ТНК Racing Team: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
(не показано 36 промежуточных версий 16 участников) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
| country = {{RUS}} |
| country = {{RUS}} |
||
| principal = [[Михаил Ухов]] |
| principal = [[Михаил Ухов]] |
||
| current series = [[Файл:Flag of Russia.svg|20x30px]] [[RTCC]] |
| current series = |
||
| former series = [[Файл:Flag of Russia.svg|20x30px]] [[RTCC]], [[RRC]] |
|||
| former series = |
|||
| driver titles = |
| driver titles = |
||
| team titles = |
| team titles = |
||
}} |
}} |
||
'''ТНК Racing Team''' — российская команда, |
'''ТНК Racing Team''' — российская команда, стартовавшая в кольцевых гонках в 2000-2012 годах, и продолжившая своё существование позже, под названием «АМГ Моторспорт». Участвовала в чемпионатах страны по шоссейным кольцевым гонкам в классе «Туринг», чемпион Russian Touring Car Championship ([[RTCC]]) в [[Сезон 2010 RTCC|2010]] году. |
||
== История команды == |
== История команды == |
||
Впервые команда заявила о себе в 2000 г. и уже тогда добилась |
Впервые команда заявила о себе в 2000 г. и уже тогда добилась высоких результатов. Пилот [[Николай Фоменко]] в составе ТНК Racing Team стал чемпионом России по шоссейным кольцевым гонкам в классе «Туринг». |
||
В 2009 г. ТНК Racing Team возобновила свою деятельность и сразу показала себя одной из сильнейших в России, одержав |
В 2009 г. ТНК Racing Team возобновила свою деятельность и сразу показала себя одной из сильнейших в России, одержав две яркие победы на этапе чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам [[RTCC]] в самом мощном классе «Туринг». |
||
В [[ |
В [[Сезон 2010 RTCC|2010]] г. команду ждал новый успех — она стала победителем чемпионата России [[RTCC]], а пилот ТНК Racing Team, [[Мастер спорта России международного класса|мастер спорта международного класса]] Михаил Ухов досрочно выиграл звание чемпиона страны в личном зачёте. |
||
В [[ |
В [[Сезон 2011 RTCC|2011]] году ТНК Racing Team вновь принимала участие в [[RTCC]]. Лидер команды Михаил Ухов стал на этот раз вице-чемпионом в личном зачёте класса «Туринг». |
||
В [[Сезон 2012 RRC|2012]] году пилоты команды Александр Фролов и Дмитрий Добровольский заняли первые два места в «Туринге». После чего команда прекратила существование, из-за прекращения деятельности генерального спонсора — нефтяной компании [[ТНК-BP]]. |
|||
Команда TНK Racing Team имеет в своем распоряжении полностью оснащенную базу технического обслуживания автомобилей, средства транспортировки ([[Motorhome]]) и передовую технику. Пилоты команды тренируются только на топливе TНК Pulsar — бензине с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанном с применением инновационных топливных технологий для эффективной очистки двигателя от отложений и поддержания его чистоты, а также и использует масло [[ТНК Magnum]], изготавливаемое на основе специально разработанного модификатора вязкости Magnum SV, который обеспечивает стабильную бесперебойную работу двигателя на всем интервале его эксплуатации. |
|||
