Эта статья входит в число добротных статей

Катастрофа DC-9 под Санто-Доминго: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 25 промежуточных версий 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Авиакатастрофа
{{Авиакатастрофа
|Название = Катастрофа под Санто-Доминго
| Название = Рейс 603 Dominicana de Aviación
|Изображение =
| Изображение = 250fi - AeroMexico DC-9-32, XA-DEI@MEX,24.07.2003 - Flickr - Aero Icarus.jpg
|Название изображения =
| Название изображения = [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9-32]], аналогичный по конструкции с разбившимся
|Дата = [[15 февраля]] [[1970 год в авиации|1970 года]]
| Дата = [[15 февраля]] [[1970 год в авиации|1970 года]]
|Время = около 18:32
| Время = около 18:32
|Характер = Отказ двигателей, потеря управления
| Характер = Отказ двигателей, <br>[[LOC-I]] <small>(потеря управления)</small>
|Причина = Загрязнение топлива
| Причина = Загрязнение авиатоплива
|Место = {{флаг|Доминиканская Республика}} [[Карибское море]], близ {{нп4|Лас-Америкас (аэропорт)|аэропорта Лас-Америкас|es||Aeropuerto Internacional Las Américas}}, [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]])
| Место = {{флаг|Доминиканская Республика}} [[Карибское море]], в 3 км от [[Лас-Америкас (аэропорт)|аэропорта Лас-Америкас]], [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]])
|Координаты =
| Координаты =
⚫
| Погибшие = 102 <small>(все)</small>
⚫
|Изображение воздушного судна =
| Раненые =
⚫
|Название изображения воздушного судна =
⚫
| Изображение воздушного судна =
⚫
|Модель = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]]
⚫
| Название изображения воздушного судна =
⚫
|Имя самолёта =
⚫
| Модель = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]]
⚫
|Авиакомпания = {{флаг|Доминиканская Республика}} {{нп4|Dominicana de Aviación|Dominicana de Aviación (Dominicana)|}}
⚫
| Имя самолёта =
⚫
|Пункт вылета = {{флаг|Доминиканская Республика}} {{нп4|Лас-Америкас (аэропорт)|Лас-Америкас|es||Aeropuerto Internacional Las Américas}}, [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]])
⚫
| Авиакомпания = {{флаг|Доминиканская Республика}} {{нп4|Dominicana de Aviación||}}
⚫
|Остановки в пути =
⚫
| Пункт вылета = {{флаг|Доминиканская Республика}} [[Лас-Америкас (аэропорт)|Лас-Америкас]], [[Санто-Доминго|Сьюдад-Трухильо]] ([[Доминиканская Республика]])
⚫
|Пункт назначения = {{флаг|Пуэрто-Рико}} [[Каролина (аэропорт)|Исла-Верде]], [[Сан-Хуан]] ([[Пуэрто-Рико]])
⚫
| Остановки в пути =
|Рейс =
⚫
| Пункт назначения = {{флаг|Пуэрто-Рико}} [[Каролина (аэропорт)|Исла-Верде]], [[Сан-Хуан (Пуэрто-Рико)|Сан-Хуан]] ([[Пуэрто-Рико]])
⚫
|Бортовой номер = HI-177
| Рейс = DO-603
⚫
|Дата выпуска = [[30 сентября]] [[1969 год в авиации|1969 года]]
⚫
| Бортовой номер = HI-177
⚫
|Пассажиры = 97
⚫
| Дата выпуска = [[30 сентября]] [[1969 год в авиации|1969 года]]
⚫
|Экипаж = 5
⚫
| Пассажиры = 97
⚫
|Погибшие1 = 102 <small>(все)</small>
⚫
| Экипаж = 5
|Раненые1 =
|Выжило = 0
| Выжило = 0
|nocat = 1
| nocat = 1
}}{{also|Рейс 603}}
}}
'''Катастрофа DC-9 под Санто-Доминго''' — тяжёлая [[авиационная катастрофа]] пассажирского самолёта [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]] доминиканской авиакомпании {{нп4|Dominicana de Aviación||}}, произошедшая в воскресенье близ [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]]) и в результате которой погибли 102 человека. Это крупнейшая авиакатастрофа в истории [[Доминиканская Республика|Доминиканской Республики]].
'''Катастрофа DC-9 под Санто-Доминго''' — крупная [[авиационная катастрофа]] пассажирского самолёта [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]] авиакомпании {{нп4|Dominicana de Aviación||}}, произошедшая в воскресенье [[15 февраля]] [[1970 год в авиации|1970 года]] около [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]]) и в результате которой погибли 102 человека.
Крупнейшая авиакатастрофа в истории [[Доминиканская Республика|Доминиканской Республики]].


