Хирага, Юдзуру: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
U-bot (обсуждение | вклад) →Биография: более не распознаётся как изолированная статья, removed: {{изолированная статья}} |
|||
(не показано 27 промежуточных версий 21 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Однофамильцы|Хирага}} |
|||
{{Военный деятель |
{{Военный деятель |
||
| |
|имя = Юдзуру Хирага |
||
|оригинал имени = {{lang-ja2|平賀 譲}} |
|||
|lived=[[8 марта]] [[1878]] г. – [[13 февраля]] [[1943]] г. |
|||
|дата рождения = 8.03.1878 |
|||
⚫ | |||
|дата смерти = 13.02.1943 |
|||
| |
|место рождения = [[Токио]], [[Япония]] |
||
|image=[[Файл:Yuzuru Hiraga.JPG|250px|Юдзуру Хирага]] |
|||
⚫ | |||
|caption= |
|||
|изображение = Hiraga Yuzuru.jpg |
|||
|nickname= |
|||
|ширина = 200px |
|||
|allegiance={{Флаг Японии}} [[Японская империя]] |
|||
|описание изображения = |
|||
⚫ | |||
|прозвище = |
|||
|serviceyears=1901-1943 |
|||
|принадлежность = {{флагификация|Японская империя}} |
|||
|rank=[[Вице-адмирал]] |
|||
|годы службы = 1901 — 1931 |
|||
|commands= |
|||
|звание = [[File:Imperial Japan-Navy-OF-8-collar.svg|30px]] [[Вице-адмирал]] |
|||
|unit= |
|||
⚫ | |||
|battles= |
|||
|командовал = |
|||
⚫ | |||
|часть = |
|||
|laterwork=}}'''Юдзуру Хирага''' ({{lang-ja|平賀譲}}) ({{ДатаРождения|8|3|1878}}, Префектура [[Хиросима (префектура)|Хиросима]] — {{ДатаСмерти|13|2|1943}}) — вице-адмирал [[Императорский флот Японии|Японского императорского флота]], выдающийся японский корабельный конструктор, положивший основу строительства японских тяжелых крейсеров. |
|||
|сражения = |
|||
|награды = {{ряд|{{Орден Восходящего солнца|1}}|{{Орден Восходящего солнца|2}}|{{Орден Восходящего солнца|3}}}} |
|||
⚫ | |||
{{ряд|{{Орден Священного сокровища|3}}|{{Орден Священного сокровища|4}}|{{Медаль «За участие в военной кампании 1904—1905 годов» (Япония)}}}} |
|||
{{ряд|{{Памятная медаль в честь восшествия на престол императора Тайсё}}|{{Медаль «За участие в военной кампании 1914—1920 годов» (Япония)}}|{{Медаль Победы (Япония)}}}} |
|||
{{ряд|{{Медаль «В память восшествия на престол императора Сёва»}}|{{Медаль «В честь 2600 летия Японской империи»}}|{{Командор ордена Почётного легиона}}}}[[Премия Японской академии наук]] (1928) |
|||
|связи = |
|||
|в отставке = ректор Токийского университета |
|||
}} |
|||
{{нихонго-но-намаэ|'''Юдзуру Хирага'''|平賀譲|Хирага Юдзуру|{{ВД-Преамбула}}}} — японский [[кораблестроение|кораблестроитель]], известный разработанными им во второй половине 1910-х — начале 1920-х годов проектами боевых кораблей. Вице-адмирал (1.12.1926), с 1931 года — профессор Токийского университета, в последние годы жизни — его ректор. |
|||
== Биография == |
== Биография == |
||
Хирага родился в [[Токио]] в 1878 году, детство провёл в Йокосуке. В 1898—1901 году он изучал кораблестроение на инженерном факультете [[Токийский университет]]а, после его окончания в звании лейтенанта работал в арсенале флота в Йокосуке. С апреля 1903 по январь 1904 года проходил службу на броненосцах «[[Ясима (броненосец)|Ясима]]» и «[[Микаса (броненосец)|Микаса]]», был повышен до старшего лейтенанта. Во время [[Русско-японская война|русско-японской войны]] он работал в штабе арсенала флота в Курэ. В январе 1905 года Хирага был направлен в Великобританию, прибыв туда через США в апреле. В октябре ценой больших усилий поступил в престижный Военно-морской колледж в Гринвиче, где до выпуска в июне 1908 года изучал последние технологии в дизайне боевых кораблей. В следующие полгода он посетил верфи во Франции и Италии, вернувшись в Японию в начале 1909 года. |
