Танковый мостоукладчик: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Метка: GlobalReplace
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показаны 34 промежуточные версии 14 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:ИТ-28.jpg|thumb|220px|[[ИТ-28]], один из первых в мире танковых мостоукладчиков]]
__NOTOC__[[Файл:ST-26 Engineer Tank.jpg|мини|[[Мостоукладчик]] [[СТ-26]] ([[Сапёрный танк]] — 26 модель).]][[Файл:ИТ-28.jpg|thumb|220пкс|[[ИТ-28]], один из первых в мире танковых мостоукладчиков.]]
[[Файл:An MTU tracked bridge layer with bridge element in Military-historical Museum of Artillery, Engineer and Signal Corps in Saint-Petersburg, Russia.jpg|thumb|220px|[[МТУ]], первый выпускавшийся в промышленных масштабах танковый мостоукладчик]]
[[Файл:An MTU tracked bridge layer with bridge element in Military-historical Museum of Artillery, Engineer and Signal Corps in Saint-Petersburg, Russia.jpg|thumb|220px|[[МТУ (мостоукладчик)|МТУ]], первый выпускавшийся крупносерийно в СССР ''танковый мостоукладчик''.]]
'''Танковый мостоукладчик''', '''Мостовой танк'''<ref name="автоссылка1">{{ВТ-БСЭ1|Механизация армии}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2019/06/27/neozhidannaia-premera-mostovoj-tank-mtu-2020-pokazali-na-armii-2019.html |title=''Алексей Брусилов,  Алексей Моисеев'', Помощник "Арматы": "мостовой танк" МТУ-2020 показали на "Армии-2019", 27.06.2019. |access-date=2020-10-14 |archive-date=2020-10-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201017011152/https://rg.ru/2019/06/27/neozhidannaia-premera-mostovoj-tank-mtu-2020-pokazali-na-armii-2019.html |deadlink=no }}</ref> — [[боевая машина]]<ref name="автоссылка1" />, [[специальный танк]], [[Броня|бронированная]] [[инженерная машина]] ([[мостоукладчик]]) на базе [[танковое шасси|танкового шасси]], которая предназначается для транспортировки, а также установки и снятия посредством встроенных механизмов [[Мост|мостовой конструкции]] в [[боевая обстановка|боевой обстановке]] с целью обеспечения продвижения [[танк]]ов и других боевых машин.
'''Танковый мостоукладчик''' — [[Броня|бронированная]] инженерная машина ([[мостоукладчик]]) на базе танкового шасси, которая предназначается для транспортировки, а также установки и снятия посредством встроенных механизмов [[Мост|мостовой конструкции]] в боевой обстановке с целью обеспечения продвижения [[танк]]ов и других [[Боевая машина|боевых машин]]. Все рабочие операции выполняются машиной дистанционно, без необходимости выхода экипажа<ref name="СВЭ">{{Книга:Советская военная энциклопедия|5|432|Мостоукладчик}}</ref><ref name="OSCE">{{книга|автор = |часть = Статья II, п.1 (I)|заглавие = [[Договор об обычных вооружённых силах в Европе]]|оригинал = |ссылка = http://www.osce.org/ru/library/14091|ответственный = |издание = |место = |издательство = [[Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе|ОБСЕ]]|год = |том = |страницы = 5|страниц = 124|серия = |isbn = |тираж = }}</ref><ref>{{Книга:Курков и др - Основные боевые танки|173|Танковый мостоукладчик}}</ref>.