== Самолёт ==
== Самолёт ==
McDonnell Douglas DC-9-32 с заводским номером 47500 и серийным 546 был выпущен [[30 сентября]] [[1969 год в авиации|1969 года]]. Лайнеру присвоили [[Регистрация воздушных судов|бортовой номер]] HI-177 и [[16 декабря]] передали заказчику — авиакомпании {{нп4|Dominicana de Aviación|Dominicana de Aviación (Dominicana)|}} из [[Доминиканская Республика|Доминиканской Республики]]<ref>{{cite web|url=http://www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/DC-9/47500,HI-177-Dominicana.php|title=HI-177 Dominicana McDonnell Douglas DC-9-32 - cn 47500 / ln 546|publisher=Planespotters.net|lang=en|accessdate=2014-12-20}}</ref>. Его два [[Турбовентиляторный двигатель|турбовентиляторных двигателя]] были модели [[Pratt & Whitney JT8D|Pratt & Whitney JT8D-7]]<ref name="ASN">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700215-0|title=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-32 HI-177 Santo Domingo-Las Américas International Airport (SDQ)|publisher=[[Aviation Safety Network]]|lang=en|accessdate=2014-12-20}}</ref>. На момент катастрофы «возраст» самолёта составлял всего четыре с половиной месяца, а налёт — 354 часа<ref name="END">{{cite web|url=http://www.elnuevodia.com/nota-1188363.html|title=Una tragedia aérea que aún duele|date=2012-02-12|publisher=[[El Nuevo Dia]]|lang=es|accessdate=2014-12-20}}</ref>.
McDonnell Douglas DC-9-32 с заводским номером 47500 и серийным 546 был выпущен [[30 сентября]] [[1969 год в авиации|1969 года]]. Лайнеру присвоили [[Регистрация воздушных судов|бортовой номер]] HI-177 и [[16 декабря]] передали заказчику — авиакомпании {{нп4|Dominicana de Aviación|Dominicana de Aviación (Dominicana)|}} из [[Доминиканская Республика|Доминиканской Республики]]<ref>{{cite web|url=http://www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/DC-9/47500,HI-177-Dominicana.php|title=HI-177 Dominicana McDonnell Douglas DC-9-32 - cn 47500 / ln 546|publisher=Planespotters.net|lang=en|accessdate=2014-12-20|url-status=dead}}</ref>. Его два [[Турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателя]] были модели [[Pratt & Whitney JT8D|Pratt & Whitney JT8D-7]]<ref name="ASN">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700215-0|title=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-32 HI-177 Santo Domingo-Las Américas International Airport (SDQ)|publisher=[[Aviation Safety Network]]|lang=en|accessdate=2014-12-20|archive-date=2010-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20101008181839/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700215-0|deadlink=no}}</ref>. На момент катастрофы «возраст» самолёта составлял всего 4,5 месяца, а налёт — 354 часа<ref name="END">{{cite web|url=http://www.elnuevodia.com/nota-1188363.html|title=Una tragedia aérea que aún duele|date=2012-02-12|publisher=[[El Nuevo Dia]]|lang=es|accessdate=2014-12-20|archive-date=2014-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20140909041709/http://www.elnuevodia.com/nota-1188363.html|deadlink=no}}</ref>.


== Катастрофа ==
== Катастрофа ==
⚫
Авиалайнер выполнял пассажирский рейс DO-603 из [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]]) в [[Сан-Хуан (Пуэрто-Рико)|Сан-Хуан]] ([[Пуэрто-Рико]]), а на его борту находились 97 пассажиров и 5 членов экипажа, то есть всего 102 человека (в некоторых источниках ошибочно указано, что 102 — число пассажиров, а всего на борту было 107 человек). В 18:30 «Дуглас» вылетел из [[Лас-Америкас (аэропорт)|аэропорта Лас-Америкас]]. Однако через две-три минуты экипаж неожиданно передал диспетчеру, что отказал правый двигатель, в связи с чем они возвращаются. Но посреди разворота отказал и левый двигатель. Потеряв управление, лайнер устремился вниз и врезался в поверхность [[Карибское море|Карибского моря]] примерно в трёх километрах от аэропорта вылета. При ударе о воду самолёт разрушился, а все на его борту погибли<ref name="END" /><ref name="7D">{{cite web|url=http://www.7dias.com.do/deportes/2013/02/15/i135114_cumplen-este-viernes-anos-del-accidente-dominicana-aviacion.html#.U2hGJIF5OSo|title=Se cumplen este viernes 43 años del accidente de Dominicana de Aviación|author=ANTONIO VALDEZ|date=2013-02-15|publisher=Periódico Digital Dominicano|lang=es|accessdate=2014-12-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190108145540/http://www.7dias.com.do/deportes/2013/02/15/i135114_cumplen-este-viernes-anos-del-accidente-dominicana-aviacion.html#.U2hGJIF5OSo|archivedate=2019-01-08|deadlink=yes}}</ref>. По числу жертв это крупнейшая авиакатастрофа в истории [[Доминиканская Республика|Доминиканской Республики]]<ref name="ASN" />.
[[Файл:Boeing 727-73C, Dominicana de Aviacion JP5920044.jpg|thumb|250пкс|слева|Трёхдвигательный [[Boeing 727]] авиакомпании {{нп4|Dominicana de Aviación|Dominicana|}}. Двухдвигательный разбившийся DC-9 имел аналогичную окраску]]
⚫
Авиалайнер выполнял пассажирский рейс из [[Санто-Доминго]] ([[Доминиканская Республика]]) в [[Сан-Хуан]] ([[Пуэрто-Рико]]), а на его борту находились 97 пассажиров и 5 членов экипажа, то есть всего 102 человека (в некоторых источниках ошибочно указано, что 102 — число пассажиров, а всего на борту было 107 человек). В 18:30 «Дуглас» вылетел из {{нп4|Лас-Америкас (аэропорт)|аэропорта Лас-Америкас|es||Aeropuerto Internacional Las Américas}}. Однако через две-три минуты экипаж неожиданно передал диспетчеру, что отказал правый двигатель, в связи с чем они возвращаются. Но посреди разворота отказал и левый двигатель. Потеряв управление, лайнер устремился вниз и врезался в поверхность [[Карибское море|Карибского моря]] примерно в трёх километрах от аэропорта вылета. При ударе о воду самолёт разрушился, а все на его борту погибли<ref name="END" /><ref name="7D">{{cite web|url=http://www.7dias.com.do/deportes/2013/02/15/i135114_cumplen-este-viernes-anos-del-accidente-dominicana-aviacion.html#.U2hGJIF5OSo|title=Se cumplen este viernes 43 años del accidente de Dominicana de Aviación|author=ANTONIO VALDEZ|date=2013-02-15|publisher=Periódico Digital Dominicano|lang=es|accessdate=2014-12-20}}</ref>. Это крупнейшая авиакатастрофа в истории [[Доминиканская Республика|Доминиканской Республики]]<ref name="ASN" />.


