К-181: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м дополнение
м уточнение
 
(не показано 25 промежуточных версий 17 участников)
Строка 2: Строка 2:
|Название = K-181
|Название = K-181
|Оригинал названия =
|Оригинал названия =
|Схема=November_class_SSN_627A_project.svg
|Иллюстрация =
|Иллюстрация =
|Подпись =
|Подпись =
|Флаг = {{USSR}}
|Флаг = {{Флагификация|СССР|ВМС}}
|Порт = [[Западная Лица]], [[Гремиха]]
|Порт = [[Западная Лица (пункт базирования)|Западная Лица]], [[Гремиха (пункт базирования)|Гремиха]]
|Спущен = [[7 сентября]] [[1962]]
|Спущен = [[7 сентября]] [[1962]]
|Выведен = [[16 сентября]] [[1987]]
|Выведен = [[16 сентября]] [[1987]]
|Статус = Утилизирована в [[1998 год]]у
|Статус = Утилизирована в [[1998 год]]у
|Награды и почести = {{Орден Красного Знамени|тип=корабль}}
|Тип = [[ПЛАТ]]
|Тип = [[ПЛАТ]]
|Проект = [[Подводные лодки проекта 627(А) «Кит»|627А «Кит»]]
|Проект = [[Подводные лодки проекта 627(А) «Кит»|627А «Кит»]]
|КБ = СКБ № 143
|КБ = [[СПМБМ «Малахит»|СКБ № 143]]
|Главный конструктор = В.Н.Перегудов
|Главный конструктор = В.Н.Перегудов
|NATO = ''November''
|NATO = ''November''
|Силовая установка = Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
|Силовая установка = Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
|Скорость надводная = 15,5 узлов
|Скорость надводная = 15,5 узла
|Скорость подводная = до 30 узлов
|Скорость подводная = до 30 узлов
|Рабочая глубина = 240 метров
|Рабочая глубина = 240 метров
|Предельная глубина = 300 метров
|Предельная глубина = 300 метров
|Количество отсеков = 9
|Количество отсеков = 9
|Экипаж = 104 человек (30 Офицеров)
|Экипаж = 104 человека (30 офицеров)
|Автономность = 50-60 суток
|Автономность = 50-60 суток
|Водоизмещение = 3 065 тонн
|Водоизмещение = 3 065 тонн
Строка 27: Строка 29:
|Ширина = 7,9 метра
|Ширина = 7,9 метра
|Высота =
|Высота =
|Осадка = 5,65 метр
|Осадка = 5,65 метра
|Артиллерия =
|Артиллерия =
|Торпеды = 8 [[Торпедный аппарат|ТА]] калибра 533 мм, 20 торпед
|Торпеды = 8 [[Торпедный аппарат|ТА]] калибра 533 мм, 20 торпед
Строка 36: Строка 38:
}}
}}


'''К-181''' — советская [[атомная подводная лодка|атомная]] [[подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 627(А) «Кит»|627А «Кит»]], заводской № 287.
'''К-181''' — советская [[атомная подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 627(А) «Кит»|627А «Кит»]], заводской № 287.


== История ==
== История ==
Заложена [[15 ноября]] [[1961 год]]а на [[Стапель (судостроение)|стапеле]] цеха № 42 [[Северное машиностроительное предприятие|Северного машиностроительного предприятия]].


Заложена [[15 ноября]] [[1961 год]]а на [[стапель|стапеле]] цеха № 42 [[Северное машиностроительное предприятие|Северного машиностроительного предприятия]]. Спущена на воду [[7 сентября]] [[1962 год]]а. С [[11 октября]] по [[21 ноября]] 1962 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с [[22 ноября|22]] по [[24 ноября]] 1962 года. Государственные испытания проходили с [[25 ноября]] по [[27 декабря]] 1962 года. 27 декабря 1962 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний ''ПЛА «К-181»''.
Спущена на воду [[7 сентября]] [[1962 год]]а. С [[11 октября]] по [[21 ноября]] 1962 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с [[22 ноября|22]] по [[24 ноября]] 1962 года. Государственные испытания проходили с [[25 ноября]] по [[27 декабря]] 1962 года. 27 декабря 1962 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний «К-181».


