43°00′25″ с. ш. 40°59′45″ в. д.HGЯO

Сухум (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
npov
Спасено источников — 4, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 38 промежуточных версий 26 участников)
Строка 1: Строка 1:
⚫
{{Другие значения|Сухум (значения){{!}}Сухум}}
{{Железнодорожная станция
{{Железнодорожная станция
|Тип = станция
|Тип = станция
|Цвет шрифта = white
|Цвет шрифта = white
|Цвет = {{Цвет|Абхазия}}
|Цвет = {{Цвет|Абхазия}}
|Название = Сухум
|Название = Сухум
|Линия = Псоу — Ингур
|Линия = Псоу — Ингур
|Железная дорога = Абхазская железная дорога
|Железная дорога = Абхазская железная дорога
|Отделение =
|Отделение =
|Изображение = 2014 Suchum, dworzec kolejowy (05).jpg
|Изображение = 2014 Suchum, dworzec kolejowy (05).jpg
|lat_dir = N |lat_deg = 43 |lat_min = 00 |lat_sec = 25.87
|lat_dir = N |lat_deg = 43 |lat_min = 00 |lat_sec = 25.87
|lon_dir = E |lon_deg = 40 |lon_min = 59 |lon_sec = 45.27
|lon_dir = E |lon_deg = 40 |lon_min = 59 |lon_sec = 45.27
|region =
|region =
|CoordScale =
|CoordScale =
|Дата открытия = [[1940]]<ref>{{Книга:Железнодорожные станции СССР|том=2|страницы=149}}</ref>
|Дата открытия = [[1940]]<ref>{{Книга:Железнодорожные станции СССР|том=2|страницы=149}}</ref>
|Дата закрытия =
|Дата закрытия =
|Проектное название =
|Проектное название =
|Прежние названия = Сухуми
|Прежние названия = Сухуми
|Проекты переименования =
|Проекты переименования =
|Применение =
|Применение =
|Архитекторы =
|Архитекторы = Леван и Лола Мушкудиани
|Инженеры-конструкторы =
|Инженеры-конструкторы =
|Полное число платформ = 3
|Полное число платформ = 3
|Полное число путей = 3 (17)
|Полное число путей = 3 (17)
|Тип платформы = боковая, островные
|Тип платформы = боковая, островные
|Форма платформы = прямые
|Форма платформы = прямые
|Длина платформы =
|Длина платформы =
|Ширина платформы =
|Ширина платформы =
|Год электрификации =
|Год электрификации =
|Строительная организация =
|Строительная организация =
|Выход к = ул. Эшба, ул. Дзидзария
|Выход к = ул. Эшба, ул. Дзидзария
|Расположение = [[Абхазия]], [[Сухум]]
|Расположение = {{флагификация|ABH}}, [[Сухум]]
|Пересадка на станции =
|Пересадка на станции =
|Пересадка на =
|Пересадка на =
|Расстояние =
|Расстояние =
|Расстояние2 =
|Расстояние2 =
|Расстояние3 = 1967
|Расстояние3 = 1967
|Расстояние3 до = [[Москва|Москвы]]
|Расстояние3 до = [[Москва|Москвы]]
|Расстояние до =
|Расстояние до =
|Расстояние2 до =
|Расстояние2 до =
|Тарифная зона =
|Тарифная зона =
|Код станции = 573909
|Код станции = 573909
|Код Экспресс-3 = 4200300
|Код Экспресс-3 = 4200300
|Категория на Викискладе = Sokhumi railway station
}}
}}
⚫
{{Другие значения|Сухум (значения){{!}}Сухум}}
{{Абхазская железная дорога}}
{{Абхазская железная дорога}}
'''Суху́м''' ({{lang-ab|Аҟәа}}) — [[железнодорожная станция]] [[Абхазская железная дорога|Абхазской железной дороги]], расположенная в столице [[Абхазия|Абхазии]] [[Сухум]]е.
'''Суху́м''' ({{lang-ab|Аҟәа}}) — [[железнодорожная станция]] [[Абхазская железная дорога|Абхазской железной дороги]], расположенная в городе [[Сухум]]е{{ref+|Крупнейший {{В Абхазии2|Сухум}}}}.

На станции находится здание вокзала, по состоянию на 2022 год руинировано. По соседству работает восстановленный кассовый павильон, где можно приобрести не только билеты на поезд, но и на самолёт<ref name="sputnik22" />. На противоположной стороне вокзала размещена [[автобусная станция]].