Команда THK Racing Team имела в своём распоряжении полностью оснащенную базу технического обслуживания автомобилей, средства транспортировки и современную гоночную технику. |
|||
== Пилоты команды == |
== Пилоты команды == |
||
{{переписать}}{{викифицировать}} |
|||
=== Михаил Ухов === |
=== Михаил Ухов === |
||
[[Михаил Ухов]] (22 июля 1958, Москва - 06 ноября 2019, Москва). Мастер спорта международного класса. С 1978 года в автоспорте. В 2009 году стал руководителем и пилотом команды ТНК Racing Team, выступавшей в классе «Туринг» чемпионата России по кольцевым гонкам. Занял первое место на трассе «Липецкий подъем» чемпионата России, проходившего в рамках турнира [[RTCC]]. В 2010-м Михаил Ухов стал чемпионом страны, заняв первое место в 10 из 14 возможных гонок, ещё в четырёх оставшихся заездах финишировал вторым. В 2011 году стал вице-чемпионом с шестью победами. |
|||
[[Файл:ТНК_Рэйсинг.jpg|thumb|250px|[[2-й этап RTCC 2011|2 этап]] 2011 RTCC Курск ,Ухов Михаил]] |
|||
[[Михаил_Ухов|Михаил Ухов]] (22 июля 1958,Москва)-действующий чемпион России по автомобильным кольцевым гонкам [[RTCC]] |
|||
в классе «Туринг». Михаил окончил [[Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет]], факультет автомобильного транспорта (специализация [[Автоспорт]]).Имеет звание мастер спорта международного класса. Михаил увлекается горными лыжами и в повседневной жизни ездит на автомобиле BMW X 5 3,0d. Имеет водительское удостоверение категорий A B C D E. Михаил Ухов женат и имеет троих детей. |
|||
==== Спортивная карьера ==== |
|||
* С 1978 по 1985 выступал в составе сборной [[ СССР ]] по картингу. Был Чемпионом СССР по картингу в 1981 и 1982 годах. |
|||
* В 1984 завоевал звание Вице-чемпиона Кубка Дружбы социалистических стран (1982,1983).Занял 12-е место на чемпионате Европы по картингу. |
|||
* С 1986 по 1992 был инженером в команде Лада [[Ралли]] |
|||
* В 2001 стал победителем Кубка [[ Volkswagen Polo]] |
|||
* С 2000 по 2003 — Чемпион России по автомобильным кольцевым гонкам в классе Туринг |
|||
* В 2003 стал обладателем кубка Восточной Европы по кольцевым гонкам |
|||
* В 2009 стал руководителем и пилотом команды ТНК Racing Team. Занял первое место на третьем этапе Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам [[ RTCC ]] (Липецкий подъем). |
|||
* В 2010 [[ Михаил Ухов ]] в качестве пилота ТНК Racing Team блестяще занял первое место в 10 из 14 возможных гонок и почетное второе место в оставшихся четырех Чемпионата России [[ RTCC ]] в классе «Туринг». |
|||
* В 2011 [[ Михаил Ухов ]] является одним из лидеров в личном зачете Чемпионата России по автомобильно кольцевым гонкам [[ RTCC ]] в классе «Туринг». |
|||
=== Олег Квитка === |
=== Олег Квитка === |
||
[[Файл:BMW E 46.jpg|thumb|250px| 2011 RTCC Олег Квитка]] |
|||
[[ Олег Квитка ]] -родился 17 августа 1975 года в городе [[Александрия (Украина)]]. Окончил [[Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет]], факультет Автоматизированные системы управления. Олег женат, увлекается плаванием, бильярдом. В повседневной жизни ездит на автомобиле Mercedes Е 250 Coupe AMG и имеет водительское удостоверение категорий A B C. |
|||