Включена в состав [[Краснознамённый Северный флот|Северного флота]] [[11 января]] [[1963 год]]а, зачислена в состав 3-й дивизии [[ПЛА]] с местом базирования в [[Западная Лица|Западной Лице]]. Первым командиром ''ПЛА «К-181»'' был назначен [[капитан 2 ранга]] Сысоев Ю. А.
Включена в состав [[Краснознамённый Северный флот|Северного флота]] [[11 января]] [[1963 год]]а, зачислена в состав 3-й дивизии подводных лодок с местом базирования в [[Западная Лица (пункт базирования)|Западной Лице]]. Первым командиром «К-181» был назначен [[капитан 2-го ранга]] [[Сысоев, Юрий Александрович|Сысоев Ю. А.]]


В период с [[25 сентября]] по [[4 октября]] 1963 года ''ПЛА «К-181»'' [[арктика|арктический]] поход в район [[Северный полюс|Северного полюса]]. [[29 сентября]] 1963 года в 6 часов утра лодка вышла в расчётную точку Северного полюса. В 6 часов 51 минуту ПЛА произвела всплытие в полынье, в непосредственной близости от полюса. На льду, на установленной специально мачте были подняты [[Государственный флаг СССР|государственный]] и [[Военно-морской флаг СССР|военно-морской]] флаги. Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, было пройдено 3464 [[морская миля|морских мили]] за 219 часов, из них подо льдом 1800 морских миль за 107 часов. Непосредственное руководство походом осуществлял командующий Северным флотом [[адмирал]] [[Касатонов, Владимир Афанасьевич|Касатонов В. А.]], командовал ''ПЛА «К-181»'' капитан 2 ранга Сысоев Ю. А. Кроме экипажа на борту ''ПЛА «К-181»'' находились командующий Северным флотом адмирал Касатонов В. А., начальник политотдела 1-й флотилии ПЛА [[контр-адмирал]] Антонов Г. Г., начальник управления штаба Северного флота [[капитан 1 ранга]] Шендель Д. И., главный штурман ВМФ капитан 1 ранга Мотрохов А. Н., заместитель командующего флотилии ПЛА по электро-механической части капитан 1 ранга Будаев М. М., заместитель командира дивизии подводных лодок [[капитан 2 ранга]] Рыков В. П., представители [[средство массовой информации|прессы]], [[научно-исследовательский институт|научно-исследовательских институтов]], всего вместе с экипажем лодки 124 человека. Во время похода проводились испытания экспериментального навигационного комплекса «Сигма» и опытного образца приёмоиндикатора, способного принимать сигналы сверхдлинноволновой системы дальней [[навигация|навигации]] в подводном положении.
В период с [[25 сентября]] по [[4 октября]] 1963 года «К-181» совершила [[Арктика|арктический]] поход в район [[Северный полюс|Северного полюса]]. [[29 сентября]] 1963 года в 6 часов утра лодка вышла в расчётную точку Северного полюса. В 6 часов 51 минуту ПЛА произвела всплытие в полынье, в непосредственной близости от полюса. На льду, на установленной специально мачте были подняты [[Государственный флаг СССР|государственный]] и [[Военно-морской флаг СССР|военно-морской]] флаги. Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, было пройдено 3464 [[морская миля|морских мили]] за 219 часов, из них подо льдом 1800 морских миль за 107 часов. Непосредственное руководство походом осуществлял командующий Северным флотом адмирал [[Касатонов, Владимир Афанасьевич|Владимир Касатонов]], командовал «К-181» капитан 2-го ранга Сысоев Ю. А. Кроме экипажа на борту «К-181» находились командующий Северным флотом адмирал Владимир Касатонов, начальник политотдела 1-й флотилии подводных лодок [[контр-адмирал]] [[Антонов, Георгий Герасимович|Антонов Г. Г.]], начальник Оперативного управления штаба Северного флота [[капитан 1-го ранга]] [[Шиндель, Даниил Ильич|Шиндель Д. И.]], главный штурман ВМФ капитан 1 ранга Мотрохов А. Н., заместитель командующего 1-й флотилией подводных лодок по электромеханической части капитан 1 ранга [[Будаев, Михаил Михайлович|Будаев М. М.]], заместитель командира 3-й дивизии подводных лодок капитан 2-го ранга Рыков В. П., представители [[средство массовой информации|прессы]], [[научно-исследовательский институт|научно-исследовательских институтов]], всего вместе с экипажем лодки 124 человека. Во время похода проводились испытания экспериментального навигационного комплекса «Сигма» и опытного образца приёмоиндикатора, способного принимать сигналы сверхдлинноволновой системы дальней [[навигация|навигации]] в подводном положении.


