Защита картера двигателя: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Exroader (обсуждение | вклад) оформление |
||
| (не показано 15 промежуточных версий 11 участников) | |||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
|подпись2 = |
|подпись2 = |
||
}} |
}} |
||
'''Защи́та ка́ртера''' — кузовной элемент [[Автомобиль|автомобиля]]. Закрывает снизу [[Двигатель внутреннего сгорания|двигатель]], в частности его [[Картер (техника)|картер]], иногда вместе со [[Сцепление (механика)|сцеплением]] и [[Коробка передач|коробкой |
'''Защи́та ка́ртера двигателя''' — кузовной элемент [[Автомобиль|автомобиля]]. Закрывает снизу [[Двигатель внутреннего сгорания|двигатель]], в частности его [[Картер (техника)|картер]], иногда вместе со [[Сцепление (механика)|сцеплением]] и [[Коробка передач|коробкой переключения передач]]. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов. Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона. |
||
Изготавливается из [[Сталь|стали]] разных марок, в том числе [[Нержавеющая сталь|нержавеющей]], сплавов [[Алюминий|алюминия]] и [[Титан (элемент)|титана]], из композитных материалов — [[стеклопластик]]а, [[углепластик]]а (карбона) или [[кевлар]]а. |
Изготавливается из [[Сталь|стали]] разных марок, в том числе [[Нержавеющая сталь|нержавеющей]], сплавов [[Алюминий|алюминия]] и [[Титан (элемент)|титана]], из композитных материалов — [[стеклопластик]]а, [[углепластик]]а (карбона) или [[кевлар]]а. |
||
Как правило, у автомобилей с продольным расположением двигателя защищают только его поддон — коробка передач находится позади в относительной безопасности (при поперечном расположении двигателя и она оказывается в опасной зоне, в этом случае необходима защита не только мотора, но и корпуса коробки передач) |
Как правило, у автомобилей с продольным расположением двигателя защищают только его поддон — коробка передач находится позади в относительной безопасности (при поперечном расположении двигателя и она оказывается в опасной зоне, в этом случае необходима защита не только мотора, но и корпуса коробки передач). |
||
Защита картера изготавливается под конкретный кузов, где учитывается год выпуска автомобиля, объём двигателя, а также мощность двигателя и место сборки авто. Там, где это технологически оправдано, делаются лючки для замены фильтров и слива масла. Кроме этого, защита картера комплектуется крепежом и легко устанавливается на штатные места |
Защита картера изготавливается под конкретный кузов, где учитывается год выпуска автомобиля, объём двигателя, а также мощность двигателя и место сборки авто. Там, где это технологически оправдано, делаются лючки для замены фильтров и слива масла. Кроме этого, защита картера комплектуется крепежом и легко устанавливается на штатные места. |
||
Неправильно выполненная защита изменяет [[Пассивная безопасность|пассивную безопасность]] автомобиля, в частности мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии<ref name="karter-offence">{{cite web|url=http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/|title=Вред неправильной защиты картера|work=www.autoreview.ru|archiveurl=https:// |
Неправильно выполненная защита изменяет [[Пассивная безопасность|пассивную безопасность]] автомобиля, в частности мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии<ref name="karter-offence">{{cite web|url=http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/|title=Вред неправильной защиты картера|work=www.autoreview.ru|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120421122438/http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/|archivedate=2012-04-21|access-date=2010-03-30|deadlink=no}}</ref>. |
||
Защита картера может сразу устанавливаться как на заводе производителем ([[Renault Logan]]), так и опционально ([[Lada 2105]]), в том числе третьими фирмами. |
Защита картера может сразу устанавливаться как на заводе производителем ([[Renault Logan]]), так и опционально ([[Lada 2105]]), в том числе третьими фирмами. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
|||
{{примечания}}<ref>{{Cite web|url=http://expresstuning.com.ua/cat/zaschita-kartera-dvigatelya/index.html|title=Защита двигателя. Купить защиту двигателя: пластиковая защита картера двигателя, металлическая защита картера.|author=|website=|date=|publisher=expresstuning.com.ua|lang=ru|accessdate=2018-07-30}}</ref> |
|||
== Ссылки == |
|||
* [https://rlm.spb.ru/tpost/a4as0zatb1-zaschita-kartera 2. Защита картера. Что это? Какую функцию выполняет? www.rlm.spb.ru] |
|||
[[Категория:Пассивная автомобильная безопасность]] |
[[Категория:Пассивная автомобильная безопасность]] |
||
Текущая версия от 17:29, 21 сентября 2023
Защи́та ка́ртера двигателя — кузовной элемент автомобиля. Закрывает снизу двигатель, в частности его картер, иногда вместе со сцеплением и коробкой переключения передач. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов. Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона.
Изготавливается из стали разных марок, в том числе нержавеющей, сплавов алюминия и титана, из композитных материалов — стеклопластика, углепластика (карбона) или кевлара.
Как правило, у автомобилей с продольным расположением двигателя защищают только его поддон — коробка передач находится позади в относительной безопасности (при поперечном расположении двигателя и она оказывается в опасной зоне, в этом случае необходима защита не только мотора, но и корпуса коробки передач).
Защита картера изготавливается под конкретный кузов, где учитывается год выпуска автомобиля, объём двигателя, а также мощность двигателя и место сборки авто. Там, где это технологически оправдано, делаются лючки для замены фильтров и слива масла. Кроме этого, защита картера комплектуется крепежом и легко устанавливается на штатные места.
Неправильно выполненная защита изменяет пассивную безопасность автомобиля, в частности мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии[1].
Защита картера может сразу устанавливаться как на заводе производителем (Renault Logan), так и опционально (Lada 2105), в том числе третьими фирмами.
Примечания
[править | править код]- ↑ Вред неправильной защиты картера. www.autoreview.ru. Дата обращения: 30 марта 2010. Архивировано 21 апреля 2012 года.