В катастрофе погибла почти вся [[женская сборная Пуэрто-Рико по волейболу]], которая проводила в Санто-Доминго серию тренировочных игр с участием [[Женская сборная Доминиканской Республики по волейболу|сборной Доминиканской Республики]] (10 игроков и 2 тренера). Также в катастрофе погиб со своей семьёй (жена и двое сыновей) боксёр {{нп4|Карлос Тео Крус|||Carlos Teo Cruz}} — первый [[Список чемпионов мира по боксу в лёгком весе|чемпион мира по боксу в лёгком весе]] в истории Доминиканской Республики. К тому времени он уже проживал в [[Пуэрто-Рико]], а в Доминиканской Республике навещал родителей. Кроме того, в катастрофе погибли и несколько других спортсменов<ref name="7D" /><ref>{{cite web|url=http://www.listindiario.com/el-deporte/2013/2/15/266009/Se-cumplen-43-anos-tragedia-en-lutecioa-PR-y-RD|title=Se cumplen 43 años tragedia en lutecióa PR y RD|date=2013-02-15|publisher=[[Listín Diario]]|lang=es|accessdate=2014-12-20}}</ref>.
В катастрофе погибла почти вся [[женская сборная Пуэрто-Рико по волейболу]] (10 игроков и 2 тренера), которая проводила в Санто-Доминго серию тренировочных игр с участием [[Женская сборная Доминиканской Республики по волейболу|сборной Доминиканской Республики]]. Также в катастрофе погиб со своей семьёй (жена и двое сыновей) боксёр {{нп4|Карлос Тео Крус|||Carlos Teo Cruz}} — первый [[Список чемпионов мира по боксу в лёгком весе|чемпион мира по боксу в лёгком весе]] в истории Доминиканской Республики. К тому времени он уже проживал в [[Пуэрто-Рико]], а в Доминиканской Республике навещал родителей. Кроме того, в катастрофе погибли и несколько других спортсменов<ref name="7D" /><ref>{{cite web|url=http://www.listindiario.com/el-deporte/2013/2/15/266009/Se-cumplen-43-anos-tragedia-en-lutecioa-PR-y-RD|title=Se cumplen 43 años tragedia en lutecióa PR y RD|date=2013-02-15|publisher=[[Listín Diario]]|lang=es|accessdate=2014-12-20|archive-date=2014-12-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20141222004031/http://www.listindiario.com/el-deporte/2013/2/15/266009/Se-cumplen-43-anos-tragedia-en-lutecioa-PR-y-RD|deadlink=no}}</ref>.


== Расследование ==
== Расследование ==
Данная катастрофа была не первой в истории авиакомпании Dominicana за последнее время. Так за 8 месяцев до этого 23 июня 1969 года в [[Майами]] ([[Соединённые Штаты Америки|США]]) у [[Aviation Traders Carvair]] при взлёте также произошёл отказ двигателя, в результате чего самолёт выкатился за пределы аэродрома и врезался в строения. Погибли 10 человек: все 4 на борту и ещё 6 на земле. На основании этого dcrjht после катастрофы у Санто-Доминго [[Федеральное управление гражданской авиации США|Федеральное управление гражданской авиации]] запретило полёты данной авиакомпании над территорией США. Также 21 февраля были арестованы 4 авиатехника компании<ref name="FI03">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1970/1970%20-%200469.PDF|title=FAA SUSPEND'S DOMINICANA|date=1970-03-19|publisher=[[Flight International]]|pages=421|lang=en|accessdate=2014-12-20}}</ref>. В апреле 1970 года полёты доминиканских самолётов над США вновь были разрешены, но с оговоркой, чтобы экипажи DC-9 нанимались из испанской [[Iberia Airlines|Iberia]]<ref name="FI04">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1970/1970%20-%200673.PDF|title=Dominicans to Resume|date=1970-04-16|publisher=[[Flight International]]|pages=615|lang=en|accessdate=2014-12-20}}</ref>.
Данная катастрофа была не первой в истории авиакомпании Dominicana de Aviación за последнее время. Так за 8 месяцев до этого 23 июня 1969 года в [[Майами]] ([[Соединённые Штаты Америки|США]]) у [[Aviation Traders Carvair]] при взлёте также произошёл отказ двигателя, в результате чего самолёт выкатился за пределы аэродрома и врезался в строения. Погибли 10 человек: все 4 на борту и ещё 6 на земле. На основании этого вскоре после катастрофы у Санто-Доминго [[Федеральное управление гражданской авиации США|Федеральное управление гражданской авиации]] запретило полёты данной авиакомпании над территорией США. Также 21 февраля были арестованы 4 авиатехника компании<ref name="FI03">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1970/1970%20-%200469.PDF|title=FAA SUSPEND'S DOMINICANA|date=1970-03-19|publisher=[[Flight International]]|pages=421|lang=en|accessdate=2014-12-20|archive-date=2014-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20141220203404/http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1970/1970%20-%200469.PDF|deadlink=no}}</ref>. В апреле 1970 года полёты доминиканских самолётов над США вновь были разрешены, но с оговоркой, чтобы экипажи DC-9 нанимались из испанской [[Iberia Airlines|Iberia]]<ref name="FI04">{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1970/1970%20-%200673.PDF|title=Dominicans to Resume|date=1970-04-16|publisher=[[Flight International]]|pages=615|lang=en|accessdate=2014-12-20|archive-date=2014-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20141220202930/http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1970/1970%20-%200673.PDF|deadlink=no}}</ref>.