Указом [[Президиум Верховного Совета СССР|Президиума Верховного Совета СССР]] от [[18 февраля]] 1964 года командиру ''ПЛА «К-181»'' капитану 2 ранга Сысоеву Ю. А. было присвоено звание [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]].
Указом [[Президиум Верховного Совета СССР|Президиума Верховного Совета СССР]] от [[18 февраля]] 1964 года командиру «К-181» капитану 2 ранга Сысоеву Ю. А. было присвоено звание [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]].


С [[16 марта]] по [[14 апреля]] и с [[17 июня]] по [[15 августа]] [[1964 год]]а ''ПЛА «К-181»'' совершила два боевых похода в [[Норвежское море]] и [[Атлантический океан|Северную Атлантику]] по плану учений «Ограда». В период с [[1965 год]]а по [[1970 год]] на счету лодки два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 134 суток. В [[1966 год]]у в процессе выполнения боевой задачи ''ПЛА «К-181»'' осуществляла длительное слежение за ударным оперативным соединением [[флот США|флота США]] во главе с [[USS Saratoga (1955)|авианосцем «Саратога»]].
С [[16 марта]] по [[14 апреля]] и с [[17 июня]] по [[15 августа]] [[1964 год]]а «К-181» совершила два боевых похода в [[Норвежское море]] и [[Атлантический океан|Северную Атлантику]] по плану учений «Ограда». В период с [[1965 год]]а по [[1970 год]] на счету лодки два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 134 суток. В [[1966 год]]у в процессе выполнения боевой задачи «К-181» осуществляла длительное слежение за ударным оперативным соединением ВМС [[флот США|США]] во главе с ударным [[USS Saratoga (1955)|авианосцем «Саратога»]].


В период с декабря [[1967 год]]а по октябрь [[1968 год]]а лодка прошла очередной ремонт с перезарядкой [[Активная зона|активных зон]] реакторов.
В период с декабря [[1967 год]]а по октябрь [[1968 год]]а лодка прошла очередной ремонт с перезарядкой [[Активная зона|активных зон]] реакторов.


[[20 февраля]] 1968 года ''ПЛА «К-181»'' первой в истории флота СССР послевоенного периода была награждена [[орден Боевого Красного Знамени|орденом Боевого Красного Знамени]].
[[20 февраля]] 1968 года «К-181» первой в истории ВМФ СССР послевоенного периода была награждена [[орден Красного Знамени|орденом Красного Знамени]].


В декабре 1968 года во время автономного похода на боевую службу ''ПЛА «К-181»'' осуществила первый в истории ВМФ СССР заход атомной подводной лодки в иностранный порт — [[Александрия (Египет)|Александрию]].
В декабре 1968 года во время автономного похода на боевую службу «К-181» осуществила первый в истории ВМФ СССР заход атомной подводной лодки в иностранный порт — [[Александрия (Египет)|Александрию]].


С [[1971 год]]а по [[1974 год]] лодка проходила текущий ремонт на судо-ремонтном заводе № 10. В [[1974 год]]у переведена в состав 17-й дивизии [[ПЛА]] с местом базирования в [[Гремиха|Гремихе]].
С [[1971 год]]а по [[1974 год]] лодка проходила текущий ремонт на судоремонтном заводе № 10. В [[1974 год]]у переведена в состав 17-й дивизии [[ПЛА]] с местом базирования в [[Гремиха (военно-морская база)|Гремихе]].


В кампанию [[1976 год|1976]] — [[1981 год]]ов ''ПЛА «К-11»'' была в 4 автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 150 суток. [[18 октября]] 1976 года во время боевой службы при погружении на глубину 180 метров было обнаружено поступление забортной воды через съёмный лист V отсека. Лодка была вынуждена всплыть в надводное положение для обжатия съёмного листа.
В кампанию [[1976 год|1976]] — [[1981 год]]ов «К-181» была в 4 автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 150 суток. [[18 октября]] 1976 года во время боевой службы при погружении на глубину 180 метров было обнаружено поступление забортной воды через съёмный лист 5 отсека. Лодка была вынуждена всплыть в надводное положение для обжатия съёмного листа.


В [[1979 год]]у на ''ПЛА «К-11»'' имела место течь холодильника, что привело к необходимости работы [[ядерный реактор|атомной силовой установки]] с отключённым фильтром 1 контура.
В [[1979 год]]у на «К-181» имела место течь холодильника, что привело к необходимости работы [[ядерный реактор|атомной силовой установки]] с отключённым фильтром 1 контура.


