Гран-при Сан-Марино 1988 года: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
57Bot (обсуждение | вклад) →Гонка: производитель шин |
Cherkash (обсуждение | вклад) м →Гонка: clean up, replaced: Дальма → Дальмас (2) |
||
(не показано 6 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
| карта = Imola 1981.jpg |
| карта = Imola 1981.jpg |
||
| номер этапа = 2 из 16 |
| номер этапа = 2 из 16 |
||
| номер гонки = 454 |
|||
| сезон = 1988 |
| сезон = 1988 |
||
| дата = [[1 мая]] [[1988]] года |
| дата = [[1 мая]] [[1988]] года |
||
Строка 16: | Строка 17: | ||
| температура трассы = |
| температура трассы = |
||
| поул = {{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] |
| поул = {{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] |
||
| поул команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[ |
| поул команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]] |
||
| поул время = 1:27,148 |
| поул время = 1:27,148 |
||
| бк = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]] |
| бк = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]] |
||
| бк команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[ |
| бк команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]] |
||
| бк время = 1:29,685 |
| бк время = 1:29,685 |
||
| бк номер = 53 |
| бк номер = 53 |
||
| 1 место = {{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] |
| 1 место = {{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]] |
||
| 1 место команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[ |
| 1 место команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]] |
||
| 2 место = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]] |
| 2 место = {{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]] |
||
| 2 место команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[ |
| 2 место команда = [[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]] |
||
| 3 место = {{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Пике, Нельсон|Нельсон Пике]] |
| 3 место = {{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Пике, Нельсон|Нельсон Пике]] |
||
| 3 место команда = [[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[ |
| 3 место команда = [[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]] |
||
}} |
|||
'''[[Гран-при Сан-Марино]] 1988 года''' — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1988 года. Прошёл на [[Автодром Энцо и Дино Феррари|автодроме Дино Феррари]] в [[Имола|Имоле]], [[Италия]]. Соревнования состоялись [[1 мая]] [[1988 год]]а. |
'''[[Гран-при Сан-Марино]] 1988 года''' — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1988 года. Прошёл на [[Автодром Энцо и Дино Феррари|автодроме Дино Феррари]] в [[Имола|Имоле]], [[Италия]]. Соревнования состоялись [[1 мая]] [[1988 год]]а. |
||
Строка 41: | Строка 42: | ||
{{Ф1-Г1 шапка}} |
{{Ф1-Г1 шапка}} |
||
{{Ф1-Г1|1|12|{{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[ |
{{Ф1-Г1|1|12|{{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]]|G|60|1:32:41,264|1|9}} |
||
{{Ф1-Г1|2|11|{{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[ |
{{Ф1-Г1|2|11|{{Флаг Франции}} [[Прост, Ален Мария Паскаль|Ален Прост]]|[[Макларен (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]]|G|60|+2,334|2|6}} |
||
{{Ф1-Г1|3|1|{{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Пике, Нельсон|Нельсон Пике]]|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[ |
{{Ф1-Г1|3|1|{{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Пике, Нельсон|Нельсон Пике]]|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]]|G|59|+1 круг|3|4}} |