По данным на 2022 год, в среднем за год вокзал принимает до 300 тысяч пассажиров<ref name="sputnik22" />.

⚫
В черте станции также расположено [[локомотивное депо]] ТЧ-1 Сухум Абхазской железной дороги, до 1991 года — ТЧ-1 [[Закавказская железная дорога|Закавказской железной дороги]].


== История ==
== История ==
{{Нет ссылок в разделе|дата=30 ноября 2015}}
{{Нет ссылок в разделе|дата=30 ноября 2015}}
=== Станция при СССР и под контролем Грузии ===
⚫
Железная дорога пришла в [[Абхазия|Абхазию]] в начале 30-х годов [[XX век]]а. В [[1940 год]]у был открыт участок от [[Ингури (станция)|станции Ингури]] до Сухуми (с веткой на [[Ткуарчал (станция)|Ткуарчал]]), а в [[1942 год]]у, после завершения укладки пути на участке Сухуми — [[Адлер (станция)|Адлер]], началось сквозное рабочее движение на всём протяжении Черноморской железнодорожной линии. В постоянную эксплуатацию она была принята лишь в [[1949 год]]у и вошла в состав [[Закавказская железная дорога|Закавказской железной дороги]]. Современное здание [[Железнодорожный вокзал|вокзала]] было построено в середине 50-х годов [[XX век]]а. В начале 1992 года через станцию Сухум курсировали поезда:
[[Файл:Сухум (50722304018).jpg|мини|250пкс|Здание вокзала в 1950-е годы]]
⚫
Железная дорога пришла в [[Абхазия|Абхазию]] в начале 1930-х годов. В 1940 году был открыт участок от станции [[Ингири (станция)|Ингури]] до Сухуми с веткой на [[Ткуарчал (станция)|Ткуарчал]], а в 1942 году, после завершения укладки пути на участке Сухуми — [[Адлер (станция)|Адлер]], началось сквозное рабочее движение на всём протяжении Черноморской железнодорожной линии. В постоянную эксплуатацию она была принята лишь в 1949 году и вошла в состав [[Закавказская железная дорога|Закавказской железной дороги]].

Вместе с открытием станции в 1930-х годах существовало деревянное здание [[Железнодорожный вокзал|вокзала]], который работал до 1951 года{{нет АИ|4|11|2023}}.

Современное здание вокзала было открыто 1 декабря 1951 года<ref name="sputnik22">{{cite news|title=Роскошь и разруха: железнодорожный вокзал в Сухуме|url=https://sputnik-abkhazia.ru/20220622/roskosh-i-razrukha-zheleznodorozhnyy-vokzal-v-sukhume-1036270493.html|accessdate=2022-12-10|work=Sputnik Абхазия|date=2022-06-22|archive-date=2022-12-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20221211002145/https://sputnik-abkhazia.ru/20220622/roskosh-i-razrukha-zheleznodorozhnyy-vokzal-v-sukhume-1036270493.html}}</ref>. Его спроектировали архитекторы Леван и Лола Мушкудиани. Фасад здания облицован мрамором и гранитом, а окна и кассы изготавливались из каштана. Пол ресторана был покрыт паркетом. Стоимость отделочных работ в 1951 году дошла до 24 % от общих затрат на строительство, а кубометр здания обходился казне в 315 рублей. Помещение вокзала было рассчитано на то, что в нём может находиться одновременно от пятисот до тысячи человек<ref name="sputnik22" />.

В начале 1992 года через станцию Сухум курсировали поезда:
* № 13/14 [[Курский вокзал|Москва]] — [[Тбилиси-Пассажирская|Тбилиси]],
* № 13/14 [[Курский вокзал|Москва]] — [[Тбилиси-Пассажирская|Тбилиси]],
* № 35/36 Москва — [[Цхалтубо (станция)|Цхалтубо]],
* № 35/36 Москва — [[Цхалтубо (станция)|Цхалтубо]],
Строка 65: Строка 78:
* две пары пригородных поездов до [[Ткуарчал (станция)|Ткуарчала]].
* две пары пригородных поездов до [[Ткуарчал (станция)|Ткуарчала]].


