HMS Sovereign of the Seas: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
оформление, стилевые правки
 
(не показано 17 промежуточных версий 13 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Другие значения|Sovereign of the Seas}}
{{Судно/Начало
{{Судно/Начало
|Название =«Повелитель морей»
| Название = «Повелитель морей»
|Оригинал названия =Sovereign of the Seas
| Оригинал названия = Sovereign of the Seas
|Иллюстрация =Morgan-Drawing.jpg
| Иллюстрация = Morgan-Drawing.jpg
|Подпись =Парусный линейный корабль Sovereign of the Seas (при закладке), Sovereign (с 1651 года), Royal Sovereign (с 1660 года)
| Подпись = Парусный линейный корабль Sovereign of the Seas (при закладке), Sovereign (с 1651 года), Royal Sovereign (с 1660 года)
}}
}}
{{Судно/Служба
{{Судно/Служба
|Класс и тип =100-пушечный [[линейный корабль (парусный)|парусный линейный корабль]] [[Корабль 1 ранга (парусный)|1 ранга]]
| Класс и тип = 100-пушечный [[линейный корабль (парусный)|парусный линейный корабль]] [[Корабль 1 ранга (парусный)|1 ранга]]
⚫
| Тип парусного вооружения =
⚫
| Флаг = {{Флагификация|Англия}}
⚫
|Тип парусного вооружения =
⚫
| Организация =
⚫
|Флаг ={{Флагификация|Англия}}
⚫
| Изготовитель = Королевская верфь в [[Вулидж|Вулвиче]]
⚫
|Организация =
⚫
| Автор корабельного чертежа =
⚫
|Изготовитель = Королевская верфь в [[Вулидж|Вулвиче]]
⚫
| Корабельный мастер = [[Петт, Питер|Питер Петт]] и [[Петт, Финеас|Финеас Петт]]
⚫
|Автор корабельного чертежа =
⚫
| Корабельные подмастерья =
⚫
|Корабельный мастер =[[Петт, Питер|Питер Петт]] и [[Петт, Финеас|Финеас Петт]]
⚫
| Строительство начато =
⚫
|Корабельные подмастерья =
⚫
| Спущен на воду = [[16 октября]] [[1637]] г.
⚫
|Строительство начато =
⚫
| Эксплуатация с = [[1638]] г.
⚫
|Спущен на воду =[[16 октября]] [[1637]]
⚫
| Выведен = Сгорел в [[1696]] г.
⚫
|Эксплуатация с = [[1638]]
⚫
|Выведен =В [[1696]] сожжён
}}
}}
{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 1522 [[Английская тонна|тонны]]
| Водоизмещение = 1522 [[Английская тонна|тонны]]
|Дедвейт =
| Дедвейт =
|Длина между перпендикулярами =
| Длина между перпендикулярами =
|Длина по верхней палубе =
| Длина по верхней палубе =
|Длина по гондеку =39 [[Метр|м]] (127 футов)
| Длина по гондеку = {{convert|127|ft}}
|Длина по ватерлинии =
| Длина по ватерлинии =
|Длина по килю =
| Длина по килю =
|Ширина по мидельшпангоуту =14,2 [[Метр|м]] (46-6 футов)
| Ширина по мидельшпангоуту = {{convert|46|ft|6|in|m|1|abbr=on}}
|Высота =
| Высота =
|Осадка =5,9 [[Метр|м]] (19-4 футов)
| Осадка = {{convert|19|ft|4|in|m|1|abbr=on}}
|Глубина интрюма =
| Глубина интрюма =
|Расстояние между палубами =
| Расстояние между палубами =
|Двигатели =[[Паруса]]
| Двигатели = [[Паруса]]
|Площадь парусности =
| Площадь парусности =
|Скорость =
| Скорость =
|Экипаж =605 (в мирное время), <br> 710 (в военное время за границей), <br> 815 (в военное время в своих водах)
| Экипаж = 605 (в мирное время),<br> 710 (в военное время за границей),<br> 815 (в военное время в своих водах)
}}
}}
{{Судно/Вооружение
{{Судно/Вооружение
|Общее число орудий ='''102 орудия'''<br>300 [[мушкет]]ов, 20 [[мушкетон]]ов, 200 [[пика|пик]], 100 абордажных топориков.<ref name="OppenheimCommonwealth">M. Oppenheim. The Navy of the Commonwealth, 1649—1660 // The English Historical Review. Vol. 11, No. 41. (Jan., 1896). P. 53</ref>
| Общее число орудий = '''102 орудия'''<br>300 [[мушкет]]ов, 20 [[мушкетон]]ов, 200 [[пика|пик]], 100 абордажных топориков<ref name="OppenheimCommonwealth">M. Oppenheim. The Navy of the Commonwealth, 1649—1660 // The English Historical Review. Vol. 11, No. 41. (Jan., 1896). P. 53.</ref>
|Число орудий на гондеке, калибр =20 42-фунтовых пушек<ref name=multiplate>M. Oppenheim. The Royal Navy under Charles I // The English Historical Review. Vol. 9, No. 33. (Jan., 1894). P. 102</ref>, 8 32-фунтовых.
| Число орудий на гондеке, калибр = 20 42-фунтовых пушек<ref name=multiplate>M. Oppenheim. The Royal Navy under Charles I // The English Historical Review. Vol. 9, No. 33. (Jan., 1894). P. 102.</ref>, 8 32-фунтовых
|Число орудий на мидельдеке, калибр =24 18-фунтовые кулеврины<ref name=multiplate /> , 4 12-фунтовые полукулеврины<ref name=multiplate />, 4 орудия других калибров<ref name=multiplate />
| Число орудий на мидельдеке, калибр = 24 18-фунтовые [[кулеврины]]<ref name=multiplate /> , 4 12-фунтовые полукулеврины<ref name=multiplate />, 4 орудия других калибров<ref name=multiplate />
|Число орудий на опердеке, калибр =24 кулеврины<ref name=multiplate />, 2 (12-фунтовые?) полукулеврины<ref name=multiplate />, 2 орудия других калибров.<ref name=multiplate />
| Число орудий на опердеке, калибр = 24 кулеврины<ref name=multiplate />, 2 (12-фунтовые?) полукулеврины<ref name=multiplate />, 2 орудия других калибров<ref name=multiplate />
|Число орудий на форкастеле, калибр =10<ref name=multiplate />
| Число орудий на форкастеле, калибр = 10<ref name=multiplate />
|Число орудий на шканцах, калибр =6<ref name=multiplate />
| Число орудий на шканцах, калибр = 6<ref name=multiplate />
|Число орудий на баке, калибр =
| Число орудий на баке, калибр =
|Вес залпа =2068 фунтов (в 1637 г.), 1888 фунтов (в 1666 г.), 2157 фунтов (в 1685 г.)
| Вес залпа = 2068 фунтов (в 1637 г.), 1888 фунтов (в 1666 г.), 2157 фунтов (в 1685 г.)
}}
}}
{{Судно/Конец
{{Судно/Конец
|commons =
| commons =
}}
}}
«Повелитель морей» — британский парусный линейный корабль, построенный в [[1637 год]]у знаменитыми кораблестроителями Питером и Финеасом Петтами для короля [[Карл I (король Англии)|Карла I Стюарта]], и послуживший образцом для крупнейших боевых кораблей [[XVII век]]а.
'''«Sovereign of the Seas»''' — британский парусный линейный корабль, построенный в 1637 году<ref>''Гуляш Штефан.'' Парусники / Пер. со словац. В. Кошкина. — Мн.: Лильт, 1996. — С. 140-141.</ref> кораблестроителями Финеасом и Питером Петтами для короля [[Карл I (король Англии)|Карла I Стюарта]], и послуживший образцом для крупнейших боевых кораблей XVII века.