|||
⚫ | |||
⚫ | Затем он работал на Ёкосука Кёсё, а получив в мае 1916 года звание лейтенанта стал руководить секцией фундаментального проектирования (кихон кэйкаку) при 4-м отделе (кораблестроительном — дзёсэн) МТД. В нём, сначала Хирага нес ответственность за работу над линкором «Nagato». В апреле 1917 года Хирага получил капитанские погоны и руководил дальнейшими работами по созданию линкоров и линейных крейсеров, входящих в состав «флота 8-8». |
||
⚫ | Летом 1921 года военный кораблестроитель капитан 1 ранга Юдзуру Хирага, предложил новый вариант крейсера-разведчика в 7500 т (будущие крейсера типа «Фурутака»), который бы отвечал всем требованиям МГШ и |
||
⚫ | Летом 1921 года военный кораблестроитель капитан 1 ранга Юдзуру Хирага, предложил новый вариант крейсера-разведчика в 7500 т (будущие [[Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»|крейсера типа «Фурутака»]]), который бы отвечал всем требованиям МГШ и превосходил американские [[Лёгкие крейсера типа «Омаха»|крейсера типа «Омаха»]]. Данный проект крейсера при одинаковом водоизмещении с заокеанскими аналогами имел существенное преимущества за счёт того, что Хирага использовал новые конструктивные принципы, позволявшие значительно экономить вес. Плиты бортовой и палубной брони использовались в качестве продольных несущих элементов корпуса, а непрерывная и изогнутая в продольном направлении верхняя палуба позволила сделать все несущие элементы набора длинными. Для проверки своих идей на практике, Хирага воплотил в жизнь проект экспериментального крейсера Юбари. |
||
Став в июне 1922 года контр-адмиралом, Хирага возглавил работы по проектированию и строительству |
Став в июне 1922 года контр-адмиралом, Хирага возглавил работы по проектированию и строительству лёгкого крейсера «[[Юбари (лёгкий крейсер)|Юбари]]», а также тяжёлых крейсеров «[[Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»|Фурутака]]», «[[Тяжёлые крейсера типа «Аоба»|Аоба]]» и «[[Тяжёлые крейсера типа «Мёко»|Мёко]]». |
||
Однако уже в 1924 году Хирагу отправили за границу, поскольку он вступил в острый конфликт с МГШ по поводу внесения последним в проекты кораблей дополнительных предложений, которые увеличивали нагрузку кораблей. Таким образом МГШ отделывался от неуступчивого адмирала. Его место руководителя секцией основного проектирования занял Фудзимото Кикуё. Хирага вернулся в Японию в 1926 году уже в чине вице-адмирала и стал начальником отдела кораблестроения при научно-технологическом институте флота (кайгун гидзицу кенкюсё). Теперь Хирага занимался проектированием новых типов |
Однако уже в 1924 году Хирагу отправили за границу, поскольку он вступил в острый конфликт с МГШ по поводу внесения последним в проекты кораблей дополнительных предложений, которые увеличивали нагрузку кораблей. Таким образом МГШ отделывался от неуступчивого адмирала. Его место руководителя секцией основного проектирования занял [[Фудзимото Кикуё]]. Хирага вернулся в Японию в 1926 году уже в чине вице-адмирала и стал начальником отдела кораблестроения при научно-технологическом институте флота (кайгун гидзицу кенкюсё). Теперь Хирага занимался проектированием новых типов кораблей. |
||
В 1931 году Хирага отошёл от конструкторской деятельности и посвятил себя преподаванию кораблестроения в Токийском университете. В 1938—1943 годах занимал должность |
В 1931 году Хирага отошёл от конструкторской деятельности и посвятил себя преподаванию кораблестроения в [[Токийский университет|Токийском университете]]. В 1938—1943 годах занимал должность ректора Токийского университета<ref>{{cite web|url=http://www.u-tokyo.ac.jp/en/about/presidents.html|title=Past University presidents|publisher=The university of Tokyo|accessdate=2012-07-12|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/69jwS95Rh?url=http://www.u-tokyo.ac.jp/en/about/presidents.html|archivedate=2012-08-07}}</ref>. Умер Юдзуру Хирага в 1943 году. |
||
{{admiral-stub}} |
|||
== Литература == |
|||
* Agawa, Hiroyuki (2000). The Reluctant Admiral: Yamamoto and the Imperial Japanese Navy. Kodansha International. ISBN 4-7700-2539-4. |
|||
* Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7. |
|||
* Rose, Lisle A. (2006). Power at Sea: The Breaking Storm 1919-1945. University of Missouri Press. ISBN 0-8262-1702-8. |
|||
* Spector, Ronald (1985). Eagle Against the Sun: The American War With Japan. Vintage. ISBN 0-394-74101-3. |
|||
== Примечания == |
|||
{{примечания}} |
|||
{{Внешние ссылки}} |
|||
[[Категория:Инженеры Японии]] |
|||
[[Категория:Адмиралы Японии]] |
[[Категория:Адмиралы Японии]] |
||
[[Категория:Выпускники Токийского университета]] |
[[Категория:Выпускники Токийского университета]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Президенты Токийского университета]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Похороненные на кладбище Тама]] |
||
[[cs:Juzuru Hiraga]] |
|||
[[en:Yuzuru Hiraga]] |
|||
[[es:Yuzuru Hiraga]] |
|||
[[ja:平賀譲]] |
Текущая версия от 12:16, 21 декабря 2023
Юдзуру Хирага | |
---|---|
平賀 譲 | |
Дата рождения | 8 марта 1878 |
Место рождения | Токио, Япония |
Дата смерти | 13 февраля 1943 (64 года) |
Место смерти | Токио, Япония |
Род деятельности | инженер |
Принадлежность | Япония |
Род войск | Императорский флот Японии |
Годы службы | 1901 — 1931 |
Звание | Вице-адмирал |
Награды и премии | |
В отставке | ректор Токийского университета |
Медиафайлы на Викискладе |
Юдзуру Хирага (яп. 平賀譲 Хирага Юдзуру, 8 марта 1878, Токио — 13 февраля 1943, Токио) — японский кораблестроитель, известный разработанными им во второй половине 1910-х — начале 1920-х годов проектами боевых кораблей. Вице-адмирал (1.12.1926), с 1931 года — профессор Токийского университета, в последние годы жизни — его ректор.
Биография
[править | править код]Хирага родился в Токио в 1878 году, детство провёл в Йокосуке. В 1898—1901 году он изучал кораблестроение на инженерном факультете Токийский университета, после его окончания в звании лейтенанта работал в арсенале флота в Йокосуке. С апреля 1903 по январь 1904 года проходил службу на броненосцах «Ясима» и «Микаса», был повышен до старшего лейтенанта. Во время русско-японской войны он работал в штабе арсенала флота в Курэ. В январе 1905 года Хирага был направлен в Великобританию, прибыв туда через США в апреле. В октябре ценой больших усилий поступил в престижный Военно-морской колледж в Гринвиче, где до выпуска в июне 1908 года изучал последние технологии в дизайне боевых кораблей. В следующие полгода он посетил верфи во Франции и Италии, вернувшись в Японию в начале 1909 года.
