Санкт-Петербургский автомобиль-клуб: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
GennadyL (обсуждение | вклад) дополнение |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (не показано 14 промежуточных версий 9 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Санкт-Петербургский |
'''«Санкт-Петербургский автомобиль-клуб»''' ('''СПАК''') — один из старейших автомобильных клубов России, основанный в [[Санкт-Петербург]]е в 1902 году. Изначально клуб имел целью «распространение автомобилей, поощрение автомобильной техники и промышленности, сближение автомобилистов и упорядочение езды по городу», позже цели клуба были значительно расширены. |
||
Изначально клуб имел целью «распространение автомобилей, поощрение автомобильной техники и промышленности, сближение автомобилистов и упорядочение езды по городу», позже цели клуба были значительно расширены. |
|||
== История == |
== История == |
||
[[Файл: |
[[Файл:Znak SPAK.jpg|220 px|right|thumb|Знак СПАК]] |
||
Образован |
Образован 24 ноября 1902 года на учредительном собрании из 14 российских энтузиастов автомобилизма и автомотоспорта. Большую организационную работу по созданию клуба провёл [[Нагель, Андрей Платонович|А. П. Нагель]]. На втором собрании клуба 9 декабря 1902 года, проходившем в гостинице «[[Англетер]]», был утверждён проект значка клуба. На общем собрании членов «Санкт-Петербургского автомобиль-клуба» 26 января 1903 года был избран временный комитет, председателем которого стал В. А. Рейс. |
||
| ⚫ | Официально клуб получил право на существование с 26 февраля 1904 года, когда был утвержден устав «Санкт-Петербургского автомобиль-клуба». В 1907 году председателем клуба стал [[Беляев, Павел Николаевич|П. Н. Беляев]].<ref>{{Cite web |url=http://www.tsar-auto-club.spb.ru/publishing/kiriletz/beljajeff.html |title=Первый председатель Санкт-Петербургского Автомобиль-клуба |access-date=2014-06-16 |archive-date=2012-06-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120618075131/http://www.tsar-auto-club.spb.ru/publishing/kiriletz/beljajeff.html |deadlink=no }}</ref> |
||
На втором собрании клуба [[9 декабря]] [[1902 год]]а (в гостинице «[[Англетер]]») был утверждён проект значка клуба. На общем собрании членов СПАК [[26 января]] [[1903 год]]а был избран временный комитет, председателем которого стал В. А. Рейс. |
|||
[[Файл:SPAK.jpg|340 px|right|thumb|Санкт-Петербургский автомобиль-клуб.]] |
|||
| ⚫ | Официально клуб получил право на существование с |
||
| ⚫ | «Санкт-Петербургский автомобиль-клуб» состоял под Августейшим покровительством Его Императорского Высочества [[Великий князь|Великого князя]] [[Сергей Михайлович|Сергея Михайловича]]. Деятельность «Санкт-Петербургского автомобиль-клуба» благотворно сказывалась на развитии автомобилизма и автомотоспорта по всей России. Проводилось большое число автопробегов и рекордных заездов на верстовых гонках. Активное участие клуб принял в организации и проведении первых в России международных автогонок и международных автомобильных выставок. |
||
| ⚫ | В августе 1914 года, с переименованием [[Санкт-Петербург]]а в Петроград, соответственно изменилась эмблема клуба и его название — «Петроградский автомобиль-клуб» (ПАК). Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] клуб сыграл большую роль в обеспечении автомобильного обслуживания русской армии, включая формирование санитарно-автомобильных отрядов. |
||
[[Файл:SPAK.jpg|260 px|right|thumb|С.-Петербургскiй Автомобиль-клубъ]] |
|||
| ⚫ | Санкт-Петербургский |
||
| ⚫ | В августе |
||
В советское время его преемником стал Ленинградский автомотоклуб. |
В советское время его преемником стал Ленинградский автомотоклуб. |
||
| Строка 23: | Строка 19: | ||
* 1912—1916 — [[Всеволожский, Василий Павлович|В. П. Всеволожской]], известный автомобилист, доктор; |
* 1912—1916 — [[Всеволожский, Василий Павлович|В. П. Всеволожской]], известный автомобилист, доктор; |
||
* 1917 — [[Секретёв, Пётр Иванович|П. И. Секретев]], бывший командир 1-й Автомобильной учебной роты, начальник Военной автомобильной школы, генерал-майор; |
* 1917 — [[Секретёв, Пётр Иванович|П. И. Секретев]], бывший командир 1-й Автомобильной учебной роты, начальник Военной автомобильной школы, генерал-майор; |
||
* 1917 — снова |
* 1917 — снова В. П. Всеволожской. |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
| Строка 31: | Строка 27: | ||
== Литература == |
== Литература == |
||
* ''Мелентьев Ю. А.'' Автомотострасти |
* ''Мелентьев Ю. А.'' Автомотострасти Российской Империи. — СПб.: Политехника, 2005. — 296 с. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
| Строка 37: | Строка 33: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://sundry.wmsite.ru/avtomobilnye-istorii/sankt-peterburgskij-avtomobil-klub САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ АВТОМОБИЛЬ-КЛУБ (СПАК)] |
|||
* [http://www.tsar-auto-club.spb.ru/history/pioneers Пионеры Русского автомобилизма] |
* [http://www.tsar-auto-club.spb.ru/history/pioneers Пионеры Русского автомобилизма] |
||
* [http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/1059/ Российский автомобилизм пришёл в массы с царскосельской дороги] |
|||
{{Международные автомобильные выставки в Российской империи}} |
|||
[[Категория:Русские |
[[Категория:Императорские Русские общества]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Общества автомобилистов]] |
||
[[Категория:Автоспорт в Российской империи]] |
|||
Текущая версия от 08:24, 7 ноября 2023
«Санкт-Петербургский автомобиль-клуб» (СПАК) — один из старейших автомобильных клубов России, основанный в Санкт-Петербурге в 1902 году. Изначально клуб имел целью «распространение автомобилей, поощрение автомобильной техники и промышленности, сближение автомобилистов и упорядочение езды по городу», позже цели клуба были значительно расширены.
История
[править | править код]
Образован 24 ноября 1902 года на учредительном собрании из 14 российских энтузиастов автомобилизма и автомотоспорта. Большую организационную работу по созданию клуба провёл А. П. Нагель. На втором собрании клуба 9 декабря 1902 года, проходившем в гостинице «Англетер», был утверждён проект значка клуба. На общем собрании членов «Санкт-Петербургского автомобиль-клуба» 26 января 1903 года был избран временный комитет, председателем которого стал В. А. Рейс.
Официально клуб получил право на существование с 26 февраля 1904 года, когда был утвержден устав «Санкт-Петербургского автомобиль-клуба». В 1907 году председателем клуба стал П. Н. Беляев.[1]
«Санкт-Петербургский автомобиль-клуб» состоял под Августейшим покровительством Его Императорского Высочества Великого князя Сергея Михайловича. Деятельность «Санкт-Петербургского автомобиль-клуба» благотворно сказывалась на развитии автомобилизма и автомотоспорта по всей России. Проводилось большое число автопробегов и рекордных заездов на верстовых гонках. Активное участие клуб принял в организации и проведении первых в России международных автогонок и международных автомобильных выставок.
В августе 1914 года, с переименованием Санкт-Петербурга в Петроград, соответственно изменилась эмблема клуба и его название — «Петроградский автомобиль-клуб» (ПАК). Во время Первой мировой войны клуб сыграл большую роль в обеспечении автомобильного обслуживания русской армии, включая формирование санитарно-автомобильных отрядов.
В советское время его преемником стал Ленинградский автомотоклуб.
Председатели клуба
[править | править код]- 1903—1907 — В. А. Рейс, владелец фабрики «Титан»;
- 1907—1912 — П. Н. Беляев, победитель первой в России «гонки моторов»;
- 1912—1916 — В. П. Всеволожской, известный автомобилист, доктор;
- 1917 — П. И. Секретев, бывший командир 1-й Автомобильной учебной роты, начальник Военной автомобильной школы, генерал-майор;
- 1917 — снова В. П. Всеволожской.
См. также
[править | править код]- Императорское Российское автомобильное общество
- Гран-при Санкт-Петербуржского автоклуба 1913 года
- Гран-при Санкт-Петербуржского автоклуба 1914 года
Литература
[править | править код]- Мелентьев Ю. А. Автомотострасти Российской Империи. — СПб.: Политехника, 2005. — 296 с.
Примечания
[править | править код]- ↑ Первый председатель Санкт-Петербургского Автомобиль-клуба. Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 18 июня 2012 года.
Ссылки
[править | править код]
Международные автомобильные выставки в Российской империи | |
|---|---|