== История строительства ==
== История строительства ==
Решение о строительстве корабля было принято в августе [[1634 год]]а по инициативе короля Англии [[Карл I (король Англии)|Карла I]]. Решение вызвало серьезные возражения со стороны братства Тринити-хауз ({{lang-en|Brethren of Trinity House}}), которое указывало, что во всем королевстве не найдется такого порта, который сможет предоставить укрытие такому крупному кораблю. Но король преодолел возражения с помощью Джона Пеннингтона, и с мая [[1635 год]]а на верфи в [[Вулвич]]е началось строительство корабля, которое велось королевским корабельным мастером Питером Петтом под руководством его отца Финеаса Петта. Корабль был спущен со стапеля [[13 октября]] [[1637 год]]а. Он стал наиболее экстравагантно украшенным военным кораблем в Королевском флоте, с позолоченной резьбой на чёрном фоне, выполненной Джоном и Матиасом Кристмасами.
Решение о строительстве корабля было принято в августе 1634 года по инициативе короля Карла I. Решение вызвало серьёзные возражения со стороны [[Тринити-хаус|братства Тринити-хауз]], которое указывало, что во всём королевстве не найдётся такого порта, который сможет предоставить укрытие такому крупному кораблю. Тем не менее с помощью Джона Пеннингтона король сумел преодолеть возражения, и с мая 1635 года на верфи в [[Вулвич]]е началось строительство корабля, которое велось королевским корабельным мастером Питером Петтом под руководством его отца Финеаса Петта. Корабль был спущен со [[Стапель (судостроение)|стапеля]] 13 октября 1637 года. Он стал наиболее экстравагантно украшенным военным кораблём в Королевском флоте, с позолоченной резьбой на чёрном фоне, выполненной Джоном и Матиасом Кристмасами.