Затем он работал на Ёкосука Кёсё, а получив в мае 1916 года звание лейтенанта стал руководить секцией фундаментального проектирования (кихон кэйкаку) при 4-м отделе (кораблестроительном — дзёсэн) МТД. В нём, сначала Хирага нес ответственность за работу над линкором «Nagato». В апреле 1917 года Хирага получил капитанские погоны и руководил дальнейшими работами по созданию линкоров и линейных крейсеров, входящих в состав «флота 8-8».
Летом 1921 года военный кораблестроитель капитан 1 ранга Юдзуру Хирага, предложил новый вариант крейсера-разведчика в 7500 т (будущие крейсера типа «Фурутака»), который бы отвечал всем требованиям МГШ и превосходил американские крейсера типа «Омаха». Данный проект крейсера при одинаковом водоизмещении с заокеанскими аналогами имел существенное преимущества за счёт того, что Хирага использовал новые конструктивные принципы, позволявшие значительно экономить вес. Плиты бортовой и палубной брони использовались в качестве продольных несущих элементов корпуса, а непрерывная и изогнутая в продольном направлении верхняя палуба позволила сделать все несущие элементы набора длинными. Для проверки своих идей на практике, Хирага воплотил в жизнь проект экспериментального крейсера Юбари.
Став в июне 1922 года контр-адмиралом, Хирага возглавил работы по проектированию и строительству лёгкого крейсера «Юбари», а также тяжёлых крейсеров «Фурутака», «Аоба» и «Мёко».
Однако уже в 1924 году Хирагу отправили за границу, поскольку он вступил в острый конфликт с МГШ по поводу внесения последним в проекты кораблей дополнительных предложений, которые увеличивали нагрузку кораблей. Таким образом МГШ отделывался от неуступчивого адмирала. Его место руководителя секцией основного проектирования занял Фудзимото Кикуё. Хирага вернулся в Японию в 1926 году уже в чине вице-адмирала и стал начальником отдела кораблестроения при научно-технологическом институте флота (кайгун гидзицу кенкюсё). Теперь Хирага занимался проектированием новых типов кораблей.
В 1931 году Хирага отошёл от конструкторской деятельности и посвятил себя преподаванию кораблестроения в Токийском университете. В 1938—1943 годах занимал должность ректора Токийского университета[1]. Умер Юдзуру Хирага в 1943 году.
Литература
[править | править код]- Agawa, Hiroyuki (2000). The Reluctant Admiral: Yamamoto and the Imperial Japanese Navy. Kodansha International. ISBN 4-7700-2539-4.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Rose, Lisle A. (2006). Power at Sea: The Breaking Storm 1919-1945. University of Missouri Press. ISBN 0-8262-1702-8.
- Spector, Ronald (1985). Eagle Against the Sun: The American War With Japan. Vintage. ISBN 0-394-74101-3.
Примечания
[править | править код]- ↑ Past University presidents (англ.). The university of Tokyo. Дата обращения: 12 июля 2012. Архивировано 7 августа 2012 года.
- Родившиеся 8 марта
- Родившиеся в 1878 году
- Умершие 13 февраля
- Умершие в 1943 году
- Кавалеры ордена Восходящего солнца 1 класса
- Кавалеры ордена Восходящего солнца 2 класса
- Кавалеры ордена Восходящего солнца 3 класса
- Кавалеры ордена Восходящего солнца 5 класса
- Кавалеры ордена Священного сокровища 1 класса
- Кавалеры ордена Священного сокровища 2 класса
- Кавалеры ордена Священного сокровища 3 класса
- Кавалеры ордена Священного сокровища 4 класса
- Награждённые военными медалями почёта (Япония)
- Награждённые медалью в честь восшествия на престол императора Тайсё
- Награждённые японской медалью Победы
- Награждённые медалью «В память восшествия на престол императора Сёва»
- Награждённые медалью в честь 2600-летия Японской империи
- Командоры ордена Почётного легиона
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Токио
- Умершие в Токио
- Инженеры Японии
- Адмиралы Японии
- Выпускники Токийского университета
- Президенты Токийского университета
- Похороненные на кладбище Тама