Урал-377: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
орфография
м исключение пометок об отсутствии изображений из статей с изображениями в карточке и автопроверкой их наличия
 
(не показано 29 промежуточных версий 22 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Урал-377
| название = Урал-377
| фото = Урал-377.jpg
| изображение =
| производитель = [[Уральский автомобильный завод]]
| производитель = [[Уральский автомобильный завод]]
| другое имя =
| основная компания =
| годы производства = {{Годы автомобиля|1965|1983}}
| страна = [[СССР]]
| предшественник = [[Урал-375]]
| другое имя =
| преемник = [[Урал-4320]]
| годы производства = 1965-1983
| заводы =
| предшественник = [[Урал-375]]
| платформа =
| преемник = [[Урал-4320]]
| класс =
| заводы =
| тип кузова =
| платформа =
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|6|4}}
| класс =
| компоновка = переднемоторная
| тип кузова =
| двигатель = {{Двигатель
| количество дверей =
| производитель = [[Завод имени Лихачёва|ЗИЛ]]
| привод = 6×4
| наименование = ЗИЛ-375Я4
| двигатель = ЗиЛ-375Я4 , V8, карбюраторный, 7 л., 180 л.с.
| тип = Бензиновый
| кпп =
| объём = 6962
| колёсная база = 3525+1400 мм
| мощность = 133
| длина = 7600 мм
| обороты мощности = 3200
| ширина = 2500 мм
| крутящий момент = 465
| высота = 2620 мм
| обороты крутящего момента = 1800
| колея передняя = 2000
| конфигурация = V
| колея задняя = 2000
| цилиндров = 8
| клиренс = 400 мм
| клапанов = 8×2
| масса = 7275 кг
| макс скорость = 75
| грузоподъёмность = 7500 кг
| разгон =
| расход топлива = 48 л/100 км АИ93
| смешанный расход = 48 л/100 км (АИ-93)<ref>Автомобиль Урал 375Д. — М.: Внешторгиздат, 1969. — 211 с.</ref>
| объём бака = 300+60
| городской расход =
| макс. скорость = 75 км/ч
| расход на трассе =
| разгон =
| ход поршня = 95
| похожие =
| диаметр цилиндра = 108
| связанные =
| степень сжатия = 6,5
| дизайнер =
| система питания = двухкамерный карбюратор
| викисклад =
| статья =
| изображение = ZIL-130-engine-on-ZIL-131-l.jpg
| выброс =
| экологические нормы = [[Евро-0|ЕВРО - 0]]
| охлаждение = Жидкостное
| клапанной механизм = OHV
| материал блока цилиндров = чугун
| материал гбц = алюминий
| ресурс = 300
| тактность = 4
| порядок работы цилиндров = 1-5-4-2-6-3-7-8
| максимальные обороты =
| красная зона =
| рекомендованное топливо = бензин <br />основной — АИ-93 (92) <br />допустимый — А-76 (АИ-80)
}}
}}
| кпп = {{кпп
'''Урал-377''' — трёхосный [[грузовой автомобиль]], производившийся на [[Уральский автомобильный завод|Уральском автомобильном заводе]] в [[Миасс_(город)|Миассе]] с начала [[1960-е|1960-х]] годов [[XX век]]а.
| производитель =

| модель =
Создан на основе [[Урал-375]]. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование.
| тип = механическая
| число ступеней = 5
| главная передача =
| 1 передача = 6,17
| 2 передача = 3,40
| 3 передача = 1,79
| 4 передача = 1,00
| 5 передача = 0,78
| задняя передача = 6,69
| тип шестерней =
| синхронизаторы =
| механизм управления =
| переключение = напольный рычаг
| статья =
}}
| колёсная база = 3525+1400 мм
| длина = 7611
| ширина = 2500
| высота = 2560
| колея передняя = 2020
| колея задняя = 2020
| клиренс = 345 мм (под передней осью)<br />345 мм (под тележкой)
| масса = 7275
| грузоподъёмность = 7500
| объём бака = 300
| похожие =
| связанные =
| дизайнер =
}}
'''Урал-377''' — трёхосный крупнотоннажный [[грузовой автомобиль]], производившийся на [[Уральский автомобильный завод|Уральском автомобильном заводе]] в [[Миасс_(город)|Миассе]] с начала 1960-х годов<ref>[http://www.autotruck-press.ru/archive/number22/article82 Журнал «АВТОТРАК» :: Архив] {{Архивировано|url=https://web.archive.org/web/20120118065639/http://www.autotruck-press.ru/archive/number22/article82 |date=2012-01-18 }}</ref>.


Кабина впоследствии была использована на автомобиле [[Урал-375Д]].
Создан на основе [[Урал-375]]. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование. Кабина впоследствии была использована на автомобиле [[Урал-375Д]].


== Характеристики ==
== Характеристики ==
* Погрузочная высота, мм:
Колея колес — 2020 мм<br />
Клиренс — 345 мм<br />
Габаритные размеры, мм — 7600×2500×2560<br />
Погрузочная высота, мм:
: по полу платформы 1530,
: по полу платформы 1530,
: по бортам — 2245.
: по бортам — 2245.
Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля «Урал-377».
Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля «Урал-377»<ref>Технические характеристики приведены по данным книги: '''''Краткий автомобильный справочник.''''' // ''Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ)'' // М. 1983 г.</ref>.


== Модификации ==
== Модификации ==
Строка 56: Строка 97:


== Литература ==
== Литература ==
* Каталог «Сельскохозяйственная техника». // ''Государственный комитет СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства'' // М. 1981 г.
* Краткий автомобильный справочник. // ''Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ)'' // М. 1983 г.

* Каталог «Сельскохозяйственная техника». // ''Госудрственный комитет СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства'' // М. 1981 г.
== Примечания ==
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://denisovets.narod.ru/ural/uralpages/ural377.html Урал-377]
* [https://web.archive.org/web/20040905003017/http://denisovets.narod.ru/ural/uralpages/ural377.html Урал-377]

{{auto-stub}}
{{auto-stub}}
{{Плохое оформление |дата=2024-05-29}}
{{rq|wikify|img}}
{{Автомобили Уральского автомобильного завода}}
{{Автомобили Уральского автомобильного завода}}

[[Категория:Автомобили Уральского автомобильного завода]]
[[Категория:Автомобили Уральского автомобильного завода]]
[[Категория:Грузовые автомобили СССР]]

Текущая версия от 15:09, 29 мая 2024

Урал-377
Общие данные
Производитель Уральский автомобильный завод
Годы производства 1965—1983
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная
Колёсная формула 6 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 7611 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2560 мм
Клиренс 345 мм (под передней осью)
345 мм (под тележкой)
Колёсная база 3525+1400 мм
Колея задняя 2020 мм
Колея передняя 2020 мм
Масса 7275 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 7500
Объём бака 300
Урал-375
Урал-4320

Урал-377 — трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала 1960-х годов[2].

Создан на основе Урал-375. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование. Кабина впоследствии была использована на автомобиле Урал-375Д.

Характеристики

[править | править код]
  • Погрузочная высота, мм:
по полу платформы 1530,
по бортам — 2245.

Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля «Урал-377»[3].

Модификации

[править | править код]
  • «Урал-377Н» — отличается от «Урал-377» тем, что вместо специальных шин 370—508 (14-00-20) мод. ОИ-25 и колёс 254Г-508 установлены широкопрофильные шины 1100×400×533 мод. О-47А и колёса 330—533. Изменено передаточное число главных передач мостов с 8,9 на 8,05 для сохранения максимальной скорости движения.

Широкопрофильные шины автомобиля «Урал-377Н» по наружному диаметру несколько меньше специальных шин 370—508, других отличий от автомобиля «Урал-377» не имеет.

  • «Урал-377М» — прототип с увеличенной до 4620 мм колёсной базой.

Литература

[править | править код]
  • Каталог «Сельскохозяйственная техника». // Государственный комитет СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства // М. 1981 г.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Автомобиль Урал 375Д. — М.: Внешторгиздат, 1969. — 211 с.
  2. ↑ Журнал «АВТОТРАК» :: Архив Архивировано 18 января 2012 года.
  3. ↑ Технические характеристики приведены по данным книги: Краткий автомобильный справочник. // Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ) // М. 1983 г.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Урал-377&oldid=138088787