Строительство корабля ''Sovereign of the Seas'' обошлось казне в 65 586 ([[Фунт (единица измерения)|фунтов]] стерлингов) или в сумму, равноценную 300 000 имперских [[талер]]ов. Расходы на строительство корабля усугубили финансовый кризис Английского королевства. Корабль строился на экстраординарные средства, собранные с английского населения (так называемые Корабельные деньги). Только одна позолота стоила 6 691 [[фунт стерлингов]], то есть столько же, сколько и средний военный корабль того времени, способный нести до 40 пушек.<ref>M. Oppenheim. The Royal Navy under Charles I // The English Historical Review. Vol. 9, No. 33. (Jan., 1894). P. 101</ref>
Строительство ''Sovereign of the Seas'' обошлось казне в 65 586 [[Фунт стерлингов|фунтов стерлингов]] или в сумму, равноценную 300 000 имперских [[талер]]ов. Расходы на строительство корабля усугубили финансовый кризис английского королевства. Корабль строился на экстраординарные средства, собранные с английского населения (так называемые «[[Закон о «корабельных деньгах»|корабельные деньги]]»)<ref>''[[Берк, Эдмунд|Берк Э.]]'' Размышления о причине имеющегося недовольства ([[1770 год в науке|1770]]) // Берк Э. [https://books.google.ru/books?isbn=5041225583 Два памфлета] / Пер. А. Н. Мишурина. — Ridero. — 2018. — ISBN 978-5-4490-2482-4. — 159 с. — С. 11.</ref>. Одна только [[позолота]] стоила 6691 фунтов стерлингов, то есть столько же, сколько и средний военный корабль того времени, способный нести до 40 пушек<ref>M. Oppenheim. The Royal Navy under Charles I // The English Historical Review. Vol. 9, No. 33. (Jan., 1894). P. 101.</ref>.


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Корабль ''Sovereign of the Seas'' нёс 102 [[бронза|бронзовых орудия]] и был, таким образом, наиболее мощным вооруженным кораблем своего времени. Орудия для корабля были сделаны пушечным мастером Джоном Брауном. C [[1637]] по [[1655 год]]ы, ''Sovereign of the Seas'' был также самым большим по водоизмещению английским кораблем.
''Sovereign of the Seas'' нёс 102 бронзовых орудия и был наиболее мощным вооружённым кораблем своего времени. Орудия для корабля были изготовлены пушечным мастером Джоном Брауном. C 1637 по 1655 год ''Sovereign of the Seas'' был также самым большим по водоизмещению английским кораблём.
[[Файл:The True Portraicture of His Maties Royall Ship the Soveraigne of the Seas. Built in the Yeare 1637.jpg|слева|мини|''HMS Sovereign of the Seas'']]
⚫
По обыкновению тех времён, корабль был перегружен пушками, в том числе на надстройках. Это сказывалось на [[остойчивость|остойчивости]], а высокая корма создавала сильный [[Дрейф судна|дрейф]]. Пришлось снять верхнее вооружение и понизить борт. [[Контр-адмирал]] сэр Уильям Симондс отмечал, что после спуска на воду вооружение корабля (число пушек) было уменьшено со 102 до 90, что сделало его более безопасным и быстрым.


