ИМЗ М-61: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
м исключение пометок об отсутствии изображений с нераспознанным или неуказанным типом для статей с типом, заданным на основе карточки
 
(не показано 18 промежуточных версий 16 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Мотоцикл
{{Карточка мотоцикла
| название = ИМЗ М-61
| название = ИМЗ М-61
| фото =
| фото = ИМЗ М-61 Ирбит 1957.jpg
| подпись =
| подпись =
| другие названия =
| другие названия =
Строка 11: Строка 11:
| двигатель = {{Двигатель|мотоцикла
| двигатель = {{Двигатель|мотоцикла
| производитель = [[Ирбитский мотоциклетный завод|ИМЗ]]
| производитель = [[Ирбитский мотоциклетный завод|ИМЗ]]
| марка = М-61
| наименование = М-61
| тип = бензиновый
| тип = бензиновый
| объём = 649
| объём = 649
Строка 30: Строка 30:
| выброс =
| выброс =
| экологические нормы =
| экологические нормы =
| охлаждение = воздушное
| охлаждение = [[Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания|воздушное]]
| клапанной механизм = OHV
| клапанной механизм = OHV
| материал блока цилиндров =
| материал блока цилиндров =
Строка 41: Строка 41:
| рекомендованное топливо = А-66
| рекомендованное топливо = А-66
}}
}}
| система смазки = под давлением и разбрызгиванием
| система смазки = под давлением и разбрызгиванием
| сцепление = сухое двудисковое
| сцепление = сухое двудисковое
| КПП = {{кпп
| КПП = {{кпп
| производитель = [[Ирбитский мотоциклетный завод|ИМЗ]]
| производитель = [[Ирбитский мотоциклетный завод|ИМЗ]]
| модель =
| модель =
Строка 62: Строка 62:
| переключение = педаль
| переключение = педаль
}}
}}
| привод = карданный вал
| привод = карданный вал
| подача топлива = самотёком
| подача топлива = самотёком
| передняя шина = 3,75-19
| передняя шина = 3,75-19
| задняя шина = 3,75-19
| задняя шина = 3,75-19
| ёмкость бака = 22
| ёмкость бака = 22
| снаряженная масса =
| снаряженная масса =
| максимальная нагрузка =
| максимальная нагрузка =
| максимальная скорость = 95
| максимальная скорость = 95
| длина = 2420
| длина = 2420
| ширина = 1650
| ширина = 1650
| высота = 1000
| высота = 1000
| база мотоцикла = 1435
| база мотоцикла = 1435
| дорожный просвет = 125
| дорожный просвет = 125
}}
}}
'''М-61''' - советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался [[Ирбитский мотоциклетный завод|Ирбитским мотоциклетным заводом]] (ИМЗ «Урал») с [[1957]] по [[1961 год]].
'''М-61''' — советский тяжёлый [[мотоцикл с коляской]]. Выпускался [[Ирбитский мотоциклетный завод|Ирбитским мотоциклетным заводом]] (ИМЗ «Урал») с [[1957]] по [[1961 год]].


== История создания и конструкция ==
== История создания и конструкция ==
При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72 был установлен новый верхнеклапанный двигатель.<ref name="абросимов"/>. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель [[Урал М-62]].
При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель<ref name="абросимов"/>. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель [[Урал М-62]].


== См. также ==
== См. также ==
Строка 89: Строка 89:
{{примечания|refs=
{{примечания|refs=
<ref name="абросимов">{{книга
<ref name="абросимов">{{книга
|автор = А.А.Абросимов, А.А.Тарбов
|автор = А.А.Абросимов, А.А.Тарбов
|часть =
|часть =
|заглавие = Мотоциклы К-750, М-61, М-62
|заглавие = Мотоциклы К-750, М-61, М-62
|оригинал =
|оригинал =
|ссылка = http://uraldnepr.ru/load/1-1-0-45
|ссылка = http://uraldnepr.ru/load/1-1-0-45
|ответственный =
|ответственный =
|издание =
|издание =
|место = Москва
|место = Москва
|издательство = Физкультура и спорт
|издательство = Физкультура и спорт
|год = 1962
|год = 1962
|том =
|том =
|страницы =
|страницы =
|страниц = 205
|страниц = 205
|серия =
|серия =
|isbn =
|isbn =
|тираж = 30 000
|тираж = 30000
|archivedate = 2013-03-19
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20130319142342/http://uraldnepr.ru/load/1-1-0-45
}}</ref>
}}</ref>
}}
}}


== Ссылки ==
{{moto-stub}}
{{moto-stub}}
{{Мотоциклы Ирбитского мотоциклетного завода}}


[[Категория:Мотоциклы «Урал»|61]]
{{нет иллюстраций}}

[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы СССР]]
[[Категория:Мотоциклы СССР]]
[[Категория:Урал (мотоцикл)|61]]

Текущая версия от 06:38, 29 мая 2024

ИМЗ М-61
Общая информация
Производитель ИМЗ
Годы выпуска с 1957 по 1961 год
Предыдущая модель М-72
Следующая модель Урал М-62
Двигатель
Составляющие
Система смазки под давлением и разбрызгиванием
Сцепление сухое двудисковое
КПП
Привод карданный вал
Подача топлива самотёком
Передняя шина 3,75-19
Задняя шина 3,75-19
Технические характеристики
Ёмкость бака 22
Максимальная скорость, км/ч 95
Габариты
Длина, мм 2420
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1000
База мотоцикла, мм 1435
Дорожный просвет, мм 125

М-61 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.

История создания и конструкция

[править | править код]

При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель[1]. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель Урал М-62.

Мотоциклы ИМЗ Урал

Примечания

[править | править код]
  1. А.А.Абросимов, А.А.Тарбов. Мотоциклы К-750, М-61, М-62. — Москва: Физкультура и спорт, 1962. — 205 с. — 30 000 экз. Архивировано 19 марта 2013 года.