Крышка канализационного люка: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5) (Maxim Masiutin - 18103 |
|||
(не показано 11 промежуточных версий 10 участников) | |||
Строка 6: | Строка 6: | ||
Крышка должна{{кому}} устанавливаться в створ с верхним бортом корпуса люка (не создавать препятствий), не хлопать при наезде на неё, содержать устройства для её подъёма из корпуса люка, для некоторых видов коммуникаций — также содержать отверстие для измерения загазованности колодца. Верхняя поверхность крышки должна быть рельефной{{почему}} с высотой рельефа 2—6 мм. |
Крышка должна{{кому}} устанавливаться в створ с верхним бортом корпуса люка (не создавать препятствий), не хлопать при наезде на неё, содержать устройства для её подъёма из корпуса люка, для некоторых видов коммуникаций — также содержать отверстие для измерения загазованности колодца. Верхняя поверхность крышки должна быть рельефной{{почему}} с высотой рельефа 2—6 мм. |
||
Крышки канализационных люков обычно весят 50 кг и больше, чтобы |
Крышки канализационных люков обычно весят 50 кг и больше, чтобы их нельзя было сдвинуть с люка даже при сильном автомобильном движении. |
||
В настоящее время{{когда}} изготавливаются{{где}}{{кем}}: |
В настоящее время{{когда}} изготавливаются{{где}}{{кем}}: |
||
Строка 50: | Строка 50: | ||
== Внешний вид и маркировка == |
== Внешний вид и маркировка == |
||
На наружной поверхности крышек люков должно быть отлито условное обозначение, кроме слов «люк», «дождеприемник» и «ремонтная вставка» и товарный знак предприятия-изготовителя. Обозначение наименования инженерной сети располагают на осевой линии. На внутренней поверхности крышек люков и решеток дождеприемников отливают месяц и год изготовления. Размеры маркировочных знаков определяет изготовитель, соответственно, они могут существенно |
На наружной поверхности крышек люков должно быть отлито условное обозначение, кроме слов «люк», «дождеприемник» и «ремонтная вставка» и товарный знак предприятия-изготовителя. Обозначение наименования инженерной сети располагают на осевой линии. На внутренней поверхности крышек люков и решеток дождеприемников отливают месяц и год изготовления. Размеры маркировочных знаков определяет изготовитель, соответственно, они могут существенно различаться [[дизайн]]ом. |
||
На современных люках можно увидеть различные маркировки, которые расшифровываются следующим образом: |
На современных люках можно увидеть различные маркировки, которые расшифровываются следующим образом: |
||
Строка 73: | Строка 73: | ||
<gallery caption="Образцы буквенной маркировки"> |
<gallery caption="Образцы буквенной маркировки"> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(97).jpg|В |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(97).jpg|<center>В</center> |
||
File:Крышка люка (№2).JPG|ВД |
File:Крышка люка (№2).JPG|<center>ВД</center> |
||
File:Батайск-Крышка люка(03).jpg|Г |
File:Батайск-Крышка люка(03).jpg|<center>Г</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(33).jpg|ГВ |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(33).jpg|<center>ГВ</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(64).jpg|ГК |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(64).jpg|<center>ГК</center> |
||
File:РНД-Канализационный люк(18).jpg|ГТС |
File:РНД-Канализационный люк(18).jpg|<center>ГТС</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(50).jpg|Д |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(50).jpg|<center>Д</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(91).jpg|К |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(91).jpg|<center>К</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(115).jpg|ЛВ |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(115).jpg|<center>ЛВ</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(120).jpg|МГ |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(120).jpg|<center>МГ</center> |
||
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(119).jpg|ПГ |
File:Каменск-Шахтинский-Канализ люк(119).jpg|<center>ПГ</center> |
||