⚫
Вооружение корабля постоянно менялось, так число 42-фунтовых [[пушка|пушек]] изменялось от 13 (в 1666 году) до 26 (в 1685 году), число 32-фунтовых пушек — от 8 (в 1637 году) и 13 (в 1666 году) до 0 (в 1685 году), число 18-фунтовых [[кулеврина|кулеврин]] колебалось от 32 (в 1637 году) до 36 (в 1666 году), число 9-фунтовых пушек в 1637 году равнялось 44, в 1666 году − 18, в 1685 году они были сняты, и тогда же на корабль вместо 18-фунтовых кулеврин было установлено 26 24-фунтовых [[полупушка|полупушек]].
[[Файл:Sovereign of the Seas.jpg|thumb|left|300 px.| ''HMS Sovereign of the Seas'']]

⚫
По обыкновению тех времен, корабль был перегружен пушками, в том числе на надстройках. Это сказывалось на [[остойчивость|остойчивости]], а высокая корма создавала сильный [[дрейф]]. Пришлось снять верхнее вооружение и понизить борт. [[Контр-адмирал]] сэр Уильям Симондс отмечал, что после спуска на воду вооружение корабля (число пушек) было уменьшено со 102 до 90, что сделало его более безопасным и быстрым.

⚫
Вооружение корабля постоянно менялось, так число 42-фунтовых [[пушка|пушек]] изменялось от 13 (в [[1666 год]]у) до 26 (в [[1685 год]]у), число 32-фунтовых [[пушка|пушек]] — от 8 (в [[1637 год]]у) и 13 (в 1666 году) до 0 (в 1685 году), число 18-фунтовых [[кулеврина|кулеврин]] колебалось от 32 (в 1637 году) до 36 (в 1666 году), число 9-фунтовых [[пушка|пушек]] в 1637 году равнялось 44, в 1666 г − 18, с 1685 году они были сняты и тогда же на корабль вместо 18-фунтовых [[кулеврина|кулеврин]] было установлены 26 24-фунтовых [[полупушка|полупушек]].


== Служба ==
== Служба ==
Во время [[Протекторат]]а [[Кромвель, Оливер|Кромвеля]] многие корабли бывшего Английского Королевского флота были переименованы; сначала было решено переименовать корабль в «Содружество» ({{lang-en|Commonwealth}}), но в [[1650 год]]у корабль ''Sovereign of the Seas'' стал именоваться просто '''HMS Sovereign'''.
Во время [[Протекторат]]а [[Кромвель, Оливер|Кромвеля]] многие корабли бывшего Английского Королевского флота были переименованы; сначала было решено переименовать корабль в «Содружество» ({{lang-en|Commonwealth}}), но в 1650 году корабль ''Sovereign of the Seas'' стал именоваться просто '''HMS Sovereign'''.


В 1651 году корабль был снова сделан более маневренным, с уменьшенным числом орудий и служил в течение войн Содружества, являясь флагманским кораблем генерала [[Блейк, Роберт (адмирал)|Роберта Блэйка]].
В 1651 году корабль был снова сделан более манёвренным, с уменьшенным числом орудий и служил в войнах Содружества, являясь флагманским кораблем [[Блейк, Роберт (адмирал)|Роберта Блэйка]].


После [[Реставрация Стюартов|Реставрации]] корабль был перестроен в [[Чатем (Англия)|Чатеме]] в 1660 году как 100-пушечный линейный корабль 1 ранга с более плоским гондеком и переименован в '''HMS Royal Sovereign'''. Корабль находился на регулярной службе в течение трех [[Англо-голландские войны|англо-голландских войн]]. Вторично перестраивался на верфи в [[Чатем (Англия)|Чатеме]] в [[1685 год]]у.
После [[Реставрация Стюартов|Реставрации]] корабль был перестроен в [[Чатем (Англия)|Чатеме]] в 1660 году как 100-пушечный линейный корабль 1 ранга с более плоским гондеком и переименован в '''HMS Royal Sovereign'''. Корабль находился на регулярной службе в течение трёх [[Англо-голландские войны|англо-голландских войн]]. Вторично перестраивался на верфи в Чатеме в 1685 году.