[[Олег Квитка]] — родился 17 августа 1975 года в городе [[Александрия (Украина)]]. Первые успехи в гонках датируются 2007 годом, на этапах немецкого турнира VLN. С 2008 года выступал в чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам. В 2011 году в составе ТНК racing team. Занял 3 место в первой гонке третьего этапа RTCC (Нижегородское Кольцо). Затем занял 2 место на седьмом этапе RTCC (на трассе Смоленское Кольцо). |
|||
==== Спортивная карьера ==== |
|||
* В 2007: принимал участие в VLN, CUP1 [[SEAT Leon ]], DMV Münsterlandpokal, NurburgRing занял 2 место в 10 этапе. |
|||
* В 2008: принимал участие в Чемпионате России по Картингу и DD2. Получил приз открытия сезона 2008. Занял 3 место в первом этапе на Картодроме Лидер. |
|||
* В 2008: занял 1 место в в первом этапе Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам [[ RTCC ]] Гран — при Орел. |
|||
* В 2008: был участников в VLN, CUP1 [[SEAT Leon ]] , RCM DMV Grenzlandrennen и NurburgRing — на 5 этапе, занял 2 место. |
|||
* В 2008; занял 2 место на втором этапе Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам RTCC участвовал в Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам RTCC Гран-при Курская дуга. |
|||
* В 2009: занял 3 место в первом Кубка России по [[ Ралли ]] , 4000 Н, Старая Шуя 2009 г. |
|||
* В 2009: занял 2 место во втором этапе Кубка России по Ралли, 4000 Н, Золотые Купола, г. [[ Ростов Великий ]]. |
|||
* В 2009: занял 3 место на третьем этапе Кубка России по Ралли, 4000 Н, Яккима 2009, г. Лахденпохья. |
|||
* В 2009: занял 1 место в Кубке России по Ралли, 4000 H, Жемчужина черноморья 2009, г [[ Туапсе ]]. |
|||
* В 2009: занял 1 место в первой гонке второго этапа Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам [[ RTCC ]]Гран — при Курская дуга, г. Курск. |
|||
* В 2010: был участником BATCC, SP, Baltic Sea Cup, Audru ringrajal г. Пьярно [[Эстония ]], 4 этап, 1 место |
|||
* В 2010: занял 1 место в первой гонке пятого этапа [[ RTCC ]] Нижегородское Кольцо г. [[ Нижний Новгород ]]. |
|||
* В 2011: в [[ RTCC ]] занял 3 место в первой гонке третьего этапа RTCC Нижегородское Кольцо г. [[ Нижний Новгород ]]. |
|||
* В 2011: в [[ RTCC ]] занял 2 место на седьмом этапе RTCC Смоленское Кольцо г. [[ Дорогобуж ]]. |
|||
== Автомобили команды == |
== Автомобили команды == |
||
Пилоты команды выступали на автомобилях [[BMW E90]], [[BMW E46]], [[Porsche 911]]. |
|||
Пилоты команды выступают на автомобилях [[ BMW E 90 ]] и [[ BMW E 46 ]].Также в аренале команды находится легендарный автомобиль Porsche 911. Данный автомобиль выполняет функцию ринг такси или гоночное такси. На нем во время перерывов между гонками пилот команды [[ Михаил Ухов ]] катает зрителей по настоящей гоночной трассе. Скорость и мощь, которой обладает [[ Porsche 911 ]] позволяет ощутить себя настоящим пилотом, даже находясь на пассажирском сиденье. |
|||
== BMW E 90 == |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|||
! Двигатель — 4-цилиндровый, рядный |
|||
|- |
|||
| Распределение: два верхних распределительных вала, 16 клапанов |
|||
|- |
|||
| [[ Объем ]] : 1999 см3 |
|||
|- |
|||
| [[ Диаметр ]] х ход поршня: 86 х 86 мм |
|||
|- |
|||
| Степень сжатия: 11:01 |
|||
