({{Lang-de|Nelly Diener, Engel der Lüfte}}). Роман. Цюрих 2018. ISBN 978-3-03762-076-2


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 24: Строка 29:
* [http://www.ideesuisse.ch/248.0.html Хронология SRG idée suisse: история Swissair]
* [http://www.ideesuisse.ch/248.0.html Хронология SRG idée suisse: история Swissair]
* [http://www.nelly.ch/nelly.html Nelly.ch] с некоторыми иллюстрациями
* [http://www.nelly.ch/nelly.html Nelly.ch] с некоторыми иллюстрациями

⚫
== Примечания ==
⚫
{{примечания}}
{{Внешние ссылки}}
{{Внешние ссылки}}
[[Категория:Умершие в 1934 году]]
[[Категория:Умершие в 1934 году]]

Текущая версия от 04:51, 15 августа 2023

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Динер.
Нелли Динер
нем. Nelly Hedwig Diener
Дата рождения 5 февраля 1912(1912-02-05)
Дата смерти 27 июля 1934(1934-07-27) (22 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности бортпроводница
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Нелли Динер, первая стюардесса в Европе, перед высокоскоростным самолётом Curtiss AT-32C Condor, CH-170, предположительно в Дюбендорфе.

Нелли Хедвиг Динер (нем. Nelly Hedwig Diener; 5 февраля[1] 1912 г. — 27 июля 1934, близ Вурмлингена) — первая бортпроводница в Европе, работала в швейцарской авиакомпании Swissair.

Биография

[править | править код]

Первые бортпроводники

[править | править код]

Первый в мире стюард на борту самолёта дежурил в 1911 году на коммерческом дирижабле LZ 10 «Schwaben» компании DELAG. 1 мая 1927 года British Imperial Airways впервые в мире взяла к себе на службу бортпроводника на маршруте Лондон-Париж. Профессия бортпроводника восходит к операционному менеджеру компании Boeing Air Transport (ныне United Airlines), который в 1930-е годы считал, что бортпроводницы-женщины будут оказывать на пассажиров успокаивающее действие, уменьшая страх перед полетами, которые в то время считались экзотикой. 15 мая 1930 года американская медсестра Эллен Чёрч (1904—1965) стала первой стюардессой в мире, сопровождавшей пассажиров трёхмоторного Боинга 80А компании Boeing Air Transport .

Первая стюардесса в Европе

[править | править код]
Нелли Динер на камбузе Curtiss AT-32C Condor (1934 г.)
Нелли Динер с пассажирами в кабине Curtiss AT-32C Condor (1934 г.)

В начале 1934 года Нелли Динер стала первой в Европе бортпроводницей швейцарской авиакомпании Swissair. Журнал «Аэро-Ревю» прославлял её то как «белокурую, кудрявую даму с длинными ресницами», то как «ангела воздуха»[2]. Она баловала своих пассажиров самодельной едой и напитками. В первые годы существования Swissair питание не входило в стоимость полета; в первые дни коммерческих самолётов не было места для бортовой кухни в тесном пространстве. Были предложены чай, кофе, бутерброды, суп и фрукты[3][4]. Нелли Динер успокаивала пассажиров, которые боялись летать, и играла со многими из них в карты или, чтобы отвлечься от страха перед полетом, вместе вязали, пели песни или даже йодль. Стюардессы Swissair первоначально выполняли свою работу без униформы и должны были довольствоваться лишь белым фартуком — с другой стороны, современные фотографии вне самолёта в основном изображают Нелли Динер в летной куртке, брюках и шляпе. Её должность указана на открытке как «Стюардесса скоростного самолёта Swissair „Кондор“»[5].

Смерть

[править | править код]

Как первая женщина-бортпроводник в Европе, Нелли Динер получила известность далеко за пределами страны. Она разбилась в возрасте 22 лет после 83[5] полетов при крушении 14-местного Curtiss AT-32C Condor (бортовой номер CH-170) 27 июля 1934 года на маршруте Цюрих-Берлин под Вурмлингеном[6].

В отчёте Swissair за 1934 финансовый год об аварии и её причинах говорится следующее:

В истекшем финансовом году наша компания потерпела первую серьезную авиакатастрофу в результате крушения самолета Кертисс-Кондор 27 июля 1934 года в районе Тутлингена. Согласно отчету официальной комиссии по расследованию, причина была вызвана скрытым постоянным разрывом соединительной лопасти двух правых передних проводов натяжения в установке двигателя. Все претензии по этому происшествию и в настоящее время полностью удовлетворены. Верные члены экипажа, господин Армин Мюлематтер, пилот, господин Ганс Дашингер, бортовой радист, мисс Нелли Динер, стюардесса, которые отдали свои жизни, выполняя свой долг, мы всегда будем хранить почтенную память.

Оригинальный текст (нем.)
Im abgelaufenen Geschaftsjahre hatte unsere Gesellschaft ihren ersten schweren Flugzeugunfall durch den Absturz der Curtiss-Condor am 27. Juli 1934 bei Tuttlingen zu beklagen. Nach dem Bericht der amtlichen Untersuchungskommission war die Ursache auf einen versteckten Dauerbruch des Anschlußlappens der beiden rechten vorderen Verspannungsdrähte im Motoreinbau zurückzuführen. Alle Ansprüche aus diesem Unfall sind inzwischen restlos erledigt worden. Der treuen Bordmannschaft, Herrn Armin Mühlematter, Pilot, Herrn Hans Daschinger, Bordfunker, Fräulein Nelly Diener, Stewardess, die in Erfüllung ihrer Pflicht ihr Leben ließen, werden wir stets ein ehrendes Andenken bewahren.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Нелли Динер, ангел воздуха. — ISBN 978-3-03762-076-2.
  2. ↑ Benedikt Meyer: Im Flug. Schweizer Airlines und ihre Passagiere, 1919—2002. Chronos, Zürich 2014, ISBN 978-3-0340-1238-6, S. 40.
  3. ↑ С появлением в 1947 году Douglas DC-4 Swissair смогла предлагать горячее питание во время полетов.
  4. ↑ Swissinfo (2. April 2002): Pionierin der Zivilluftfahrt. (недоступная ссылка) swissinfo.ch, abgerufen am 13. Dezember 2008.
  5. ↑ 1 2 Nelly Diener, Stewardess. Дата обращения: 26 сентября 2022. Архивировано 26 сентября 2022 года.
  6. ↑ Schweizer Radio DRS: Die schwersten Unfälle der Swissair. (недоступная ссылка) Abgerufen am 13. Dezember 2008.

Литература

[править | править код]
  • Паскаль Мардер: «Нелли Динер, ангел воздуха» (нем. Nelly Diener, Engel der Lüfte). Роман. Цюрих 2018. ISBN 978-3-03762-076-2

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Динер,_Нелли&oldid=132366058