Ейский трамвай: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
 
(не показаны 4 промежуточные версии 3 участников)
Строка 5: Строка 5:
| город = [[Ейск]]
| город = [[Ейск]]
| тип системы =
| тип системы =
| дата открытия = [[1915 год в истории общественного транспорта|1915]]<ref name="ujd">[http://infojd.ru/ujd_tramway.html Городские узкоколейные железные дороги (трамвай)]</ref>
| дата открытия = [[1915 год в истории общественного транспорта|1915]]<ref name="ujd">[http://infojd.ru/ujd_tramway.html Городские узкоколейные железные дороги (трамвай)]{{Недоступная ссылка}}</ref>
| дата закрытия = [[1918 год в истории общественного транспорта|1918]]<ref name="ujd" />
| дата закрытия = [[1918 год в истории общественного транспорта|1918]]<ref name="ujd" />
| кол-во маршрутов = 1
| кол-во маршрутов = 1
Строка 33: Строка 33:
* [[1910]]—[[1911]] — при строительстве [[Ейская железная дорога|Ейской железной дороги]] от [[Ейск (станция)|станции Ейск]] к карьеру на [[Ейская коса|Ейской косе]] проведена [[узкая колея|узкоколейная железнодорожная ветка]] для подвоза песка и ракушки .
* [[1910]]—[[1911]] — при строительстве [[Ейская железная дорога|Ейской железной дороги]] от [[Ейск (станция)|станции Ейск]] к карьеру на [[Ейская коса|Ейской косе]] проведена [[узкая колея|узкоколейная железнодорожная ветка]] для подвоза песка и ракушки .
* [[1914]] — в результате шторма и размыва перешейка, Ейская коса разделяется на две части.
* [[1914]] — в результате шторма и размыва перешейка, Ейская коса разделяется на две части.
* [[1915]] — [[Акционерное общество Ейской железной дороги|Акционерным обществом Ейской железной дороги]] открыто пассажирское движение от станции Ейск до пляжа наа Ейской косе. Эксплуатировался состав из [[паровоз]]а и трёх [[вагон]]ов.
* [[1915]] — [[Акционерное общество Ейской железной дороги|Акционерным обществом Ейской железной дороги]] открыто пассажирское движение от станции Ейск до пляжа на Ейской косе. Эксплуатировался состав из [[паровоз]]а и трёх [[вагон]]ов.
* [[1918]] — движение прекращено из-за [[Гражданская война в России|Гражданской войны]].
* [[1918]] — движение прекращено из-за [[Гражданская война в России|Гражданской войны]].

== Маршрут ==
[[Ейск (станция)|Ж.-д. ст. «Ейск»]] — [[Ейская коса]]<ref>[http://www.kubtransport.info/articles/kingdom.html Трамвайное царство]</ref>


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* {{cite web|url=http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=989|title=Ейский трамвай на сайте «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР „Младший Брат“»|archiveurl=https://archive.is/20130111074232/http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=989|archivedate=2013-01-11}}
* {{cite web|url=http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=989|title=Ейский трамвай на сайте «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР „Младший Брат“»|archiveurl=https://archive.today/20130111074232/http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=989|archivedate=2013-01-11}}


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 13:36, 15 сентября 2023

Ейский трамвай
Описание
Страна Россия
Расположение Ейск
Дата открытия 1915[1]
Дата закрытия 1918[1]
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Подвижной состав
Число вагонов 1
Технические данные
Ширина колеи 1000 мм
Тип питания паровая тяга

Е́йский трамва́й — трамвайная система на паровой тяге, функционировавшая в Ейске с 1915 по 1918 годы.

История

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Городские узкоколейные железные дороги (трамвай) (недоступная ссылка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ейский_трамвай&oldid=132956528