В [[1984 год]]у ПЛА использовалась для боевого дежурства и отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе. В октябре 1984 года ''ПЛА «К-11»'' была поставлена в средний ремонт. В 1987 году ремонт был прекращён и [[16 сентября]] [[1987 год]]а лодка была выведена из боевого состава [[ВМФ]].
В [[1984 год]]у ПЛА использовалась для боевого дежурства и отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе. В октябре 1984 года «К-181» была поставлена в средний ремонт. В 1987 году ремонт был прекращён и [[16 сентября]] [[1987 год]]а лодка была выведена из боевого состава [[ВМФ]].


Всего с момента спуска на воду ''ПЛА «К-181»'' прошла 185641 морских миль за 20773 ходовых часов.
Всего с момента спуска на воду «К-181» прошла 185 641 морских миль за 20 773 ходовых часов.


С [[1991 год]]а по [[1997 год]] лодка находилась в пункте временного хранения на плаву. В [[1998 год]]у после демонтажа реакторных отсеков ''ПЛА «К-181»'' был утилизирована.
С [[1991 год]]а по [[1997 год]] лодка находилась в пункте временного хранения на плаву.


В [[1998 год]]у после демонтажа реакторных отсеков «К-181» была утилизирована. Корпус турбинного отсека был сохранён и вставлен вместо реакторного отсека [[Ленинский комсомол (подводная лодка)|К-3 «Ленинский комсомол»]]<ref>{{cite web|author=Вадим Жернов, [[Курдин, Игорь Кириллович|Игорь Курдин]]|title=Подводная "космическая" гонка. 55 лет назад флаг СССР установили на Северном полюсе|url=https://tass.ru/v-strane/5615141|website=tass.ru|publisher=[[ТАСС]]|date=2018-09-28|accessdate=2021-10-01|archive-date=2021-10-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20211001124024/https://tass.ru/v-strane/5615141|deadlink=no}}</ref> при её превращении в [[корабль-музей]].
⚫
== Литература ==


Краснознамённый флаг «К-181» унаследовала подводная лодка [[К-328 «Леопард»]].

== Примечания ==
{{примечания}}

⚫
== Литература ==
* Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. № П-1401 от 24.03.1995 года.
* Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. № П-1401 от 24.03.1995 года.
* «О службе флотской в шутку и в серьёз: Записки главного штурмана ВМФ», А.Н.Мотрохов, СПБ, «Наука», 2000 год.
* «О службе флотской в шутку и всерьёз: Записки главного штурмана ВМФ», А. Н. Мотрохов, СПБ, «Наука», 2000 год.


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nts/627a/k181/k181.htm К-118 Проект 627А]

* [http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/navy/northern_fleet/incidents/k-159/31010] Проект No. 627, 627а («Кит») — «Ноябрь»
* [http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/navy/northern_fleet/incidents/k-159/31010 Проект No. 627, 627а («Кит») — «Ноябрь»]
* [https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12144091@egNews 29 сентября 1963 года атомная подводная лодка К-181 впервые в мировой истории произвела всплытие на Северном полюсе]


{{АПЛ проекта 627}}
{{АПЛ проекта 627}}


[[Категория:Корабли, построенные на заводе «Севмаш»]]
{{submarine-stub}}

Текущая версия от 22:34, 8 сентября 2023

K-181
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Западная Лица, Гремиха
Спуск на воду 7 сентября 1962
Выведен из состава флота 16 сентября 1987
Современный статус Утилизирована в 1998 году
Награды и почести Орден Красного Знамени
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАТ
Обозначение проекта 627А «Кит»
Разработчик проекта СКБ № 143
Главный конструктор В.Н.Перегудов
Кодификация НАТО November
Скорость (надводная) 15,5 узла
Скорость (подводная) до 30 узлов
Рабочая глубина погружения 240 метров
Предельная глубина погружения 300 метров
Автономность плавания 50-60 суток
Экипаж 104 человека (30 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное 3 065 тонн
Водоизмещение подводное 4 750 тонн
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 107,4 метра
Ширина корпуса наиб. 7,9 метра
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5,65 метра
Силовая установка
Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 8 ТА калибра 533 мм, 20 торпед

К-181 — советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит», заводской № 287.

История

[править | править код]

Заложена 15 ноября 1961 года на стапеле цеха № 42 Северного машиностроительного предприятия.

Спущена на воду 7 сентября 1962 года. С 11 октября по 21 ноября 1962 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с 22 по 24 ноября 1962 года. Государственные испытания проходили с 25 ноября по 27 декабря 1962 года. 27 декабря 1962 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний «К-181».

Включена в состав Северного флота 11 января 1963 года, зачислена в состав 3-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице. Первым командиром «К-181» был назначен капитан 2-го ранга Сысоев Ю. А.