File:РНД-Канализационный люк(17).jpg|ТС |
File:РНД-Канализационный люк(17).jpg|<center>ТС</center> |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
Строка 100: | Строка 100: | ||
[[Файл:Люк кан.1980ели ХПМ пластик Пушк.въезд8 Харьков.JPG|thumb|right|[[Пластик]]овая крышка канализации, лёгкая серия. Запрещено устанавливать на проезжей части]] |
[[Файл:Люк кан.1980ели ХПМ пластик Пушк.въезд8 Харьков.JPG|thumb|right|[[Пластик]]овая крышка канализации, лёгкая серия. Запрещено устанавливать на проезжей части]] |
||
В постсоветских странах, в связи с тем, что чугунные крышки канализационных люков часто воруют для того, чтобы сдать их в пункты приёма [[металлолом]]а<ref> |
В постсоветских странах, в связи с тем, что чугунные крышки канализационных люков часто воруют для того, чтобы сдать их в пункты приёма [[металлолом]]а<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2009/04/17/action/ |title=Москвича будут судить за крышки канализационных люков |access-date=2010-10-03 |archive-date=2009-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090421103517/http://lenta.ru/news/2009/04/17/action/ |deadlink=no }}</ref>, крышки канализационных люков иногда делали целиком из бетона. |
||
=== Индия и Китай === |
=== Индия и Китай === |
||
В 2004 году открытые люки стали причиной по меньшей мере восьми смертей в [[Индия|Индии]] и [[Китай|Китае]]<ref> |
В 2004 году открытые люки стали причиной по меньшей мере восьми смертей в [[Индия|Индии]] и [[Китай|Китае]]<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/3440451.stm |title=China manhole thefts prove deadly, BBC, 29.01.2004. |access-date=2010-04-27 |archive-date=2012-06-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120628042531/http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/3440451.stm |deadlink=no }}</ref>. Сотни крышек каждый месяц исчезали в Индийском городе [[Бангалор]]. |
||
В городе [[Калькутта]] (Индия) более 10 тыс. люков были украдены в течение двух месяцев. Они были заменены на бетонные покрытия, но и они были украдены, на этот раз из-за арматуры внутри них. |
В городе [[Калькутта]] (Индия) более 10 тыс. люков были украдены в течение двух месяцев. Они были заменены на бетонные покрытия, но и они были украдены, на этот раз из-за стальной арматуры внутри них. |
||
В 2004 году в [[Пекин]]е было украдено 240 тыс. люков и водосточных решёток<ref>[https://web.archive.org/web/20050320084501/http://money.cnn.com/2005/03/15/news/funny/manholes.reut/ Putting a lid on rampant manhole theft. Missing manhole covers are a prominent hazard on the streets of Beijing and other Chinese cities, Reuters, March 15, 2005.]</ref>. Вор в Китае может заработать 33 юаня (4 $), продав дельцу крышку люка, что составляет дневную заработную плату для рабочего. |
В 2004 году в [[Пекин]]е было украдено 240 тыс. люков и водосточных решёток<ref>[https://web.archive.org/web/20050320084501/http://money.cnn.com/2005/03/15/news/funny/manholes.reut/ Putting a lid on rampant manhole theft. Missing manhole covers are a prominent hazard on the streets of Beijing and other Chinese cities, Reuters, March 15, 2005.]</ref>. Вор в Китае может заработать 33 юаня (4 $), продав дельцу крышку люка, что составляет дневную заработную плату для рабочего. |
||
Строка 111: | Строка 111: | ||
[[Киндж, Джеймс|Джеймс Киндж]], бывший шеф бюро «[[Financial Times]]» в Пекине, описывает явление в книге «Китай, который потряс мир»<ref>Дж. Киндж. Китай, который потряс мир. — М.: «АСТ», 2008. — ISBN 978-5-17-049425-5.</ref>: |
[[Киндж, Джеймс|Джеймс Киндж]], бывший шеф бюро «[[Financial Times]]» в Пекине, описывает явление в книге «Китай, который потряс мир»<ref>Дж. Киндж. Китай, который потряс мир. — М.: «АСТ», 2008. — ISBN 978-5-17-049425-5.</ref>: |
||
{{начало цитаты}} |
{{начало цитаты}} |
||
В течение нескольких недель, начиная с середины февраля 2004 года, когда, сначала медленно, но с нарастающей скоростью, крышки люков начали исчезать с дорог и тротуаров по всему миру. Как китайский спрос на металл поднял цены металлолома до рекордных уровней, воры почти везде догадались о возможности заработать на люках. С наступлением темноты они тащили люки и продавали их |
В течение нескольких недель, начиная с середины февраля 2004 года, когда, сначала медленно, но с нарастающей скоростью, крышки люков начали исчезать с дорог и тротуаров по всему миру. Как китайский спрос на металл поднял цены металлолома до рекордных уровней, воры почти везде догадались о возможности заработать на люках. С наступлением темноты они тащили люки и продавали их местным дельцам, разрезали их и грузили их на корабли, идущие в Китай. Сначала пропажи были замечены на [[Тайвань (остров)|Тайване]], на острове недалеко от юго-восточного побережья Китая. Затем у других соседей, таких как [[Монголия]] и [[Киргизия]]… Там, где зашло солнце, воры работали для утоления нужды Китая в металле. Более 150 люков исчезли в течение одного месяца в [[Чикаго]]. В [[Шотландия|Шотландии]] более чем сто люков исчезли в течение нескольких дней. От [[Монреаль|Монреаля]] до [[Глостер]]а и до [[Куала-Лумпур]]а ничего не подозревающие пешеходы натыкались на отверстия в тротуарах. |
||
{{конец цитаты}} |
{{конец цитаты}} |
||
Строка 117: | Строка 117: | ||
В большинстве стран [[Европейский союз|Европейского союза]] приемщикам утильсырья строго запрещено покупать крышки люков, но это правило часто нарушается. Поэтому, в 2004 году, в одном только [[лондон]]ском районе Ньюхам было украдено почти 200 решёток ливневой канализации и крышек. |
В большинстве стран [[Европейский союз|Европейского союза]] приемщикам утильсырья строго запрещено покупать крышки люков, но это правило часто нарушается. Поэтому, в 2004 году, в одном только [[лондон]]ском районе Ньюхам было украдено почти 200 решёток ливневой канализации и крышек. |
||
На Украине, в целях борьбы с кражами, чугунные люки планируется постепенно заменить люками из пластика, резины и других полимеров, непригодных для вторичной переработки и потому не представляющих интереса для воров<ref>[http://korrespondent.net/kyiv/216193 Киев решил заменить металлические люки пластиковыми] // Корреспондент.net, 13.11.2007.</ref><ref name="kp.ua">[http://kp.ua/daily/020210/212979/print/ Министр ЖКХ Алексей Кучеренко: «Наказывать за кражи крышек люков будут руководителей жэков»] // Комсомольская правда — Украина, 01.02.2002.]</ref>. Всего в [[Киев]]е около 450 тысяч люков, из которых за 2001 год украдено около 3,5 тысячи крышек<ref name="kp.ua"/>. |
На Украине, в целях борьбы с кражами, чугунные люки планируется постепенно заменить люками из пластика, резины и других полимеров, непригодных для вторичной переработки и потому не представляющих интереса для воров<ref>[http://korrespondent.net/kyiv/216193 Киев решил заменить металлические люки пластиковыми] {{Wayback|url=http://korrespondent.net/kyiv/216193 |date=20080507042845 }} // Корреспондент.net, 13.11.2007.</ref><ref name="kp.ua">[http://kp.ua/daily/020210/212979/print/ Министр ЖКХ Алексей Кучеренко: «Наказывать за кражи крышек люков будут руководителей жэков»]{{Недоступная ссылка}} // Комсомольская правда — Украина, 01.02.2002.]</ref>. Всего в [[Киев]]е около 450 тысяч люков, из которых за 2001 год украдено около 3,5 тысячи крышек<ref name="kp.ua"/>. |
||
== Безопасность == |
== Безопасность == |
||
Строка 126: | Строка 126: | ||
== Интересные факты == |
== Интересные факты == |
||
* В 2000—2001 годах в [[Москва|Москве]] проходил глобальный [[мэйл-арт]] проект «Канализации всех стран, соединяйтесь!» (Sewers of the World, Unite!), чью основу составляли фотографии канализационных люков со всего мира, а также авторское осмысление темы в виде творческих проектов и объектов<ref> |
