Гофман, Конрад Генрихович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м →top: Ш:Персона: нормализация параметров
 
(не показано 25 промежуточных версий 13 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Однофамильцы|Гофман}}
{{однофамильцы|Гофман}}
{{Персона
{{Персона
|имя = Гофман Конрад Генрихович
|имя = Конрад Генрихович Гофман
|оригинал имени =
|оригинал имени =
|изображение = Gofman KG.jpg
|изображение = Gofman KG.jpg
Строка 10: Строка 10:
|место рождения = {{МР|Покровская слобода|в Энгельсе}},<br /> [[Самарская губерния]],<br /> [[Российская империя]]
|место рождения = {{МР|Покровская слобода|в Энгельсе}},<br /> [[Самарская губерния]],<br /> [[Российская империя]]
|место смерти = {{МС|Андижан}}, <br />[[Узбекская ССР]], [[СССР]]
|место смерти = {{МС|Андижан}}, <br />[[Узбекская ССР]], [[СССР]]
|религия =
|отец =
|отец =
|мать =
|мать =
Строка 16: Строка 15:
|дети =
|дети =
|награды и премии =
|награды и премии =
{{{!}} style="background:transparent"
{{(!}} style="background:transparent"
{{!}} {{Почётный железнодорожник}}
{{!}} {{Почётный железнодорожник}}
{{!}}}
{{!)}}
Другие награды СССР
Другие награды СССР
}}
}}
Строка 25: Строка 24:


== Биография ==
== Биография ==
[[Файл:Gofman_KH.jpg|thumb|left|К. Г. Гофман]]
Родился в 1894 году в Покровской слободе [[Самарская губерния|Самарской губернии]] (ныне город [[Энгельс (город)|Энгельс]] [[Саратовская область|Саратовской области]]) в семье рабочего-железнодорожника.
Родился в 1894 году в Покровской слободе [[Самарская губерния|Самарской губернии]] (ныне город [[Энгельс (город)|Энгельс]] [[Саратовская область|Саратовской области]]) в семье рабочего-железнодорожника.


Строка 31: Строка 29:


Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] с 1915 по 1918 годы служил [[Рядовой|рядовым]] на [[Кавказский фронт (Первая мировая война)|Кавказском фронте]].
Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] с 1915 по 1918 годы служил [[Рядовой|рядовым]] на [[Кавказский фронт (Первая мировая война)|Кавказском фронте]].

В 1918—1936 годах работал [[Помощник машиниста локомотива|помощником машиниста]], затем машинистом [[паровоз]]а в городе Энгельс. Член [[РКП(б)]] с 1924 года.
В 1918—1936 годах работал [[Помощник машиниста локомотива|помощником машиниста]], затем машинистом [[паровоз]]а в городе Энгельс. Член [[РКП(б)]] с 1924 года.

В 1936—1937 годах — мастер, начальник паровозного хозяйства депо.
В 1936—1937 годах — мастер, начальник паровозного хозяйства депо.


В 1937—1944 годах — депутат [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] 1-го созыва, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.
В 1937—1944 годах — депутат [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] 1-го созыва, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.


В связи с ликвидацией АССР немцев Поволжья 5 сентября 1941 года Гофман был освобождён от своих обязанностей и выселен в [[Тюхтетский район]] [[Красноярский край|Красноярского края]] вместе с женой Антониной Ильиничной и детьми Сашей и Виктором. В донесениях сотрудников [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД]] обвинялся в поддержке «саботажа» бывшего руководства АССР Немцев Поволжья и в отказе выехать на постоянное жительство в колхоз по месту нового поселения<ref>[http://www.rusdeutsch-panorama.ru/jencik_statja.php?mode=view&site_id=34&own_menu_id=3027 ГОФМАН Конрад Генрихович]</ref>. С марта 1942 по январь 1944 года находился на принудительных работах в [[Богословлаг]]е-БАЗстрое [[НКВД]] [[СССР]]. Затем переведён в [[Краслаг]]. Работал машинистом на станции Решеты Нижнеингашского района Красноярского края.
В связи с ликвидацией АССР немцев Поволжья 5 сентября 1941 года Гофман был освобождён от своих обязанностей и выселен в [[Тюхтетский район]] [[Красноярский край|Красноярского края]] вместе с женой Антониной Ильиничной и детьми Сашей и Виктором. В донесениях сотрудников [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД]] обвинялся в поддержке «саботажа» бывшего руководства АССР Немцев Поволжья и в отказе выехать на постоянное жительство в колхоз по месту нового поселения<ref>{{Cite web |url=http://www.rusdeutsch-panorama.ru/jencik_statja.php?mode=view&site_id=34&own_menu_id=3027 |title=ГОФМАН Конрад Генрихович |access-date=2014-09-13 |archive-date=2013-05-04 |archive-url=https://archive.today/20130504123126/http://www.rusdeutsch-panorama.ru/jencik_statja.php?mode=view&site_id=34&own_menu_id=3027 |deadlink=no }}</ref>. С марта 1942 по январь 1944 года находился на принудительных работах в [[Богословлаг]]е-БАЗстрое [[НКВД]] [[СССР]]. Затем переведён в [[Краслаг]]. Работал машинистом на станции Решеты Нижнеингашского района Красноярского края.


