Tyrrell 026: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Griser (обсуждение | вклад) оформление |
57Bot (обсуждение | вклад) м →Результаты выступлений в гонках: Унификация |
||
(не показано 8 промежуточных версий 4 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Гоночный автомобиль |
{{Гоночный автомобиль |
||
| |
|Название = Tyrrell 026 |
||
| |
|Изображение = Tyrrell 026 Goodwood 1998.jpg |
||
| |
|Категория = [[Формула-1]] |
||
| |
|Конструктор = {{флаг|Великобритания}} [[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell Racing Organisation]] |
||
| |
|Разработчик ={{флаг|Великобритания}} [[Постлтуэйт, Харви|Харви Постлтуэйт]] |
||
| |
|Команды = {{флаг|Великобритания}} '''[[Тиррелл (команда Формулы-1)|PIAA Tyrrell]]''' |
||
| |
|Пилоты = {{флаг|Бразилия}} 20. [[Россе, Рикардо|Рикарду Россет]] <br /> {{флаг|Япония}} 21. [[Такаги, Тораносукэ|Тораносукэ Такаги]] |
||
|Источник ТХ = |
|||
|Technical ref= |
|||
| |
|Шасси = [[Монокок]] из углепластика и композитные сотовые структуры |
||
| |
|Передняя подвеска = Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и гидравлические тяги, механическая полоса антикрена |
||
| |
|Задняя подвеска =Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и тяги закрепленные позади коробки передач, механическая полоса антикрена <br /> '''Амортизаторы''' Koni |
||
| |
|Двигатель = [[Ford Motor Company|Ford]] Zetec-R 72°, атмосферный, |
||
| |
|Объем = 3,0 л, |
||
| |
|Конфигурация = [[V10 двигатель|V10]] |
||
| |
|Турбо/нет = 485 л.с. при 10600 об/мин,<br /> 363 Нм при 7000 об/мин. |
||
|Положение двигателя = |
|||
|Engine position = |
|||
| |
|Коробка передач = [[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]], |
||
| |
|Передачи = 6-скоростная, |
||
| |
|Тип коробки = секвентальная, <br /> полуавтоматическая, пневманическая <br /> '''Сцепление''' AP Racing |
||
|Дифференциал = |
|||
|Differential = |
|||
| |
|Вес = |
||
| |
|Высота = 950 мм |
||
| |
|Ширина = 1800 мм |
||
| |
|Длина = 4430 мм |
||
| |
|Топливо =[[Elf (топливо)|Elf]]<!-- перенаправить на нефтяную компанию --> |
||
| |
|Шины = [[Гудиер|Goodyear]], '''Диски''' Hitco carbon |
||
| |
|Дебют = {{флаг|Австралия}} {{Ф1 ГПК|АВС|1998}} |
||
| |
|Гонки = 16 |
||
| |
|Победы = 0 |
||
|Кубок конструкторов = |
|||
|Cons_champ = |
|||
|Личный зачет = |
|||
|Drivers_champ = |
|||
| |
|Поулы = 0 |
||
| |
|БК = 0 |
||
}} |
}} |
||
Строка 43: | Строка 43: | ||
В конце года основатель команды — [[Тиррелл, Кен|Кен Тиррелл]] — продал свою команду [[Б.А.Р. (команда Формулы-1)|Б.А.Р.у]] ({{lang-en| British American Racing }}). |
В конце года основатель команды — [[Тиррелл, Кен|Кен Тиррелл]] — продал свою команду [[Б.А.Р. (команда Формулы-1)|Б.А.Р.у]] ({{lang-en| British American Racing }}). |
||
[[Файл: |
[[Файл:Takagi 1998 Spanish GP.jpg|thumb|left|250px|[[Такаги, Тораносукэ|Тораносукэ Такаги]] за рулём Tyrrell-[[Ford]] 026 на [[Гран-при Испании 1998 года]]]] |
||
{{formula1-stub}} |
{{formula1-stub}} |
||
Строка 55: | Строка 55: | ||
! Шины |
! Шины |
||
! Пилоты |
! Пилоты |
||
! 1 |
|||
! {{Флаг Австралии}} |
|||
! 2 |
|||
! {{Флаг Бразилии}} |
|||
! 3 |
|||
! {{Флаг Аргентины}} |
|||
! 4 |
|||
! {{Флаг|Сан-Марино}} |
|||
! 5 |
|||
! {{Флаг Испании}} |
|||
! 6 |
|||
! {{Флаг Монако}} |
|||
! 7 |
|||
! {{Флаг Канады}} |
|||
! 8 |
|||
! {{Флаг Франции}} |
|||
! 9 |
|||
! {{Флаг Великобритании}} |
|||
! 10 |
|||
! {{Флаг Австрии}} |
|||
! 11 |
|||
! {{Флаг Германии}} |
|||
! 12 |
|||
! {{Флаг Венгрии}} |
|||
! 13 |
|||
! {{Флаг Бельгии}} |
|||
! 14 |
|||
! {{Флаг Италии}} |
|||
! 15 |
|||
! {{Флаг Люксембурга}} |
|||
! 16 |
|||
! {{флаг Японии}} |
|||
⚫ | |||
! Место |
! Место |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
! rowspan="3"| {{F1|1998}} |
|||
! rowspan="3"| [[Тиррелл (команда Формулы-1)|PIAA Tyrrell]] |
|||
! rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] <br> Zetec-R [[Двигатель V10|V10]] |
|||
! rowspan="3"| {{Goodyear}} |
|||
|| |
|| |
||
{{Ф1Т|||АВС|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Австралии 1998 года|АВС]] |
|||
{{Ф1Т|||БРА|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Бразилии 1998 года|БРА]] |
|||
{{Ф1Т|||АРГ|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Аргентины 1998 года|АРГ]] |
|||
{{Ф1Т|||САН|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Сан-Марино 1998 года|САН]] |
|||