* В 2000—2001 годах в [[Москва|Москве]] проходил глобальный [[мэйл-арт]] проект «Канализации всех стран, соединяйтесь!» (Sewers of the World, Unite!), чью основу составляли фотографии канализационных люков со всего мира, а также авторское осмысление темы в виде творческих проектов и объектов<ref>{{Cite web |url=https://russianartarchive.net/ru/catalogue/document/E2481 |title=Канализации всех стран, соединяйтесь! |access-date=2019-02-22 |archive-date=2019-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190222152310/https://russianartarchive.net/ru/catalogue/document/E2481 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://sewers.artinfo.ru/default.htm |title=Sewers of the World, Unite! |access-date=2019-02-22 |archive-date=2019-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190225074237/http://sewers.artinfo.ru/default.htm |deadlink=no }}</ref>. Его инициаторами в апреле 2000 года стали московские художники Н. Ламанова и А. Холопов<ref>{{Cite web |url=http://www.galleryfineart.ru/index.php/ru/kanalizatsii-vsekh-stran-soedinyaytes |title=Канализации всех стран, соединяйтесь! |access-date=2019-02-22 |archive-date=2019-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190222152248/http://www.galleryfineart.ru/index.php/ru/kanalizatsii-vsekh-stran-soedinyaytes |deadlink=no }}</ref>. |
||
* При движении [[гоночный автомобиль|гоночных болидов]] благодаря их аэродинамическим характеристикам создаётся настолько низкое давление воздуха между дорогой и днищем машины, что его достаточно, чтобы поднять крышку канализационного люка (см. [[закон Бернулли]], [[граунд-эффект]]). Поэтому во время гонок по городским улицам крышки привариваются к ободу люка. [[23 сентября]] [[1990 год]]а на гонке [[спортпрототип]]ов в [[Монреаль|Монреале]] болид гонщика Хесуса Парейи ударился о крышку канализационного люка, поднятую в воздух болидом, следовавшим перед ним. В результате этого начался пожар; из-за плотного дыма последовали новые аварии, и гонку остановили.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=SGyFG1PsFdM Видео на YouTube (Монреаль 1990 год)]: 5:04 — разбитый болид, 5:34 — обломок люка</ref> Срыв крышки люка гоночным болидом серии [[CART]] можно видеть в фильме «[[Гонщик (фильм, 2001)|Гонщик]]». |
* При движении [[гоночный автомобиль|гоночных болидов]] благодаря их аэродинамическим характеристикам создаётся настолько низкое давление воздуха между дорогой и днищем машины, что его достаточно, чтобы поднять крышку канализационного люка (см. [[закон Бернулли]], [[граунд-эффект]]). Поэтому во время гонок по городским улицам крышки привариваются к ободу люка. [[23 сентября]] [[1990 год]]а на гонке [[спортпрототип]]ов в [[Монреаль|Монреале]] болид гонщика Хесуса Парейи ударился о крышку канализационного люка, поднятую в воздух болидом, следовавшим перед ним. В результате этого начался пожар; из-за плотного дыма последовали новые аварии, и гонку остановили.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=SGyFG1PsFdM Видео на YouTube (Монреаль 1990 год)]: 5:04 — разбитый болид, 5:34 — обломок люка</ref> Срыв крышки люка гоночным болидом серии [[CART]] можно видеть в фильме «[[Гонщик (фильм, 2001)|Гонщик]]». |
||
* На канализационных люках [[Рим]]а, как и на гербе этого города, написано [[SPQR]] ({{lang-lat|«Senatus Populusque Romanus»}} — «Сенат и римский народ»). |
* На канализационных люках [[Рим]]а, как и на гербе этого города, написано [[SPQR]] ({{lang-lat|«Senatus Populusque Romanus»}} — «Сенат и римский народ»). |
||
Строка 133: | Строка 133: | ||
== Галерея == |
== Галерея == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Файл:Manhole Cover Zelenogradsk Color.jpg|[[Зеленоградск]], [[Россия]] |
|||
Файл:Schachtdeckel_Kristiansand.jpg|[[Кристиансанд]], [[Норвегия]] |
Файл:Schachtdeckel_Kristiansand.jpg|[[Кристиансанд]], [[Норвегия]] |
||
Файл:Krakow manhole.jpg|[[Краков]], [[Польша]] |
Файл:Krakow manhole.jpg|[[Краков]], [[Польша]] |
Текущая версия от 06:12, 17 марта 2024
Кры́шка канализацио́нного лю́ка — составная часть люка смотрового колодца, устанавливаемая в корпус люка.
Крышка должна[кому?] устанавливаться в створ с верхним бортом корпуса люка (не создавать препятствий), не хлопать при наезде на неё, содержать устройства для её подъёма из корпуса люка, для некоторых видов коммуникаций — также содержать отверстие для измерения загазованности колодца. Верхняя поверхность крышки должна быть рельефной[почему?] с высотой рельефа 2—6 мм.