|- |
|||
| Максимальная выходная [[ мощность ]]: 280 л.с. 8300 об/мин |
|||
|- |
|||
| Максимальная выходная мощность: 280 л.с. 8300 об/мин |
|||
|- |
|||
| [[ Система ]] управления двигателем: BMW Motorsport ECU 404 |
|||
|- |
|||
| Система смазки: масляный [[ картер ]] |
|||
|- |
|||
| [[ Емкость]] бака: 45 литров |
|||
|- |
|||
! Трансмиссия |
|||
|- |
|||
| Привод: на задние колеса |
|||
|- |
|||
| [[ Коробка передач ]]: BMW секвентальная, 5 ступенчатая с последовательным переключением (Н-образный шаблон переклюения) |
|||
|- |
|||
| [[ Сцепление ]] : 1-2х дисковое из углеродного волокна. Дифференциал: механический дифференциал повышенного трения |
|||
|- |
|||
! Шасси |
|||
|- |
|||
| Передняя [[подвеска ]]: двушарнирные стойки, пружины, газонаполненные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости |
|||
|- |
|||
| Задняя подвеска: 5-шарнирная, зависимая осевая, пружины, газонаполненные амортизаторы,[[ стабилизатор ]] поперечной устойчивости. |
|||
|- |
|||
| [[ Рулевое управление ]] : спортивное, реечное |
|||
|- |
|||
! Тормоза — без помощи системы двойного контура |
|||
|- |
|||
| Передние тормоза: 4-поршневые суппорты, стальные 332 мм вентилируемые диски |
|||
|- |
|||
| Задние тормоза: 2-поршневые суппорты, стальные 291 мм вентилируемые диски |
|||
|- |
|||
! Размеры |
|||
|- |
|||
| Длина : 4539 мм |
|||
|- |
|||
| Ширина: 1845 мм |
|||
|- |
|||
| Колесная [[ база ]]: 2763 мм |
|||
|- |
|||
| Минимальная [[ масса ]] : 1155 кг включая водителя |
|||
|- |
|||
|} |
|||
== BMW E 46 == |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|||
! Двигатель — 6-цилиндровый, рядный |
|||
|- |
|||
| Распределение: два верхних распределительных вала, 24 клапана |
|||
|- |
|||
| [[ Объем ]] : 1993 см3 |
|||
|- |
|||
| Степень сжатия: 10,8 |
|||
|- |
|||
| Максимальная выходная мощность: 270 л.с., 8500 об/мин |
|||
|- |
|||
| Система управления двигателем: BMW Motorsport ECU −12 А |
|||
|- |
|||
| Система смазки: масляный [[ картер ]] |
|||
|- |
|||
| [[ Емкость ]] бака: 45 литров. |
|||
|- |
|||
! Трансмиссия |
|||
|- |
|||
| [[ Привод ]] : на задние [[ колеса ]] |
|||
|- |
|||
| [[ Коробка передач ]] : BMW кулачковая, 5 ступенчатая (Н-образный шаблон переключения) |
|||
|- |
|||
| [[ Сцепление ]]: 3-х дисковое из углеродного волокна |
|||
|- |
|||
| [[ Дифференциал ]]: механический дифференциал повышенного трения, самоблокирующийся |
|||
|- |
|||
! Шасси |
|||
|- |
|||
| Передняя подвеска: одношарнирная, стойки, пружины, газонаполненные амортизаторы SACHS, с возможностью регулировки сжатия и отбоя, [[ стабилизатор ]] поперечной устойчивости |
|||
|- |
|||
| Задняя [[ подвеска ]]: 3-шарнирная, зависимая осевая, пружины, газонаполненные амортизаторы SACHS, [[ стабилизатор ]] поперечной устойчивости |
|||
|- |
|||
| [[ Рулевое управление ]] : Рейка с электрическим гидроусилителем |
|||
|- |
|||
! Тормоза — двухконтурная система с возможностью регулировки баланса перед / зад |
|||
|- |
|||
| Передние тормоза: дисковые 4-поршневые суппорты, AP Racing, [[ Диаметр ]]тормозного диска 320мм |
|||
|- |
|||
| Задние тормоза : дисковые 2-поршневые суппорты, AP Racing, диаметр тормозного диска 280мм |
