Ford Romania: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников)
Строка 22: Строка 22:


== История ==
== История ==
Завод был основан в 1976 как румынско-французское Совместное Предприятие Oltcit (Правительство Румынии 64 % — Citroën 36 %).<br />В 1991 [[Citroën]] решил выйти из предприятия румынского государства, и Oltcit становится Automobile Craiova. <br />
Завод был основан в 1976 как румынско-французское Совместное Предприятие Oltcit (Правительство Румынии 64 % — Citroën 36 %).<br />В 1991 [[Citroën]] решил выйти из предприятия румынского государства, и Oltcit становится Automobile Craiova.

В 1994 южнокорейская компания [[Daewoo]] открыла производственную линию и сформировали совместное предприятие Daewoo Automobile Romania.[[Daewoo]] становится важнейшим иностранным инвестором в стране путём создания совместного предприятия, созданного Automobile Craiova и Южной Кореи группы Daewoo. Завод западноевропейского уровня был построен для производства более 100 000 транспортных средств в год. Румынское правительство в 2006 году выкупило акции корейской стороны.<br />
В 1994 южнокорейская компания [[Daewoo]] открыла производственную линию и сформировали совместное предприятие Daewoo Automobile Romania.[[Daewoo]] становится важнейшим иностранным инвестором в стране путём создания совместного предприятия, созданного Automobile Craiova и Южной Кореи группы Daewoo. Завод западноевропейского уровня был построен для производства более 100 000 транспортных средств в год. Румынское правительство в 2006 году выкупило акции корейской стороны.<br />

В 2007 году [[Ford]] предложил 57 миллионов евро за 72,4 % акций Automobile Craiova<ref>[http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i58901/ Ford купил румынский автозавод Automobile Craiova. Рынок автомобилей. Автоновости в Украине и мире на Авто МЕТА<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.<br />В марте 2008 был подписан контракт на приобретение и Ford официально вступил в Automobile Craiova. По состоянию на май 2009 года Ford приобрел контрольный пакет 95,63 % акций компании.
В 2007 году [[Ford]] предложил 57 миллионов евро за 72,4 % акций Automobile Craiova<ref>{{Cite web |url=http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i58901/ |title=Ford купил румынский автозавод Automobile Craiova. Рынок автомобилей. Автоновости в Украине и мире на Авто МЕТА<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2014-01-06 |archive-date=2014-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140106183912/http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i58901/ |deadlink=no }}</ref>.<br />В марте 2008 был подписан контракт на приобретение и Ford официально вступил в Automobile Craiova. По состоянию на май 2009 года Ford приобрел контрольный пакет 95,63 % акций компании.

Представитель компании Ford заявил, что они добьются производства 200 000 автомобилей в четвёртый год после приватизации, проведут серию инвестиций на общую сумму 800 млн и сохранят всех сотрудников.
Представитель компании Ford заявил, что они добьются производства 200 000 автомобилей в четвёртый год после приватизации, проведут серию инвестиций на общую сумму 800 млн и сохранят всех сотрудников.
В январе 2010 года Форд взял кредит в 400 миллионов евро у Европейского инвестиционного банка. Кредит будет использован для софинансирования проекта по разработке двигателя с уменьшенными выбросами углекислого газа и последующего производства на заводе Craiova.
В январе 2010 года Форд взял кредит в 400 миллионов евро у Европейского инвестиционного банка. Кредит будет использован для софинансирования проекта по разработке двигателя с уменьшенными выбросами углекислого газа и последующего производства на заводе Craiova.