Так как на борту находилась семья генерала Имберта, который пережил государственные перевороты 1960-х годов, то были слухи о теракте. Расследование однако пришло к заключению, что причиной катастрофы стал последовательный отказ обоих двигателей, вызванный попаданием воды в топливо<ref name="END" />.
Так как на борту находилась семья генерала Имберта, который пережил государственные перевороты 1960-х годов, то были слухи о теракте. Однако следственная комиссия в ходе расследования пришла к заключению, что причиной катастрофы стал последовательный отказ обоих двигателей, вызванный загрязнением топлива из-за попадания в него воды<ref name="END" />.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 47: Строка 48:


{{Авиационные происшествия 1970 года}}
{{Авиационные происшествия 1970 года}}
{{Добротная статья|Авиационные происшествия}}

{{DEFAULTSORT:Санто-Доминго 1970}}
{{DEFAULTSORT:Санто-Доминго 1970}}
[[Категория:События 15 февраля]]
[[Категория:Февраль 1970 года]]
[[Категория:1970 год в Доминиканской Республике]]
[[Категория:Авиационные происшествия с McDonnell Douglas DC-9]]
[[Категория:Авиационные происшествия 1970 года]]
[[Категория:Авиационные происшествия Dominicana de Aviación]]
[[Категория:Авиационные происшествия в Доминиканской Республике]]
[[Категория:Авиационные происшествия вследствие проблемы с топливом]]
[[Категория:Авиационные происшествия со спортивными командами]]

Текущая версия от 10:08, 13 мая 2024

Рейс 603 Dominicana de Aviación
DC-9-32, аналогичный по конструкции с разбившимся
DC-9-32, аналогичный по конструкции с разбившимся
Общие сведения
Дата 15 февраля 1970 года
Время около 18:32
Характер Отказ двигателей,
LOC-I (потеря управления)
Причина Загрязнение авиатоплива
Место Доминиканская Республика Карибское море, в 3 км от аэропорта Лас-Америкас, Санто-Доминго (Доминиканская Республика)
Погибшие 102 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Модель McDonnell Douglas DC-9-32
Авиакомпания Доминиканская Республика Dominicana de Aviación[англ.]
Пункт вылета Доминиканская Республика Лас-Америкас, Сьюдад-Трухильо (Доминиканская Республика)
Пункт назначения Пуэрто-Рико Исла-Верде, Сан-Хуан (Пуэрто-Рико)
Рейс DO-603
Бортовой номер HI-177
Дата выпуска 30 сентября 1969 года
Пассажиры 97
Экипаж 5
Выжившие 0
См. также: Рейс 603

Катастрофа DC-9 под Санто-Доминго — крупная авиационная катастрофа пассажирского самолёта McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Dominicana de Aviación[англ.], произошедшая в воскресенье 15 февраля 1970 года около Санто-Доминго (Доминиканская Республика) и в результате которой погибли 102 человека.

Крупнейшая авиакатастрофа в истории Доминиканской Республики.

Самолёт

[править | править код]

McDonnell Douglas DC-9-32 с заводским номером 47500 и серийным 546 был выпущен 30 сентября 1969 года. Лайнеру присвоили бортовой номер HI-177 и 16 декабря передали заказчику — авиакомпании Dominicana de Aviación (Dominicana)[англ.] из Доминиканской Республики[1]. Его два турбореактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-7[2]. На момент катастрофы «возраст» самолёта составлял всего 4,5 месяца, а налёт — 354 часа[3].