Мостовая конструкция танковых мостоукладчиков в зависимости от конкретной модели машины может быть выполнена нескладно́й или складной (так называемые «ножницы»), сплошной или колейной. Длина нескладных мостов достигает 10-14 метров, складных — более 20 метров<ref name="СВЭ" />.
Все рабочие операции выполняются машиной дистанционно, без необходимости выхода [[экипаж]]а<ref name="СВЭ">{{Книга:Советская военная энциклопедия|5|432|Мостоукладчик}}</ref><ref name="OSCE">{{книга|автор = |часть = Статья II, п.1 (I)|заглавие = [[Договор об обычных вооружённых силах в Европе]]|оригинал = |ссылка = http://www.osce.org/ru/library/14091|ответственный = |издание = |место = |издательство = [[Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе|ОБСЕ]]|год = |том = |страницы = 5|страниц = 124|серия = |isbn = |тираж = |archive-date = 2012-11-01|archive-url = https://web.archive.org/web/20121101122138/http://www.osce.org/ru/library/14091}}</ref><ref>{{Книга:Курков и др - Основные боевые танки|173|Танковый мостоукладчик}}</ref>. Мостовая конструкция танковых мостоукладчиков в зависимости от конкретной модели машины может быть выполнена нескладно́й или складной (так называемые «ножницы»), сплошной или колейной. Длина нескладных мостов достигает 10 — 14 метров, складных — более 20 метров<ref name="СВЭ" />. Соответствующие современному определению танкового мостоукладчика машины появились ещё в [[Интербеллум|межвоенный период]], однако единой классификации они не имели и обозначались как «мостовые», [[сапёрный танк|«сапёрные»]] или [[инженерный танк|«инженерные» танки]], в другом источнике указано что они относились к группе боевых машин — [[сапёрные машины]]<ref name="автоссылка1" />.

Соответствующие современному определению танкового мостоукладчика машины появились ещё в [[Интербеллум|межвоенный период]], однако единой классификации они не имели и обозначались как «мостовые», «сапёрные» или «инженерные» танки.


== История ==
== История ==


=== Межвоенный период ===
=== Межвоенный период ===

⚫
==== СССР ====
==== Союз ССР ====
В [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]] в межвоенный период разрабатывалось значительное число проектов инженерных машин на базе танков, обладавших всеми основными чертами современных танковых мостоукладчиков, на базе шасси [[Т-18]], [[Т-26]], [[Т-27]], [[Т-28]], [[БТ-2]] и [[БТ-5]]. Ни один из проектов не вышел за рамки создания опытных образцов и на вооружение не принимался<ref name="ОБМ-1">{{Книга:Отечественные бронированные машины 1905-1941|часть = |страницы = 219—220, 222—227, 248—249}}</ref>.
В [[Союз Советских Социалистических Республик|Союзе ССР]] в межвоенный период разрабатывалось значительное число проектов инженерных машин на базе [[основной танк|основных танков]], обладавших всеми основными чертами современных танковых мостоукладчиков, на базе шасси [[Т-18]], [[Т-26]] ([[СТ-26]] — сапёрный танк (мостоукладчик) (1932—1939 гг.). Вооружение: [[пулемёт ДТ]], выпущена 71 машина разных систем, включая 6 опытных.), [[Т-27]], [[Т-28]] ([[ИТ-28]]), [[БТ-2]] (БТ-2 сапёрный) и [[БТ-5]]. Ни один из проектов не вышел за рамки создания опытных образцов и на вооружение не принимался<ref name="ОБМ-1">{{Книга:Отечественные бронированные машины 1905-1941|часть = |страницы = 219—220, 222—227, 248—249}}</ref>.


=== Вторая мировая война ===
=== Вторая мировая война ===

==== Германия ====
==== Германия ====
В 1940 году [[Нацистская Германия|нацистской Германией]] был создан мостоукладчик [[Brückenleger IV]] на базе [[Средний танк|среднего танка]] [[PzKpfw IV]]. Машина была выпущена малой серией в 20 экземпляров и существенного влияния на ход [[Боевые действия|боевых действий]] не оказала<ref>{{cite web|url=http://www.wwiivehicles.com/germany/tanks-medium/pzkpfw-iv-bruckenleger.asp|title=Germany's Brückenleger IV|author=|date=|work=|publisher=wwiivehicles.com|accessdate=2011-02-08|lang=en|archiveurl=http://www.webcitation.org/697dBlsQr|archivedate=2012-07-13}}</ref>.
В 1940 году [[Нацистская Германия|нацистской Германией]] был создан мостоукладчик [[Brückenleger IV]] на базе [[Средний танк|среднего танка]] [[PzKpfw IV]]. Машина была выпущена малой серией в 20 экземпляров и существенного влияния на ход [[Боевые действия|боевых действий]] не оказала<ref>{{cite web|url=http://www.wwiivehicles.com/germany/tanks-medium/pzkpfw-iv-bruckenleger.asp|title=Germany's Brückenleger IV|author=|date=|work=|publisher=wwiivehicles.com|accessdate=2011-02-08|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110129181715/http://www.wwiivehicles.com/germany/tanks-medium/pzkpfw-iv-bruckenleger.asp|archivedate=2011-01-29|deadlink=yes}}</ref>.


==== Великобритания и США ====
==== Великобритания и США ====
[[Файл:Британский мостоукладчик Mk.III (Valentain).JPG|thumb|250px|слева|Британский мостоукладчик Mk.III ([[Валентайн (танк)|Valentine Bridgelayer]]). [[Бронетанковый музей в Кубинке]]. 2009]]
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в армиях [[Антигитлеровская коалиция|Союзников]] получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «[[Черчилль (танк)|Черчилль]]» и «[[Шерман (танк)|Шерман]]» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры.
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в армиях [[Антигитлеровская коалиция|Союзников]] получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «[[Черчилль (танк)|Черчилль]]» и «[[Шерман (танк)|Шерман]]» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик ({{lang-en|Valentine Bridgelayer}}) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и [[Бирма|Бирме]]<ref>{{cite web|url=http://www.wwiiequipment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=65:valentine-infantry-tank&catid=38:infantry-tanks&Itemid=56|author=David Boyd.|title=Valentine Infantry Tank|lang=en|date=2008-12-31|accessdate=2009-06-30|archiveurl=http://www.webcitation.org/6143c2wUS|archivedate=2011-08-20}}</ref>.

⚫
==== СССР ====
25 «Валентайнов»-мостоукладчиков поступило в СССР по [[Ленд-лиз]]у в 1944 году<ref>[http://www2.warwick.ac.uk/fac/soc/economics/staff/mharrison/aviaprom/ver10/1945l.docx Справка технического управления [[Главное автобронетанковое управление Министерства обороны|ГБТУ КА]] «О поступлении импортного бронетанкового вооружения в СССР с 1941 по январь 1945 года»]</ref>.

Мостоукладчики на базе «Валентайна» использовались в [[РККА]] на [[Дальний Восток|Дальнем Востоке]] во время [[Советско-японская война|наступления советских войск]] в [[Маньчжурия|Маньчжурии]]. В составе 1-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер<ref>М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». С. 22</ref><ref>{{Cite web |url=http://vpk-news.ru/articles/6687 |title=А пушки наши. Александр Широкорад. Иномарки в бою — часть I |access-date=2018-04-30 |archive-date=2018-05-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180501011719/https://vpk-news.ru/articles/6687 |deadlink=no }}</ref>.


=== Послевоенный период ===
=== Послевоенный период ===
Современная концепция танковых мостоукладчиков окончательно оформилась в [[1950-е]]—[[1960-е]] годы, когда в СССР были созданы вошедшие в крупносерийное производство машины специальной разработки, и без существенных изменений сохранилась до настоящего времени<ref name="OSCE" />.
Современная концепция танковых мостоукладчиков окончательно оформилась в [[1950-е]]—[[1960-е]] годы, когда в СССР были созданы вошедшие в крупносерийное производство машины специальной разработки, и без существенных изменений сохранилась до настоящего времени<ref name="OSCE" />.

== Галерея ==
<gallery mode=packed class="center">
MTU-90 3.jpg|[[МТУ-90]]
Army2016demo-099.jpg|[[МТУ-72]]
File:Panzerschnellbrücke Leguan.jpg|[[Leopard 2L (Panzerschnellbrucke 2)]] на базе [[Леопард 2]]
File:M104 Wolverine.jpg|[[Wolverine HAB (M104 Wolverine)]] на базе [[Абрамс (танк)|танка Абрамс]]
File:Vlp.JPG|[[M60 AVLB]] на базе [[M60 (танк)|М60]]
AMX-13 ALB.jpg|[[AMX-13 PDP]] на базе [[AMX-13]]
File:The Titan Armoured Vehicle Launcher Bridge (AVLB) on display at the Medium Capability Demonstration Day at Bovington Camp. MOD 45147374.jpg|[[Titan AVLB]] на базе [[Челленджер 2]]
File:ROCA M48A5 AVLB Display in CCK Air Base 20111112.jpg|[[M48A5 AVLB]] на базе [[M48 (танк)|М48]]
BLG67M2 PICT0063.JPG|[[BLG-67M2]] на базе [[Т-55]]
File:Trident Juncture 2018 - ID4904137 181105-F-ZZ999-367 (cropped).jpg|[[Biber (мостоукладчик)|Biber]] на базе [[Леопард 1]]
File:Type91 Armoured vehicle-launched bridge 021.JPG|[[Type 91 (мостоукладчик)|Тип 91]] на базе [[Тип 74]]
File:Centurion Bridgelayer pic01.JPG|[[Centurion AVLB]] на базе [[Центурион (танк)|Centurion]]
</gallery>


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 27: Строка 49:


== Литература ==
== Литература ==
{{Родственные проекты}}
{{Навигация}}
* {{Книга:Советская военная энциклопедия|5||Мостоукладчик}}
* {{Книга:Советская военная энциклопедия|5||Мостоукладчик}}
* {{книга
* {{книга
Строка 67: Строка 89:
* {{Книга:Отечественные бронированные машины 1905-1941|часть = |страницы = 219—220, 222—227, 248—249}}
* {{Книга:Отечественные бронированные машины 1905-1941|часть = |страницы = 219—220, 222—227, 248—249}}


{{AFV-stub}}
{{Танки}}
{{Средства преодоления водных преград}}
{{Средства преодоления водных преград}}

[[Категория:Бронетанковая техника]]
[[Категория:Бронированные инженерные машины]]
[[Категория:Теория танка]]
[[Категория:Теория танка]]
[[Категория:Танковые мостоукладчики| ]]
[[Категория:Танковые мостоукладчики| ]]

Текущая версия от 10:09, 10 декабря 2023

Мостоукладчик СТ-26 (Сапёрный танк — 26 модель).
ИТ-28, один из первых в мире танковых мостоукладчиков.
МТУ, первый выпускавшийся крупносерийно в СССР танковый мостоукладчик.

Танковый мостоукладчик, Мостовой танк[1][2] — боевая машина[1], специальный танк, бронированная инженерная машина (мостоукладчик) на базе танкового шасси, которая предназначается для транспортировки, а также установки и снятия посредством встроенных механизмов мостовой конструкции в боевой обстановке с целью обеспечения продвижения танков и других боевых машин.

Все рабочие операции выполняются машиной дистанционно, без необходимости выхода экипажа[3][4][5]. Мостовая конструкция танковых мостоукладчиков в зависимости от конкретной модели машины может быть выполнена нескладно́й или складной (так называемые «ножницы»), сплошной или колейной. Длина нескладных мостов достигает 10 — 14 метров, складных — более 20 метров[3]. Соответствующие современному определению танкового мостоукладчика машины появились ещё в межвоенный период, однако единой классификации они не имели и обозначались как «мостовые», «сапёрные» или «инженерные» танки, в другом источнике указано что они относились к группе боевых машин — сапёрные машины[1].

История

[править | править код]

Межвоенный период

[править | править код]

Союз ССР

[править | править код]

В Союзе ССР в межвоенный период разрабатывалось значительное число проектов инженерных машин на базе основных танков, обладавших всеми основными чертами современных танковых мостоукладчиков, на базе шасси Т-18, Т-26 (СТ-26 — сапёрный танк (мостоукладчик) (1932—1939 гг.). Вооружение: пулемёт ДТ, выпущена 71 машина разных систем, включая 6 опытных.), Т-27, Т-28 (ИТ-28), БТ-2 (БТ-2 сапёрный) и БТ-5. Ни один из проектов не вышел за рамки создания опытных образцов и на вооружение не принимался[6].

Вторая мировая война

[править | править код]

Германия

[править | править код]

В 1940 году нацистской Германией был создан мостоукладчик Brückenleger IV на базе среднего танка PzKpfw IV. Машина была выпущена малой серией в 20 экземпляров и существенного влияния на ход боевых действий не оказала[7].

Великобритания и США

[править | править код]
Британский мостоукладчик Mk.III (Valentine Bridgelayer). Бронетанковый музей в Кубинке. 2009

Во время Второй мировой войны в армиях Союзников получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «Черчилль» и «Шерман» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик (англ. Valentine Bridgelayer) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и Бирме[8].

СССР

[править | править код]

25 «Валентайнов»-мостоукладчиков поступило в СССР по Ленд-лизу в 1944 году[9].

Мостоукладчики на базе «Валентайна» использовались в РККА на Дальнем Востоке во время наступления советских войск в Маньчжурии. В составе 1-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер[10][11].

Послевоенный период

[править | править код]

Современная концепция танковых мостоукладчиков окончательно оформилась в 1950-е—1960-е годы, когда в СССР были созданы вошедшие в крупносерийное производство машины специальной разработки, и без существенных изменений сохранилась до настоящего времени[4].

Галерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Механизация армии // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
  2. ↑ Алексей Брусилов,  Алексей Моисеев, Помощник "Арматы": "мостовой танк" МТУ-2020 показали на "Армии-2019", 27.06.2019. Дата обращения: 14 октября 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
  3. ↑ 1 2 Мостоукладчик // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — С. 432. — (Советская военная энциклопедия : в 8 т. ; 1976—1980, т. 5).
  4. ↑ 1 2 Статья II, п.1 (I) // Договор об обычных вооружённых силах в Европе. — ОБСЕ. — С. 5. — 124 с. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  5. ↑ Сост.: Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов и др. Танковый мостоукладчик // Основные боевые танки / Под ред. Б. С. Сафонова, В. И. Мураховского. — М.: Изд. компания «Арсенал-пресс», при участии торг. дома «Радуга» (Украина), 1993. — С. 173. — 191 с. — ISBN 5-85139-004-2.
  6. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 219—220, 222—227, 248—249. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  7. ↑ Germany's Brückenleger IV (англ.). wwiivehicles.com. Дата обращения: 8 февраля 2011. Архивировано из оригинала 29 января 2011 года.
  8. ↑ David Boyd. Valentine Infantry Tank (англ.) (31 декабря 2008). Дата обращения: 30 июня 2009. Архивировано 20 августа 2011 года.
  9. ↑ Справка технического управления ГБТУ КА «О поступлении импортного бронетанкового вооружения в СССР с 1941 по январь 1945 года»
  10. ↑ М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». С. 22
  11. ↑ А пушки наши. Александр Широкорад. Иномарки в бою — часть I. Дата обращения: 30 апреля 2018. Архивировано 1 мая 2018 года.

Литература

[править | править код]
  • Мостоукладчик // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — (Советская военная энциклопедия : в 8 т. ; 1976—1980, т. 5).
  • Статья II, п.1 (I) // Договор об обычных вооружённых силах в Европе. — ОБСЕ. — С. 5. — 124 с.
  • Сост.: Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов и др. Танковый мостоукладчик // Основные боевые танки / Под ред. Б. С. Сафонова, В. И. Мураховского. — М.: Изд. компания «Арсенал-пресс», при участии торг. дома «Радуга» (Украина), 1993. — С. 173. — 191 с.
  • Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 219—220, 222—227, 248—249. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Танковый_мостоукладчик&oldid=134760118