|||
|- |
|||
! Размеры |
|||
|- |
|||
| Длина: 4481 мм |
|||
|- |
|||
| Ширина по передней оси: 1798 мм |
|||
|- |
|||
| Ширина по задней оси: 1809 мм |
|||
|- |
|||
| Колесная [[ база ]]: 2742 мм |
|||
|- |
|||
| Минимальная [[ масса ]]: 1150 кг включая водителя |
|||
|- |
|||
| |
|||
|} |
|||
== Результаты == |
== Результаты == |
||
=== Командный зачёт === |
|||
=== Командный зачет === |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
Строка 210: | Строка 64: | ||
|} |
|} |
||
=== Личный |
=== Личный зачёт === |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
Строка 228: | Строка 82: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|rowspan=2|[[Сезон 2010 RTCC|2010]] |
|||
|2010 |
|||
|RTCC Туринг |
|rowspan=2|RTCC Туринг |
||
|Попов Максим |
|Попов Максим |
||
| |
| |
||
Строка 235: | Строка 89: | ||
|566,6 |
|566,6 |
||
|- |
|- |
||
|[[Сезон 2010 RTCC|2010]] |
|||
|RTCC Туринг |
|||
|Ухов Михаил |
|Ухов Михаил |
||
|[[BMW E46]] |
|[[BMW E46]] |
||
Строка 242: | Строка 94: | ||
|1227 |
|1227 |
||
|- |
|- |
||
|[[Сезон 2011 RTCC|2011]] |
|rowspan=2|[[Сезон 2011 RTCC|2011]] |
||
|RTCC Туринг |
|rowspan=2|RTCC Туринг |
||
|Ухов Михаил |
|Ухов Михаил |
||
|[[BMW E90]] |
|[[BMW E90]] |
||
Строка 249: | Строка 101: | ||
|1019 |
|1019 |
||
|- |
|- |
||
|[[Сезон 2011 RTCC|2011]] |
|||
|RTCC Туринг |
|||
|Квитка Олег |
|Квитка Олег |
||
|[[BMW E46]] |
|[[BMW E46]] |
||
Строка 256: | Строка 106: | ||
|557 |
|557 |
||
|- |
|- |
||
|rowspan=2|[[Сезон 2012 RRC|2012]] |
|||
|rowspan=2|RRC Туринг |
|||
|Фролов Александр |
|||
|[[BMW E90]] |
|||
|1 |
|||
|1350 |
|||
|- |
|||
|Добровольский Дмитрий |
|||
|[[BMW E46]] |
|||
|2 |
|||
|1096 |
|||
|} |
|} |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [ |
* [https://web.archive.org/web/20110814110218/http://tnk-racing.ru/ Официальный сайт команды] |
||
* [http://www.sports.ru/tribuna/blogs/tnkracingteam/ Блог команды] на [[Sports.ru]] |
* [http://www.sports.ru/tribuna/blogs/tnkracingteam/ Блог команды] на [[Sports.ru]] |
||
* [http://blogi.autonews.ru/?r=category/view&id=689/ Блог команды] на [[Autonews.ru]] |
* [http://blogi.autonews.ru/?r=category/view&id=689/ Блог команды] на [[Autonews.ru]] |
||
* [http://www.rafrtcc.ru/ Официальный сайт RTCC] |
* [http://www.rafrtcc.ru/ Официальный сайт RTCC] |
||
{{rq|style|sources}} |
|||
{{актуальность|2012 год}} |
|||
{{autosport-stub}} |
|||
[[Категория:Команды RTCC]] |
[[Категория:Команды RTCC]] |
||
[[Категория:Автогоночные команды России]] |
[[Категория:Автогоночные команды России]] |
||
[[Категория:Команды RRC]] |
|||
[[Категория:Команды РСКГ]] |
Текущая версия от 19:56, 17 января 2024
ТНК Racing Team | |
---|---|
Общая информация | |
Дебют | 2000 |
Страна | Россия |
Руководители | Михаил Ухов |
Статистика выступлений | |
Бывшая серия | RTCC, RRC |
ТНК Racing Team — российская команда, стартовавшая в кольцевых гонках в 2000-2012 годах, и продолжившая своё существование позже, под названием «АМГ Моторспорт». Участвовала в чемпионатах страны по шоссейным кольцевым гонкам в классе «Туринг», чемпион Russian Touring Car Championship (RTCC) в 2010 году.