=== Станция в послевоенный период ===
В результате [[Война в Абхазии (1992—1993)|вооружённого конфликта 1992—1993 годов]] движение по станции Сухум было полностью прекращено. После прекращения боевых действий станция обслуживала только две пары пригородных поездов:
В результате [[Война в Абхазии (1992—1993)|грузино-абхазской войны]] 1992—1993 годов движение по станции Сухум было полностью прекращено. Железнодорожный вокзал был разрушен, а здание использовалось как склад боеприпасов<ref name="sputnik22" />.
⚫
* Сухум — [[Псоу (платформа)|Псоу]] (российско-абхазская граница)

После прекращения боевых действий станция обслуживала только две пары пригородных поездов:
⚫
* Сухум — [[Псоу (платформа)|Псоу]] (российско-абхазская граница),
* Сухум — [[Очамчыра (станция)|Очамчыра]].
* Сухум — [[Очамчыра (станция)|Очамчыра]].


5 декабря 2002-го по мосту через [[Псоу (река)|реку Псоу]] прошёл электропоезд Сухум — [[Сочи (станция)|Сочи]].
⚫
[[5 декабря]] [[2002]] по мосту через [[Псоу (река)|реку Псоу]] прошёл электропоезд Сухум — [[Сочи (станция)|Сочи]]. В [[2004]] на участке [[Абхазская железная дорога|Абхазской железной дороги]] (от [[Псоу (платформа)|Псоу]] до Сухума) начались полномасштабные восстановительные работы, производившиеся силами российских строительных организаций. На период производства ремонтных работ движение электропоездов было прекращено. [[10 сентября]] [[2004 год]]а по Абхазской железной дороге прошёл первый поезд дальнего следования, состоявший из нескольких вагонов беспересадочного сообщения Сухум — [[Курский вокзал|Москва]]<ref name=rzd>[http://skzd.rzd.ru/wps/portal/skzd?STRUCTURE_ID=15&layer_id=3044&refererLayerId=3043&id=203 Пресс-релиз Северо-Кавказской железной дороги от 7 февраля 2005 года]</ref> (от [[Весёлое (станция)|станции Весёлое]] до [[Курский вокзал|Москвы]] эти вагоны шли в составе скорого поезда № 75/76). Одновременно с этим возобновилось движение электропоезда [[Сочи (станция)|Сочи]] — Сухум.
В настоящее время станция Сухум обслуживает 1 пару поездов № 305/306 сообщением [[Москва-Пассажирская-Курская|Москва]] — [[Сухум]].


В 2004 году на участке [[Абхазская железная дорога|Абхазской железной дороги]] от [[Псоу (платформа)|Псоу]] до Сухума начались полномасштабные восстановительные работы, производившиеся силами российских строительных организаций. На период производства ремонтных работ движение электропоездов было прекращено.
Начиная с лета [[2014 год|2014]] к поезду № 305/306 сообщением [[Москва-Пассажирская-Курская|Москва]] — [[Сухум]] добавилось несколько новых летних пассажирских поездов.


⚫
Полноценное движение восстановилось только в 2004 году. 10 сентября по Абхазской железной дороге прошёл первый поезд дальнего следования, состоявший из нескольких вагонов беспересадочного сообщения Сухум — [[Курский вокзал|Москва]]<ref name=rzd>{{Cite web |url=http://skzd.rzd.ru/wps/portal/skzd?STRUCTURE_ID=15&layer_id=3044&refererLayerId=3043&id=203 |title=Пресс-релиз Северо-Кавказской железной дороги от 7 февраля 2005 года |accessdate=2008-09-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090221105622/http://skzd.rzd.ru/wps/portal/skzd?STRUCTURE_ID=15 |archivedate=2009-02-21 |deadlink=yes }}</ref>, от станции [[Весёлое (станция)|Весёлое]] до [[Курский вокзал|Москвы]] эти вагоны шли в составе скорого поезда № 75/76. Одновременно с этим возобновилось движение электропоезда [[Сочи (станция)|Сочи]] — Сухум. С лета 2014-го к поезду № 305/306 сообщением [[Москва-Пассажирская-Курская|Москва]] — Сухум добавилось несколько новых летних пассажирских поездов.
⚫
14 марта 2016 года на сухумском вокзале начался ремонт кровли<ref>{{Cite web|url=http://sputnik-abkhazia.ru/abkhazia/20160309/1017447720.html|title=Ремонт кровли здания ж/д вокзала в Сухуме начнется с 14 марта|author=Sputnik|publisher=sputnik-abkhazia.ru|accessdate=2016-10-11}}</ref>.

