Танк Кристи: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Викидим (обсуждение | вклад) м викификация |
|||
| (не показано 39 промежуточных версий 27 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{редактирую|1=[[Служебная:Contributions/Викидим|Викидим]]|2=10 февраля 2012}} |
|||
[[Файл:Tank M.1940.jpg|thumb|250px|Амфибия-танк (''Танк Кристи'') на испытаниях в [[СССР]].]] |
[[Файл:Tank M.1940.jpg|thumb|250px|Амфибия-танк (''Танк Кристи'') на испытаниях в [[СССР]].]] |
||
'''Танк Кристи''' (также '''амфибия-танк''') |
'''Танк Кристи''' (также '''амфибия-танк''')<ref>''Хлыстов Ф. Л.'' Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий)</ref> — название американских [[танк]]ов, сконструированных [[Кристи, Джон Уолтер|Джоном Кристи]] и изготовленных в [[СССР]] на их основе прототипов. СССР закупил несколько танков [[M1931 (танк)|M1931]] (по другим источникам, [[M1928 (танк)|M1928]]<ref>Spencer Tucker. [http://books.google.com/books?id=N481TmqiSiUC&pg=PA62&dq=m1928+christie Tanks: an illustrated history of their impact]. ABC-CLIO, Nov 30, 2004. С. 62.</ref>) и использовал их при разработке [[БТ-2]], [[БТ-5]], [[БТ-7]] и [[Т-34]]. |
||
{{rq|sources}} |
|||
Эти танки также назывались в то время [[Танки серии БТ|«быстроходными»]],[[Колёсно-гусеничные танки|«колёсно-гусеничными»]], [[Кавалерийский танк|«кавалерийскими»]]<ref>Александр Михайлович Таубе. [https://books.google.com/books?id=FJQ0AAAAIAAJ&q=танк+кристи&dq=танк+кристи Военный англо-русский словарь]. Государственное издательство иностранных и национальных словарей, 1942. С. 112.</ref>. |
|||
{{tank-stub}} |
|||
| ⚫ | |||
== История == |
|||
{{начало цитаты}}Принимая во внимание, что ''танк «Кристи»'' по своим скоростям перекрывает все танки в мире, что его собираются строить поляки, мы можем попасть в очень невыгодное соотношение с точки зрения тактического применения танковых [[Воинская часть|частей]]. В связи с этим, мною настоятельно предлагается форсировать организацию производства ''танка «Кристи»'' путём сохранения производства [[Liberty L-12|мотора «Либерти»]] на авиационных заводах и подготовки производства прочих агрегатов на [[Ярославский автомобильный завод|Ярославском автомобильном заводе]]. …Мною предлагается на текущий [[1930]]-31 гг. дать промышленности задание построить не менее 100 штук ''танка «Кристи»''. …несмотря на высокую скорость движения, которая, по заверениям американца, составляет более 45 км/ч на гусеницах и 70 км/ч на колесах …означенный танк не подходит для принятия его в систему вооружения [[РККА]].{{конец цитаты|источник=Отчёт [[Халепский, Иннокентий Андреевич|И.А.Халепского]] о заграничной командировке в [[РВС Республики]], июнь 1930 года.}} |
|||
== Конструкция == |
|||
Конструкция представляет собой систему независимой подвески, которая в свою очередь состоит из: |
|||
1) Подвижной опоры с двумя противоположными осями вращения, одна ось (1) крепится к корпусу, на другую ось (2) надевается колесо. |
|||
2) Муфта представляет собой тело вращения с отверстием под ось (2). |
|||
3) Упругий элемент, обычный стандартный амортизатор привычный всем нам. |
|||
== См. также == |
|||
* [[Классификация танков]]: лёгкий колёсно-гусеничный танк |
|||
== Примечания == |
|||
{{примечания}} |
|||
== Литература == |
|||
* ''Ф. Л. Хлыстов''. Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий) |
|||
* М. Галактионов. Танк Кристи. // Война и революция. № 11-12, 1933. |
|||
== Ссылки == |
|||
{{викитека|Отчёт об испытаниях танка БТ («Кристи»)}} |
|||
[[Категория:Экспериментальные советские танки 1930—1940-х годов]] |
|||
| ⚫ | |||
Текущая версия от 04:39, 19 марта 2024
Танк Кристи (также амфибия-танк)[1] — название американских танков, сконструированных Джоном Кристи и изготовленных в СССР на их основе прототипов. СССР закупил несколько танков M1931 (по другим источникам, M1928[2]) и использовал их при разработке БТ-2, БТ-5, БТ-7 и Т-34.
Эти танки также назывались в то время «быстроходными»,«колёсно-гусеничными», «кавалерийскими»[3].
История
[править | править код]
Принимая во внимание, что танк «Кристи» по своим скоростям перекрывает все танки в мире, что его собираются строить поляки, мы можем попасть в очень невыгодное соотношение с точки зрения тактического применения танковых частей. В связи с этим, мною настоятельно предлагается форсировать организацию производства танка «Кристи» путём сохранения производства мотора «Либерти» на авиационных заводах и подготовки производства прочих агрегатов на Ярославском автомобильном заводе. …Мною предлагается на текущий 1930-31 гг. дать промышленности задание построить не менее 100 штук танка «Кристи». …несмотря на высокую скорость движения, которая, по заверениям американца, составляет более 45 км/ч на гусеницах и 70 км/ч на колесах …означенный танк не подходит для принятия его в систему вооружения РККА.
— Отчёт И.А.Халепского о заграничной командировке в РВС Республики, июнь 1930 года.
Конструкция
[править | править код]Конструкция представляет собой систему независимой подвески, которая в свою очередь состоит из: 1) Подвижной опоры с двумя противоположными осями вращения, одна ось (1) крепится к корпусу, на другую ось (2) надевается колесо. 2) Муфта представляет собой тело вращения с отверстием под ось (2). 3) Упругий элемент, обычный стандартный амортизатор привычный всем нам.
См. также
[править | править код]- Классификация танков: лёгкий колёсно-гусеничный танк
Примечания
[править | править код]- ↑ Хлыстов Ф. Л. Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий)
- ↑ Spencer Tucker. Tanks: an illustrated history of their impact. ABC-CLIO, Nov 30, 2004. С. 62.
- ↑ Александр Михайлович Таубе. Военный англо-русский словарь. Государственное издательство иностранных и национальных словарей, 1942. С. 112.
Литература
[править | править код]- Ф. Л. Хлыстов. Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий)
- М. Галактионов. Танк Кристи. // Война и революция. № 11-12, 1933.