||
{{Ф1-Г1|4|20|{{Флаг Бельгии}} [[Бутсен, Тьери|Тьери Бутсен]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|G|59|+1 круг|8|3}} |
{{Ф1-Г1|4|20|{{Флаг Бельгии}} [[Бутсен, Тьери|Тьери Бутсен]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|G|59|+1 круг|8|3}} |
||
{{Ф1-Г1|5|28|{{Флаг Австрии}} [[Бергер, Герхард|Герхард Бергер]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|G|59|+1 круг|5|2}} |
{{Ф1-Г1|5|28|{{Флаг Австрии}} [[Бергер, Герхард|Герхард Бергер]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|G|59|+1 круг|5|2}} |
||
{{Ф1-Г1|6|19|{{Флаг Италии}} [[Наннини, Алессандро|Алессандро Наннини]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|G|59|+1 круг|4|1}} |
{{Ф1-Г1|6|19|{{Флаг Италии}} [[Наннини, Алессандро|Алессандро Наннини]]|[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]]-[[Cosworth|Ford]]|G|59|+1 круг|4|1}} |
||
{{Ф1-Г1|7|18|{{Флаг США}} [[Чивер, Эдди|Эдди Чивер]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[ |
{{Ф1-Г1|7|18|{{Флаг США}} [[Чивер, Эдди|Эдди Чивер]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Двигатели BMW в «Формуле-1»|Megatron]]|G|59|+1 круг|7}} |
||
{{Ф1-Г1|8|2|{{Флаг Японии}} [[Накадзима, Сатору|Сатору Накадзима]]|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[ |
{{Ф1-Г1|8|2|{{Флаг Японии}} [[Накадзима, Сатору|Сатору Накадзима]]|[[Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994)|Lotus]]-[[Двигатели Honda в «Формуле-1»|Honda]]|G|59|+1 круг|12}} |
||
{{Ф1-Г1|9|17|{{Флаг Великобритании}} [[Уорик, Дерек|Дерек Уорик]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[ |
{{Ф1-Г1|9|17|{{Флаг Великобритании}} [[Уорик, Дерек|Дерек Уорик]]|[[Эрроуз (команда Формулы-1)|Arrows]]-[[Двигатели BMW в «Формуле-1»|Megatron]]|G|58|+2 круга|14}} |
||
{{Ф1-Г1|10|14|{{Флаг Франции}} [[Стрейфф, Филипп|Филипп Стрейфф]]|[[AGS (команда Формулы-1)|AGS]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|13 |
{{Ф1-Г1|10|14|{{Флаг Франции}} [[Стрейфф, Филипп|Филипп Стрейфф]]|[[AGS (команда Формулы-1)|AGS]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|13}} |
||
{{Ф1-Г1|11|24|{{Флаг Испании}} [[Сала, Луис-Перес|Луис-Перес Сала]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|18 |
{{Ф1-Г1|11|24|{{Флаг Испании}} [[Сала, Луис-Перес|Луис-Перес Сала]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|18}} |
||
{{Ф1-Г1|12|29|{{Флаг Франции}} [[ |
{{Ф1-Г1|12|29|{{Флаг Франции}} [[Дальмас, Янник|Янник Дальмас]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|19}} |
||
{{Ф1-Г1|13|6|{{Флаг Италии}} [[Патрезе, Риккардо|Риккардо Патрезе]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|58|+2 круга|6 |
{{Ф1-Г1|13|6|{{Флаг Италии}} [[Патрезе, Риккардо|Риккардо Патрезе]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|58|+2 круга|6}} |
||
{{Ф1-Г1|14|3|{{Флаг Великобритании}} [[Палмер, Джонатан|Джонатан Палмер]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|23 |
{{Ф1-Г1|14|3|{{Флаг Великобритании}} [[Палмер, Джонатан|Джонатан Палмер]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]|G|58|+2 круга|23}} |
||
{{Ф1-Г1|15|15|{{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Гужельмин, Маурисио|Маурисио Гужельмин]]|[[Марч (автогоночная команда)|March]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|58|+2 круга|20 |
{{Ф1-Г1|15|15|{{Флаг Бразилии (1968-1992)}} [[Гужельмин, Маурисио|Маурисио Гужельмин]]|[[Марч (автогоночная команда)|March]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|58|+2 круга|20}} |
||