{{Ф1Т|||ИСП|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Испании 1998 года|ИСП]] |
|||
{{Ф1Т|||МОН|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Монако 1998 года|МОН]] |
|||
{{Ф1Т|||КАН|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Канады 1998 года|КАН]] |
|||
{{Ф1Т|||ФРА|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Франции 1998 года|ФРА]] |
|||
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Великобритании 1998 года|ВЕЛ]] |
|||
{{Ф1Т|||АВТ|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Австрии 1998 года|АВТ]] |
|||
{{Ф1Т|||ГЕР|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Германии 1998 года|ГЕР]] |
|||
{{Ф1Т|||ВЕН|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Венгрии 1998 года|ВЕН]] |
|||
{{Ф1Т|||БЕЛ|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Бельгии 1998 года|БЕЛ]] |
|||
{{Ф1Т|||ИТА|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Италии 1998 года|ИТА]] |
|||
{{Ф1Т|||ЛЮК|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Люксембурга 1998 года|ЛЮК]] |
|||
{{Ф1Т|||ЯПО|1998}} |
|||
|| [[Гран-при Японии 1998 года|ЯПО]] |
|||
⚫ | |||
{{Ф1Т|НКЛ|R=rowspan=3|P=1}} |
{{Ф1Т|НКЛ|R=rowspan=3|P=1}} |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|style="text-align:left"| {{флаг|Бразилия}} [[Россе, Рикардо|Россет]] |
|style="text-align:left"| {{флаг|Бразилия}} [[Россе, Рикардо|Россет]] |
||
{{Ф1Т|НФ}} |
{{Ф1Т|НФ}} |
||
Строка 134: | Строка 135: | ||
{{Ф1Т|НФ}} |
{{Ф1Т|НФ}} |
||
|} |
|} |
||
{{ |
{{Автоспорт легенда|Автомобиль Ф1}} |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Строка 143: | Строка 144: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.autoreview.ru/formula/n038/tyrrell.htm Лебединая песня Кена Тиррелла] |
* [https://web.archive.org/web/20070902004347/http://www.autoreview.ru/formula/n038/tyrrell.htm Лебединая песня Кена Тиррелла] |
||
{{Tyrrell}} |
{{Tyrrell}} |
Текущая версия от 14:55, 18 января 2024
Tyrrell 026 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Харви Постлтуэйт | ||||||||
Конструктор | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из углепластика и композитные сотовые структуры | ||||||||
Подвеска (передняя) | Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и гидравлические тяги, механическая полоса антикрена | ||||||||
Подвеска (задняя) |
Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и тяги закрепленные позади коробки передач, механическая полоса антикрена Амортизаторы Koni |
||||||||
Длина | 4430 мм | ||||||||
Ширина | 1800 мм | ||||||||
Высота | 950 мм | ||||||||
Двигатель |
Ford Zetec-R 72°, атмосферный, 3,0 л, V10 485 л.с. при 10600 об/мин, 363 Нм при 7000 об/мин. |
||||||||
Трансмиссия |
Tyrrell, 6-скоростная, секвентальная, полуавтоматическая, пневманическая Сцепление AP Racing |
||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear, Диски Hitco carbon | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | PIAA Tyrrell | ||||||||
Пилоты |
20. Рикарду Россет 21. Тораносукэ Такаги |
||||||||
Дебют | Австралия 1998 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Tyrrell 026 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Харви Постлуэйтом для команды Tyrrell. Автомобиль является последней моделью команды Tyrrell, который принимал участие в чемпионате Формулы-1.
История
[править | править код]В сезоне 1998 года болидом управляли Рикардо Россе и Тораносукэ Такаги.
Сезон был крайне неудачным для команды — пилоты не смогли заработать ни одного очка, и команда в 1998 году не была классифицирована в Кубке Конструкторов.
В конце года основатель команды — Кен Тиррелл — продал свою команду Б.А.Р.у (англ. British American Racing ).
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
Результаты выступлений в гонках
[править | править код]Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | PIAA Tyrrell | Ford Zetec-R V10 |
G | АВС |
БРА |
АРГ |
САН |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
АВТ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ЛЮК |
ЯПО |
НКЛ | 0 | |
Россет | Сход | Сход | 14 | Сход | НКВ | НКВ | 8 | Сход | Сход | 12 | НКВ | НКВ | НС | 12 | Сход | НКВ | ||||||
Такаги | Сход | Сход | 12 | Сход | 13 | 11 | Сход | Сход | 9 | Сход | 13 | 14 | Сход | 9 | 16 | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
[править | править код]Источники
[править | править код]- AUTOCOURSE 1998-99, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8