50°51′30″ с. ш. 34°45′45″ в. д.HGЯO

Сумы (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →top: Замена е на ё с помощью AWB
откат вандализма
 
(не показано 18 промежуточных версий 10 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Сумы (значения){{!}}Сумы}}
{{Значения|Сумы (значения){{!}}Сумы}}

{{Аэропорт заголовок|Аэропорт Сумы}}
{{Карточка аэропорта
{{Аэропорт данные
|название=Аэропорт Сумы
|namestate=Украина
|оригинальное название=
|nameregion=Сумская область
|изображение=
|type=
|подпись=
|ICAO=UKHS
|ИКАО=UKHS
|IATA=UMY
|ИАТА=UMY
|altitude=181 м
|внутренний код=
|coordinates={{Coord|50|51|30|N|34|45|45|E|type:airport|display=inline,title}}
|тип=
|time=+2/+3
|страна={{Флагификация|Украина}}
|worktime=
|расположение={{Флагификация|Сумы}}, <br> {{Флагификация|Сумская область}}
⚫
|operator=Сумское областное коммунальное предприятие «Аэропорт Сумы»
|регион ПозКарты=Украина
|site=
|позиция кода ИАТА=
|подпись ПозКарты=Расположение аэропорта на карте Украины
|дата открытия=
|дата закрытия=
|владелец=
⚫
|эксплуатант=Сумское областное коммунальное предприятие «Аэропорт Сумы»
|владелец-эксплуатант=
|хаб для=
|высота над уровнем моря=181 м
|площадь=
|часовой пояс=+2/+3
|летнее время=
|время работы=
|сайт=
|имя сайта=Официальный сайт
|стат-год=
|годовой пассажиропоток=
|годовой грузопоток=
|взлётов-посадок=
|сноски=
|lat_deg=50|lat_min=51|lat_sec=30|lat_dir=N
|lon_deg=34|lon_min=45|lon_sec=45|lon_dir=E
|ВПП1-номер=8/26
|ВПП1-размеры=2500
|ВПП1-покрытие=асфальт
}}
}}
'''Международный Аэропорт Су́мы''' ({{Lang-uk|Міжнародний аеропорт Суми}}; [[Международная ассоциация воздушного транспорта|ИАТА]]: '''UMY''', [[Международная организация гражданской авиации|ИКАО]]: '''UKHS''') — государственный международный aэропорт расположенный в городе [[Сумы]], [[Украина]]. Аэропорт может принимать воздушные суда типа [[Ту-134]] с ограничениями, [[Ан-24]], [[Як-40]] и классом ниже в круглосуточном режиме. Пропускная способность терминала — 100 человек в час<ref name="trust"/>.
{{Аэропорт ВПП шапка}}
{{Аэропорт ВПП|8/26|2500|Асфальт}}
{{Аэропорт конец}}


== История ==
'''Аэропорт Сумы''' (ОКП "Аэропорт Сумы") — государственный aэропорт расположенный в г. [[Сумы]], [[Украина]]. С [[8 декабря]] [[2006]] года аэропорт принимает также и международные рейсы.
{{Актуальность||дата=2017}}
Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 года. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства «Аэрофлота». Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров и справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час. Как и большинство украинских аэропортов подобного масштаба, на рубеже 1980-90-х годов, после развала СССР, аэропорт «Сумы» стал убыточным. Годовой пассажиропоток сумского аэропорта резко упал: в 1980 году он составлял 200 тыс. человек, в 1990 году — 104 тыс., в 1995 году — 2 тыс. человек.


В 2002 году аэропорт был передан из государственной собственности в собственность [[Сумской областной совет|Сумского облсовета]], после чего уже к 2014 году ОКП «Аэропорт Сумы» практически прекратил своё существование. Договоры с авиакомпаниями не заключались, а всё имущество распродавалось. Обслуживающий персонал был сокращен до минимума и переведен на трёхдневный режим работы, за исключением директора и бухгалтерии. В конце 2005 года сумской облсовет принял решение о передаче аэропорта в госсобственность. Смысл этого преобразования был в том, чтобы привлекать государственные средства для финансирования объекта. Но государство так и не приняло аэропорт. Директор ОКП «Аэропорт Сумы» был уволен в 2015 году по решению сумского облсовета. По состоянию на май 2015 года новый директор всё ещё не назначен.
Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 г. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства "Аэрофлота".


⚫
Здание недостроенного в советские времена аэровокзала с недавних времен используется представителями сумских экстремальных движений (скейтеры, BMX-еры) для катания.
Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров, справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час.


