U-40 (1939): различия между версиями

U-40
U-40
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Киль
Спуск на воду	9 ноября 1938 года
Основные характеристики
Тип корабля	большая ДПЛ
Обозначение проекта	IXA
Скорость (надводная)	18,2
Скорость (подводная)	7,7
Предельная глубина погружения	230
Экипаж	4 офицера 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное	1 032
Водоизмещение подводное	1 153
Длина наибольшая; (по КВЛ)	76,5
Ширина корпуса наиб.	6,51
Высота	9,4
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,7
Силовая установка
	9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200; Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия	1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Минно-торпедное; вооружение	6 TA 22 торпеды или 66 мин

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 05:46, 3 февраля 2024

U-40 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 29 июля 1936 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 1 июля 1937 год под заводским номером 945. Спущена на воду 9 ноября 1938 года. 11 февраля 1939 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Вернера фон Шмидта вошла в состав 6-й флотилии.

История службы

Совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. Погибла 13 октября 1939 года на мине в проливе Ла-Манш, погибло 45 из 48 членов экипажа.

1-й поход

19 августа 1939 года, перед началом Второй мировой войны U-40 вышла в свой первый поход из Вильгельмсхафена. Порядка 4 недель она провела на боевом дежурстве возле берегов Гибралтара, прежде чем вернуться 18 сентября в домашний порт^[1].

2-й поход

10 октября 1939 года, U-40 уже под командованием капитан-лейтенанта Вольфганга Бартена вновь вышла в поход из Вильгельмсхафена. Во время этого боевого дежурства она должна была принимать участие в операциях Волчьей стаи Хартманна^[англ.] (первой волчьей стаи Второй мировой войны) вдоль берегов Португалии и Испании^[2].

Судьба

В связи с тем, что субмарина вышла из порта поздно, Бартен принял решение срезать путь до назначенной точки встречи к юго-западу от Ирландии. Короткий маршрут проходил через пролив Ла-Манш, который был густо усеян британскими минами. Выбор пал на попытку прохода через три с половиной часа после прилива, когда мины не были в их нижней точке.

13 октября 1939 года U-40 в точке 50°42′ с. ш. 00°15′ в. д.^HGЯO задела одну из мин и мгновенно затонула^[3]. Минное поле C3^[4] было выставлено минными заградителями «Эдвенчер», «Шеппертон»^[англ.] и «Хэмптон»^[5]. Всего лишь девяти членам экипажа удалось покинуть лодку через спасательные шлюзы. Используя спасательные средства они смогли достичь поверхности, однако один из них погиб во время этого подъема. Еще пятеро погибло чуть позже от переохлаждения в холодных водах Ла-Манша. Примерно через десять часов после потопления оставшиеся трое выживших были подобраны и взяты в плен эсминцем HMS Boreas^[англ.]^[2]^[6].

Командиры

11 февраля 1939 года — 20 сентября 1939 года — капитан-лейтенант Вернер фон Шмидт (нем. Kapitänleutnant Werner von Schmidt)
21 сентября 1939 года — 13 октября 1939 года — капитан-лейтенант Вольфганг Бартен (нем. Kapitänleutnant Wolfgang Barten)

Флотилии

11 февраля 1939 года — 13 октября 1939 года — 6-я флотилия

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

↑ Helgason, Guðmundur Patrol info for U-40 (First patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 2 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.
↑ ¹ ² Helgason, Guðmundur Patrol info for U-40 (Second patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 2 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.
↑ Submarine Casualties Booklet (неопр.). — U.S. Naval Submarine School, 1966. Архивировано 27 июля 2011 года.
↑ Guðmundur Helgason. U-40 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 13 августа 2020 года.
↑ Патянин С. В. Крейсер — минный заградитель «Эдвенчер». — В: Крейсера-заградители Королевского флота // Морская кампания. — 2016. — № 1 (53). — С. 14.
↑ Kemp, p. 61.

Ссылки

Guðmundur Helgason. U-40 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 21 августа 2023.

[Patrol-1] Helgason, Guðmundur Patrol info for U-40 (First patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 2 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.

[Patrol2-2] ¹ ² Helgason, Guðmundur Patrol info for U-40 (Second patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 2 мая 2010. Архивировано 21 марта 2013 года.

[USSubCasualties1966-3] Submarine Casualties Booklet (неопр.). — U.S. Naval Submarine School, 1966. Архивировано 27 июля 2011 года.

[4] Guðmundur Helgason. U-40 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 13 августа 2020 года.

[5] Патянин С. В. Крейсер — минный заградитель «Эдвенчер». — В: Крейсера-заградители Королевского флота // Морская кампания. — 2016. — № 1 (53). — С. 14.

[6] Kemp, p. 61.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 |Иллюстрация          =
 |Подпись              =
-|Флаг                 = {{Флаг Третьего рейха}} Германия
+|Флаг                 = {{Флагификация|Третий рейх|Кригсмарине}}
 |Порт =
-|Спущен = 9 ноября 1938
+|Спущен               = [[9 ноября]] [[1938 год]]а
 |Выведен =
 |Статус =
-|Тип = IX-A
+|Тип                  = большая ДПЛ
-|Проект =
+|Проект               = [[Подводные лодки типа IX|IXA]]
 |КБ =
+|Главный конструктор =
 |NATO =
-|Силовая установка = 9 цилиндовый четырёхтактный «МAN» M9V40/46 2x2 200<br /> Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
+|Силовая установка = 9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200<br> Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
 |Скорость надводная = 18,2
 |Скорость подводная = 7,7
@@ Строка 34: / Строка 35: @@
 |Стоимость =
 }}
-'''U-40''' — большая океанская немецкая [[подводная лодка]] типа [[Подводные лодки типа IX|IX-A]], времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Заводской номер 945.
+'''U-40''' — большая океанская [[Третий рейх|немецкая]] [[подводная лодка]] [[Классификация кораблей|типа]] [[Подводные лодки типа IX|IX-A]], времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Заказ на постройку был отдан [[29 июля]] [[1936 год]]а. Лодка была заложена на [[верфь|верфи]] судостроительной компании «[[AG Weser|АГ Везер]]» в [[Бремен]]е [[1 июля]] [[1937 год]] под заводским номером 945. Спущена на воду [[9 ноября]] [[1938 год]]а. [[11 февраля]] [[1939 год]]а принята на вооружение и под командованием [[капитан-лейтенант]]а Вернера фон Шмидта вошла в состав [[6-я флотилия подводных лодок кригсмарине|6-й флотилии]].
-Введена в строй [[11 февраля]] [[1939 год]]а. Входила в 6-ю флотилию до 13 октября 1939 года. Совершила 2 боевых похода, успеха не имела. Погибла 13 октября 1939 года в проливе [[Ла-Манш]] на мине, погибло 45 из 48 человек.
+== История службы ==
-== Ссылки ==
+Совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. Погибла [[13 октября]] [[1939 год]]а на [[Морская мина|мине]] в проливе [[Ла-Манш]], погибло 45 из 48 членов экипажа.
-* [http://www.uboat.net/boats/U40.htm U-40 на Uboat.net] {{ref-en}}
+=== 1-й поход ===
-{{ДПЛ типа IX}}
+[[19 августа]] [[1939 год]]а, перед началом [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] ''U-40'' вышла в свой первый поход из [[Вильгельмсхафен]]а. Порядка 4 недель она провела на боевом дежурстве возле берегов [[Гибралтар]]а, прежде чем вернуться [[18 сентября]] в домашний порт<ref name=Patrol>{{Cite web
+ |url         = http://www.uboat.net/boats/patrols/patrol_277.html
+ |first       = Guðmundur
+ |last        = Helgason
+ |title       = Patrol info for U-40 (First patrol)
+ |work        = U-boat patrols
+ |publisher   = Uboat.net
+ |accessdate  = 2010-05-02
+ |archiveurl  = https://www.webcitation.org/6FHlK7rKs?url=http://www.uboat.net/boats/patrols/patrol_277.html
+ |archivedate = 2013-03-21
+}}</ref>.
+=== 2-й поход ===
-{{Submarine-stub}}
+[[10 октября]] [[1939 год]]а, ''U-40'' уже под командованием [[капитан-лейтенант]]а Вольфганга Бартена вновь вышла в поход из [[Вильгельмсхафен]]а. Во время этого боевого дежурства она должна была принимать участие в операциях {{нп3|Волчья стая Хартманна|Волчьей стаи Хартманна||Hartmann's wolfpack}} (первой [[Волчья стая (тактика)|волчьей стаи]] [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]) вдоль берегов [[Португалия|Португалии]] и [[Испания|Испании]]<ref name=Patrol2>{{Cite web
+ |url         = http://www.uboat.net/boats/patrols/patrol_278.html
+ |first       = Guðmundur
+ |last        = Helgason
+ |title       = Patrol info for U-40 (Second patrol)
+ |work        = U-boat patrols
+ |publisher   = Uboat.net
+ |accessdate  = 2010-05-02
+ |archiveurl  = https://www.webcitation.org/6FHlKbJEL?url=http://www.uboat.net/boats/patrols/patrol_278.html
+ |archivedate = 2013-03-21
+}}</ref>.
+=== Судьба ===
-[[de:U 40 (Kriegsmarine)]]
+В связи с тем, что субмарина вышла из порта поздно, Бартен принял решение срезать путь до назначенной точки встречи к юго-западу от [[Ирландия|Ирландии]]. Короткий маршрут проходил через пролив [[Ла-Манш]], который был густо усеян [[Великобритания|британскими]] [[Морская мина|минами]]. Выбор пал на попытку прохода через три с половиной часа после прилива, когда [[Морская мина|мины]] не были в их нижней точке.
-[[en:Unterseeboot 40 (1939)]]
-[[fr:Unterseeboot 40 (1939)]]
+[[13 октября]] [[1939 год]]а ''U-40'' в точке {{coord|50|42|N|00|15|E|type:event|name=U-40 (U-boat)}} задела одну из мин и мгновенно затонула<ref name=USSubCasualties1966>{{статья |заглавие=Submarine Casualties Booklet |издательство=U.S. Naval Submarine School |ссылка=http://archive.rubicon-foundation.org/8200 |accessdate=2009-09-08 |язык=und |год=1966 |издание= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110727224438/http://archive.rubicon-foundation.org/8200 |archivedate=2011-07-27 }}</ref>. Минное поле ''C3''<ref>{{cite web|author=Guðmundur Helgason|title=U-40|url=https://uboat.net/boats/u40.htm|website=uboat.net|accessdate=2023-08-21|lang=en|archive-date=2020-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200813201719/https://uboat.net/boats/u40.htm|url-status=live}}</ref> было выставлено минными заградителями «[[HMS Adventure (1924)|Эдвенчер]]», {{iw|SS Shepperton Ferry|«Шеппертон»||}} и «Хэмптон»<ref>{{публикация|статья|автор=Патянин С. В.|заглавие=Крейсера-заградители Королевского флота|издание=Морская кампания|год=2016|номер=1 (53)|ref=Патянин|часть=Крейсер — минный заградитель «Эдвенчер»|страницы=14}}</ref>. Всего лишь девяти членам экипажа удалось покинуть лодку через спасательные шлюзы. Используя спасательные средства они смогли достичь поверхности, однако один из них погиб во время этого подъема. Еще пятеро погибло чуть позже от переохлаждения в холодных водах [[Ла-Манш]]а. Примерно через десять часов после потопления оставшиеся трое выживших были подобраны и взяты в [[плен]] [[Эскадренный миноносец|эсминцем]] ''{{нп3|HMS Boreas (H77)|HMS Boreas||HMS Boreas (H77)}}''<ref name=Patrol2/><ref>Kemp, p. 61.</ref>.
+== Командиры ==
+* [[11 февраля]] [[1939 год]]а — [[20 сентября]] [[1939 год]]а — [[капитан-лейтенант]] Вернер фон Шмидт ({{lang-de|Kapitänleutnant Werner von Schmidt}})
+* [[21 сентября]] [[1939 год]]а — [[13 октября]] [[1939 год]]а — [[капитан-лейтенант]] Вольфганг Бартен ({{lang-de|Kapitänleutnant Wolfgang Barten}})
+== Флотилии ==
+* [[11 февраля]] [[1939 год]]а — [[13 октября]] [[1939 год]]а — [[6-я флотилия подводных лодок кригсмарине|6-я флотилия]]
+== См. также ==
+* [[Список подводных лодок Третьего рейха]]
+== Примечания ==
+{{примечания}}
+== Ссылки ==
+* {{cite web|author=Guðmundur Helgason|title=U-40|url=https://uboat.net/boats/u40.htm|website=uboat.net|accessdate=2023-08-21|lang=en}}
+{{ДПЛ типа IX}}

Подводные лодки нацистской Германии типа IX и модификаций
Тип IX (IX-A):	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Тип IXB:	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Тип IXC:	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Тип IXC/40:	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Тип IXD1:	U-180 U-195
Тип IXD2:	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
Тип IXD/42:	U-883 U-884 отменены на ранних стадиях строительства: U-885, U-886, U-887, U-888

U-40 (1939): различия между версиями

Текущая версия от 05:46, 3 февраля 2024

Содержание

История службы

1-й поход

2-й поход

Судьба

Командиры

Флотилии

См. также

Примечания

Ссылки

Навигация

U-40 (1939): различия между версиями

Текущая версия от 05:46, 3 февраля 2024

История службы

1-й поход

2-й поход

Судьба

Командиры

Флотилии

См. также

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск