Конвой SC 130: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Удалена Категория:Конфликты 1943 года с помощью HotCat |
43K1C7 (обсуждение | вклад) Метка: отмена |
||
| (не показано 15 промежуточных версий 8 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{плохой перевод|en|Convoy SC 130|30 января 2016 года}} |
{{плохой перевод|en|Convoy SC 130|30 января 2016 года}} |
||
{{Вооружённый конфликт |
|||
| конфликт = |
|||
| ⚫ | '''Конвой SC 130''' |
||
| часть = [[Битва за Атлантику (1939—1945)|Битва за Атлантику]] |
|||
| изображение = |
|||
| подпись = |
|||
| дата = 18-20 мая 1943 года |
|||
| место = [[Северная Атлантика]] |
|||
| итог = Конвой в почти полном составе достиг порта назначения, два судна вернулись в порт отправки |
|||
| противник1 = {{флагификация|Германия|1938}} |
|||
| противник2 = {{флагификация|Великобритания|ВМС}} |
|||
| командир1 = |
|||
| командир2 = |
|||
| силы1 = 25 подводных лодок |
|||
| силы2 = 37 торговых судов<br>8 кораблей сопровождения |
|||
| потери1 = 3 подводные лодки потоплены<br>1 подводная лодка повреждена<br>142 человека погибло |
|||
| потери2 = - |
|||
| викисклад = |
|||
| примечание = |
|||
}} |
|||
{{Битва за Атлантику (1939-1945)}} |
|||
| ⚫ | '''Конвой SC 130''' ({{Lang-en|Convoy SC 130}}) — североатлантический [[Морской конвой|конвой]], который проходил во время [[Битва за Атлантику (1939—1945)|битвы за Атлантику]] во [[Вторая мировая война|Второй Мировой войне]]. Это был 130-й из серии пронумерованных '''Медленных конвоев''' торговых судов от [[Сидни (Новая Шотландия)|Сидни]], канадского города на острове [[Кейп-Бретон]], до [[Ливерпуль|Ливерпуля]]{{sfn|Hague|2000|p=133}}. SC 130 был одним из нескольких сражений за конвои, произошедших во время мая 1943 года. |
||
== Предпосылки == |
== Предпосылки == |
||
SC 130, включающий тридцать семь судов, покинул порт Галифакс 11 мая 1943 года под попечением Западных Эскортных сил |
SC 130, включающий тридцать семь судов, покинул порт Галифакс 11 мая 1943 года под попечением Западных Эскортных сил{{sfn|Hague|2000| p = 135}}, во главе с [[Эсминец|эсминцем]] [[Королевский канадский военно-морской флот|RCN]] ''Niagara''. [[Коммодор|Коммодором]] конвоя был Г. Форсит, чей штаб располагался на грузовом судне ''Sheaf Holme''. 15 мая конвой встретила Эскортная группа B-7{{sfn|Blair|1998| p = 333}}, одна из эскортных групп открытого океана, которой командовал Питер Греттон, флагманом которого был [[Эскадренные миноносцы типов C и D|эсминец типа D]] HMS ''Duncan. ''Эскорт также состоял из: эсминца типа V HMS ''Vidette'', [[Фрегаты типа «Ривер»|фрегата типа «Ривер»]] HMS ''Tay'', [[Корветы типа «Флауэр»|корветов типа «Флауэр»]] HMS ''Snowflake'', HMS ''Sunflower'', HMS ''Pink'', HMS ''Loosestrife'' и двух вооружённых траулеров. К B-7 был прикомандировано одно небольшое судно для переправы, корвет HMCS ''Kitchener''{{sfn|Rohwer, Hummelchen|1992|p=212}}. SC 130 включал также два танкера для дозаправки и перевооружения в открытом океане, и спасательное судно ''Zamalek''{{sfn|Blair|1998| p = 333 }}. |
||
Против него выстраивались в ряд порядка 25 подводных лодок в три патрульных линии, которые были организованы 15 мая командованием подводных сил [[Кригсмарине]]. Это была ответная мера на сигналы от службы радиоперехвата и дешифровки B-Dienst, которая сообщили о западном конвое (ONS 7) и двух восточных (HX 238 и SC 130), которые приближались к «Воздушному зазору». Одна группа, ''Иллер'', состоящая из шести новых лодок только-только разворачивалась, в то время как две другие группы, ''Донау I'' и ''Донау II'', уже были |
Против него выстраивались в ряд порядка 25 подводных лодок в три патрульных линии, которые были организованы 15 мая командованием подводных сил [[Кригсмарине]]. Это была ответная мера на сигналы от службы радиоперехвата и дешифровки B-Dienst, которая сообщили о западном конвое (ONS 7) и двух восточных (HX 238 и SC 130), которые приближались к «Воздушному зазору». Одна группа, ''Иллер'', состоящая из шести новых лодок только-только разворачивалась, в то время как две другие группы, ''Донау I'' и ''Донау II'', уже были развёрнуты и поэтому группа ''Иллер ''шла как подкрепление{{sfn|Blair|1998|p=332}}. |
||
ONS 7 был атакован 13 мая и сообщил об этом. Получив сведения от показаний HF/DF и расшифровав [[Энигма|Энигму]], Адмиралтейство смогло отвести из опасной зоны HX 238 (который прошел без происшествий) и усилить SC 130 |
ONS 7 был атакован 13 мая и сообщил об этом. Получив сведения от показаний HF/DF и расшифровав [[Энигма|Энигму]], Адмиралтейство смогло отвести из опасной зоны HX 238 (который прошел без происшествий) и усилить SC 130{{sfn|Blair|1998|p=332}}. |
||
== Сражение == |
== Сражение == |
||
Конвой был обнаружен и опознан вечером 18 мая |
Конвой был обнаружен и опознан вечером 18 мая{{sfn|Rohwer, Hummelchen|1992|p=212}} ''[[U-304]]'', которая начала слежку, другие подводные лодки собрались для атаки в течение ночи. Эскортная группа В7 установила агрессивную оборону, гоняясь за всеми обнаруженными контактами для того чтобы сорвать любые атаки. В этом они были успешны и ни одна из подводных лодок не в состоянии была атаковать этой ночью. |
||
19 мая авиация дальнего действия смогла приступить к патрулированию конвоя, нападая в течение всего дня на подлодки групп ''Донау ''когда те пытались выдвинуться к атаке. Один из «Гудзонов» 269 эскадрильи Королевских ВВС уничтожил ''[[U-273]]'' |
19 мая авиация дальнего действия смогла приступить к патрулированию конвоя, нападая в течение всего дня на подлодки групп ''Донау, ''когда те пытались выдвинуться к атаке. Один из «Гудзонов» 269 эскадрильи Королевских ВВС уничтожил ''[[U-273]]''{{sfn|Kemp|1997|p=118}}, а «[[Consolidated B-24 Liberator|Либерейтор]]» из 120 эскадрильи атаковал другую: предполагали что это была ''[[U-954]]'', но позже выяснилось что это была [[U-731]], которой был нанесён небольшой урон{{sfn|Rohwer, Hummelchen|1992|p=212}}. Позже в тот день конвой был усилен 1-й группой поддержки, состоящие из шлюпа типа «Банф» HMS'' Sennen'' (капитан Д. Бревер) и [[Фрегаты типа «Ривер»|фрегатов типа «Ривер»]] HMS ''Wear'', HMS ''Jed'' и HMS ''Spey''{{sfn|Rohwer, Hummelchen|1992|p=212}}. В течение часа ''U-954 ''была потоплена из [[Хеджхог]]а кораблями ''Sennen'' и ''Jed''{{sfn|Rohwer, Hummelchen|1992|p=212}}{{sfn | Kemp | 1997 | p = 118}}. Сын адмирала Дёница, Петер Дёниц, был среди тех, кто погиб на борту ''U-954''{{sfn|Blair|1998| pp = 333–334}}. ''Snowflake'' и ''Duncan'' произвели атаку Хеджхогами, и, как полагали, уничтожили подводную лодку (''[[U-381]]''){{sfn|Kemp|1997|p = 118}} но позже выяснили что это была [[U-636]], которая была повреждена и отступила{{sfn| Niestlé|1998| p = 59}}. В тот вечер ''Tay'' атаковал ''[[U-952]]'' и повредил её так сильно, что ей пришлось прекратит атаки и возвращаться на базу{{sfn|Blair|1998|p = 334}}. |
||
20 мая нападения продолжались, но без успеха, хотя [[B-24 Либерейтор]] из 120-й эскадрильи [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|RAF]] потопил ''[[U-258]]'' |
20 мая нападения продолжались, но без успеха, хотя [[B-24 Либерейтор]] из 120-й эскадрильи [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|RAF]] потопил ''[[U-258]]''{{sfn|Rohwer, Hummelchen|1992|p=212}}{{sfn|Kemp|1997|p = 118}}. В полдень 20-го командование Кригсмарине отменило приказ атаковать и подводные лодки отозвали. |
||
Конвой достиг [[Ливерпуль|Ливерпуля]] без потерь 26 мая{{sfn|Hague|2000|p = 135}}. |
|||
Конвой достиг [[Ливерпуль]] без потерь 26 мая.<span class="mw-ref" id="cxcite_ref-FOOTNOTEHague2000135_2-1" rel="dc:references" contenteditable="false" data-sourceid="cite_ref-FOOTNOTEHague2000135_2-1">[[#cite_note-FOOTNOTEHague2000135-2|<span class="mw-reflink-text"><nowiki>[2]</nowiki></span>]]</span><span class="mw-ref" id="cxcite_ref-FOOTNOTEHague2000135_2-1" rel="dc:references" contenteditable="false" data-sourceid="cite_ref-FOOTNOTEHague2000135_2-1"></span> |
|||
== Последствия == |
== Последствия == |
||