В 2010 году сумская администрация планировала возобновить работу аэропорта, для чего нужно было отремонтировать [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] и отремонтировать здание терминала, чтобы оно соответствовало европейским нормам<ref>{{Cite web |url=http://mignews.com.ua/regiony/sumy/2118949.html |title=В Сумах может возобновить работу аэропорт |access-date=2017-08-15 |archive-date=2020-01-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200129152856/http://mignews.com.ua/regiony/sumy/2118949.html |deadlink=no }}</ref>. В 2011 году планировалось предать аэропорт инвесторам из Великобритании, которые были готовы вложить в предприятие от 500—700 млн грн для ремонта терминала, реконструкции ВПП и строительство пунктов общественного питания и отеля<ref name="trust">{{Cite web |url=http://www.trust.ua/news/40925.html |title=Сумы решили одолжить свой плохенький аэропорт иностранцам |accessdate=2011-05-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304190659/http://www.trust.ua/news/40925.html |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref>. В 2015 году была договорённость с [[Польша|польским]] аэропортом [[Катовице]] на осуществление грузовых рейсов, которые приносили в бюджет предприятия 400 тыс. грн ежегодно, покрывая таким образом часть из 2,2 млн грн, необходимых ежегодно для работы аэропорта. Кроме того, ведётся работа по поиску инвесторов для реконструкции аэропорта<ref>{{Cite web |url=https://sumy.depo.ua/ukr/sumy/vlada-sumshchini-virishila-vidrodzhuvati-aeroport-31072015135000 |title=Влада Сумщини вирішила відроджувати аеропорт |access-date=2017-08-15 |archive-date=2017-08-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816000258/https://sumy.depo.ua/ukr/sumy/vlada-sumshchini-virishila-vidrodzhuvati-aeroport-31072015135000 |deadlink=no }}</ref>.
Как и все украинские аэропорты подобного масштаба, на рубеже 80-90-х гг., после развала СССР, аэропорт "Сумы" стал убыточным, авиаперелеты стали не по карману рядовым украинцам. Годовой пассажиропоток Сумского аэропорта резко упал: в 1980 г. он составлял 200 тыс. чел., в 1990 г. — 104 тыс., в 1995 г. — 2 тыс. чел.


В декабре 2016 года кабинет министров изменил классификацию международного пункта пропуска через границу Украины в аэропорту «Сумы» с пассажирского на грузопассажирский. Это позволит обслуживать авиационные грузоперевозки, что приведёт к развитию отрасли в регионе.<ref>{{Cite web |url=https://sumy.depo.ua/ukr/sumy/cherez-aeroport-sumi-vvozitimut-vantazhi-z-za-kordonu-30122016112000 |title=Через аеропорт «Суми» ввозитимуть вантажі з-за кордону |access-date=2017-08-15 |archive-date=2017-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170815180311/https://sumy.depo.ua/ukr/sumy/cherez-aeroport-sumi-vvozitimut-vantazhi-z-za-kordonu-30122016112000 |deadlink=no }}</ref> В январе 2017 года комплекс сооружений аэропорта посетили руководители сумского областного совета. По их словам аэропорт сейчас находится «в запущенном состоянии, но с надеждой на развитие». Главной сложностью до сих пор является отсутствие денег на ремонт ВПП, что тормозит развитие всего комплекса. Глава облсовета заявила, что будет делать всё возможное для поиска инвесторов и средств финансирования для восстановления аэропорта<ref>{{Cite web |url=https://sorada.gov.ua/actual/17975-2017-01-05-13-21-36.html |title=Очільники Сумської обласної ради відвідали з робочим візитом ОКП «Аеропорт Суми» |accessdate=2017-08-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170815180958/https://sorada.gov.ua/actual/17975-2017-01-05-13-21-36.html |archivedate=2017-08-15 |deadlink=yes }}</ref>. На 2017 год в областном бюджете было заложено 4,25 млн грн для финансирования аэропорта, но так как с декабря 2016 года аэропорт получил дополнительный статус международного грузового, его руководство планирует просить еще 5—7 млн грн для оборудования рабочих мест сотрудников таможенной и пограничной службы, прохождения сертификации, приобретения техники<ref>{{Cite web |url=http://www.dancor.sumy.ua/news/newsline/191593 |title=Аэропорт «Сумы» будет просить из бюджета еще 5 миллионов |access-date=2017-08-15 |archive-date=2017-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170827135532/http://www.dancor.sumy.ua/news/newsline/191593 |deadlink=no }}</ref>.
Уже десяток лет продолжаются попытки найти для аэропорта эффективного хозяина и задействовать мощности объекта. В 2002 г. аэропорт был передан из государственной собственности в собственность Сумского облсовета после чего уже к 2014-му г., с легкой руки директора аэропорта Журавля Н.А., ОКП"Аэропорт Сумы" практически прекратил своё существование. Договоры с авиакомпаниями не заключались, по причине некомпетентности назначенного руководителя, а всё имущество распродавалось. Обслуживающий персонал был сокращен до минимума и переведен на трехдневный режим работы, за исключением директора и бухгалтерии.
== Примечания ==

{{примечания}}
В конце 2005 г. Сумской облсовет принял решение о передаче аэропорта в госсобственность. Смысл этого преобразования был в том, чтобы привлекать государственные средства для финансирования объекта. Но государство так и не приняло аэропорт.

Директор ОКП "Аэропорт Сумы" уволен в 2015 году по решению Сумского облсовета. Новый директор до сих пор не назначен (05.05.15)

⚫
Здание недостроенного в советские времена аэровокзала с недавних времен используется представителями сумских экстремальных движений (скейтеры, BMX-еры) для катания.


