Скорость корабля: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м r2.7.3) (робот добавил: uk:Швидкість корабля
м Добавлена Категория:Скорость с помощью HotCat
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
 
(не показано 7 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения|Скорость хода}}
{{другие значения|Скорость хода}}
'''Скорость корабля''' — один из важнейших [[тактико-технические элементы|тактико-технических элементов]], выражаемый расстоянием, проходимым [[корабль|кораблём]] в единицу времени. Скорость корабля измеряется в [[узел (единица измерения)|узлах]] (то есть [[морская миля|морских милях]] в час), [[кабельтов]]ых в минуту, километрах в час и т. д. Различают несколько видов скоростей корабля (в зависимости от режима работы [[главная энергетическая установка|главной энергетической установки]] (ГЭУ), условий плавания и способа счисления<ref>{{книга |часть =Скорость корабля |заглавие =Военно-морской словарь|ответственный = [[Чернавин, Владимир Николаевич|Чернавин В. Н]]|место =М. |издательство =Воениздат |год =1990|страницы =395-396|страниц =511|isbn=5-203-00174-X}}</ref>:
'''Ход корабля''' — одна из важнейших [[Тактико-технические характеристики|тактико-технических характеристик]], выражаемая расстоянием, проходимым [[корабль|кораблём]] за единицу времени. Скорость корабля измеряется в [[узел (единица измерения)|узлах]] (то есть [[морская миля|морских милях]] в час), [[кабельтов]]ых в минуту, километрах в час и т. д. Различают несколько видов скоростей корабля (в зависимости от режима работы [[главная энергетическая установка|главной энергетической установки]] (ГЭУ), условий плавания и способа счисления<ref>{{книга |часть =Скорость корабля |заглавие =Военно-морской словарь|ответственный = [[Чернавин, Владимир Николаевич|Чернавин В. Н]]|место =М. |издательство =Воениздат |год =1990|страницы =395-396|страниц =511|isbn=5-203-00174-X}}</ref>:


* '''Абсолютная скорость корабля''' — скорость, измеряемая расстоянием, проходимым кораблём в [[Единицы измерения времени|единицу времени]] относительно грунта по линии пути корабля.
* '''Абсолютная скорость хода корабля''' — скорость, измеряемая расстоянием, проходимым кораблём в [[Единицы измерения времени|единицу времени]] относительно грунта (неподвижного объекта) по линии пути корабля.
* '''Безопасная скорость корабля''' — скорость, при следовании с которой может быть предпринято надлежащее и необходимое действие для предупреждения столкновения.
* '''Безопасная скорость хода корабля''' — скорость, при следовании с которой может быть предпринято надлежащее и необходимое действие для предупреждения столкновения.
* '''Боевая экономическая скорость корабля''' (или ''крейсерская'') — скорость, требующая наименьшего расхода топлива на пройденную милю при нормальном водоизмещении и работе корабельных и боевых технических средств в режиме, обеспечивающем полную техническую готовность главных механизмов к развитию полной боевой скорости.
* '''Крейсерская скорость хода''' (для военных кораблей также ''боевой ход'') — скорость, требующая минимального расхода топлива на пройденную милю при нормальном водоизмещении и работе корабельных и боевых технических средств в режиме, обеспечивающем полную техническую готовность главных механизмов к развитию полной боевой скорости.
* '''Генеральная скорость корабля''' измеряется расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени по [[генеральный курс|генеральному курсу]].
* '''Генеральная скорость корабля''' измеряется расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени по [[Морской конвой#Генеральный курс|генеральному курсу]].
* '''Допустимая скорость корабля''' ограничивается условиями выполняемой боевой задачи, обстановки или правилами плавания (при тралении, буксировке, на волнении или мелководье, в соответствии с правилами рейдовой службы или обязательным постановлением по порту)
* '''Допустимая скорость хода корабля''' — установленная максимальная скорость, ограничиваемая условиями выполняемой боевой задачи, обстановки или правилами плавания (при тралении, буксировке, на волнении или мелководье, в соответствии с правилами рейдовой службы или обязательным постановлением по порту)
* '''Наибольшая скорость корабля''' (или '''Самый полный ход''') двигатель делает максимальное число оборотов, которое возможно и разрешено для данной двигательной установки.
* '''Наибольшая скорость корабля''' (или ''максимальная'') развивается при работе ГЭУ корабля в форсированном режиме с одновременным обеспечением полной боевой готовности корабля. Длительное форсирование ГЭУ может привести к выходу её из строя и потере хода, вследствие чего к достижению кораблём наибольшей скорости прибегают в исключительных случаях.
* '''Наименьшая скорость корабля''' — скорость, на которой корабль ещё может удерживаться на курсе (управляться с помощью руля).
* '''Самый малый ход''' — скорость, на которой корабль ещё может удерживаться на курсе (управляться с помощью руля).
* '''Относительная скорость корабля''' измеряется расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени относительно воды.
* '''Относительная скорость корабля''' измеряется расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени относительно воды.
* '''Полная боевая скорость корабля''' (или ''скорость полного хода'') достигается при работе ГЭУ в режиме полной мощности при одновременной работе всех боевых и технических средств корабля, обеспечивающих полную боевую готовность корабля.
* '''Полная боевая скорость корабля''' (или ''скорость полного хода'') достигается при работе ГЭУ в режиме полной мощности (без форсажа) при одновременной работе всех боевых и технических средств корабля, обеспечивающих полную боевую готовность корабля.
* '''Экономическая скорость корабля''' (или ''технико-экономическая'') — скорость, достигаемая при работе ГЭУ в экономическом режиме. При этом достигается задача наименьшего расхода топлива на пройденную милю с одновременным обеспечением установленной боевой готовности и бытовых нужд корабля.
* '''Экономическая скорость хода корабля''' (или ''технико-экономическая'') — скорость, достигаемая при работе ГЭУ в экономическом режиме. При этом достигается задача наименьшего расхода топлива на пройденную милю с одновременным обеспечением установленной боевой готовности и бытовых нужд корабля.
* '''Эскадренная скорость корабля''' (или ''назначенная'') — скорость соединения или группы кораблей, устанавливаемая в каждом отдельном случае исходя из требований поставленной задачи, обстановки в районе перехода, навигационных и гидрометеорологических условий.
* '''Эскадренная скорость''' (или ''назначенная'') — скорость соединения или группы кораблей, устанавливаемая в каждом отдельном случае исходя из требований поставленной задачи, обстановки в районе перехода, навигационных и гидрометеорологических условий.
* '''Задний ход''' — движение вперед кормой.
* '''Передний ход''' — движение вперед носом.
* '''Полный ход''' — ход, при котором двигатель дает номинальное число оборотов при движении.
* '''Средний ход''' — ход с числом оборотов, равным 3/4 от полного хода.
* '''Малый ход''' — ход с числом оборотов, равным 1/2 числа оборотов при полном ходе.


== См. также ==
== См. также ==
Строка 23: Строка 28:
{{maritime-stub}}
{{maritime-stub}}


[[Категория:Морские термины]]
[[Категория:Тактико-технические характеристики плавсредств]]
[[Категория:Скорость]]

[[uk:Швидкість корабля]]

Текущая версия от 18:12, 6 мая 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Скорость хода.

Ход корабля — одна из важнейших тактико-технических характеристик, выражаемая расстоянием, проходимым кораблём за единицу времени. Скорость корабля измеряется в узлах (то есть морских милях в час), кабельтовых в минуту, километрах в час и т. д. Различают несколько видов скоростей корабля (в зависимости от режима работы главной энергетической установки (ГЭУ), условий плавания и способа счисления[1]:

  • Абсолютная скорость хода корабля — скорость, измеряемая расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени относительно грунта (неподвижного объекта) по линии пути корабля.
  • Безопасная скорость хода корабля — скорость, при следовании с которой может быть предпринято надлежащее и необходимое действие для предупреждения столкновения.
  • Крейсерская скорость хода (для военных кораблей также боевой ход) — скорость, требующая минимального расхода топлива на пройденную милю при нормальном водоизмещении и работе корабельных и боевых технических средств в режиме, обеспечивающем полную техническую готовность главных механизмов к развитию полной боевой скорости.
  • Генеральная скорость корабля измеряется расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени по генеральному курсу.
  • Допустимая скорость хода корабля — установленная максимальная скорость, ограничиваемая условиями выполняемой боевой задачи, обстановки или правилами плавания (при тралении, буксировке, на волнении или мелководье, в соответствии с правилами рейдовой службы или обязательным постановлением по порту)
  • Наибольшая скорость корабля (или Самый полный ход) двигатель делает максимальное число оборотов, которое возможно и разрешено для данной двигательной установки.
  • Самый малый ход — скорость, на которой корабль ещё может удерживаться на курсе (управляться с помощью руля).
  • Относительная скорость корабля измеряется расстоянием, проходимым кораблём в единицу времени относительно воды.
  • Полная боевая скорость корабля (или скорость полного хода) достигается при работе ГЭУ в режиме полной мощности (без форсажа) при одновременной работе всех боевых и технических средств корабля, обеспечивающих полную боевую готовность корабля.
  • Экономическая скорость хода корабля (или технико-экономическая) — скорость, достигаемая при работе ГЭУ в экономическом режиме. При этом достигается задача наименьшего расхода топлива на пройденную милю с одновременным обеспечением установленной боевой готовности и бытовых нужд корабля.
  • Эскадренная скорость (или назначенная) — скорость соединения или группы кораблей, устанавливаемая в каждом отдельном случае исходя из требований поставленной задачи, обстановки в районе перехода, навигационных и гидрометеорологических условий.
  • Задний ход — движение вперед кормой.
  • Передний ход — движение вперед носом.
  • Полный ход — ход, при котором двигатель дает номинальное число оборотов при движении.
  • Средний ход — ход с числом оборотов, равным 3/4 от полного хода.
  • Малый ход — ход с числом оборотов, равным 1/2 числа оборотов при полном ходе.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Скорость корабля // Военно-морской словарь / Чернавин В. Н. — М.: Воениздат, 1990. — С. 395-396. — 511 с. — ISBN 5-203-00174-X.


Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Скорость_корабля&oldid=137631646