{{Ф1-Г1|16|23|{{Флаг Испании}} [[Кампос, Адриан|Адриан Кампос]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|G|57|+3 круга|22 |
{{Ф1-Г1|16|23|{{Флаг Испании}} [[Кампос, Адриан|Адриан Кампос]]|[[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]-[[Cosworth|Ford]]|G|57|+3 круга|22}} |
||
{{Ф1-Г1|17|30|{{Флаг Франции}} [[Альо, Филипп|Филипп Альо]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Cosworth|Ford]]|G|57|+3 круга|15 |
{{Ф1-Г1|17|30|{{Флаг Франции}} [[Альо, Филипп|Филипп Альо]]|[[Лярусс (команда Формулы-1)|Larrousse]]-[[Cosworth|Ford]]|G|57|+3 круга|15}} |
||
{{Ф1-Г1|18|27|{{Флаг Италии}} [[Альборето, Микеле|Микеле Альборето]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|G|54|Двигатель|10|ST=end}} |
{{Ф1-Г1|18|27|{{Флаг Италии}} [[Альборето, Микеле|Микеле Альборето]]|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]|G|54|Двигатель|10|ST=end}} |
||
{{Ф1-Г1|НКЛ|33|{{Флаг Италии}} [[Модена, Стефано|Стефано Модена]]|[[Euro Brun (команда Формулы-1)|Euro Brun]]-[[Cosworth|Ford]]|G|52| |
{{Ф1-Г1|НКЛ|33|{{Флаг Италии}} [[Модена, Стефано|Стефано Модена]]|[[Euro Brun (команда Формулы-1)|Euro Brun]]-[[Cosworth|Ford]]|G|52|+8 кругов|26}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|4|{{Флаг Великобритании}} [[Бэйли, Джулиан|Джулиан Бэйли]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]|G|48|Коробка передач|21 |
{{Ф1-Г1|Сход|4|{{Флаг Великобритании}} [[Бэйли, Джулиан|Джулиан Бэйли]]|[[Тиррелл (команда Формулы-1)|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]|G|48|Коробка передач|21}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|5|{{Флаг Великобритании}} [[Мэнселл, Найджел|Найджел Мэнселл]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|42|Двигатель|11 |
{{Ф1-Г1|Сход|5|{{Флаг Великобритании}} [[Мэнселл, Найджел|Найджел Мэнселл]]|[[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|42|Двигатель|11}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|31|{{Флаг Италии}} [[Тарквини, Габриэле|Габриэле Тарквини]]|[[Колони (автогоночная команда)|Coloni]]-[[Cosworth|Ford]]|G|40|Топливная система|17 |
{{Ф1-Г1|Сход|31|{{Флаг Италии}} [[Тарквини, Габриэле|Габриэле Тарквини]]|[[Колони (автогоночная команда)|Coloni]]-[[Cosworth|Ford]]|G|40|Топливная система|17}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|36|{{Флаг Италии}} [[Каффи, Алекс|Алекс Каффи]]|[[BMS Scuderia Italia|Dallara]]-[[Cosworth|Ford]]|G|18|Коробка передач|24 |
{{Ф1-Г1|Сход|36|{{Флаг Италии}} [[Каффи, Алекс|Алекс Каффи]]|[[BMS Scuderia Italia|Dallara]]-[[Cosworth|Ford]]|G|18|Коробка передач|24}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Италии}} [[Гиндзани, Пьеркарло|Пьеркарло Гиндзани]]|[[Zakspeed]]|G|16|Коробка передач|25 |
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Италии}} [[Гиндзани, Пьеркарло|Пьеркарло Гиндзани]]|[[Zakspeed]]|G|16|Коробка передач|25}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|16|{{Флаг Италии}} [[Капелли, Иван|Иван Капелли]]|[[Марч (автогоночная команда)|March]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|2|Коробка передач|9 |
{{Ф1-Г1|Сход|16|{{Флаг Италии}} [[Капелли, Иван|Иван Капелли]]|[[Марч (автогоночная команда)|March]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G|2|Коробка передач|9}} |
||
{{Ф1-Г1|Сход|22|{{Флаг Италии}} [[Чезарис, Андреа де|Андреа де Чезарис]]|[[Риал (команда Формулы-1)|Rial]]-[[Cosworth|Ford]]|G|1|Подвеска|16|ST=pit}} |
{{Ф1-Г1|Сход|22|{{Флаг Италии}} [[Чезарис, Андреа де|Андреа де Чезарис]]|[[Риал (команда Формулы-1)|Rial]]-[[Cosworth|Ford]]|G|1|Подвеска|16|ST=pit}} |
||
{{Ф1-Г1|НКВ|32|{{Флаг Аргентины}} [[Ларраури, Оскара Рубен|Оскар Ларраури]]|[[Euro Brun (команда Формулы-1)|Euro Brun]]-[[Cosworth|Ford]]|G |