История команды
[править | править код]Впервые команда заявила о себе в 2000 г. и уже тогда добилась высоких результатов. Пилот Николай Фоменко в составе ТНК Racing Team стал чемпионом России по шоссейным кольцевым гонкам в классе «Туринг».
В 2009 г. ТНК Racing Team возобновила свою деятельность и сразу показала себя одной из сильнейших в России, одержав две яркие победы на этапе чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам RTCC в самом мощном классе «Туринг».
В 2010 г. команду ждал новый успех — она стала победителем чемпионата России RTCC, а пилот ТНК Racing Team, мастер спорта международного класса Михаил Ухов досрочно выиграл звание чемпиона страны в личном зачёте.
В 2011 году ТНК Racing Team вновь принимала участие в RTCC. Лидер команды Михаил Ухов стал на этот раз вице-чемпионом в личном зачёте класса «Туринг».
В 2012 году пилоты команды Александр Фролов и Дмитрий Добровольский заняли первые два места в «Туринге». После чего команда прекратила существование, из-за прекращения деятельности генерального спонсора — нефтяной компании ТНК-BP.
Команда THK Racing Team имела в своём распоряжении полностью оснащенную базу технического обслуживания автомобилей, средства транспортировки и современную гоночную технику.
Пилоты команды
[править | править код]Михаил Ухов
[править | править код]Михаил Ухов (22 июля 1958, Москва - 06 ноября 2019, Москва). Мастер спорта международного класса. С 1978 года в автоспорте. В 2009 году стал руководителем и пилотом команды ТНК Racing Team, выступавшей в классе «Туринг» чемпионата России по кольцевым гонкам. Занял первое место на трассе «Липецкий подъем» чемпионата России, проходившего в рамках турнира RTCC. В 2010-м Михаил Ухов стал чемпионом страны, заняв первое место в 10 из 14 возможных гонок, ещё в четырёх оставшихся заездах финишировал вторым. В 2011 году стал вице-чемпионом с шестью победами.
Олег Квитка
[править | править код]Олег Квитка — родился 17 августа 1975 года в городе Александрия (Украина). Первые успехи в гонках датируются 2007 годом, на этапах немецкого турнира VLN. С 2008 года выступал в чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам. В 2011 году в составе ТНК racing team. Занял 3 место в первой гонке третьего этапа RTCC (Нижегородское Кольцо). Затем занял 2 место на седьмом этапе RTCC (на трассе Смоленское Кольцо).
Автомобили команды
[править | править код]Пилоты команды выступали на автомобилях BMW E90, BMW E46, Porsche 911.
Результаты
[править | править код]Командный зачёт
[править | править код]Год | Чемпионат | Пилот | Автомобиль | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|
2010 | RTCC Туринг | Ухов Михаил Попов Максим |
BMW E46 | 1 | 1778,6 |
2011 | RTCC Туринг | Ухов Михаил Квитка Олег |
BMW E-90 BMW E46 |
2 | 1444 |
Личный зачёт
[править | править код]Год | Чемпионат | Пилот | Автомобиль | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|
2009 | RTCC Туринг | ||||
2010 | RTCC Туринг | Попов Максим | 5 | 566,6 | |
Ухов Михаил | BMW E46 | 1 | 1227 | ||
2011 | RTCC Туринг | Ухов Михаил | BMW E90 | 2 | 1019 |
Квитка Олег | BMW E46 | 7 | 557 | ||
2012 | RRC Туринг | Фролов Александр | BMW E90 | 1 | 1350 |
Добровольский Дмитрий | BMW E46 | 2 | 1096 |
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт команды
- Блог команды на Sports.ru
- Блог команды на Autonews.ru
- Официальный сайт RTCC
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2012 год. |
Это заготовка статьи об автоспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |