Славное (станция): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Etažy (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Спасено источников — 4, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 34: | Строка 34: | ||
== История == |
== История == |
||
Строительство станции началось в конце [[1860-е годы|1860-х годов]]<ref>{{Книга|автор=|часть=|заглавие=Сборник сведений о железных дорогах в России|ссылка=https://www.prlib.ru/item/443085 |
Строительство станции началось в конце [[1860-е годы|1860-х годов]]<ref>{{Книга|автор=|часть=|заглавие=Сборник сведений о железных дорогах в России|ссылка=https://www.prlib.ru/item/443085|ответственный=|издание=|место=Санкт-Петербург|издательство=Стат. отд. М-ва путей сообщения|год=1875|том=2|страницы=53—57|страниц=|isbn=|isbn2=|archive-date=2018-12-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20181218145622/https://www.prlib.ru/item/443085#v=d&z=3&n=5&i=4945785_doc1_0A7F3592-2CE7-46FC-8605-6238578D6B91.tiff&y=956&x=508}}</ref>, введение в эксплуатацию состоялось вместе с железнодорожным участком [[Смоленск]] — [[Брест]] [[Московско-Брестская железная дорога|Московско-Брестской железной дороги]]<ref>{{книга |заглавие= [[Города и деревни Белоруссии|Гарады і вёскі Беларусі: Віцебская вобласць]]|язык=be|ответственный= У.У. Андрыевіч (гал. рэд.) [і інш.] |место= Мн.|издательство= «[[Белорусская энциклопедия имени Петруся Бровки|Белорусская Энциклопедия]]»|год= 2019|том= 10, кн. 3|страниц= 592|isbn= 978-985-11-1156-1}}</ref> (с [[1912 год]]а — Александровской) в ноябре [[1871 год]]а<ref>{{Книга:Железнодорожные станции СССР}}</ref>. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. [[1 июля]] [[1896 год]]а Московско-Брестская железная дорога, включая железнодорожную станцию были выкуплены государством. |
||
Во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] с |
Во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] с июля 1941 по 28 июня 1944 года станция находилась под [[Немецкая оккупация Белоруссии (1941—1944)|немецко-фашистской оккупацией]]. [[28 августа]] [[1942 год]]а вооружённая группа [[Партизанское движение в Белоруссии во время Великой Отечественной войны|партизан]], численностью в 350 человек совершило атаку на немецкий гарнизон, расположенный на станции<ref>''Александр Гогун'', [http://www.memo.ru/about/bull/b27/page57.html Заложники двух тираний], ''memo.ru'', «[[Мемориал (организация)|Мемориал]]» <small>(6 апреля 2005)</small>, {{Архивировано|url=https://web.archive.org/web/20161206095525/http://memo.ru/about/bull/b27/page57.html |date=2016-12-06 }}</ref>. В результате нападения было разрушено станционное здание, подорван участок железнодорожной линии, водонапорные башни и стоящий на станции немецкий эшелон<ref name="устр и ист"/>. |
||
В 1936—1953 годах станция являлась частью Оршанского отделения [[Западная железная дорога|Западной железной дороги]], затем в составе [[Калининская железная дорога|Калининской железной дороги]], в [[1957 год]]у станция передана в введение Белорусской железной дороги. В [[1981 год]]у станция была [[Электрификация железных дорог|электрифицирована]] [[Переменный ток|переменным током]] (~25 [[Киловольт|кВ]]) в составе участка [[Борисов (станция)|Борисов]] — [[Орша-Центральная]]<ref> |
В 1936—1953 годах станция являлась частью Оршанского отделения [[Западная железная дорога|Западной железной дороги]], затем в составе [[Калининская железная дорога|Калининской железной дороги]], в [[1957 год]]у станция передана в введение Белорусской железной дороги. В [[1981 год]]у станция была [[Электрификация железных дорог|электрифицирована]] [[Переменный ток|переменным током]] (~25 [[Киловольт|кВ]]) в составе участка [[Борисов (станция)|Борисов]] — [[Орша-Центральная]]<ref>{{Cite web |url=https://www.parovoz.com/history/electrification/1981-85.php |title=История электрификации железных дорог (1981—1985) |access-date=2022-09-04 |archive-date=2022-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221204154530/https://www.parovoz.com/history/electrification/1981-85.php |deadlink=unfit }}</ref>. |
||
== Инфраструктура == |
== Инфраструктура == |
||
Славное — железнодорожная станция 4-го класса, через которую ежесуточно проходят 38 пар поездов, из которых 8 — пассажирские, региональных линий. Станция имеет крупное путевое развитие, через неё проходят два магистральных пути, от которых ответвляются десять станционных, в том числе четыре — тупиковые. На станции расположена [[база запаса локомотивов]]<ref>{{cite web|url=http://parovoz.com/regio/__list-B.php|title=Базы запаса|archiveurl=https://archive. |
Славное — железнодорожная станция 4-го класса, через которую ежесуточно проходят 38 пар поездов, из которых 8 — пассажирские, региональных линий. Станция имеет крупное путевое развитие, через неё проходят два магистральных пути, от которых ответвляются десять станционных, в том числе четыре — тупиковые. На станции расположена [[база запаса локомотивов]]<ref>{{cite web|url=http://parovoz.com/regio/__list-B.php|title=Базы запаса|archiveurl=https://archive.today/20120716075526/http://parovoz.com/regio/__list-B.php|archivedate=2012-07-16}}</ref>. В настоящее время станция обслуживает только пассажиров, грузовые операции не осуществляются<ref name="устр и ист">[http://xpress.by/2017/09/16/glavnoe-trudyatsya-slavno/ Главное – трудятся славно] {{Wayback|url=http://xpress.by/2017/09/16/glavnoe-trudyatsya-slavno/ |date=20220904155833 }}, «Железнодорожник Белоруссии» <small>(16 сентября 2017)</small></ref>. |
||
Для посадки-высадки пассажиров имеются две платформы прямой формы, имеющие длину по 245 метров каждая, платформа в сторону [[Орша|Орши]] — береговая, вторая платформа — островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по двум наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами. Здание пассажирского [[вокзал]]а с [[Зал ожидания|залом ожидания]] и билетной кассой (работает ежедневно с 7 до 19 часов<ref>[https://minsk.rw.by/uploads/userfiles/files/pegim%2001_11_2016%20(сайт)%20.pdf Режим работы билетных касс], ''minskrw.by'', [[Минское отделение Белорусской железной дороги]]</ref>) |
Для посадки-высадки пассажиров имеются две платформы прямой формы, имеющие длину по 245 метров каждая, платформа в сторону [[Орша|Орши]] — береговая, вторая платформа — островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по двум наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами. Здание пассажирского [[вокзал]]а с [[Зал ожидания|залом ожидания]] и билетной кассой (работает ежедневно с 7 до 19 часов<ref>[https://minsk.rw.by/uploads/userfiles/files/pegim%2001_11_2016%20(сайт)%20.pdf Режим работы билетных касс] {{Wayback|url=https://minsk.rw.by/uploads/userfiles/files/pegim%2001_11_2016%20%28%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82%29%20.pdf |date=20220829120344 }}, ''minskrw.by'', [[Минское отделение Белорусской железной дороги]]</ref>) расположено на платформе в оршанском направлении. |
||
== Пассажирское сообщение == |
== Пассажирское сообщение == |
||
Ежедневно через станцию проходят и останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса ([[Электричка|пригородные электрички]]), следующие до станций расположенных в [[Минск]]е: [[Минск-Пассажирский]], [[Минск-Восточный]], о.п. [[Институт культуры (платформа)|Институт культуры]] (5-6 рейсов в день). До станции [[Орша-Центральная]] отправляются 5 рейсов в день |
Ежедневно через станцию проходят и останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса ([[Электричка|пригородные электрички]]), следующие до станций расположенных в [[Минск]]е: [[Минск-Пассажирский]], [[Минск-Восточный]], о.п. [[Институт культуры (платформа)|Институт культуры]] (5-6 рейсов в день). До станции [[Орша-Центральная]] отправляются 5 рейсов в день, периодически на станции оборачиваются нерегулярные рейсы и следующие в Минск. Интервал между отправлениями составляет от 2-х до 4-х часов, время в пути до [[Орша|Орши]] составляет 1 час 23 минуты, до [[Борисов (город)|Борисова]] — 48 минут, до станции Минск-Пассажирский — 2 часа 19 минут. |
||
На выходе с платформ станции расположено разворотное кольцо и остановка, от которой отправляются автобусы '''201''' маршрута, следующие до автостанции в городе [[Круглое (город)|Круглое]]. Автобусы совершают всего несколько рейсов в день и работают только по пятницам и субботам. |
На выходе с платформ станции расположено разворотное кольцо и остановка, от которой отправляются автобусы '''201''' маршрута, следующие до автостанции в городе [[Круглое (город)|Круглое]]. Автобусы совершают всего несколько рейсов в день и работают только по пятницам и субботам. |
||
Текущая версия от 23:23, 12 ноября 2023
| Станция | |
| Славное Слаўнае | |
|---|---|
| Минск — Орша | |
| Белорусская железная дорога | |
| 54°18′30″ с. ш. 29°26′46″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1871 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 10 |
| Тип платформ | боковая, островная |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 245 |
| Выход к | Железнодорожной, Толочинской улицам |
| Расположение | п. Славное[бел.], Толочинский район, Витебская область |
| Пересадка на | А 201 |
| Расстояние до Минска |
144 км  |
| Расстояние до Орши |
68 км |
| Код станции | 141938 |
| Код в АСУЖТ | 141938 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100013 |
| Соседние о. п. | Красновка[вд] и Нарцизово |
Сла́вное[1] (бел. Слаўнае) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша. Расположена в одноимённом посёлке[бел.] Толочинского района Витебской области, между остановочными пунктами Красновка и Нарцизово.
История
[править | править код]Строительство станции началось в конце 1860-х годов[2], введение в эксплуатацию состоялось вместе с железнодорожным участком Смоленск — Брест Московско-Брестской железной дороги[3] (с 1912 года — Александровской) в ноябре 1871 года[4]. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога, включая железнодорожную станцию были выкуплены государством.
Во время Великой Отечественной войны с июля 1941 по 28 июня 1944 года станция находилась под немецко-фашистской оккупацией. 28 августа 1942 года вооружённая группа партизан, численностью в 350 человек совершило атаку на немецкий гарнизон, расположенный на станции[5]. В результате нападения было разрушено станционное здание, подорван участок железнодорожной линии, водонапорные башни и стоящий на станции немецкий эшелон[6].
В 1936—1953 годах станция являлась частью Оршанского отделения Западной железной дороги, затем в составе Калининской железной дороги, в 1957 году станция передана в введение Белорусской железной дороги. В 1981 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Борисов — Орша-Центральная[7].
Инфраструктура
[править | править код]Славное — железнодорожная станция 4-го класса, через которую ежесуточно проходят 38 пар поездов, из которых 8 — пассажирские, региональных линий. Станция имеет крупное путевое развитие, через неё проходят два магистральных пути, от которых ответвляются десять станционных, в том числе четыре — тупиковые. На станции расположена база запаса локомотивов[8]. В настоящее время станция обслуживает только пассажиров, грузовые операции не осуществляются[6].
Для посадки-высадки пассажиров имеются две платформы прямой формы, имеющие длину по 245 метров каждая, платформа в сторону Орши — береговая, вторая платформа — островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по двум наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами. Здание пассажирского вокзала с залом ожидания и билетной кассой (работает ежедневно с 7 до 19 часов[9]) расположено на платформе в оршанском направлении.
Пассажирское сообщение
[править | править код]Ежедневно через станцию проходят и останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), следующие до станций расположенных в Минске: Минск-Пассажирский, Минск-Восточный, о.п. Институт культуры (5-6 рейсов в день). До станции Орша-Центральная отправляются 5 рейсов в день, периодически на станции оборачиваются нерегулярные рейсы и следующие в Минск. Интервал между отправлениями составляет от 2-х до 4-х часов, время в пути до Орши составляет 1 час 23 минуты, до Борисова — 48 минут, до станции Минск-Пассажирский — 2 часа 19 минут.
На выходе с платформ станции расположено разворотное кольцо и остановка, от которой отправляются автобусы 201 маршрута, следующие до автостанции в городе Круглое. Автобусы совершают всего несколько рейсов в день и работают только по пятницам и субботам.
Примечания
[править | править код]- ↑ Славное (№ 792) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Сборник сведений о железных дорогах в России. — Санкт-Петербург: Стат. отд. М-ва путей сообщения, 1875. — Т. 2. — С. 53—57. Архивировано 18 декабря 2018 года.
- ↑ Гарады і вёскі Беларусі: Віцебская вобласць (бел.) / У.У. Андрыевіч (гал. рэд.) [і інш.]. — Мн.: «Белорусская Энциклопедия», 2019. — Т. 10, кн. 3. — 592 с. — ISBN 978-985-11-1156-1.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Александр Гогун, Заложники двух тираний, memo.ru, «Мемориал» (6 апреля 2005), Архивировано 6 декабря 2016 года.
- ↑ 1 2 Главное – трудятся славно Архивная копия от 4 сентября 2022 на Wayback Machine, «Железнодорожник Белоруссии» (16 сентября 2017)
- ↑ История электрификации железных дорог (1981—1985). Дата обращения: 4 сентября 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
- ↑ Базы запаса. Архивировано 16 июля 2012 года.
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
Ссылки
[править | править код]- Информация о станции Славное на сайте railwayz.info
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 (на 12 марта 2021 г.)