Крышки канализационных люков обычно весят 50 кг и больше, чтобы их нельзя было сдвинуть с люка даже при сильном автомобильном движении.
В настоящее время[когда?] изготавливаются[где?][кем?]:
- чугунные (в том числе имеющие углубление для заполнения бетоном);
- ремонтные полимержелезобетонные;
- резиновые;
- пластиковые крышки.
Форма
[править | править код]В настоящее время наиболее распространена круглая форма канализационных люков и соответственно их крышек, что объясняется:
- Бо́льшим отношением площади сечения лаза круглого люка к длине окружности его корпуса, чем у квадратного или прямоугольного, что позволяет снизить себестоимость производства за счёт сокращения расхода материалов без ухудшения эксплуатационных показателей. Диаметр лаза люка в действующих стандартах близкий к 600 мм — при круглой форме длина окружности корпуса — 1,88 м, при квадратной — 2,4 м, площадь крышки круглой формы — 0,28 м², площадь крышки квадратной формы — 0,36 м². Таким образом перерасход материалов на производство люка при переходе от круглой к квадратной его форме люков составит 28 %.
- Круглая форма крышки позволяет гарантировать то, что сама крышка не провалится в люк при её монтаже или демонтаже (прямоугольная же крышка легко входит в корпус люка по диагонали).
- Круглая форма крышки позволяет уменьшить возникающие при её (крышки) нагружении внутренние силы, что в свою очередь позволяет минимизировать её толщину, и следовательно затраты на материалы.
- Круглая форма крышки позволяет уменьшить количество бракованной (по фактору качества опорных поверхностей крышки и люка) продукции. То есть за счёт сокращения длин опорных частей сокращается вероятность брака (выступов и пр., что приводит к «хлопаньям» крышек при наезде на них, а также к преждевременному разрушению за счёт возникающих местных концентраций напряжений).
- Более легкой ручной транспортировкой. Большая масса люка делает достаточно тяжелым его ручной перенос. Круглая форма люка позволяет его катить.
Люки другой формы встречаются редко. К примеру, в американском городе Нэшуа (штат Нью-Хэмпшир) есть крышки для канализационных люков треугольной формы. Они указывают направление потока в канализации. Сейчас эти крышки ликвидируются, так как они не соответствуют современным стандартам безопасности.
Крышку можно выполнить в форме треугольника Рёло — благодаря постоянной ширине этой фигуры она не сможет провалиться в люк[1].
Стандарты
[править | править код]Россия
[править | править код]В России действуют:
- ГОСТ 3634-2019 «Люки смотровых колодцев и дождеприемники ливнесточных колодцев. Технические условия»;
- ГОСТ 8591-76 «Люки для кабельных колодцев телефонной канализации. Технические условия».
Изготовление люков, не соответствующих требованиям ГОСТ (применение новых материалов взамен чугуна и пр.), осуществляется по разработанным на предприятии-изготовителе техническим условиям или техническому заданию заказчика.
Внешний вид и маркировка
[править | править код]На наружной поверхности крышек люков должно быть отлито условное обозначение, кроме слов «люк», «дождеприемник» и «ремонтная вставка» и товарный знак предприятия-изготовителя. Обозначение наименования инженерной сети располагают на осевой линии. На внутренней поверхности крышек люков и решеток дождеприемников отливают месяц и год изготовления. Размеры маркировочных знаков определяет изготовитель, соответственно, они могут существенно различаться дизайном.
На современных люках можно увидеть различные маркировки, которые расшифровываются следующим образом:
- В, ВД, ГВ — [городской] водопровод
- Г, ПГ — пожарный гидрант подземный
- ГК, К — [городская] санитарно-бытовая канализация
- ГТС — городская телефонная сеть, городская тепловая сеть
- Д — дренаж (ливневая канализация)
- КК — кабель
- МГ — [магистральный] газопровод
- МТ — междугородный телефон (телефонная сеть)
- МГТС — Московская городская телефонная сеть
- МС — Министерство связи (телефонная связь)
- НКПТ — Народный комиссариат почт и телеграфов (телефонная сеть)
- НКМП — Народный комиссариат местной промышленности (предшественник министерств промышленности союзных республик) [городской] водопровод
- НКС — Народный комиссариат связи (телефонная сеть)
- ПГ — пожарный гидрант
- Т — телефон (телефонная сеть)
- ТС, Т — теплосеть (теплопровод)
- ТСОД — «технические средства обеспечения движения», светофорная кабельная сеть
Кроме того, маркировке может сопутствовать декоративный рисунок, схематически обозначающий назначение люка. Например, люк городской канализации может иметь рисунок в виде волн[2].
-
В -
ВД -
Г -
ГВ -
ГК -
ГТС -
Д -
К -
ЛВ -
МГ -
ПГ -
ТС
Кражи
[править | править код]Кражи крышек канализационных люков производятся, как правило, для последующей перепродажи в качестве металлолома. Реже люки используют «в хозяйстве», например, на даче. Редко, но бывают случаи, когда крышки воруют для продажи коллекционерам или сами коллекционеры.
Данный тип краж причиняет значительный материальный ущерб городским властям и собственникам подземных коммуникаций: стоимость одной крышки может составлять 7—10 тыс. рублей (по данным на 2019 год). Кроме того, открытые люки представляют весьма значительную опасность для водителей и пешеходов. Поэтому часто оставшиеся открытыми люки закрывают дешевыми бетонными крышками, так называемые «блины».
Крышки похищаются, как правило, в малолюдных и неосвещаемых местах; следовательно, установка новой чугунной крышки не решает саму проблему хищений, а является её следствием. Проблема хищений чугунных крышек канализационных люков усугубляется тем, что единичное производство чугунных крышек канализационных люков из-за нерентабельности не осуществляется.
Россия и постсоветские страны
[править | править код]В постсоветских странах, в связи с тем, что чугунные крышки канализационных люков часто воруют для того, чтобы сдать их в пункты приёма металлолома[3], крышки канализационных люков иногда делали целиком из бетона.
Индия и Китай
[править | править код]В 2004 году открытые люки стали причиной по меньшей мере восьми смертей в Индии и Китае[4]. Сотни крышек каждый месяц исчезали в Индийском городе Бангалор.
В городе Калькутта (Индия) более 10 тыс. люков были украдены в течение двух месяцев. Они были заменены на бетонные покрытия, но и они были украдены, на этот раз из-за стальной арматуры внутри них.
В 2004 году в Пекине было украдено 240 тыс. люков и водосточных решёток[5]. Вор в Китае может заработать 33 юаня (4 $), продав дельцу крышку люка, что составляет дневную заработную плату для рабочего.
Джеймс Киндж, бывший шеф бюро «Financial Times» в Пекине, описывает явление в книге «Китай, который потряс мир»[6]:
В течение нескольких недель, начиная с середины февраля 2004 года, когда, сначала медленно, но с нарастающей скоростью, крышки люков начали исчезать с дорог и тротуаров по всему миру. Как китайский спрос на металл поднял цены металлолома до рекордных уровней, воры почти везде догадались о возможности заработать на люках. С наступлением темноты они тащили люки и продавали их местным дельцам, разрезали их и грузили их на корабли, идущие в Китай. Сначала пропажи были замечены на Тайване, на острове недалеко от юго-восточного побережья Китая. Затем у других соседей, таких как Монголия и Киргизия… Там, где зашло солнце, воры работали для утоления нужды Китая в металле. Более 150 люков исчезли в течение одного месяца в Чикаго. В Шотландии более чем сто люков исчезли в течение нескольких дней. От Монреаля до Глостера и до Куала-Лумпура ничего не подозревающие пешеходы натыкались на отверстия в тротуарах.
Европа
[править | править код]В большинстве стран Европейского союза приемщикам утильсырья строго запрещено покупать крышки люков, но это правило часто нарушается. Поэтому, в 2004 году, в одном только лондонском районе Ньюхам было украдено почти 200 решёток ливневой канализации и крышек.
На Украине, в целях борьбы с кражами, чугунные люки планируется постепенно заменить люками из пластика, резины и других полимеров, непригодных для вторичной переработки и потому не представляющих интереса для воров[7][8]. Всего в Киеве около 450 тысяч люков, из которых за 2001 год украдено около 3,5 тысячи крышек[8].
Безопасность
[править | править код]Отсутствие крышки на канализационном люке может повлечь заползание в них любопытных детей и подростков (там они могут упасть с лестницы, задохнуться, заблудиться и т. д.), падение в люки рассеянных прохожих (в том числе разговаривающих по мобильному телефону), что чревато переломами ног и даже смертельным исходом при достаточной глубине люка. На автодороге — серьёзные повреждения колёс и подвески автомобиля в случае наезда на незакрытый люк, а также очень опасные аварии (вплоть до гибели людей в случае наезда на открытый люк мотоциклов или велосипедов).
При отсутствии крышки люк должен быть огорожен и обозначен предупреждающими знаками. При невозможности сделать ограждение обычно в люк вставляют палку или ветку или иной предмет, издали видимый на дороге.
Интересные факты
[править | править код]- В 2000—2001 годах в Москве проходил глобальный мэйл-арт проект «Канализации всех стран, соединяйтесь!» (Sewers of the World, Unite!), чью основу составляли фотографии канализационных люков со всего мира, а также авторское осмысление темы в виде творческих проектов и объектов[9][10]. Его инициаторами в апреле 2000 года стали московские художники Н. Ламанова и А. Холопов[11].
- При движении гоночных болидов благодаря их аэродинамическим характеристикам создаётся настолько низкое давление воздуха между дорогой и днищем машины, что его достаточно, чтобы поднять крышку канализационного люка (см. закон Бернулли, граунд-эффект). Поэтому во время гонок по городским улицам крышки привариваются к ободу люка. 23 сентября 1990 года на гонке спортпрототипов в Монреале болид гонщика Хесуса Парейи ударился о крышку канализационного люка, поднятую в воздух болидом, следовавшим перед ним. В результате этого начался пожар; из-за плотного дыма последовали новые аварии, и гонку остановили.[12] Срыв крышки люка гоночным болидом серии CART можно видеть в фильме «Гонщик».
- На канализационных люках Рима, как и на гербе этого города, написано SPQR (лат. «Senatus Populusque Romanus» — «Сенат и римский народ»).
- В фантастическом рассказе Вадима Шефнера «Кончина коллекционера» описывается обширная галерея крышек от канализационных люков, составляющая коллекцию одного из персонажей.
Галерея
[править | править код]-
Бетонный люк с металлической арматурой. Германия
-
Современный люк с отверстиями для крюков, Россия
-
Бобруйск, пл. Ленина
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ White H. S. The Geometry of Leonhard Euler (англ.) // Leonhard Euler: Life, Work and Legacy / Eds. R. E. Bradley, C. E. Sandifer. — Amsterdam: Elsevier, 2007. — P. 309. — ISBN 0-4445-2728-1.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 7 октября 2018. Архивировано из оригинала 3 октября 2017 года.
- ↑ Москвича будут судить за крышки канализационных люков . Дата обращения: 3 октября 2010. Архивировано 21 апреля 2009 года.
- ↑ China manhole thefts prove deadly, BBC, 29.01.2004. Дата обращения: 27 апреля 2010. Архивировано 28 июня 2012 года.
- ↑ Putting a lid on rampant manhole theft. Missing manhole covers are a prominent hazard on the streets of Beijing and other Chinese cities, Reuters, March 15, 2005.
- ↑ Дж. Киндж. Китай, который потряс мир. — М.: «АСТ», 2008. — ISBN 978-5-17-049425-5.
- ↑ Киев решил заменить металлические люки пластиковыми Архивная копия от 7 мая 2008 на Wayback Machine // Корреспондент.net, 13.11.2007.
- ↑ 1 2 Министр ЖКХ Алексей Кучеренко: «Наказывать за кражи крышек люков будут руководителей жэков» (недоступная ссылка) // Комсомольская правда — Украина, 01.02.2002.]
- ↑ Канализации всех стран, соединяйтесь! Дата обращения: 22 февраля 2019. Архивировано 22 февраля 2019 года.
- ↑ Sewers of the World, Unite! Дата обращения: 22 февраля 2019. Архивировано 25 февраля 2019 года.
- ↑ Канализации всех стран, соединяйтесь! Дата обращения: 22 февраля 2019. Архивировано 22 февраля 2019 года.
- ↑ Видео на YouTube (Монреаль 1990 год): 5:04 — разбитый болид, 5:34 — обломок люка
Литература
[править | править код]- Melnick, Mimi. Manhole Covers. — USA: MIT Press, 1994. — ISBN 0-262-13302-4.
- Stuart, Diana. Designs Underfoot: The Art of Manhole Covers in New York City. — USA: The Lyons Press, 2003. — ISBN 1-58574-639-8.