Кастеллотти, Эудженио: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ссылки: шаблон
мНет описания правки
 
(не показано 26 промежуточных версий 11 участников)
Строка 8: Строка 8:
| Дата смерти = 14.03.1957
| Дата смерти = 14.03.1957
| Место смерти = [[Модена (трасса)|трасса Модена]]
| Место смерти = [[Модена (трасса)|трасса Модена]]
| Сезоны = 3 ({{F1|1955}}-{{F1|1957}})
| Сезоны = 3 ({{F1|1955}}{{F1|1957}})
| Команды = [[Scuderia Ferrari]], [[Лянча (команда Формулы-1)|Scuderia Lancia]]
| Автомобили = [[Scuderia Ferrari]], [[Лянча (команда Формулы-1)|Scuderia Lancia]]
| Гран-при = 14
| Гран-при = 14
| Подиумы = 3
| Подиумы = 3
| Очки = 19,5
| Очки = 19 {{frac|1|2}}
| Поулы = 1
| Поулы = 1
| Дебют = [[Гран-при Аргентины 1955 года]]
| Дебют = {{Ф1 ГПК|АРГ|1955}}
| Первый поул = [[Гран-при Бельгии 1955 года]]
| Первый поул = {{Ф1 ГПК|БЕЛ|1955}}
| Лучший старт = [[Гран-при Бельгии 1955 года]]
| Лучший финиш = 2
| Первый лучший финиш = {{Ф1 ГПК|МОН|1955}}
| Лучший финиш = [[Гран-при Монако 1955 года]], [[Гран-при Франции 1956 года]] (2 место)
| Последняя гонка = [[Гран-при Аргентины 1957 года]]
| Последний Гран-при = {{Ф1 ГПК|АРГ|1957}}
}}
}}


'''Эудже́нио Кастелло́тти''' ({{lang-it|Eugenio Castellotti}}, [[10 октября]] [[1930]], [[Милан]] - [[14 марта]] [[1957]], [[Модена (трасса)|трасса Модена]]) - [[Италия|итальянский]] автогонщик.
'''Эудже́нио Кастелло́тти''' ({{lang-it|Eugenio Castellotti}}, [[10 октября]] [[1930]], [[Милан]] — [[14 марта]] [[1957]], [[Модена (трасса)|трасса Модена]]) — [[Италия|итальянский]] автогонщик.


== Карьера ==
== Карьера ==
Эудженио Кастеллотти дебютировал в автоспорте в [[1952 год]]у (спортивные автомобили). Он стал вторым на Гран-при Португалии, третьим на Гран-при Бари и выиграл Гран-при Монако. Кроме того, на Гран-при Сицилии Кастеллотти выиграл в классе. В [[1953]] Эудженио выиграл свой первый (из трёх) чемпионат Италии по горным гонкам, стал победителем гонки [[10 часов Мессины]] на [[Ferrari]] и занял третье место в [[Carrera Panamericana]] на [[Lancia]].


В [[1954]] Эудженио Кастеллотти подписал контракт с [[Lancia]]. Он выступал в гонках спорткаров. Но его мечтой было выступление в Гран-при Формулы-1. И в [[1955]] она сбылась: Кастеллотти дебютировал на Гран-при Аргентины. Тогда он отдал машину [[Луиджи Виллорези]], который в итоге сошёл с дистанции. На Гран-при Монако Эудженио стал вторым. И это обратило на него внимание [[Scuderia Ferrari]]. В её составе он завершил сезон, став в общем зачёте третьим.
Эудженио Кастеллотти дебютировал в автоспорте в [[1952]] году (спортивные автомобили). Он стал вторым на Гран-при Португалии, третьим на Гран-при Бари и выиграл Гран-при Монако. Кроме того, на Гран-при Сицилии Кастеллотти выиграл в классе. В [[1953]] Эудженио выиграл свой первый (из трёх) чемпионат Италии по горным гонкам, стал победителем гонки [[10 часов Мессины]] на [[Ferrari]] и занял третье место в [[Carrera Panamericana]] на [[Lancia]]. <br />

В [[1954]] Эудженио Кастеллотти подписал контракт с [[Lancia]]. Он выступал в гонках спорткаров. Но его мечтой было выступление в Гран-при Формулы-1. И в [[1955]] она сбылась: Кастеллотти дебютировал на Гран-при Аргентины. Тогда он отдал машину [[Луиджи Виллорези]], который в итоге сошёл с дистанции. На Гран-при Монако Эудженио стал вторым. И это обратило на него внимание [[Scuderia Ferrari]]. В её составе он завершил сезон, став в общем зачёте третьим. <br />
В [[1956]] Кастеллотти провёл полный сезон Формулы-1 в составе Ferrari. И здесь у него была внутрикомандная борьба с [[Луиджи Муссо]]. В итоге Эудженио стал в чемпионате шестым, опередив Луиджи. Кроме того, Кастеллотти выиграл [[Mille Miglia]], а вместе с [[Фанхио, Хуан-Мануэль|Хуаном-Мануэлем Фанхио]] стал победителем [[12 часов Себринга]] и занял второе место в гонке [[1000 километров Нюрбургринга]]. <br />
В [[1956]] Кастеллотти провёл полный сезон Формулы-1 в составе Ferrari. И здесь у него была внутрикомандная борьба с [[Луиджи Муссо]]. В итоге Эудженио стал в чемпионате шестым, опередив Луиджи. Кроме того, Кастеллотти выиграл [[Mille Miglia]], а вместе с [[Фанхио, Хуан-Мануэль|Хуаном-Мануэлем Фанхио]] стал победителем [[12 часов Себринга]] и занял второе место в гонке [[1000 километров Нюрбургринга]].

В [[1957]] Эудженио Кастеллотти выиграл [[1000 километров Буэнос-Айреса]], после чего был вызван [[Scuderia Ferrari]] на тесты в Модену. В день тестов шёл дождь, и Кастеллотти, не справившись с управлением, врезался в барьер. В итоге всё закончилось гибелью Эудженио, которому тогда не было 27 лет.
В [[1957]] Эудженио Кастеллотти выиграл [[1000 километров Буэнос-Айреса]], после чего был вызван [[Scuderia Ferrari]] на тесты в Модену. В день тестов шёл дождь, и Кастеллотти, не справившись с управлением, врезался в барьер. Авария оказалась смертельной.


=== Полная таблица результатов ===
=== Полная таблица результатов ===
{{Ф-1 легенда}}
{{Автоспорт легенда|Гонщик Ф1}}
{{Ф1Т Шапка|Пилот|8}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
|-
! Год || Команда || Шасси || Двигатель || {{abbr|Ш|Шины|0}} || 1 || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || Место || Очки
|-
|-
! rowspan=3|{{f1|1955}}
!rowspan=3|{{f1|1955}}
! [[Лянча (команда Формулы-1)|Scuderia Lancia]]
! [[Лянча (команда Формулы-1)|Scuderia Lancia]]
! [[Lancia D50]]
! [[Lancia D50]]
! Lancia DS50 2.5 V8
! Lancia DS50 2.5 V8
! {{Pirelli}}
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|НФ|Сход<ref name="K">Болидом №36 управляли по очереди Эудженио Кастеллотти и [[Виллорези, Луиджи|Луиджи Виллорези]]</ref>|АРГ|1955}}
{{Ф1-Т2|НФ|Сход|АРГ|1955}}
{{Ф1-Т2|СРБ||МОН|1955}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|1955}}
{{Ф1-Т2|НУ||500|1955}}
{{Ф1Т|НУ||500|1955}}
{{Ф1-Т2|НФ|Сход|БЕЛ|1955}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1955|P=1}}
||||||||
||||||||
{{Ф1-Т1|БРН|3|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|БРН|R=rowspan=3}}
{{Ф1-Т1|БРН|12|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|БРН|12|R=rowspan=3}}
|-
|-
! rowspan=2| [[Scuderia Ferrari]]
!rowspan=2| [[Scuderia Ferrari]]
! [[Ferrari 555 Supersqualo|Ferrari 555 <br /> Supersqualo]]
! [[Ferrari 555 Supersqualo|Ferrari 555 <br> Supersqualo]]
! Ferrari 106 2.5 L4
! Ferrari 106 2.5 L4
! rowspan=2|{{Englebert}}
!rowspan=2|{{Englebert}}
||||||||
||||||||
{{Ф1-Т2|ОЧК|5|НИД|1955}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|НИД|1955}}
||
||
{{Ф1-Т2|БРН||ИТА|1955}}
{{Ф1Т|БРН||ИТА|1955}}
||
||
|-
|-
Строка 62: Строка 62:
! Ferrari 107 2.5 L4
! Ferrari 107 2.5 L4
||||||||||
||||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|6<ref name="N">Болидом №16 управляли по очереди [[Хоторн, Майк|Майк Хоторн]] и Эудженио Кастеллотти</ref>|ВЕЛ|1955}}
{{Ф1-Т2|ОЧК|6|ВЕЛ|1955}}
||||
||||
|-
|-
Строка 68: Строка 68:
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari]]
! Lancia Ferrari D50
! Lancia Ferrari D50
! Lancia Ferrari <br /> DS50 2.5 V8
! Lancia Ferrari <br> DS50 2.5 V8
! {{Englebert}}
! {{Englebert}}
{{Ф1-Т2|НФ|Сход|АРГ|1956}}
{{Ф1Т|НФ||АРГ|1956}}
{{Ф1-Т2|ОЧК|4|МОН|1956}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МОН|1956}}
{{Ф1-Т2|НУ||500|1956}}
{{Ф1Т|НУ||500|1956}}
{{Ф1-Т2|НФ|Сход|БЕЛ|1956}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1956}}
{{Ф1-Т2|СРБ||ФРА|1956}}
{{Ф1Т|СРБ||ФРА|1956}}
{{Ф1-Т2|БО|10|ВЕЛ|1956}}
{{Ф1Т|БО|10|ВЕЛ|1956}}
{{Ф1-Т2|НФ|Сход|ГЕР|1956}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1956}}
{{Ф1-Т2|БО|8|ИТА|1956}}
{{Ф1Т|БО|8|ИТА|1956}}
{{Ф1-Т1|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1-Т1|ОЧК|7,5}}
{{Ф1Т|ОЧК|7 {{frac|1|2}}}}
|-
|-
! {{F1|1957}}
! {{F1|1957}}
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari]]
! Lancia Ferrari 801
! Lancia Ferrari 801
! Lancia Ferrari <br /> DS50 2.5 V8
! Lancia Ferrari <br> DS50 2.5 V8
! {{Englebert}}
! {{Englebert}}
{{Ф1-Т2|НФ|Сход|АРГ|1957}}
{{Ф1Т|НФ||АРГ|1957}}
{{Ф1Т|НУ||МОН|1957}}
| [[Гран-при Монако 1957 года|MOH]]
{{Ф1-Т2|НУ||500|1957}}
{{Ф1Т|НУ||500|1957}}
{{Ф1-Т2|НУ||ФРА|1957}}
{{Ф1Т|НУ||ФРА|1957}}
{{Ф1-Т2|НУ||ВЕЛ|1957}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|1957}}
{{Ф1-Т2|НУ||ГЕР|1957}}
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|1957}}
{{Ф1-Т2|НУ||ПЕС|1957}}
{{Ф1Т|НУ||ПЕС|1957}}
{{Ф1-Т2|НУ||ИТА|1957}}
{{Ф1Т|НУ||ИТА|1957}}
{{Ф1-Т1|НКЛ|-}}
{{Ф1Т|НКЛ|-}}
{{Ф1-Т1|НКЛ|0}}
{{Ф1Т|НКЛ|0}}
|}
|}

== Примечания ==
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 103: Строка 106:
[[Категория:Автогонщики Италии]]
[[Категория:Автогонщики Италии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Италии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Италии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие за Lancia]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1950-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие за Ferrari]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lancia]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ferrari]]
[[Категория:Обладатели подиума в Формуле-1]]
[[Категория:Гонщики, погибшие во время заездов]]
[[Категория:Гонщики, погибшие во время заездов]]

[[ca:Eugenio Castellotti]]
[[de:Eugenio Castellotti]]
[[en:Eugenio Castellotti]]
[[es:Eugenio Castellotti]]
[[fi:Eugenio Castellotti]]
[[fr:Eugenio Castellotti]]
[[hu:Eugenio Castellotti]]
[[it:Eugenio Castellotti]]
[[nl:Eugenio Castellotti]]
[[pl:Eugenio Castellotti]]
[[pt:Eugenio Castellotti]]
[[ro:Eugenio Castellotti]]
[[sl:Eugenio Castellotti]]
[[sv:Eugenio Castellotti]]

Текущая версия от 03:19, 14 декабря 2023

Эудженио Кастеллотти
Гражданство  Италия
Дата рождения 10 октября 1930(1930-10-10)
Место рождения Милан
Дата смерти 14 марта 1957(1957-03-14) (26 лет)
Место смерти трасса Модена
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 3 (19551957)
Автомобили Scuderia Ferrari, Scuderia Lancia
Гран-при 14
Дебют Аргентина 1955
Последний Гран-при Аргентина 1957
Лучший финиш Поулы
2 (Монако 1955) 1 (Бельгия 1955)
Подиумы Очки БК
3 19 12 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эудже́нио Кастелло́тти (итал. Eugenio Castellotti, 10 октября 1930, Милан — 14 марта 1957, трасса Модена) — итальянский автогонщик.

Эудженио Кастеллотти дебютировал в автоспорте в 1952 году (спортивные автомобили). Он стал вторым на Гран-при Португалии, третьим на Гран-при Бари и выиграл Гран-при Монако. Кроме того, на Гран-при Сицилии Кастеллотти выиграл в классе. В 1953 Эудженио выиграл свой первый (из трёх) чемпионат Италии по горным гонкам, стал победителем гонки 10 часов Мессины на Ferrari и занял третье место в Carrera Panamericana на Lancia.

В 1954 Эудженио Кастеллотти подписал контракт с Lancia. Он выступал в гонках спорткаров. Но его мечтой было выступление в Гран-при Формулы-1. И в 1955 она сбылась: Кастеллотти дебютировал на Гран-при Аргентины. Тогда он отдал машину Луиджи Виллорези, который в итоге сошёл с дистанции. На Гран-при Монако Эудженио стал вторым. И это обратило на него внимание Scuderia Ferrari. В её составе он завершил сезон, став в общем зачёте третьим.

В 1956 Кастеллотти провёл полный сезон Формулы-1 в составе Ferrari. И здесь у него была внутрикомандная борьба с Луиджи Муссо. В итоге Эудженио стал в чемпионате шестым, опередив Луиджи. Кроме того, Кастеллотти выиграл Mille Miglia, а вместе с Хуаном-Мануэлем Фанхио стал победителем 12 часов Себринга и занял второе место в гонке 1000 километров Нюрбургринга.

В 1957 Эудженио Кастеллотти выиграл 1000 километров Буэнос-Айреса, после чего был вызван Scuderia Ferrari на тесты в Модену. В день тестов шёл дождь, и Кастеллотти, не справившись с управлением, врезался в барьер. Авария оказалась смертельной.

Полная таблица результатов

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 Место Очки
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50 2.5 V8 P АРГ
Сход[1]
МОН
2
500
БЕЛ
Сход
3 12
Scuderia Ferrari Ferrari 555
Supersqualo
Ferrari 106 2.5 L4 Е НИД
5
ИТА
3
Ferrari 625 Ferrari 107 2.5 L4 ВЕЛ
6[2]
1956 Scuderia Ferrari Lancia Ferrari D50 Lancia Ferrari
DS50 2.5 V8
Е АРГ
Сход
МОН
4
500
БЕЛ
Сход
ФРА
2
ВЕЛ
10
ГЕР
Сход
ИТА
8
6 7 12
1957 Scuderia Ferrari Lancia Ferrari 801 Lancia Ferrari
DS50 2.5 V8
Е АРГ
Сход
МОН
500
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПЕС
ИТА
- 0

Примечания

[править | править код]
  1. Болидом №36 управляли по очереди Эудженио Кастеллотти и Луиджи Виллорези
  2. Болидом №16 управляли по очереди Майк Хоторн и Эудженио Кастеллотти