После [[ВОВ|войны]] переехал с семьёй в город Андижан. Продолжал работать на железной дороге. Был отмечен наградами СССР.
После [[ВОВ|войны]] переехал с семьёй в город Андижан. Продолжал работать на железной дороге. Был отмечен наградами СССР.
Строка 44: Строка 42:
Умер в 1977 году в Андижане Узбекской ССР.
Умер в 1977 году в Андижане Узбекской ССР.


Реабилитирован в 1996 году<ref>[http://lists.memo.ru/d9/f328.htm Гофман Конрад Генрихович]</ref>.
Реабилитирован в 1996 году<ref>{{Cite web |url=http://lists.memo.ru/d9/f328.htm |title=Гофман Конрад Генрихович |access-date=2014-09-13 |archive-date=2017-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170103180109/http://lists.memo.ru/d9/f328.htm |deadlink=no }}</ref>.


== Интересный факт ==
== Интересный факт ==
В 1935 году машинист [[Кривонос, Пётр Фёдорович|Пётр Кривонос]] первым в Советском Союзе при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла [[паровоз]]а, благодаря чему скорость локомотива повысилась в два раза. Этот метод назвали кривоносовским. Одним из первых его последователей стал Конрад Гофман. В его биографии было отмечено: «Несколько раз был премирован, награждён значком Сталинского призыва и знаком „Почётному железнодорожнику“»<ref>[http://www.gudok.ru/sociaty/?ID=870991 Конрада Гофмана вспомнили в Саратове]</ref>.
В 1935 году машинист [[Кривонос, Пётр Фёдорович|Пётр Кривонос]] первым в Советском Союзе при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла [[паровоз]]а, благодаря чему скорость локомотива повысилась в два раза. Этот метод назвали кривоносовским. Одним из первых его последователей стал Конрад Гофман. В его биографии было отмечено: «Несколько раз был премирован, награждён значком Сталинского призыва и знаком „Почётному железнодорожнику“»<ref>{{Cite web |url=http://www.gudok.ru/sociaty/?ID=870991 |title=Конрада Гофмана вспомнили в Саратове |access-date=2014-09-13 |archive-date=2014-09-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140913174403/http://www.gudok.ru/sociaty/?ID=870991 |deadlink=no }}</ref>.


== Память ==
== Память ==
Строка 60: Строка 58:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.knowbysight.info/GGG/06618.asp Гофман Конрад Генрихович (Hoffmann Konrad)]
* [http://www.knowbysight.info/GGG/06618.asp Гофман Конрад Генрихович (Hoffmann Konrad)] {{Wayback|url=http://www.knowbysight.info/GGG/06618.asp |date=20160304071622 }}
* [http://wolgadeutsche.ru/lexikon/_hofmann.htm Гофман (Hofmann) Конрад Генрихович]
* [http://wolgadeutsche.ru/lexikon/_hofmann.htm Гофман (Hofmann) Конрад Генрихович] {{Wayback|url=http://wolgadeutsche.ru/lexikon/_hofmann.htm |date=20140914222333 }}
* [https://web.archive.org/web/20170211081148/http://aussiedlerbote.de/istoriya/733-konrad-gofman-nemec-po-pasportu-zheleznodorozhnik-v-dushe-k-75-letiyu-deportacii-sovetskih-nemcev-vspominaetsya.html «Конрад Гофман: немец по паспорту, железнодорожник в душе»], - Zeitung «Aussiedlerbote» / Газета «Переселенческий Вестник {{ref-ru}}

{{Власть в АССР Немцев Поволжья}}


[[Категория:Участники Первой мировой войны]]
[[Категория:Участники Первой мировой войны (Россия)]]
⚫
[[Категория:Члены КПСС]]
⚫
[[Категория:Депутаты Верховного Совета СССР 1 созыва]]
[[Категория:Железнодорожники СССР]]
[[Категория:Железнодорожники СССР]]
[[Категория:Посмертно реабилитированные в СССР]]
⚫
[[Категория:Заключённые ГУЛАГа]]
[[Категория:Делегаты XVIII съезда ВКП(б)]]
[[Категория:Председатели Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья]]
⚫
[[Категория:Депутаты Совета Национальностей 1-го созыва]]
[[Категория:Депутаты Совета Национальностей от АССР Немцев Поволжья]]
[[Категория:Жертвы депортаций народов в СССР]]

Текущая версия от 16:57, 13 мая 2024

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Гофман.
Конрад Генрихович Гофман
Дата рождения 1894
Место рождения Покровская слобода,
Самарская губерния,
Российская империя
Дата смерти 1977
Место смерти Андижан,
Узбекская ССР, СССР
Страна
Род деятельности политик
Супруга Антонина Ильинична
Награды и премии
Знак СССР «Почётному железнодорожнику»

Другие награды СССР

Ко́нрад Ге́нрихович Го́фман (нем. Konrad Hoffmann; 1894—1977) — советский государственный и политический деятель, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.

Биография

[править | править код]

Родился в 1894 году в Покровской слободе Самарской губернии (ныне город Энгельс Саратовской области) в семье рабочего-железнодорожника.

С 13 лет работал пастухом, позже — слесарем в железнодорожном депо станций Покровск и Аткарск.

Во время Первой мировой войны с 1915 по 1918 годы служил рядовым на Кавказском фронте.

В 1918—1936 годах работал помощником машиниста, затем машинистом паровоза в городе Энгельс. Член РКП(б) с 1924 года.

В 1936—1937 годах — мастер, начальник паровозного хозяйства депо.

В 1937—1944 годах — депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва, председатель Президиума Верховного Совета АССР Немцев Поволжья в 1938—1941 годах.

В связи с ликвидацией АССР немцев Поволжья 5 сентября 1941 года Гофман был освобождён от своих обязанностей и выселен в Тюхтетский район Красноярского края вместе с женой Антониной Ильиничной и детьми Сашей и Виктором. В донесениях сотрудников НКВД обвинялся в поддержке «саботажа» бывшего руководства АССР Немцев Поволжья и в отказе выехать на постоянное жительство в колхоз по месту нового поселения[1]. С марта 1942 по январь 1944 года находился на принудительных работах в Богословлаге-БАЗстрое НКВД СССР. Затем переведён в Краслаг. Работал машинистом на станции Решеты Нижнеингашского района Красноярского края.

После войны переехал с семьёй в город Андижан. Продолжал работать на железной дороге. Был отмечен наградами СССР.

Умер в 1977 году в Андижане Узбекской ССР.

Реабилитирован в 1996 году[2].

Интересный факт

[править | править код]

В 1935 году машинист Пётр Кривонос первым в Советском Союзе при вождении грузовых поездов увеличил форсировку котла паровоза, благодаря чему скорость локомотива повысилась в два раза. Этот метод назвали кривоносовским. Одним из первых его последователей стал Конрад Гофман. В его биографии было отмечено: «Несколько раз был премирован, награждён значком Сталинского призыва и знаком „Почётному железнодорожнику“»[3].

Память

[править | править код]
  • В РГАКФД и ГА РФ имеются материалы, относящиеся к К. Г. Гофману.

Источники

[править | править код]
  • Шумилова Л. Н. Судьба политической элиты Республики немцев Поволжья в годы Великой Отечественной войны // Военно-исторические исследования в Поволжье. Саратов, 2003. Вып. 5.
  • Энциклопедия «Немцы России», т. 1, с. 609.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ ГОФМАН Конрад Генрихович. Дата обращения: 13 сентября 2014. Архивировано 4 мая 2013 года.
  2. ↑ Гофман Конрад Генрихович. Дата обращения: 13 сентября 2014. Архивировано 3 января 2017 года.
  3. ↑ Конрада Гофмана вспомнили в Саратове. Дата обращения: 13 сентября 2014. Архивировано 13 сентября 2014 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гофман,_Конрад_Генрихович&oldid=137771762