Pratt & Whitney F135: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м →Характеристики: добавлено описание
Метки: с мобильного устройства через мобильное приложение через приложение для Android
 
(не показана 31 промежуточная версия 19 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Газотурбинный авиационный двигатель
{{Газотурбинный авиационный двигатель
|name= Pratt & Whitney F135
|name= Pratt & Whitney F135
|image= Arnoldafb-2.jpg
|image= Pratt & Whitney F135 - 140925-F-RS654-003.jpg
|caption= Испытания двигателя F135
|caption= Испытания двигателя F135
|type= [[ТРДДФ]]
|type= [[ТРДДФ]]
|origin= {{Флагификация|USA}}
|origin= {{Флагификация|USA}}
|service=
|service= предположительно с [[2016 год]]а
|used_for= [[F-35 Lightning II]]
|used_for= [[F-35 Lightning II]]
|parent= [[Pratt & Whitney F119]]
|parent= [[Pratt & Whitney F119]]
Строка 13: Строка 13:
|manufacturer=
|manufacturer=
|man_name=
|man_name=
|production_date= с [[2010 год]]а<ref name='milpar'>[http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/855/ Двигатель F135 готов к серийному производству]</ref>
|production_date= с [[2010 год]]а<ref name='milpar'>{{Cite web |url=http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/855/ |title=Двигатель F135 готов к серийному производству |access-date=2010-06-13 |archive-date=2010-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100531020828/http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/855/ |deadlink=no }}</ref>
|number=
|number= 29 (включая 11 стендовых)<ref name=milpar/>
|variants= F135-PW-100 для F-35A<br /> F135-PW-600 для F-35B<br /> F135-PW-400 для F-35C
|variants= F135-PW-100 для F-35A<br /> F135-PW-400 для F-35C<br /> F135-PW-600 для F-35B
<!--
|mass= 5400 lbs/2450
|mass= 2450
|gross_mass=
|gross_mass=
|empty_mass=
|empty_mass=
Строка 29: Строка 30:
|lifetime=
|lifetime=
|compressor=
|compressor=
|turbine= Одноступенчатая турбина высокого давления, двуступенчатая турбина низкого давления
|turbine= Одноступенчатая турбина высокого давления, двухступенчатая турбина низкого давления
|turbinetemp=
|turbinetemp=
|chamber=
|chamber=
Строка 37: Строка 38:
|aircon=
|aircon=
|fuelcon=
|fuelcon=
|specfuelcon= 0,86
|specfuelcon= 0,86 -->
<!--Степень двухконтурности. Важный параметр.-->
<!--Степень двухконтурности. Важный параметр.-->
|bypassratio=
<!-- |bypassratio=0.57-->
<!--Отношение тяги к массе двигателя, кгс/кг-->
<!--Отношение тяги к массе двигателя, кгс/кг-->
|ttw_ratio=7.96
<!-- |ttw_ratio=7.96-->
}}
}}


⚫
'''Pratt & Whitney F135''' — авиационный высокотемпературный [[Газотурбинный двигатель#Двухконтурный турбореактивный двигатель|турбореактивный двухконтурный]] двигатель с [[форсаж|форсажной камерой]], разработанный компанией [[Pratt & Whitney]] для истребителя 5-го поколения [[Lockheed Martin]] [[F-35 Lightning II]]. Двигатель является дальнейшим развитием двигателя [[F119]], используемого на истребителях пятого поколения [[F-22 Raptor]]. Имеется вариант для самолётов F-35B с [[СВВП|вертикальным взлётом и посадкой]], оборудованный поворотным [[сопло]]м и подъёмным вентилятором.
⚫
{{avia-stub}}

⚫
'''Pratt & Whitney F135''' — авиационный высокотемпературный [[Газотурбинный двигатель#Двухконтурный турбореактивный двигатель|турбореактивный двухконтурный]] двигатель с [[форсаж|форсажной камерой]], разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения [[Lockheed Martin]] [[F-35]]. Данный двигатель является дальнейшим развитием двигателя [[F119]], используемого на истребителях пятого поколения [[F-22 Raptor]]. Имеется вариант для самолетов F-35B с вертикальным взлетом и посадкой.


==Конструкция==
==Конструкция==
Роторы вращаются в противоположные стороны для компенсации гироскопических моментов.
Роторы вращаются в противоположные стороны для компенсации гироскопических моментов.
F-135 изготовленный на базе F-119 для F-22, имеет 3-х ступенчатый КНД с лопатками выполненными цельнолитым способом (F119), 6-и ступенчатый КВД (F119), камера сгорания (F119), температура газов перед турбиной составляет 1654 градусов Цельсия, это достигнуто благодаря системам охлаждения и сплавам из кобальта, турбина высокого давления одноступенчатая, разработана на базе F-119, с удвоенным охлаждением, частота вращения 15 000 оборотов в минуту, турбина низкого давления 2-х ступенчатая, далее форсажная камера с радар-блоккерами.
F-135, изготовленный на базе F-119 для F-22, имеет трехступенчатый КНД с лопатками, выполненными цельнолитым способом (F119), шестиступенчатый КВД (F119), камера сгорания (F119), температура газов перед турбиной составляет 1654 градусов Цельсия, это достигнуто благодаря системам охлаждения и сплавам из кобальта, турбина высокого давления одноступенчатая, разработана на базе F-119, с удвоенным охлаждением, частота вращения 15 000 оборотов в минуту, турбина низкого давления 2-ступенчатая, далее форсажная камера с радар-блоккерами.
Двигатель имеет бесфорсажную тягу 13 000 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов.
Двигатель имеет бесфорсажную тягу 12 700 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов.<br />
Габариты
⚫
Длина 5,59м
Диаметр 1,29м
Масса 2450кг