В период с 25 сентября по 4 октября 1963 года «К-181» совершила арктический поход в район Северного полюса. 29 сентября 1963 года в 6 часов утра лодка вышла в расчётную точку Северного полюса. В 6 часов 51 минуту ПЛА произвела всплытие в полынье, в непосредственной близости от полюса. На льду, на установленной специально мачте были подняты государственный и военно-морской флаги. Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, было пройдено 3464 морских мили за 219 часов, из них подо льдом 1800 морских миль за 107 часов. Непосредственное руководство походом осуществлял командующий Северным флотом адмирал Владимир Касатонов, командовал «К-181» капитан 2-го ранга Сысоев Ю. А. Кроме экипажа на борту «К-181» находились командующий Северным флотом адмирал Владимир Касатонов, начальник политотдела 1-й флотилии подводных лодок контр-адмирал Антонов Г. Г., начальник Оперативного управления штаба Северного флота капитан 1-го ранга Шиндель Д. И., главный штурман ВМФ капитан 1 ранга Мотрохов А. Н., заместитель командующего 1-й флотилией подводных лодок по электромеханической части капитан 1 ранга Будаев М. М., заместитель командира 3-й дивизии подводных лодок капитан 2-го ранга Рыков В. П., представители прессы, научно-исследовательских институтов, всего вместе с экипажем лодки 124 человека. Во время похода проводились испытания экспериментального навигационного комплекса «Сигма» и опытного образца приёмоиндикатора, способного принимать сигналы сверхдлинноволновой системы дальней навигации в подводном положении.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 февраля 1964 года командиру «К-181» капитану 2 ранга Сысоеву Ю. А. было присвоено звание Героя Советского Союза.

С 16 марта по 14 апреля и с 17 июня по 15 августа 1964 года «К-181» совершила два боевых похода в Норвежское море и Северную Атлантику по плану учений «Ограда». В период с 1965 года по 1970 год на счету лодки два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 134 суток. В 1966 году в процессе выполнения боевой задачи «К-181» осуществляла длительное слежение за ударным оперативным соединением ВМС США во главе с ударным авианосцем «Саратога».

В период с декабря 1967 года по октябрь 1968 года лодка прошла очередной ремонт с перезарядкой активных зон реакторов.

20 февраля 1968 года «К-181» первой в истории ВМФ СССР послевоенного периода была награждена орденом Красного Знамени.

В декабре 1968 года во время автономного похода на боевую службу «К-181» осуществила первый в истории ВМФ СССР заход атомной подводной лодки в иностранный порт — Александрию.

С 1971 года по 1974 год лодка проходила текущий ремонт на судоремонтном заводе № 10. В 1974 году переведена в состав 17-й дивизии ПЛА с местом базирования в Гремихе.

В кампанию 1976 — 1981 годов «К-181» была в 4 автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 150 суток. 18 октября 1976 года во время боевой службы при погружении на глубину 180 метров было обнаружено поступление забортной воды через съёмный лист 5 отсека. Лодка была вынуждена всплыть в надводное положение для обжатия съёмного листа.

В 1979 году на «К-181» имела место течь холодильника, что привело к необходимости работы атомной силовой установки с отключённым фильтром 1 контура.

В 1984 году ПЛА использовалась для боевого дежурства и отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе. В октябре 1984 года «К-181» была поставлена в средний ремонт. В 1987 году ремонт был прекращён и 16 сентября 1987 года лодка была выведена из боевого состава ВМФ.

Всего с момента спуска на воду «К-181» прошла 185 641 морских миль за 20 773 ходовых часов.

С 1991 года по 1997 год лодка находилась в пункте временного хранения на плаву.

В 1998 году после демонтажа реакторных отсеков «К-181» была утилизирована. Корпус турбинного отсека был сохранён и вставлен вместо реакторного отсека К-3 «Ленинский комсомол»[1] при её превращении в корабль-музей.

Краснознамённый флаг «К-181» унаследовала подводная лодка К-328 «Леопард».

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Вадим Жернов, Игорь Курдин. Подводная "космическая" гонка. 55 лет назад флаг СССР установили на Северном полюсе. tass.ru. ТАСС (28 сентября 2018). Дата обращения: 1 октября 2021. Архивировано 1 октября 2021 года.

Литература

[править | править код]
  • Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. № П-1401 от 24.03.1995 года.
  • «О службе флотской в шутку и всерьёз: Записки главного штурмана ВМФ», А. Н. Мотрохов, СПБ, «Наука», 2000 год.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=К-181&oldid=132826436