Критическая масса (велопробег): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Komap (обсуждение | вклад) м оформление |
Nyuhn (обсуждение | вклад) Викификация |
||
| (не показаны 43 промежуточные версии 33 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{значения|Критическая масса |
{{значения|2=Критическая масса}} |
||
'''Крити́ческая ма́сса''' ({{lang-en|Critical Mass}}) — это сбор большого количества велосипедистов, по традиции проводится в последнюю пятницу каждого месяца в более чем 300 городах по всему миру. |
|||
Данная статья содержит информацию о народном движении велосипедистов «Критическая масса». |
|||
[[Файл:Critical Mass, San Francisco, April 29, 2005.jpg|мини|300пкс|Критическая масса в [[Сан-Франциско]], 2005 год]] |
|||
В данной статье выложены материалы, тексты, правила, описания, лозунги и утверждения взятые с различных региональных сайтов народного движения «Критическая масса», и не претендующие на истинность. Ссылки на основные источники, откуда взята большая часть контента, расположены в разделе «Ссылки» (см. содержание статьи.) |
|||
{{pov}} |
|||
'''Critical Mass''' (Критическая масса) — это сбор большого количества [[велосипедист]]ов, по традиции проводится в последнюю пятницу каждого месяца в более чем 300 городах по всему миру. |
|||
[[Файл:Critical Mass, San Francisco, April 29, 2005.jpg|мини|200пкс|Критическая масса в [[Сан-Франциско]], 2005 год]] |
|||
[[Файл:Critical mass budapest3 4.22.2006.jpg|thumb]] |
|||
Первый заезд состоялся в [[1992 год]]у в [[Сан-Франциско]]. Цель Critical Mass — это не только встреча велосипедистов в определённом месте в определённое время с последующим катанием по улицам города. У более крупных заездов (напр., в [[Будапешт]]е, [[Венгрия]]) есть группа активистов, которая организует мероприятие и обсуждает пожелания и проблемы велосипедистов с городской администрацией. |
|||
== Концепция движения == |
|||
Были случаи, когда Critical Mass воспринималась как протест. Так, в 2006 году журнал [[New Yorker]] представил заезд как «ежемесячный политический протест», и охарактеризовал его как часть социального движения, а британский журнал [[e-zine Urban75]] опубликовал объявление и фотографии Critical Mass в Лондоне, назвав мероприятие «ежемесячным протестом велосипедистов, желающих изменить улицы Лондона». Сами же участники Critical Mass настаивают на том, чтобы заезды воспринимались как встречи и спонтанные сборы, а не протесты или демонстрации. Такая позиция позволяет утверждать, что для проведения мероприятия не требуется предварительного уведомления местной полиции. |
|||
В движении «Критическая масса» может принять участие любой [[велосипедист]]. Для проведения заезда «Критической массы» заранее оглашается место и время сбора участников, в основном через [[социальные сети]] и маршрут следования. |
|||
Для участия необходимо приехать к указанному месту на исправном велосипеде и быть готовым проехать в невысоком темпе 15-30 километров. |
|||
== |
== История возникновения движения == |
||
[[Файл:Critical mass budapest3 4.22.2006.jpg|мини|300px|[[Будапешт]], 2006 год]] |
|||
{{style}} |
|||
На Западе «Критическая масса» существует уже более 20 лет. Движение зародилось в [[Сан-Франциско]]. В первой акции [[1992 год]]а приняли участие около 60 велосипедистов. С каждым месяцем их количество увеличивалось до 700 человек. Вскоре подобные акции начали проходить и в других городах [[Америка|Америки]], а потом движение перекинулось и на [[Европа|Европу]]. В праздновании 10-летнего юбилея «Критической массы» приняли участие более 5 тысяч человек только в Сан-Франциско. |
|||