== Варианты ==
== Варианты ==
F135-PW-100 для F-35A<br /> Тяга 13 000/19 500 кгс
* '''F135-PW-100''' для F-35A.
* '''F135-PW-400''' для F-35C [[Палубная авиация|палубного базирования]], отличается усиленной [[Антикоррозионная защита|антикоррозионной защитой]].
F135-PW-600 для F-35B<br />
* '''F135-PW-600''' для F-35B с возможностью короткого взлёта и [[СВВП|вертикальной посадки]]. Оборудован поворотным соплом, подъемным вентилятором производства [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] и боковыми соплами для стабилизации по крену.
F135-PW-400 для F-35C Тяга вертикального взлета 21 700 кгс, тяга зависания 18 400 кгс (8400 кгс вспомогательного двигателя)

==Характеристики==
=== F-135-PW-100/400 ===
* '''Тяга:'''
** '''Максимальная:''' 13000 [[Килограмм-сила|кгс]]
** '''На [[форсаж]]е:''' 19500 кгс
⚫
* '''Длина:''' 5,59 м
* '''Максимальный диаметр:''' 1,17 м
* '''Входной диаметр:''' 1,09 м
* '''Масса:''' 1701 кг
* '''[[Степень двухконтурности]]:''' 0.57
* '''Степень повышения давления:''' 28

=== F-135-PW-600 ===
* '''Тяга:'''
** '''Максимальная:''' 12250 [[Килограмм-сила|кгс]]
** '''На [[форсаж]]е:''' 18600 кгс
** '''В режиме зависания:''' 18400 кгс
* '''Длина:''' 9,37 м
* '''Максимальный диаметр:''' 1,17 м
* '''Входной диаметр:''' 1,09 м
* '''Диаметр подъёмного вентилятора:''' 1.34 м
<!-- * '''Масса:'''-->
* '''[[Степень двухконтурности]]:''' 0.56
* '''Степень повышения давления:''' 28


== См. также ==
== См. также ==
Строка 68: Строка 88:
* [[Изделие 117]]
* [[Изделие 117]]
* [[Изделие 117С]]
* [[Изделие 117С]]

⚫
== Примечания ==
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.pw.utc.com/Products/Military/F135.asp F135 на официальном сайте Pratt & Whitney]
* [https://web.archive.org/web/20141225181804/http://www.pw.utc.com/F135_Engine F135 на официальном сайте Pratt & Whitney]
* [http://www.f135engine.com/ F135 на сайте f135engine.com]
<!-- Сайт не содержит ничего про двигатель * [http://www.f135engine.com/ F135 на сайте f135engine.com] -->


⚫
{{avia-stub}}
⚫
== Примечания ==

{{reflist}}
{{Авиадвигатели Pratt & Whitney}}


[[Категория:Авиационные двигатели]]
[[Категория:Авиационные двигатели Pratt & Whitney]]
[[Категория:Pratt & Whitney]]
[[Категория:Турбореактивные двигатели]]

Текущая версия от 10:17, 21 марта 2024

Pratt & Whitney F135
Испытания двигателя F135
Испытания двигателя F135
Тип ТРДДФ
Страна  США
Использование
Применение F-35 Lightning II
Создан на основе Pratt & Whitney F119
Производство
Конструктор Pratt & Whitney
Производитель Pratt & Whitney
Годы производства с 2010 года[1]
Варианты F135-PW-100 для F-35A
F135-PW-400 для F-35C
F135-PW-600 для F-35B
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Pratt & Whitney F135 — авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Двигатель является дальнейшим развитием двигателя F119, используемого на истребителях пятого поколения F-22 Raptor. Имеется вариант для самолётов F-35B с вертикальным взлётом и посадкой, оборудованный поворотным соплом и подъёмным вентилятором.

Конструкция

[править | править код]

Роторы вращаются в противоположные стороны для компенсации гироскопических моментов. F-135, изготовленный на базе F-119 для F-22, имеет трехступенчатый КНД с лопатками, выполненными цельнолитым способом (F119), шестиступенчатый КВД (F119), камера сгорания (F119), температура газов перед турбиной составляет 1654 градусов Цельсия, это достигнуто благодаря системам охлаждения и сплавам из кобальта, турбина высокого давления одноступенчатая, разработана на базе F-119, с удвоенным охлаждением, частота вращения 15 000 оборотов в минуту, турбина низкого давления 2-ступенчатая, далее форсажная камера с радар-блоккерами. Двигатель имеет бесфорсажную тягу 12 700 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов.

Варианты

[править | править код]

Характеристики

[править | править код]

F-135-PW-100/400

[править | править код]

F-135-PW-600

[править | править код]
  • Тяга:
    • Максимальная: 12250 кгс
    • На форсаже: 18600 кгс
    • В режиме зависания: 18400 кгс
  • Длина: 9,37 м
  • Максимальный диаметр: 1,17 м
  • Входной диаметр: 1,09 м
  • Диаметр подъёмного вентилятора: 1.34 м
  • Степень двухконтурности: 0.56
  • Степень повышения давления: 28

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Двигатель F135 готов к серийному производству. Дата обращения: 13 июня 2010. Архивировано 31 мая 2010 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Pratt_%26_Whitney_F135&oldid=136795100