== Модели ==
== Модели ==
* [[Oltcit|Oltcit Special]] (1981—1990, на фото в заголовке)
* [[Oltcit Special]] (1981—1990)
* [[Oltcit|Oltcit Club]] (1981—1995)
* [[Oltcit Club]] (1981—1995)
* [[Citroën Axel]] (1985—1990)
* [[Citroën Axel]] (1985—1990)
* [[Oltcit|Oltcit Club 12 CS]] (1993—1995)
* [[Oltcit Club 12 CS]] (1993—1995)
* [[Daewoo Cielo]] (1996—2007)
* [[Daewoo Cielo]] (1996—2007)
* [[Daewoo Espero]] (1996—1998)
* [[Daewoo Espero]] (1996—1998)
Строка 44: Строка 47:
=== Текущие модели ===
=== Текущие модели ===
* [[Ford EcoSport]] (2017-настоящее время)
* [[Ford EcoSport]] (2017-настоящее время)
* [[Ford Puma]] (2019-настоящее время)
* [[Ford Puma (2019)|Ford Puma]] (2019-настоящее время)
== Галерея ==
== Галерея ==
<gallery perrow="4">
<gallery perrow="4">

Текущая версия от 18:26, 28 августа 2023

Ford România
Изображение логотипа
Тип автопроизводитель[вд], дочернее общество и бизнес
Основание 1976
Расположение  Румыния: Крайова
Отрасль автомобилестроение
Продукция легковые автомобили, фургоны, автобусы
Оборот
  • 2,26 млрд € (2018)[1]
Чистая прибыль
  • 37,8 млн € (2018)[1]
Число сотрудников
  • 4449 чел. (2018)[1]
Материнская компания Ford Otosan
Сайт ford.ro
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford Romania (рум. Ford România, ранее «Oltcit», «Automobile Craiova») — румынское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер румынского автопрома.

На заводе существует полный цикл автомобильного производства — от штамповки металлопроката в прессовом производстве и автоматизированных и роботизированных линий сварки, окраски и сборки до проведения ТО авто, реализованных в сети автосалонов.

История

[править | править код]

Завод был основан в 1976 как румынско-французское Совместное Предприятие Oltcit (Правительство Румынии 64 % — Citroën 36 %).
В 1991 Citroën решил выйти из предприятия румынского государства, и Oltcit становится Automobile Craiova.

В 1994 южнокорейская компания Daewoo открыла производственную линию и сформировали совместное предприятие Daewoo Automobile Romania.Daewoo становится важнейшим иностранным инвестором в стране путём создания совместного предприятия, созданного Automobile Craiova и Южной Кореи группы Daewoo. Завод западноевропейского уровня был построен для производства более 100 000 транспортных средств в год. Румынское правительство в 2006 году выкупило акции корейской стороны.

В 2007 году Ford предложил 57 миллионов евро за 72,4 % акций Automobile Craiova[2].
В марте 2008 был подписан контракт на приобретение и Ford официально вступил в Automobile Craiova. По состоянию на май 2009 года Ford приобрел контрольный пакет 95,63 % акций компании.

Представитель компании Ford заявил, что они добьются производства 200 000 автомобилей в четвёртый год после приватизации, проведут серию инвестиций на общую сумму 800 млн и сохранят всех сотрудников. В январе 2010 года Форд взял кредит в 400 миллионов евро у Европейского инвестиционного банка. Кредит будет использован для софинансирования проекта по разработке двигателя с уменьшенными выбросами углекислого газа и последующего производства на заводе Craiova.

Модели

[править | править код]

Текущие модели

[править | править код]

Галерея

[править | править код]
  • Oltcit Club Special
    Oltcit Club Special
  • Daewoo Cielo
    Daewoo Cielo
  • Daewoo Lublin II
    Daewoo Lublin II
  • Daewoo Nubira
    Daewoo Nubira
  • Daewoo Matiz
    Daewoo Matiz
  • Ford Transit Connect
    Ford Transit Connect
  • Ford B-Max
    Ford B-Max
  • Ford EcoSport
    Ford EcoSport

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 https://www.coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip — КОФАСЕ, 2019.
  2. ↑ Ford купил румынский автозавод Automobile Craiova. Рынок автомобилей. Автоновости в Украине и мире на Авто МЕТА. Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 6 января 2014 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ford_Romania&oldid=132634506