SC 130 рассматривается как победа союзников. Ни один корабль не был потерян, хотя двоим пришлось возвратится в порт; все 35, что делали переход благополучно добрались. С другой стороны, по крайней мере, три подводные лодки были уничтожены. |
SC 130 рассматривается как победа союзников. Ни один корабль не был потерян, хотя двоим пришлось возвратится в порт; все 35, что делали переход благополучно добрались. С другой стороны, по крайней мере, три подводные лодки были уничтожены. |
||
Это стало сильнейшим ударом, который способствовал решению Кригсмарине отказаться от атак на конвои в Северной Атлантике, и поворотным пунктом в битве за Атлантику. |
Это стало сильнейшим ударом, который способствовал решению Кригсмарине отказаться от атак на конвои в Северной Атлантике, и поворотным пунктом в битве за Атлантику. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
| Строка 34: | Строка 50: | ||
* {{cite book |first=Paul |last=Kemp |title=U-Boats Destroyed: German Submarine Losses In The World Wars |year=1997 |publisher=Naval Institute Press |location=Annapolis, Maryland |isbn=978-1-55750-859-1 |ref=harv }} |
* {{cite book |first=Paul |last=Kemp |title=U-Boats Destroyed: German Submarine Losses In The World Wars |year=1997 |publisher=Naval Institute Press |location=Annapolis, Maryland |isbn=978-1-55750-859-1 |ref=harv }} |
||
* {{cite book |first=Axel |last=Niestlé |title=German U-Boat Losses During World War II: Details of Destruction |year=1998 |publisher=Naval Institute Press |location=Annapolis, Maryland |isbn=978-1-55750-641-2 |ref=harv }} |
* {{cite book |first=Axel |last=Niestlé |title=German U-Boat Losses During World War II: Details of Destruction |year=1998 |publisher=Naval Institute Press |location=Annapolis, Maryland |isbn=978-1-55750-641-2 |ref=harv }} |
||
* {{cite book |title=Chronology of the War at Sea 1939–1945 |first=J. |last=Rohwer |first2=G. |last2=Hummelchen |publisher=Naval Institute Press |location=Annapolis, Maryland |year=1992 |isbn=978-1-55750-105-9 |ref= |
* {{cite book |title=Chronology of the War at Sea 1939–1945 |url=https://archive.org/details/chronologyofwara00unse |first=J. |last=Rohwer |first2=G. |last2=Hummelchen |publisher=Naval Institute Press |location=Annapolis, Maryland |year=1992 |isbn=978-1-55750-105-9 |ref=Rohwer, Hummelchen }} |
||
[[Категория:Морские сражения Второй мировой войны]] |
[[Категория:Морские сражения Второй мировой войны]] |
||
Текущая версия от 19:02, 25 апреля 2024
 | Необходимо проверить качество перевода, исправить содержательные и стилистические ошибки. |
| Конвой SC 130 | |||
|---|---|---|---|
| Основной конфликт: Битва за Атлантику | |||
 | |||
| Дата | 18-20 мая 1943 года | ||
| Место | Северная Атлантика | ||
| Итог | Конвой в почти полном составе достиг порта назначения, два судна вернулись в порт отправки | ||
| Противники | |||
|
|
|||
| Силы сторон | |||
|
|||
| Потери | |||
|
|||
|
|
|||
Конвой SC 130 (англ. Convoy SC 130) — североатлантический конвой, который проходил во время битвы за Атлантику во Второй Мировой войне. Это был 130-й из серии пронумерованных Медленных конвоев торговых судов от Сидни, канадского города на острове Кейп-Бретон, до Ливерпуля[1]. SC 130 был одним из нескольких сражений за конвои, произошедших во время мая 1943 года.
Предпосылки
[править | править код]SC 130, включающий тридцать семь судов, покинул порт Галифакс 11 мая 1943 года под попечением Западных Эскортных сил[2], во главе с эсминцем RCN Niagara. Коммодором конвоя был Г. Форсит, чей штаб располагался на грузовом судне Sheaf Holme. 15 мая конвой встретила Эскортная группа B-7[3], одна из эскортных групп открытого океана, которой командовал Питер Греттон, флагманом которого был эсминец типа D HMS Duncan. Эскорт также состоял из: эсминца типа V HMS Vidette, фрегата типа «Ривер» HMS Tay, корветов типа «Флауэр» HMS Snowflake, HMS Sunflower, HMS Pink, HMS Loosestrife и двух вооружённых траулеров. К B-7 был прикомандировано одно небольшое судно для переправы, корвет HMCS Kitchener[4]. SC 130 включал также два танкера для дозаправки и перевооружения в открытом океане, и спасательное судно Zamalek[3].