⚫
Весной 2016 года на сухумском вокзале отремонтирована кровля<ref>{{Cite web|url=http://sputnik-abkhazia.ru/abkhazia/20160309/1017447720.html|title=Ремонт кровли здания ж/д вокзала в Сухуме начнется с 14 марта|author=Sputnik|publisher=sputnik-abkhazia.ru|accessdate=2016-10-11|archive-date=2016-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20161011143603/http://sputnik-abkhazia.ru/Abkhazia/20160309/1017447720.html|deadlink=no}}</ref>.

Новый этап ремонтно-восстановительных работ наступил в 2023 году. К концу лета уложено порядка 900 квадратных метров новой брусчатки, нефункционирующие здания очищены изнутри и снаружи, восстановлена вывеска с названием вокзала и отремонтирован шпиль. Отреставрированы балясины на фасадной части здания, установлены девять витражных дверей, благоустроена парковая зона, остеклена верхняя часть центральных порталов<ref name="sp2023">{{cite news|title=Завершены восстановительные работы на Сухумском и Гудаутском вокзалах|url=https://sputnik-abkhazia.ru/20231004/zaversheny-vosstanovitelnye-raboty-na-sukhumskom-i-gudautskom-vokzalakh-1048451747.html|accessdate=2023-11-04|work=Sputnik Абхазия|date=2023-10-04|archive-date=2023-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20231104102210/https://sputnik-abkhazia.ru/20231004/zaversheny-vosstanovitelnye-raboty-na-sukhumskom-i-gudautskom-vokzalakh-1048451747.html}}</ref>. На противоположной стороне привокзальной площади на руинированную часть здания нефункционирующего дома культуры железнодорожников установили фальшфасад в виде баннерного полотна, имитирующего окна<ref>{{cite news|title=На здание нефункционирующего Дома культуры напротив ж/д вокзала установили фальшфасад.|url=https://t.me/rup_azhd_abkh/148|accessdate=2023-11-04|work=РУП "Абхазская железная дорога"|date=2023-07-08|archive-date=2023-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20231104102209/https://t.me/rup_azhd_abkh/148}}</ref><ref>{{cite news|last=Сария Кварацхелия, Михаил Братухин|title=АЖД продолжает работы по благоустройству Сухумского железнодорожного вокзала|url=https://www.youtube.com/watch?v=6U6a-KzXZtw|accessdate=2023-11-04|work=Аҧсуа телехәаҧшра|date=2023-08-07|archive-date=2023-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20231104104701/https://www.youtube.com/watch?v=6U6a-KzXZtw}}</ref>.

Планируется капитальный ремонт крыши и установка окон во всех проёмах<ref name="sp2023" />.


== Дальнее сообщение по станции ==
== Дальнее сообщение по станции ==
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%;
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%;
|-
|-
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
Строка 84: Строка 105:
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
|-
|-
| 305 || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Сухум]] || 306 || [[Сухум]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]]
| 305 || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Сухум]] || 306 || [[Сухум]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]]
|-
|-
| 479* || [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] — [[Сухум]] || 480* || [[Сухум]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]]
| 479* || [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] — [[Сухум]] || 480* || [[Сухум]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]]
|-
|-
| 487* || [[Самара (станция)|Самара]] — [[Сухум]] || 488* || [[Сухум]] — [[Самара (станция)|Самара]]
| 487 || [[Самара (станция)|Самара]] — [[Сухум]] ||488*||[[Сухум]] — [[Самара (станция)|Самара]]
|-
|-
| 547* || [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Сухум]] || 548*|| [[Сухум]] — [[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]]
|-
| 579* || [[Белгород (станция)|Белгород]] — [[Сухум]] || 580* || [[Сухум]] — [[Белгород (станция)|Белгород]]
|}
|}


Строка 100: Строка 118:
<gallery widths="220" heights="160">
<gallery widths="220" heights="160">
Vokzal Suxum.jpg|Железнодорожные пути станции
Vokzal Suxum.jpg|Железнодорожные пути станции
Station building.jpg|Станционное здание
Файл:Station building.jpg|Станционное здание
2014 Suchum, dworzec kolejowy (08).jpg|Вокзал железнодорожной станции
Файл:2014 Suchum, dworzec kolejowy (08).jpg|Вокзал железнодорожной станции
Moscow-Sukhum train.jpg|Вагон поезда Москва — Сухум
Файл:Moscow-Sukhum train.jpg|Вагон поезда Москва — Сухум
</gallery>
</gallery>
<gallery widths="400" heights="160">
<gallery widths="400" heights="160">
Vokzal-1.jpg|Вокзал железнодорожной станции Сухум
Файл:Vokzal-1.jpg|Вокзал железнодорожной станции Сухум
</gallery>
</gallery>

== Адрес ==
* ''384910, Абхазия, г. Сухум, ул. Дзидзария, д. 109''

⚫
В черте станции также расположено [[локомотивное депо Сухум]] (ТЧ-1 [[Абхазская железная дорога|Абхазской железной дороги]], до 1991 года ТЧ-1 [[Закавказская железная дорога|Закавказской железной дороги]]).