{{Аэропорты Украины}}
{{airport-stub}}


[[Категория:Аэропорты Украины|Сумы]]
[[Категория:Аэропорты Украины|Сумы]]
[[Категория:Аэропорты по алфавиту]]
[[Категория:Аэропорты по алфавиту]]
[[Категория:Сумы]]

Текущая версия от 02:02, 30 декабря 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Сумы.
Аэропорт Сумы
ИАТА: UMY – ИКАО: UKHS
Информация
Вид аэропорта аэропорт
Страна  Украина
Расположение  Сумы,
 Сумская область
Дата открытия 1978
Оператор Сумское областное коммунальное предприятие «Аэропорт Сумы»
Высота НУМ 181 м
Часовой пояс UTC+2/+3
Карта
UMY (Украина)
Точка
UMY
Расположение аэропорта на карте Украины
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
8/26 2500 асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный Аэропорт Су́мы (укр. Міжнародний аеропорт Суми; ИАТА: UMY, ИКАО: UKHS) — государственный международный aэропорт расположенный в городе Сумы, Украина. Аэропорт может принимать воздушные суда типа Ту-134 с ограничениями, Ан-24, Як-40 и классом ниже в круглосуточном режиме. Пропускная способность терминала — 100 человек в час[1].

История

[править | править код]

Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 года. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства «Аэрофлота». Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров и справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час. Как и большинство украинских аэропортов подобного масштаба, на рубеже 1980-90-х годов, после развала СССР, аэропорт «Сумы» стал убыточным. Годовой пассажиропоток сумского аэропорта резко упал: в 1980 году он составлял 200 тыс. человек, в 1990 году — 104 тыс., в 1995 году — 2 тыс. человек.

В 2002 году аэропорт был передан из государственной собственности в собственность Сумского облсовета, после чего уже к 2014 году ОКП «Аэропорт Сумы» практически прекратил своё существование. Договоры с авиакомпаниями не заключались, а всё имущество распродавалось. Обслуживающий персонал был сокращен до минимума и переведен на трёхдневный режим работы, за исключением директора и бухгалтерии. В конце 2005 года сумской облсовет принял решение о передаче аэропорта в госсобственность. Смысл этого преобразования был в том, чтобы привлекать государственные средства для финансирования объекта. Но государство так и не приняло аэропорт. Директор ОКП «Аэропорт Сумы» был уволен в 2015 году по решению сумского облсовета. По состоянию на май 2015 года новый директор всё ещё не назначен.

Здание недостроенного в советские времена аэровокзала с недавних времен используется представителями сумских экстремальных движений (скейтеры, BMX-еры) для катания.

В 2010 году сумская администрация планировала возобновить работу аэропорта, для чего нужно было отремонтировать ВПП и отремонтировать здание терминала, чтобы оно соответствовало европейским нормам[2]. В 2011 году планировалось предать аэропорт инвесторам из Великобритании, которые были готовы вложить в предприятие от 500—700 млн грн для ремонта терминала, реконструкции ВПП и строительство пунктов общественного питания и отеля[1]. В 2015 году была договорённость с польским аэропортом Катовице на осуществление грузовых рейсов, которые приносили в бюджет предприятия 400 тыс. грн ежегодно, покрывая таким образом часть из 2,2 млн грн, необходимых ежегодно для работы аэропорта. Кроме того, ведётся работа по поиску инвесторов для реконструкции аэропорта[3].

В декабре 2016 года кабинет министров изменил классификацию международного пункта пропуска через границу Украины в аэропорту «Сумы» с пассажирского на грузопассажирский. Это позволит обслуживать авиационные грузоперевозки, что приведёт к развитию отрасли в регионе.[4] В январе 2017 года комплекс сооружений аэропорта посетили руководители сумского областного совета. По их словам аэропорт сейчас находится «в запущенном состоянии, но с надеждой на развитие». Главной сложностью до сих пор является отсутствие денег на ремонт ВПП, что тормозит развитие всего комплекса. Глава облсовета заявила, что будет делать всё возможное для поиска инвесторов и средств финансирования для восстановления аэропорта[5]. На 2017 год в областном бюджете было заложено 4,25 млн грн для финансирования аэропорта, но так как с декабря 2016 года аэропорт получил дополнительный статус международного грузового, его руководство планирует просить еще 5—7 млн грн для оборудования рабочих мест сотрудников таможенной и пограничной службы, прохождения сертификации, приобретения техники[6].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Сумы решили одолжить свой плохенький аэропорт иностранцам. Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  2. ↑ В Сумах может возобновить работу аэропорт. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 29 января 2020 года.
  3. ↑ Влада Сумщини вирішила відроджувати аеропорт. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 16 августа 2017 года.
  4. ↑ Через аеропорт «Суми» ввозитимуть вантажі з-за кордону. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 15 августа 2017 года.
  5. ↑ Очільники Сумської обласної ради відвідали з робочим візитом ОКП «Аеропорт Суми». Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года.
  6. ↑ Аэропорт «Сумы» будет просить из бюджета еще 5 миллионов. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 27 августа 2017 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Сумы_(аэропорт)&oldid=135223978