«Суверен» состарился и обветшал, и в течение правления [[Вильгельм III Оранский|Уильяма III]] не использовался в активной службе и стоял в резерве в Чатеме. Карьера корабля закончилась [[27 января]] [[1696 год]]а в результате случайно возникшего на борту пожара.
''Sovereign'' состарился и обветшал, и в течение правления [[Вильгельм III Оранский|Вильгельма III]] не использовался в активной службе и стоял в резерве в Чатеме. Карьера корабля закончилась 27 января 1696 года в результате случайно возникшего на борту пожара.


В честь корабля ''Royal Sovereign'' было названо несколько других, более поздних линейных кораблей.
В честь корабля ''Royal Sovereign'' было названо несколько других, более поздних линейных кораблей.
Строка 87: Строка 85:
== Примечания ==
== Примечания ==
{{Примечания}}
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{Книга:British Warships in the Age of Sail|I}}


[[Категория:Парусные линейные корабли Великобритании|Sovereign]]
[[Категория:Парусные линейные корабли Великобритании|Sovereign]]

Текущая версия от 21:13, 19 января 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Sovereign of the Seas.
«Повелитель морей»
Sovereign of the Seas
Парусный линейный корабль Sovereign of the Seas (при закладке), Sovereign (с 1651 года), Royal Sovereign (с 1660 года)
Парусный линейный корабль Sovereign of the Seas (при закладке), Sovereign (с 1651 года), Royal Sovereign (с 1660 года)
Служба
 Англия
Класс и тип судна 100-пушечный парусный линейный корабль 1 ранга
Изготовитель Королевская верфь в Вулвиче
Корабельный мастер Питер Петт и Финеас Петт
Спущен на воду 16 октября 1637 г.
Введён в эксплуатацию 1638 г.
Выведен из состава флота Сгорел в 1696 г.
Основные характеристики
Водоизмещение 1522 тонны
Длина
  • 39 м
Длина по гондеку 127 футов (39 м)
Ширина по мидельшпангоуту 46 ф. 6 д. (14,2 м)
Осадка 19 ф. 4 д. (5,9 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 605 (в мирное время),
710 (в военное время за границей),
815 (в военное время в своих водах)
Вооружение
Общее число орудий 102 орудия
300 мушкетов, 20 мушкетонов, 200 пик, 100 абордажных топориков[1]
Орудий на гондеке 20 42-фунтовых пушек[2], 8 32-фунтовых
Орудий на мидельдеке 24 18-фунтовые кулеврины[2] , 4 12-фунтовые полукулеврины[2], 4 орудия других калибров[2]
Орудий на опердеке 24 кулеврины[2], 2 (12-фунтовые?) полукулеврины[2], 2 орудия других калибров[2]
Орудий на шканцах 6[2]
Мощность бортового залпа 2068 фунтов (в 1637 г.), 1888 фунтов (в 1666 г.), 2157 фунтов (в 1685 г.) фунтов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Sovereign of the Seas» — британский парусный линейный корабль, построенный в 1637 году[3] кораблестроителями Финеасом и Питером Петтами для короля Карла I Стюарта, и послуживший образцом для крупнейших боевых кораблей XVII века.

История строительства

[править | править код]

Решение о строительстве корабля было принято в августе 1634 года по инициативе короля Карла I. Решение вызвало серьёзные возражения со стороны братства Тринити-хауз, которое указывало, что во всём королевстве не найдётся такого порта, который сможет предоставить укрытие такому крупному кораблю. Тем не менее с помощью Джона Пеннингтона король сумел преодолеть возражения, и с мая 1635 года на верфи в Вулвиче началось строительство корабля, которое велось королевским корабельным мастером Питером Петтом под руководством его отца Финеаса Петта. Корабль был спущен со стапеля 13 октября 1637 года. Он стал наиболее экстравагантно украшенным военным кораблём в Королевском флоте, с позолоченной резьбой на чёрном фоне, выполненной Джоном и Матиасом Кристмасами.

Строительство Sovereign of the Seas обошлось казне в 65 586 фунтов стерлингов или в сумму, равноценную 300 000 имперских талеров. Расходы на строительство корабля усугубили финансовый кризис английского королевства. Корабль строился на экстраординарные средства, собранные с английского населения (так называемые «корабельные деньги»)[4]. Одна только позолота стоила 6691 фунтов стерлингов, то есть столько же, сколько и средний военный корабль того времени, способный нести до 40 пушек[5].

Конструкция

[править | править код]

Sovereign of the Seas нёс 102 бронзовых орудия и был наиболее мощным вооружённым кораблем своего времени. Орудия для корабля были изготовлены пушечным мастером Джоном Брауном. C 1637 по 1655 год Sovereign of the Seas был также самым большим по водоизмещению английским кораблём.

HMS Sovereign of the Seas

По обыкновению тех времён, корабль был перегружен пушками, в том числе на надстройках. Это сказывалось на остойчивости, а высокая корма создавала сильный дрейф. Пришлось снять верхнее вооружение и понизить борт. Контр-адмирал сэр Уильям Симондс отмечал, что после спуска на воду вооружение корабля (число пушек) было уменьшено со 102 до 90, что сделало его более безопасным и быстрым.

Вооружение корабля постоянно менялось, так число 42-фунтовых пушек изменялось от 13 (в 1666 году) до 26 (в 1685 году), число 32-фунтовых пушек — от 8 (в 1637 году) и 13 (в 1666 году) до 0 (в 1685 году), число 18-фунтовых кулеврин колебалось от 32 (в 1637 году) до 36 (в 1666 году), число 9-фунтовых пушек в 1637 году равнялось 44, в 1666 году − 18, в 1685 году они были сняты, и тогда же на корабль вместо 18-фунтовых кулеврин было установлено 26 24-фунтовых полупушек.

Служба

[править | править код]

Во время Протектората Кромвеля многие корабли бывшего Английского Королевского флота были переименованы; сначала было решено переименовать корабль в «Содружество» (англ. Commonwealth), но в 1650 году корабль Sovereign of the Seas стал именоваться просто HMS Sovereign.

В 1651 году корабль был снова сделан более манёвренным, с уменьшенным числом орудий и служил в войнах Содружества, являясь флагманским кораблем Роберта Блэйка.

После Реставрации корабль был перестроен в Чатеме в 1660 году как 100-пушечный линейный корабль 1 ранга с более плоским гондеком и переименован в HMS Royal Sovereign. Корабль находился на регулярной службе в течение трёх англо-голландских войн. Вторично перестраивался на верфи в Чатеме в 1685 году.

Sovereign состарился и обветшал, и в течение правления Вильгельма III не использовался в активной службе и стоял в резерве в Чатеме. Карьера корабля закончилась 27 января 1696 года в результате случайно возникшего на борту пожара.

В честь корабля Royal Sovereign было названо несколько других, более поздних линейных кораблей.

Участвовал в сражениях при Кентиш-Нок, Бичи-Хед, Барфлер и Ла-Хог.

  • Модель Sovereign of the Seas в Музее подводной археологии в Бодрум (Турция)
    Модель Sovereign of the Seas в Музее подводной археологии в Бодрум (Турция)
  • Кормовые украшения Sovereign of the Seas
    Кормовые украшения Sovereign of the Seas
  • Украшения бикгед-переборки: вид с левой скулы
    Украшения бикгед-переборки: вид с левой скулы

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ M. Oppenheim. The Navy of the Commonwealth, 1649—1660 // The English Historical Review. Vol. 11, No. 41. (Jan., 1896). P. 53.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 M. Oppenheim. The Royal Navy under Charles I // The English Historical Review. Vol. 9, No. 33. (Jan., 1894). P. 102.
  3. ↑ Гуляш Штефан. Парусники / Пер. со словац. В. Кошкина. — Мн.: Лильт, 1996. — С. 140-141.
  4. ↑ Берк Э. Размышления о причине имеющегося недовольства (1770) // Берк Э. Два памфлета / Пер. А. Н. Мишурина. — Ridero. — 2018. — ISBN 978-5-4490-2482-4. — 159 с. — С. 11.
  5. ↑ M. Oppenheim. The Royal Navy under Charles I // The English Historical Review. Vol. 9, No. 33. (Jan., 1894). P. 101.

Литература

[править | править код]
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail. — Chatam-St.Paul: Seaforth Publishing, 2009. — Vol. I / 1603—1714: Design, Construction, Careers and Fates. — 384 с. — ISBN 978-1-84832-040-6.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=HMS_Sovereign_of_the_Seas&oldid=135671535