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 117: Строка 130:
{{^}}
{{^}}
{{start box}}
{{start box}}
{{Последовательность станций|title=[[Абхазская железная дорога]]<br>[[Псоу (платформа)|Псоу]] — [[Сухум (станция)|Сухум]]|before=[[Новый Афон (станция)|Новый Афон]]|after=нет}}
{{Последовательность станций|title=[[Абхазская железная дорога]]<br>[[Псоу (платформа)|Псоу]] — Сухум|before=[[Новый Афон (станция)|Новый Афон]]|after=нет}}
{{end box}}
{{end box}}
{{rail-station-stub}}
{{Abkhazia-stub}}



[[Категория:Станции Абхазской железной дороги]]
[[Категория:Станции Абхазской железной дороги]]
[[Категория:Железнодорожные станции Абхазии]]
[[Категория:Железнодорожные станции Абхазии]]
[[Категория:Транспорт Сухума]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Сухума]]

Текущая версия от 05:04, 9 декабря 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Сухум.
Станция
Сухум
Псоу — Ингур
Абхазская железная дорога
43°00′25″ с. ш. 40°59′45″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Сухуми
Количество платформ 3
Количество путей 3 (17)
Тип платформ боковая, островные
Форма платформ прямые
Архитекторы Леван и Лола Мушкудиани
Выход к ул. Эшба, ул. Дзидзария
Расположение  Республика Абхазия, Сухум
Расстояние до Москвы 1967 км Яндекс.Расписания
Код станции 573909
Код в АСУЖТ 573909
Код в «Экспресс-3» 4200300
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Суху́м (абх. Аҟәа) — железнодорожная станция Абхазской железной дороги, расположенная в городе Сухуме[5].

На станции находится здание вокзала, по состоянию на 2022 год руинировано. По соседству работает восстановленный кассовый павильон, где можно приобрести не только билеты на поезд, но и на самолёт[6]. На противоположной стороне вокзала размещена автобусная станция.

По данным на 2022 год, в среднем за год вокзал принимает до 300 тысяч пассажиров[6].

В черте станции также расположено локомотивное депо ТЧ-1 Сухум Абхазской железной дороги, до 1991 года — ТЧ-1 Закавказской железной дороги.

История

[править | править код]

Станция при СССР и под контролем Грузии

[править | править код]
Здание вокзала в 1950-е годы

Железная дорога пришла в Абхазию в начале 1930-х годов. В 1940 году был открыт участок от станции Ингури до Сухуми с веткой на Ткуарчал, а в 1942 году, после завершения укладки пути на участке Сухуми — Адлер, началось сквозное рабочее движение на всём протяжении Черноморской железнодорожной линии. В постоянную эксплуатацию она была принята лишь в 1949 году и вошла в состав Закавказской железной дороги.

Вместе с открытием станции в 1930-х годах существовало деревянное здание вокзала, который работал до 1951 года[источник не указан 426 дней].

Современное здание вокзала было открыто 1 декабря 1951 года[6]. Его спроектировали архитекторы Леван и Лола Мушкудиани. Фасад здания облицован мрамором и гранитом, а окна и кассы изготавливались из каштана. Пол ресторана был покрыт паркетом. Стоимость отделочных работ в 1951 году дошла до 24 % от общих затрат на строительство, а кубометр здания обходился казне в 315 рублей. Помещение вокзала было рассчитано на то, что в нём может находиться одновременно от пятисот до тысячи человек[6].

В начале 1992 года через станцию Сухум курсировали поезда:

Станция в послевоенный период

[править | править код]

В результате грузино-абхазской войны 1992—1993 годов движение по станции Сухум было полностью прекращено. Железнодорожный вокзал был разрушен, а здание использовалось как склад боеприпасов[6].

После прекращения боевых действий станция обслуживала только две пары пригородных поездов:

5 декабря 2002-го по мосту через реку Псоу прошёл электропоезд Сухум — Сочи.

В 2004 году на участке Абхазской железной дороги от Псоу до Сухума начались полномасштабные восстановительные работы, производившиеся силами российских строительных организаций. На период производства ремонтных работ движение электропоездов было прекращено.

Полноценное движение восстановилось только в 2004 году. 10 сентября по Абхазской железной дороге прошёл первый поезд дальнего следования, состоявший из нескольких вагонов беспересадочного сообщения Сухум — Москва[7], от станции Весёлое до Москвы эти вагоны шли в составе скорого поезда № 75/76. Одновременно с этим возобновилось движение электропоезда Сочи — Сухум. С лета 2014-го к поезду № 305/306 сообщением Москва — Сухум добавилось несколько новых летних пассажирских поездов.

Весной 2016 года на сухумском вокзале отремонтирована кровля[8].

Новый этап ремонтно-восстановительных работ наступил в 2023 году. К концу лета уложено порядка 900 квадратных метров новой брусчатки, нефункционирующие здания очищены изнутри и снаружи, восстановлена вывеска с названием вокзала и отремонтирован шпиль. Отреставрированы балясины на фасадной части здания, установлены девять витражных дверей, благоустроена парковая зона, остеклена верхняя часть центральных порталов[9]. На противоположной стороне привокзальной площади на руинированную часть здания нефункционирующего дома культуры железнодорожников установили фальшфасад в виде баннерного полотна, имитирующего окна[10][11].

Планируется капитальный ремонт крыши и установка окон во всех проёмах[9].

Дальнее сообщение по станции

[править | править код]

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Фото

[править | править код]
  • Железнодорожные пути станции
    Железнодорожные пути станции
  • Станционное здание
    Станционное здание
  • Вокзал железнодорожной станции
    Вокзал железнодорожной станции
  • Вагон поезда Москва — Сухум
    Вагон поезда Москва — Сухум
  • Вокзал железнодорожной станции Сухум
    Вокзал железнодорожной станции Сухум

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 149. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. ↑ Этнокавказ. Население Республики Абхазия: Итоги переписи населения Республики Абхазия 2011 года, г. Сухум, 2012; Абхазия в цифрах, г. Сухум, 2005.
  3. ↑ Несмотря на статус столицы, правительство Абхазской Автономной Республики в изгнании. Штаб-квартира с 1993 по 2006 годы и начиная с 2008 года располагается в Тбилиси, с 2006 по 2008 годы располагалась в селе Чхалта (Кодорское ущелье).
  4. ↑ Данный населённый пункт расположен в Абхазии, являющейся спорной территорией. Согласно административному делению Грузии, спорную территорию занимает Абхазская Автономная Республика. Фактически спорную территорию занимает частично признанное государство Республика Абхазия.
  5. ↑ Крупнейший в Абхазии город. Столица, город республиканского значения[2] частично признанной Республики Абхазия, согласно административному делению Грузии — столица[3], город республиканского значения Абхазской Автономной Республики[4]
  6. ↑ 1 2 3 4 5 "Роскошь и разруха: железнодорожный вокзал в Сухуме". Sputnik Абхазия. 2022-06-22. Архивировано 11 декабря 2022. Дата обращения: 10 декабря 2022.
  7. ↑ Пресс-релиз Северо-Кавказской железной дороги от 7 февраля 2005 года. Дата обращения: 6 сентября 2008. Архивировано из оригинала 21 февраля 2009 года.
  8. ↑ Sputnik. Ремонт кровли здания ж/д вокзала в Сухуме начнется с 14 марта. sputnik-abkhazia.ru. Дата обращения: 11 октября 2016. Архивировано 11 октября 2016 года.
  9. ↑ 1 2 "Завершены восстановительные работы на Сухумском и Гудаутском вокзалах". Sputnik Абхазия. 2023-10-04. Архивировано 4 ноября 2023. Дата обращения: 4 ноября 2023.
  10. ↑ "На здание нефункционирующего Дома культуры напротив ж/д вокзала установили фальшфасад". РУП "Абхазская железная дорога". 2023-07-08. Архивировано 4 ноября 2023. Дата обращения: 4 ноября 2023.
  11. ↑ Сария Кварацхелия, Михаил Братухин (2023-08-07). "АЖД продолжает работы по благоустройству Сухумского железнодорожного вокзала". Аҧсуа телехәаҧшра. Архивировано 4 ноября 2023. Дата обращения: 4 ноября 2023.
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Новый Афон 		Абхазская железная дорога
Псоу — Сухум
 Следующая остановка:
нет
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Сухум_(станция)&oldid=134733786