Одинокий велосипедист уязвим и беззащитен в потоке металлических коробок, движущихся на большой скорости и извергающих из себя ядовитый выхлоп. Ему сложно отстоять свои права перед натиском автомобилистов. Катаясь же в группе, велосипедист получает гораздо большее удовольствие, потому что чувствует, что он в окружении друзей и в большей безопасности. |
|||
Постепенно активисты стали связывать свои акции, не только с транспортной политикой, но и с другими общественными проблемами. В 2003 году, во время войны в [[Ирак]]е, велосипедисты блокировали движение транспорта под лозунгом: «Bikes not bombs» — «Велосипедам — да, бомбам — нет!». |
|||
Кроме получения удовольствия от встречи с единомышленниками и большей безопасности при групповой езде, участники «Критической массы» показывают своё желание сделать город чистым от автомобильных выхлопов, привлечь людей к использованию велосипеда как основного вида транспорта, привлечь внимание властей к проблемам передвижения на велосипеде по городу. Они пытаются сохранить экологию своего города. |
|||
== Движение «Критическая масса» в России == |
|||
«Критическая масса» — это коллективные катания по городу за равенство на дороге, за права велосипедистов, за чистый и зелёный город. |
|||
Первые «Критические массы» в [[Россия|России]] стали проходить с [[2002 год]]а. Поначалу количество участников не превышало 30 человек. Но в течение 2005 года движением заинтересовались экологические организации — «[[Гринпис]]», «Социальный экологический союз», «Москвичи за трамвай», «Россия без машин». За счет этого количество активистов «Критической массы» значительно возросло и к движению присоединилось около 200 человек. <br /> |
|||
В каждую последнюю субботу месяца велосипедисты устраивают организованный велопробег — выражая свой [[протест]] против засилья автомобилей<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/articles/2005/06/28/massa/ |title=Lenta.ru: Авто: Организованное совпадение |access-date=2011-05-26 |archive-date=2014-09-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140903135156/http://lenta.ru/articles/2005/06/28/massa/ |deadlink=no }}</ref>. |
|||
== Задачи движения == |
|||
Это очень позитивный опыт, однако такой метод эффективен только при правильном его воплощении. Одновременно коллективные катания по городу помогают изменить отношение водителей к велосипедистам (и, в зависимости от того, как они проводятся, отношение может ухудшиться либо улучшиться). Сделав наличие велосипедистов в городской среде более заметным, можно со временем рассчитывать на то, что и городские власти сделают что-нибудь для нас (например, проведут велосипедные дорожки). |
|||
Задачи, которые ставят перед собой участники движения «Критическая масса»: |
|||
* популяризация велосипедного [[транспорт]]а; |
|||
* привлечение внимания властей города и [[Водитель|автомобилистов]] к необходимости проведения транспортных [[Реформы|реформ]]; |
|||
* соблюдение правил дорожного движения всеми участниками дорожного движения; |
|||
* взаимное уважение на дорогах общего пользования; |
|||
* возможность создания полноценной вело [[Инфраструктура|инфраструктуры]] в городе включающей в себя: велодороги, велопарковки, различные виды велосервиса; |
|||
* борьба за экологический вид транспорта. |
|||
== Правила для участников движения == |
|||
== Лозунги «Критической массы» == |
|||
Правила для участников «Критической массы», при езде на велосипеде сводятся к соблюдению [[Правила дорожного движения для велосипедов|правил дорожного движения]]. |
|||
«Мы не блокируем дорожное движение — мы являемся частью движения!» — таков лозунг «Критической массы» и ему надо уделять особое внимание при проведение КМ, так как создание помех движению других участников дорожного движения может только ухудшить отношение к велосипедистам. |
|||
Правила езды, которые должны знать участники движения<ref> |
|||
<br />«Мир за чистые города! Сделаем мир экологичнее!» |
|||
[http://smsbest.net/stati/critical-mass «Критическая масса» — флэшмоб современных велосипедистов! | www.smsbest.net] {{Wayback|url=http://smsbest.net/stati/critical-mass |date=20150322135611 }} |
|||
<br />«Знаешь сам — расскажи друзьям!» |
|||
* |
|||
</ref>: |
|||
# Ехать необходимо строго по ходу движения транспорта. Ехать по встречной полосе запрещено!; |
|||
== Отношение к другим участникам дорожного движения == |
|||
# Ехать как можно ближе к правому краю дороги или по обочинам дорог. Выезжать на середину дороги, даже если там нет машин — запрещено!; |
|||
# [[Тротуар]]ы — для [[пешеход]]ов (в новых ПДД - есть термин "Велопешеходная дорожка" и разрешено двигаться на велосипеде по тротуарам, если не будет создано помех пешеходам). По тротуару можно идти и вести велосипед рядом (ехать можно только на сложных и опасных участках дороги); |
|||
# Красный свет для всех! Не только для автомобилей, но и для велосипедистов!; |
|||
# Для поворота направо необходимо выставить в сторону правую руку и пропустить пешеходов; |
|||
# Поворот налево на дорогах, имеющих БОЛЕЕ ОДНОЙ полосы для движения в попутном направлении (п.24 ПДД) на велосипеде запрещён. Для этого манёвра необходимо «разбить» движение на две части и проехать на перекрёстке прямо, а потом развернуть велосипед и проехать ещё раз прямо; |
|||
# Перед объездом припаркованного автомобиля, необходимо заранее выставить левую руку в сторону; |
|||
# Постоянно следить за [[Дорожные знаки|дорожными знаками]] и указателями и строго выполнять их требования. |
|||
== Лозунги движения == |
|||
Стычки с другими участниками дорожного движения не помогут никому. Прежде всего они не помогут нам переубедить их и заставить изменить свое отношение к нам. Поэтому нужно по возможности стремиться в максимально доброжелательной манере довести до них несложные истины, заключающиеся в том, что мы с ними равноправные участники дорожного движения и что КМ не препятствует дорожному движению, а является его частью. Было бы неплохо вручать всем листовку, которая заставила бы их задуматься о необходимости уважать друг друга, реже пользоваться машиной, заботиться об окружающей среде и так далее. |
|||
Основные [[лозунг]]и<ref>{{Cite web |url=http://yarider.ru/index.php/elements/fire/12-fire/63-2014-01-10-06-20-03 |title=YaRider.RU — Содружество живущих в движении — Критическая масса 2011 года! |access-date=2015-03-20 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402125421/http://yarider.ru/index.php/elements/fire/12-fire/63-2014-01-10-06-20-03 |deadlink=no }}</ref>, которые использовали участники движения при проведении велопробега: |
|||
«Мы не блокируем движение – мы и есть движение!» |
|||
«Мир за чистые города! Сделаем мир экологичнее!» |
|||
«Знаешь сам — расскажи друзьям!» |
|||
«[[Выхлопные газы]] — источники заразы!» |
|||
«Если любишь ты природу — не дыми в лицо народу!» |
|||
«Продавай свой драндулет — покупай велосипед!» |
|||
«Если крутишь ты педали — заболеешь ты едва ли!» |
|||
«Мы не помеха движению — мы его часть!» |
|||
== Отношение |
== Отношение к движению == |
||
В [[2006 год]]у журнал «[[New Yorker]]» представил заезд Critical Mass как «ежемесячный [[политический протест]]», и охарактеризовал его как часть социального движения. |
|||
Ещё в 2005 году акция проводилась свободно<ref>[http://lenta.ru/articles/2005/06/28/massa/ Lenta.ru: Авто: Организованное совпадение<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. В 2007 году милиция начала запрещать акции из-за "отсутствия разрешения"<ref>[http://www.rian.ru/society/20071208/91487209.html Милиция не разрешила велопробег в честь Дня защиты климата в Москве | Общество | Лента новостей "РИА Новости"<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. |
|||
Британский [[журнал]] «E-zine Urban75» опубликовал объявление с фотографиями Critical Mass в [[Лондон]]е и назвал мероприятие: «Ежемесячным протестом велосипедистов, желающих изменить улицы Лондона». |
|||
== Правила первой необходимости при участии в КМ == |
|||
При этом участники движения всегда подчеркивают, что у них нет никакого централизованного руководства. Свои акции они называют «organized coincidence» — «организованным совпадением»: «Мы просто едем домой… все вместе!» У движения нет офиса, нет общего лидера, а её международный сайт www.critical-mass.org<ref>{{Cite web |url=http://www.critical-mass.org/ |title=www.critical-mass.org |access-date=2007-11-04 |archive-date=2005-05-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20050511074931/http://www.critical-mass.org/ |deadlink=yes }}</ref> представляет собой набор ссылок на «Критические массы» в 400 городах пяти [[континент]]ов. |
|||
КМ передвигается по проезжей части, пропускает пешеходов на пешеходных переходах и старается не пользоваться тротуарами без особой необходимости. Имеет смысл также пропускать общественный транспорт ([[трамвай]], [[троллейбус]], [[автобус]]), поскольку это более рациональный с экологической точки зрения способ передвижения по городу. Машины скорой помощи и пожарной службы обязательно пропускаются вперед. |
|||
Участники Critical Mass утверждают о том, что заезды не являются протестом или демонстрацией и для проведения мероприятия не требуется предварительного согласования с властями. |
|||
Правила первой необходимости на [[покатушка]]х: |
|||
<br />1. Ехать надо как можно ближе к правому краю дороги. |
|||
То есть выезжать на середину дороги, даже если там нет машин, нельзя! |
|||
<br />2. Тротуары — для пешеходов, а не велосипедистов. |
|||
По тротуару можно идти и вести велосипед рядом, но нельзя по нему ехать. (исключение — сложные и опасные развязки) |
|||
<br />3. Ехать надо по ходу движения. |
|||
Ехать по встречной даже в самом крайнем ряду у тротуара нельзя! |
|||
<br />4. Красный свет — красный не только для автомобилей, но и велосипедистов! |
|||
<br />5. Поворачивая направо, выставите в сторону правую руку. Объезжая припаркованный автомобиль, выставите руку влево. Лучше сделать это заранее. |
|||
<br />6. Поворот налево запрещён, поэтому если вы хотите поехать налево, то нужно «разбить» движение на две части и проехать на перекрёстке прямо, а потом развернуть велосипед и проехать ещё раз прямо. |
|||
<br />7. Поворачивая направо, не забудьте пропустить [[пешеход]]ов. |
|||
<br />8. Следите за знаками дорожного движения. |
|||
== Ссылки == |
|||
{{commons|Category:Critical Mass (bicycling event)}} |
|||
<br /> Критическая масса в России. Русскоязычные сайты. |
|||
* [http://www.massa.tu2.ru Критическая масса в Москве] |
|||
* [http://km.xclan.ru Критическая масса в Красноярске] |
|||
<br /> Критическая масса в других странах. Русскоязычные сайты. |
|||
* [http://cm.375crew.org/ Минск] |
|||
* [http://velogrodno.by/ Критическая масса в Гродно, Беларусь] |
|||
<br /> Критическая масса в других странах. Сайты на других языках. |
|||
* [http://www.critical-mass.org/ Critical Mass] |
|||
* [http://www.criticalmassrides.info/ Worldwide Critical Mass Hub] |
|||
* [http://kritinemase.lt/ Критическая масса — Вильнюс] |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
* [[Критическая масса (социодинамика)]] |
|||
* [[Флешмоб]] |
* [[Флешмоб]] |
||
* [[День без автомобиля]] |
* [[День без автомобиля]] |
||
== Примечания == |
|||
<references /> |
|||
{{примечания}} |
|||
== Ссылки == |
|||
[[Категория:Смартмоб]] |
|||
* [http://lenta.ru/articles/2005/06/28/massa/ Lenta.ru: Авто: Организованное совпадение] |
|||
* [https://web.archive.org/web/20150322135611/http://smsbest.net/stati/critical-mass «Критическая масса» — флэшмоб современных велосипедистов! | www.smsbest.net] |
|||
* [http://yarider.ru/index.php/elements/fire/12-fire/63-2014-01-10-06-20-03 YaRider.RU — Содружество живущих в движении — Критическая масса 2011 года!] |
|||
* [http://www.critical-mass.org/ www.critical-mass.org] {{Wayback|url=http://www.critical-mass.org/ |date=20050511074931 }} |
|||
[[Категория:Велопробеги]] |
|||
[[Категория:Велокультура]] |
[[Категория:Велокультура]] |
||
[[be-x-old:Крытычная маса (рух)]] |
|||
[[bg:Критична маса (колоездене)]] |
|||
[[ca:Massa crítica (bicicletada)]] |
|||
[[cs:Cyklojízda]] |
|||
[[de:Critical Mass (Protestform)]] |
|||
[[en:Critical Mass]] |
|||
[[eo:Sojla maso (movado)]] |
|||
[[es:Masa Crítica]] |
|||
[[eu:Masa Kritikoa]] |
|||
[[fa:کریتیکال مس]] |
|||
[[fr:Masse critique (mouvement social)]] |
|||
[[ga:Mais chriticiúil (rothaíocht)]] |
|||
[[gl:Masa crítica (ciclismo)]] |
|||
[[he:מסה קריטית (אופניים)]] |
|||
[[hu:Critical Mass]] |
|||
[[is:Keðjuverkun (hjólreiðar)]] |
|||
[[it:Massa critica (evento)]] |
|||
[[ja:クリティカル・マス]] |
|||
[[ko:크리티컬 매스]] |
|||
[[lt:Kritinė Masė (akcija)]] |
|||
[[lv:Kritiskā masa (protesta forma)]] |
|||
[[pl:Masa Krytyczna]] |
|||
[[pt:Massa Crítica]] |
|||
[[ro:Masa Critică]] |
|||
[[sl:Kritična masa (kolesarstvo)]] |
|||
[[tr:Critical Mass]] |
|||
[[vi:Critical Mass]] |
|||
[[zh:單車臨界量]] |
|||
Текущая версия от 12:53, 16 марта 2024
Крити́ческая ма́сса (англ. Critical Mass) — это сбор большого количества велосипедистов, по традиции проводится в последнюю пятницу каждого месяца в более чем 300 городах по всему миру.
Концепция движения
[править | править код]В движении «Критическая масса» может принять участие любой велосипедист. Для проведения заезда «Критической массы» заранее оглашается место и время сбора участников, в основном через социальные сети и маршрут следования. Для участия необходимо приехать к указанному месту на исправном велосипеде и быть готовым проехать в невысоком темпе 15-30 километров.
История возникновения движения
[править | править код]
На Западе «Критическая масса» существует уже более 20 лет. Движение зародилось в Сан-Франциско. В первой акции 1992 года приняли участие около 60 велосипедистов. С каждым месяцем их количество увеличивалось до 700 человек. Вскоре подобные акции начали проходить и в других городах Америки, а потом движение перекинулось и на Европу. В праздновании 10-летнего юбилея «Критической массы» приняли участие более 5 тысяч человек только в Сан-Франциско.
Постепенно активисты стали связывать свои акции, не только с транспортной политикой, но и с другими общественными проблемами. В 2003 году, во время войны в Ираке, велосипедисты блокировали движение транспорта под лозунгом: «Bikes not bombs» — «Велосипедам — да, бомбам — нет!».
Движение «Критическая масса» в России
[править | править код]Первые «Критические массы» в России стали проходить с 2002 года. Поначалу количество участников не превышало 30 человек. Но в течение 2005 года движением заинтересовались экологические организации — «Гринпис», «Социальный экологический союз», «Москвичи за трамвай», «Россия без машин». За счет этого количество активистов «Критической массы» значительно возросло и к движению присоединилось около 200 человек.
В каждую последнюю субботу месяца велосипедисты устраивают организованный велопробег — выражая свой протест против засилья автомобилей[1].
Задачи движения
[править | править код]Задачи, которые ставят перед собой участники движения «Критическая масса»:
- популяризация велосипедного транспорта;
- привлечение внимания властей города и автомобилистов к необходимости проведения транспортных реформ;
- соблюдение правил дорожного движения всеми участниками дорожного движения;
- взаимное уважение на дорогах общего пользования;
- возможность создания полноценной вело инфраструктуры в городе включающей в себя: велодороги, велопарковки, различные виды велосервиса;
- борьба за экологический вид транспорта.
Правила для участников движения
[править | править код]Правила для участников «Критической массы», при езде на велосипеде сводятся к соблюдению правил дорожного движения. Правила езды, которые должны знать участники движения[2]:
- Ехать необходимо строго по ходу движения транспорта. Ехать по встречной полосе запрещено!;
- Ехать как можно ближе к правому краю дороги или по обочинам дорог. Выезжать на середину дороги, даже если там нет машин — запрещено!;
- Тротуары — для пешеходов (в новых ПДД - есть термин "Велопешеходная дорожка" и разрешено двигаться на велосипеде по тротуарам, если не будет создано помех пешеходам). По тротуару можно идти и вести велосипед рядом (ехать можно только на сложных и опасных участках дороги);
- Красный свет для всех! Не только для автомобилей, но и для велосипедистов!;
- Для поворота направо необходимо выставить в сторону правую руку и пропустить пешеходов;
- Поворот налево на дорогах, имеющих БОЛЕЕ ОДНОЙ полосы для движения в попутном направлении (п.24 ПДД) на велосипеде запрещён. Для этого манёвра необходимо «разбить» движение на две части и проехать на перекрёстке прямо, а потом развернуть велосипед и проехать ещё раз прямо;
- Перед объездом припаркованного автомобиля, необходимо заранее выставить левую руку в сторону;
- Постоянно следить за дорожными знаками и указателями и строго выполнять их требования.
Лозунги движения
[править | править код]Основные лозунги[3], которые использовали участники движения при проведении велопробега:
«Мы не блокируем движение – мы и есть движение!» «Мир за чистые города! Сделаем мир экологичнее!» «Знаешь сам — расскажи друзьям!» «Выхлопные газы — источники заразы!» «Если любишь ты природу — не дыми в лицо народу!» «Продавай свой драндулет — покупай велосипед!» «Если крутишь ты педали — заболеешь ты едва ли!» «Мы не помеха движению — мы его часть!»
Отношение к движению
[править | править код]В 2006 году журнал «New Yorker» представил заезд Critical Mass как «ежемесячный политический протест», и охарактеризовал его как часть социального движения.
Британский журнал «E-zine Urban75» опубликовал объявление с фотографиями Critical Mass в Лондоне и назвал мероприятие: «Ежемесячным протестом велосипедистов, желающих изменить улицы Лондона».
При этом участники движения всегда подчеркивают, что у них нет никакого централизованного руководства. Свои акции они называют «organized coincidence» — «организованным совпадением»: «Мы просто едем домой… все вместе!» У движения нет офиса, нет общего лидера, а её международный сайт www.critical-mass.org[4] представляет собой набор ссылок на «Критические массы» в 400 городах пяти континентов.
Участники Critical Mass утверждают о том, что заезды не являются протестом или демонстрацией и для проведения мероприятия не требуется предварительного согласования с властями.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Lenta.ru: Авто: Организованное совпадение. Дата обращения: 26 мая 2011. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑
«Критическая масса» — флэшмоб современных велосипедистов! | www.smsbest.net Архивная копия от 22 марта 2015 на Wayback Machine
- ↑ YaRider.RU — Содружество живущих в движении — Критическая масса 2011 года! Дата обращения: 20 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ www.critical-mass.org. Дата обращения: 4 ноября 2007. Архивировано из оригинала 11 мая 2005 года.