Против него выстраивались в ряд порядка 25 подводных лодок в три патрульных линии, которые были организованы 15 мая командованием подводных сил Кригсмарине. Это была ответная мера на сигналы от службы радиоперехвата и дешифровки B-Dienst, которая сообщили о западном конвое (ONS 7) и двух восточных (HX 238 и SC 130), которые приближались к «Воздушному зазору». Одна группа, Иллер, состоящая из шести новых лодок только-только разворачивалась, в то время как две другие группы, Донау I и Донау II, уже были развёрнуты и поэтому группа Иллер шла как подкрепление[5].
ONS 7 был атакован 13 мая и сообщил об этом. Получив сведения от показаний HF/DF и расшифровав Энигму, Адмиралтейство смогло отвести из опасной зоны HX 238 (который прошел без происшествий) и усилить SC 130[5].
Сражение
[править | править код]Конвой был обнаружен и опознан вечером 18 мая[4] U-304, которая начала слежку, другие подводные лодки собрались для атаки в течение ночи. Эскортная группа В7 установила агрессивную оборону, гоняясь за всеми обнаруженными контактами для того чтобы сорвать любые атаки. В этом они были успешны и ни одна из подводных лодок не в состоянии была атаковать этой ночью.
19 мая авиация дальнего действия смогла приступить к патрулированию конвоя, нападая в течение всего дня на подлодки групп Донау, когда те пытались выдвинуться к атаке. Один из «Гудзонов» 269 эскадрильи Королевских ВВС уничтожил U-273[6], а «Либерейтор» из 120 эскадрильи атаковал другую: предполагали что это была U-954, но позже выяснилось что это была U-731, которой был нанесён небольшой урон[4]. Позже в тот день конвой был усилен 1-й группой поддержки, состоящие из шлюпа типа «Банф» HMS Sennen (капитан Д. Бревер) и фрегатов типа «Ривер» HMS Wear, HMS Jed и HMS Spey[4]. В течение часа U-954 была потоплена из Хеджхога кораблями Sennen и Jed[4][7]. Сын адмирала Дёница, Петер Дёниц, был среди тех, кто погиб на борту U-954[8]. Snowflake и Duncan произвели атаку Хеджхогами, и, как полагали, уничтожили подводную лодку (U-381)[6] но позже выяснили что это была U-636, которая была повреждена и отступила[9]. В тот вечер Tay атаковал U-952 и повредил её так сильно, что ей пришлось прекратит атаки и возвращаться на базу[10].
20 мая нападения продолжались, но без успеха, хотя B-24 Либерейтор из 120-й эскадрильи RAF потопил U-258[4][6]. В полдень 20-го командование Кригсмарине отменило приказ атаковать и подводные лодки отозвали.
Конвой достиг Ливерпуля без потерь 26 мая[2].
Последствия
[править | править код]SC 130 рассматривается как победа союзников. Ни один корабль не был потерян, хотя двоим пришлось возвратится в порт; все 35, что делали переход благополучно добрались. С другой стороны, по крайней мере, три подводные лодки были уничтожены. Это стало сильнейшим ударом, который способствовал решению Кригсмарине отказаться от атак на конвои в Северной Атлантике, и поворотным пунктом в битве за Атлантику.
Примечания
[править | править код]- ↑ Hague, 2000, p. 133.
- ↑ 1 2 Hague, 2000, p. 135.
- ↑ 1 2 Blair, 1998, p. 333.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Rohwer, Hummelchen, 1992, p. 212.
- ↑ 1 2 Blair, 1998, p. 332.
- ↑ 1 2 3 Kemp, 1997, p. 118.
- ↑ Kemp, 1997, p. 118.
- ↑ Blair, 1998, pp. 333–334.
- ↑ Niestlé, 1998, p. 59.
- ↑ Blair, 1998, p. 334.
Литература
[править | править код]- Blair, Clay. Hitler's U-Boat War, The Hunted 1942–1945. — New York : Random House, 1998. — ISBN 978-0-679-45742-8.
- Gretton, Peter. Convoy Escort Commander. — London : Cassel, 1964.
- Hague, Arnold. The Allied Convoy System 1939–1945. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 2000. — ISBN 978-1-55750-019-9.
- Kemp, Paul. U-Boats Destroyed: German Submarine Losses In The World Wars. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. — ISBN 978-1-55750-859-1.
- Niestlé, Axel. German U-Boat Losses During World War II: Details of Destruction. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1998. — ISBN 978-1-55750-641-2.
- Rohwer, J. Chronology of the War at Sea 1939–1945 / J. Rohwer, G. Hummelchen. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1992. — ISBN 978-1-55750-105-9.