{{Ф1-Г1|НКВ|32|{{Флаг Аргентины}} [[Ларраури, Оскара Рубен|Оскар Ларраури]]|[[Euro Brun (команда Формулы-1)|Euro Brun]]-[[Cosworth|Ford]]|G}} |
||
{{Ф1-Г1|НКВ|26|{{Флаг|Швеция}} [[Юханссон, Стефан|Стефан Юханссон]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G |
{{Ф1-Г1|НКВ|26|{{Флаг|Швеция}} [[Юханссон, Стефан|Стефан Юханссон]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G}} |
||
{{Ф1-Г1|НКВ|25|{{Флаг Франции}} [[Арну, Рене|Рене Арну]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G |
{{Ф1-Г1|НКВ|25|{{Флаг Франции}} [[Арну, Рене|Рене Арну]]|[[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]-[[Judd (двигатель)|Judd]]|G}} |
||
{{Ф1-Г1|ИСКЛ|21|{{Флаг Италии}} [[Ларини, Никола|Никола Ларини]]|[[Озелла (команда Формулы-1)|Osella]]|G| |Не прошел предгоночную проверку}} |
{{Ф1-Г1|ИСКЛ|21|{{Флаг Италии}} [[Ларини, Никола|Никола Ларини]]|[[Озелла (команда Формулы-1)|Osella]]|G| |Не прошел предгоночную проверку}} |
||
|} |
|} |
||
== Примечания == |
|||
* При обследовании автомобиля [[Ларини, Никола|Николы Ларини]] выяснилось, что команда изменила точки крепления двигателя. С точки зрения регламента это превращало шасси в совершенно новое — а в таком виде оно оказывалось не прошедшим обязательный краш-тест. Вследствие этого Ларини был исключен из Гран-при. |
* При обследовании автомобиля [[Ларини, Никола|Николы Ларини]] выяснилось, что команда изменила точки крепления двигателя. С точки зрения регламента это превращало шасси в совершенно новое — а в таком виде оно оказывалось не прошедшим обязательный краш-тест. Вследствие этого Ларини был исключен из Гран-при. |
||
* Впервые с 1983 года ни один |
* Впервые с 1983 года ни один автомобиль не сошёл из-за закончившегося топлива на Гран-при Сан-Марино. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* {{wildsoft|gp|454}} |
|||
* f1news.ru [http://www.f1news.ru/Championship/2009/100/93.shtml] |
|||
* {{grandprix.com|rr454}} |
|||
* {{statsf1}} |
|||
* {{cite web|url=https://www.f1news.ru/Championship/2009/100/93.shtml|title=Сан-Марино'88: Адриан Кампос|website=f1news.ru|access-date=2023-11-01|lang=ru}} |
|||
{{F1 race report |
{{F1 race report |
Текущая версия от 15:55, 1 мая 2024
Гран-при Сан-Марино 1988 года | |
---|---|
Дата | 1 мая 1988 года |
Место | Имола, Италия |
Трасса | Автодром Дино Феррари (5040 м) |
Дистанция | 60 кругов, 302,400 км |
Погода | Солнечно, тепло |
Поул | |
1:27,148 |
Айртон Сенна McLaren-Honda |
Быстрый круг | |
1:29,685 53-й круг |
Ален Прост McLaren-Honda |
Подиум | |
Победитель |
Айртон Сенна McLaren-Honda |
2-е место |
Ален Прост McLaren-Honda |
3-е место |
Нельсон Пике Lotus-Honda |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1988 года, этап № 2 из 16 Зачётная гонка № 454 |
Гран-при Сан-Марино 1988 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл на автодроме Дино Феррари в Имоле, Италия. Соревнования состоялись 1 мая 1988 года.
Гонка
[править | править код]Макларен Айртона Сенны лидировал в течение всей гонки, а его напарник Ален Прост плохо стартовал и откатился на шестую позицию. Пока француз отыгрывал потерянные места, Сенна смог оторваться и держал отрыв в районе 6-10 секунд. Нельсон Пике сражался за третье место на своем Lotus, сдерживая целый «паровозик» машин. Он несколько раз использовал кнопку буста, и у него почти закончилось топливо, но Пике смог дотянуть до финиша.
Найджел Мэнселл прекрасно стартовал с одиннадцатой позиции и пробился на третье место к 40 кругу, после чего сошёл из-за отказа двигателя.
