Ейский трамвай: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Addbot (обсуждение | вклад) м Перемещение 2 интервики на Викиданные, d:q4174256 |
Reformat 1 URL (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
||
(не показано 14 промежуточных версий 10 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Трамвайная система |
{{Трамвайная система |
||
| название |
| название = Ейский трамвай |
||
| изображение |
| изображение = |
||
| страна |
| страна = [[Россия]] |
||
| город |
| город = [[Ейск]] |
||
| тип системы |
| тип системы = |
||
| дата открытия |
| дата открытия = [[1915 год в истории общественного транспорта|1915]]<ref name="ujd">[http://infojd.ru/ujd_tramway.html Городские узкоколейные железные дороги (трамвай)]{{Недоступная ссылка}}</ref> |
||
| дата закрытия |
| дата закрытия = [[1918 год в истории общественного транспорта|1918]]<ref name="ujd" /> |
||
| кол-во маршрутов |
| кол-во маршрутов = 1 |
||
| кол-во маршрутов в период макс. развития = |
| кол-во маршрутов в период макс. развития = |
||
| длина конт. сети |
| длина конт. сети = |
||
| длина конт. сети в период макс. развития = |
| длина конт. сети в период макс. развития = |
||
| длина маршрутов |
| длина маршрутов = |
||
| длина маршрутов в период макс. развития = |
| длина маршрутов в период макс. развития = |
||
| кол-во трам. парков |
| кол-во трам. парков = |
||
| кол-во трам. парков в период макс. развития = |
| кол-во трам. парков в период макс. развития = |
||
| кол-во трамваев |
| кол-во трамваев = 1 |
||
| кол-во трамваев в период макс. развития = |
| кол-во трамваев в период макс. развития = |
||
| типы |
| типы = |
||
| колея |
| колея = 1000 мм |
||
| тип питания |
| тип питания = паровая тяга |
||
| напряжение |
| напряжение = |
||
| высота |
| высота = |
||
| самый длинный маршрут = |
| самый длинный маршрут = |
||
| самый длинный маршрут за всю историю = |
| самый длинный маршрут за всю историю = |
||
| стоимость проезда |
| стоимость проезда = |
||
| эксплуатант |
| эксплуатант = |
||
| сайт |
| сайт = |
||
}} |
}} |
||
'''Е́йский трамва́й''' |
'''Е́йский трамва́й''' — [[трамвай]]ная система на [[Паровая тяга|паровой тяге]], функционировавшая в [[Ейск]]е с [[1915]] по [[1918 год]]ы. |
||
==История== |
== История == |
||
*[[1910]] |
* [[1910]]—[[1911]] — при строительстве [[Ейская железная дорога|Ейской железной дороги]] от [[Ейск (станция)|станции Ейск]] к карьеру на [[Ейская коса|Ейской косе]] проведена [[узкая колея|узкоколейная железнодорожная ветка]] для подвоза песка и ракушки . |
||
*[[1914]] |
* [[1914]] — в результате шторма и размыва перешейка, Ейская коса разделяется на две части. |
||
*[[1915]] |
* [[1915]] — [[Акционерное общество Ейской железной дороги|Акционерным обществом Ейской железной дороги]] открыто пассажирское движение от станции Ейск до пляжа на Ейской косе. Эксплуатировался состав из [[паровоз]]а и трёх [[вагон]]ов. |
||
* [[1918]] — движение прекращено из-за [[Гражданская война в России|Гражданской войны]]. |
|||
*[[1918]] - закрытие движения |
|||
== |
== Ссылки == |
||
⚫ | |||
[[Ейск (станция)|Ж/д ст. «Ейск»]] - [[Ейская коса]]<ref>[http://www.kubtransport.info/articles/kingdom.html Трамвайное царство]</ref> |
|||
⚫ | |||
==Ссылки== |
|||
{{примечания}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{список примечаний}} |
|||
{{tram-stub}} |
{{tram-stub}} |
||
{{Трамвайные системы России}} |
{{Трамвайные системы России}} |
||
[[Категория:Закрытые трамвайные системы России]] |
[[Категория:Закрытые трамвайные системы России]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Транспорт Ейска]] |
||
[[Категория:Транспорт Краснодарского края]] |
Текущая версия от 13:36, 15 сентября 2023
Ейский трамвай | |
---|---|
Описание | |
Страна | Россия |
Расположение | Ейск |
Дата открытия | 1915[1] |
Дата закрытия | 1918[1] |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 1 |
Подвижной состав | |
Число вагонов | 1 |
Технические данные | |
Ширина колеи | 1000 мм |
Тип питания | паровая тяга |
Е́йский трамва́й — трамвайная система на паровой тяге, функционировавшая в Ейске с 1915 по 1918 годы.
История
[править | править код]- 1910—1911 — при строительстве Ейской железной дороги от станции Ейск к карьеру на Ейской косе проведена узкоколейная железнодорожная ветка для подвоза песка и ракушки .
- 1914 — в результате шторма и размыва перешейка, Ейская коса разделяется на две части.
- 1915 — Акционерным обществом Ейской железной дороги открыто пассажирское движение от станции Ейск до пляжа на Ейской косе. Эксплуатировался состав из паровоза и трёх вагонов.
- 1918 — движение прекращено из-за Гражданской войны.
Ссылки
[править | править код]- Ейский трамвай на сайте «Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР „Младший Брат“» . Архивировано 11 января 2013 года.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Городские узкоколейные железные дороги (трамвай) (недоступная ссылка)
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |