Сан-Бабила (станция метро): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Leokand (обсуждение | вклад) викификация |
Leokand (обсуждение | вклад) внутренние ссылки |
||
(не показано 17 промежуточных версий 10 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{значения|Сан-Бабила}} |
|||
{{Станция метро |
{{Станция метро |
||
|Цвет шрифта = white |
|Цвет шрифта = white |
||
Строка 6: | Строка 7: | ||
|Цвет2 = |
|Цвет2 = |
||
|Цвет3 = |
|Цвет3 = |
||
|Название =Сан |
|Название =Сан-Бабила |
||
|Иноязычное название = San Babila |
|Иноязычное название = {{lang-it|San Babila}} |
||
|Линия =Линия |
|Линия =Линия M1 (Милан) |
||
|Линия2 = |
|Линия2 = |
||
|Линия3 = |
|Линия3 = |
||
Строка 14: | Строка 15: | ||
|Изображение = Milan Metro line 1 San Babila station - 31-05-2014.JPG |
|Изображение = Milan Metro line 1 San Babila station - 31-05-2014.JPG |
||
|Ширина изображения = 300 |
|Ширина изображения = 300 |
||
|Подпись = Станция «Сан |
|Подпись = Станция «Сан-Бабила» |
||
<!--{{coord||lat_dir = N |lat_deg = 45 |lat_min = 28 |lat_sec = 00 |
<!--{{coord||lat_dir = N |lat_deg = 45 |lat_min = 28 |lat_sec = 00 |
||
|lon_dir = E |lon_deg = 9 |lon_min = 11 |lon_sec = 51 |
|lon_dir = E |lon_deg = 9 |lon_min = 11 |lon_sec = 51 |
||
Строка 47: | Строка 48: | ||
|Выход к = |
|Выход к = |
||
|Расположение =[[Милан]] |
|Расположение =[[Милан]] |
||
|Пересадка на станции = |
|Пересадка на станции = Сан-Бабила 4 линии |
||
|Наземный транспорт = |
|Наземный транспорт = |
||
|Время открытия = |
|Время открытия = |
||
Строка 55: | Строка 56: | ||
|Тарифная зона =городская |
|Тарифная зона =городская |
||
|Код станции = |
|Код станции = |
||
|Категория на Викискладе = San Babila station (Milan metro) |
|||
|Схема линии = |
|Схема линии = |
||
}} |
}} |
||
{{Линия M1 (Милан)}} |
{{Линия M1 (Милан)|collapse=yes}} |
||
{{Линия M4 (Милан)|collapse=yes}} |
|||
''' |
«'''Сан-Ба́била'''» ({{lang-it|San Babila}}) — станция [[Линия M1 (Милан)|линии M1]] [[Миланский метрополитен|Миланского метрополитена]]. Подземная станция, располагается под [[Сан-Бабила (площадь)|площадью Сан-Бабила]] в центре Милана. |
||
== История == |
== История == |
||
Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «[[Сесто Марелли]]» до станции «[[Лотто (станция метро)|Лотто]]»)<ref>Alferini, Cirenei, ''op. cit.'', p. 588</ref> 1 ноября [[1964 год в истории метрополитена|1964 года]]<ref>Meregalli, ''op. cit.'', p. 469</ref>. |
Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «[[Сесто Марелли]]» до станции «[[Лотто (станция метро)|Лотто]]»)<ref>Alferini, Cirenei, ''op. cit.'', p. 588</ref> 1 ноября [[1964 год в истории метрополитена|1964 года]]<ref>Meregalli, ''op. cit.'', p. 469</ref>. 4 июля 2023 года открыта пересадка на одноименную станцию линии М4. |
||
== Планы == |
== Планы == |
||
Планировалось, что в будущем станция станет пересадочным узлом с запланированной [[Линия M4 (Милан)|линией M4]], первый участок которой уже строился (от аэропорта [[Линате (аэропорт)|Линате]] до железнодорожной станции [[Форлани (станция)|Форлани]])<ref>{{Cite web |url=http://allegati.comune.milano.it/trasportiambiente/SportelloUnicoMobilita/LINEAM4.pdf |title=Linea M4 - Comune di Milano |access-date=2017-07-08 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305011032/http://allegati.comune.milano.it/trasportiambiente/SportelloUnicoMobilita/LINEAM4.pdf |deadlink=no }}</ref><ref>[http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/13_ottobre_27/metro-4-partono-primi-cantieri-strade-chiuse-disagi-cinque-anni-c6f24a76-3ee9-11e3-849f-64e2eb8e7cda.shtml Metrò 4, partono i primi cantieri] {{Wayback|url=http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/13_ottobre_27/metro-4-partono-primi-cantieri-strade-chiuse-disagi-cinque-anni-c6f24a76-3ee9-11e3-849f-64e2eb8e7cda.shtml |date=20170113152638 }} Corriere della Sera</ref>. |
|||
== Особенности == |
== Особенности == |
||
Устройство станции «Сан |
Устройство станции «Сан-Бабила» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится [[мезонин]], в котором расположены входные [[турникет]]ы и будка для сотрудников станции<ref>Alferini, Cirenei, ''op. cit.'', pp. 589-590</ref>. |
||
Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «[[Дуомо (станция метро, Милан)|Дуомо]]» и 528 метров от станции «[[Палестро (станция метро)|Палестро]]»<ref>Alferini, Cirenei, ''op. cit.'', pp. 600—601</ref>. |
Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «[[Дуомо (станция метро, Милан)|Дуомо]]» и 528 метров от станции «[[Палестро (станция метро)|Палестро]]»<ref>Alferini, Cirenei, ''op. cit.'', pp. 600—601</ref>. |
||
== Пересадки == |
== Пересадки == |
||
Со станции «Сан |
Со станции «Сан-Бабила» производятся пересадки на миланский наземный транспорт: |
||
* [[Файл:Aiga bus inv.svg|24px|Автобус]] Автобус |
* [[Файл:Aiga bus inv.svg|24px|Автобус]] Автобус |
||
Метро — |
|||
* С Линии 1 на Линию 4 и наоборот, с 4 июля 2023 года. |
|||
== Оснащение == |
== Оснащение == |
||
Строка 87: | Строка 90: | ||
* Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, ''L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano'', in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613. |
* Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, ''L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano'', in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613. |
||
* Giorgio Meregalli, ''Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano'', in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492. |
* Giorgio Meregalli, ''Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano'', in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492. |
||
{{вс}} |
|||
[[Категория:Станции Миланского метрополитена]] |
[[Категория:Станции Миланского метрополитена]] |
Текущая версия от 13:06, 18 декабря 2023
«Сан-Бабила» | |
---|---|
итал. San Babila Линия M1 | |
Миланский метрополитен | |
| |
Расположение | Милан |
Дата открытия | 1 ноября 1964 |
Тип | подземная |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | боковые |
Форма платформ | прямая |
Переходы на станции | Сан-Бабила 4 линии |
Тарифная зона | городская |
Соседние станции | Палестро, Дуомо, Tricolore metro station[вд] и Sforza Policlinico[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
«Сан-Ба́била» (итал. San Babila) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Сан-Бабила в центре Милана.
История
[править | править код]Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2]. 4 июля 2023 года открыта пересадка на одноименную станцию линии М4.
Планы
[править | править код]Планировалось, что в будущем станция станет пересадочным узлом с запланированной линией M4, первый участок которой уже строился (от аэропорта Линате до железнодорожной станции Форлани)[3][4].
Особенности
[править | править код]Устройство станции «Сан-Бабила» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[5].
Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «Дуомо» и 528 метров от станции «Палестро»[6].
Пересадки
[править | править код]Со станции «Сан-Бабила» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:
Метро —
- С Линии 1 на Линию 4 и наоборот, с 4 июля 2023 года.
Оснащение
[править | править код]Оснащение станции:
Примечания
[править | править код]- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
- ↑ Linea M4 - Comune di Milano . Дата обращения: 8 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Metrò 4, partono i primi cantieri Архивная копия от 13 января 2017 на Wayback Machine Corriere della Sera
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601
Литература
[править | править код]- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.