Тьери Бутсен на Бенеттоне финишировал четвёртым, пятым пришёл к финишу Герхард Бергер на Ferrari, а очковую зону замкнул Алессандро Наннини. Итальянец долго преследовал Пике, но для обгона ему не хватало скорости на прямых. В конце концов, они столкнулись и Наннини откатился на седьмое место, но все же второй Benetton смог завоевать одно очко.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 12 | Айртон Сенна | McLaren-Honda | G | 60 | 1:32:41,264 | 9 |
2 | 2 | 11 | Ален Прост | McLaren-Honda | G | 60 | +2,334 | 6 |
3 | 3 | 1 | Нельсон Пике | Lotus-Honda | G | 59 | +1 круг | 4 |
4 | 8 | 20 | Тьери Бутсен | Benetton-Ford | G | 59 | +1 круг | 3 |
5 | 5 | 28 | Герхард Бергер | Ferrari | G | 59 | +1 круг | 2 |
6 | 4 | 19 | Алессандро Наннини | Benetton-Ford | G | 59 | +1 круг | 1 |
7 | 7 | 18 | Эдди Чивер | Arrows-Megatron | G | 59 | +1 круг | |
8 | 12 | 2 | Сатору Накадзима | Lotus-Honda | G | 59 | +1 круг | |
9 | 14 | 17 | Дерек Уорик | Arrows-Megatron | G | 58 | +2 круга | |
10 | 13 | 14 | Филипп Стрейфф | AGS-Ford | G | 58 | +2 круга | |
11 | 18 | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi-Ford | G | 58 | +2 круга | |
12 | 19 | 29 | Янник Дальмас | Larrousse-Ford | G | 58 | +2 круга | |
13 | 6 | 6 | Риккардо Патрезе | Williams-Judd | G | 58 | +2 круга | |
14 | 23 | 3 | Джонатан Палмер | Tyrrell-Ford | G | 58 | +2 круга | |
15 | 20 | 15 | Маурисио Гужельмин | March-Judd | G | 58 | +2 круга | |
16 | 22 | 23 | Адриан Кампос | Minardi-Ford | G | 57 | +3 круга | |
17 | 15 | 30 | Филипп Альо | Larrousse-Ford | G | 57 | +3 круга | |
18 | КН | 27 | Микеле Альборето | Ferrari | G | 54 | Двигатель | |
НКЛ | 26 | 33 | Стефано Модена | Euro Brun-Ford | G | 52 | +8 кругов | |
Сход | 21 | 4 | Джулиан Бэйли | Tyrrell-Ford | G | 48 | Коробка передач | |
Сход | 11 | 5 | Найджел Мэнселл | Williams-Judd | G | 42 | Двигатель | |
Сход | 17 | 31 | Габриэле Тарквини | Coloni-Ford | G | 40 | Топливная система | |
Сход | 24 | 36 | Алекс Каффи | Dallara-Ford | G | 18 | Коробка передач | |
Сход | 25 | 9 | Пьеркарло Гиндзани | Zakspeed | G | 16 | Коробка передач | |
Сход | 9 | 16 | Иван Капелли | March-Judd | G | 2 | Коробка передач | |
Сход | ПЛ | 22 | Андреа де Чезарис | Rial-Ford | G | 1 | Подвеска | |
НКВ | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun-Ford | G | ||||
НКВ | 26 | Стефан Юханссон | Ligier-Judd | G | ||||
НКВ | 25 | Рене Арну | Ligier-Judd | G | ||||
ИСКЛ | 21 | Никола Ларини | Osella | G | Не прошел предгоночную проверку |
- При обследовании автомобиля Николы Ларини выяснилось, что команда изменила точки крепления двигателя. С точки зрения регламента это превращало шасси в совершенно новое — а в таком виде оно оказывалось не прошедшим обязательный краш-тест. Вследствие этого Ларини был исключен из Гран-при.
- Впервые с 1983 года ни один автомобиль не сошёл из-за закончившегося топлива на Гран-при Сан-Марино.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Сан-Марино 1988 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Сан-Марино 1988 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Сан-Марино 1988 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Сан-Марино'88: Адриан Кампос . f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1988 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1988 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1988 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1987 года |
Гран-при Сан-Марино | Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1989 года |