Катастрофа

[править | править код]

Авиалайнер выполнял пассажирский рейс DO-603 из Санто-Доминго (Доминиканская Республика) в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), а на его борту находились 97 пассажиров и 5 членов экипажа, то есть всего 102 человека (в некоторых источниках ошибочно указано, что 102 — число пассажиров, а всего на борту было 107 человек). В 18:30 «Дуглас» вылетел из аэропорта Лас-Америкас. Однако через две-три минуты экипаж неожиданно передал диспетчеру, что отказал правый двигатель, в связи с чем они возвращаются. Но посреди разворота отказал и левый двигатель. Потеряв управление, лайнер устремился вниз и врезался в поверхность Карибского моря примерно в трёх километрах от аэропорта вылета. При ударе о воду самолёт разрушился, а все на его борту погибли[3][4]. По числу жертв это крупнейшая авиакатастрофа в истории Доминиканской Республики[2].

В катастрофе погибла почти вся женская сборная Пуэрто-Рико по волейболу (10 игроков и 2 тренера), которая проводила в Санто-Доминго серию тренировочных игр с участием сборной Доминиканской Республики. Также в катастрофе погиб со своей семьёй (жена и двое сыновей) боксёр Карлос Тео Крус[англ.] — первый чемпион мира по боксу в лёгком весе в истории Доминиканской Республики. К тому времени он уже проживал в Пуэрто-Рико, а в Доминиканской Республике навещал родителей. Кроме того, в катастрофе погибли и несколько других спортсменов[4][5].

Расследование

[править | править код]

Данная катастрофа была не первой в истории авиакомпании Dominicana de Aviación за последнее время. Так за 8 месяцев до этого 23 июня 1969 года в Майами (США) у Aviation Traders Carvair при взлёте также произошёл отказ двигателя, в результате чего самолёт выкатился за пределы аэродрома и врезался в строения. Погибли 10 человек: все 4 на борту и ещё 6 на земле. На основании этого вскоре после катастрофы у Санто-Доминго Федеральное управление гражданской авиации запретило полёты данной авиакомпании над территорией США. Также 21 февраля были арестованы 4 авиатехника компании[6]. В апреле 1970 года полёты доминиканских самолётов над США вновь были разрешены, но с оговоркой, чтобы экипажи DC-9 нанимались из испанской Iberia[7].

Так как на борту находилась семья генерала Имберта, который пережил государственные перевороты 1960-х годов, то были слухи о теракте. Однако следственная комиссия в ходе расследования пришла к заключению, что причиной катастрофы стал последовательный отказ обоих двигателей, вызванный загрязнением топлива из-за попадания в него воды[3].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ HI-177 Dominicana McDonnell Douglas DC-9-32 - cn 47500 / ln 546 (англ.) (недоступная ссылка — история). Planespotters.net. Дата обращения: 20 декабря 2014.
  2. ↑ 1 2 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-32 HI-177 Santo Domingo-Las Américas International Airport (SDQ) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 8 октября 2010 года.
  3. ↑ 1 2 3 Una tragedia aérea que aún duele (исп.). El Nuevo Dia (12 февраля 2012). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 9 сентября 2014 года.
  4. ↑ 1 2 ANTONIO VALDEZ. Se cumplen este viernes 43 años del accidente de Dominicana de Aviación (исп.). Periódico Digital Dominicano (15 февраля 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из оригинала 8 января 2019 года.
  5. ↑ Se cumplen 43 años tragedia en lutecióa PR y RD (исп.). Listín Diario (15 февраля 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 22 декабря 2014 года.
  6. ↑ FAA SUSPEND'S DOMINICANA (англ.) 421. Flight International (19 марта 1970). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 20 декабря 2014 года.
  7. ↑ Dominicans to Resume (англ.) 615. Flight International (16 апреля 1970). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 20 декабря 2014 года.


Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_DC-9_под_Санто-Доминго&oldid=137764205