37°59′13″ с. ш. 58°21′39″ в. д.HGЯO

Ашхабад (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показано 60 промежуточных версий 30 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Ашхабад}}
{{Значения|2=Ашхабад}}
{{Аэропорт
{{аэропорт
|name=Международный аэропорт Ашхабада
|name=Международный аэропорт Ашхабад
|изображение = Ashgabat International Airport.JPG
|image= Вид сверху ашхабадского аэропорта.png
|ширина = 300px
|image-width=280
|подпись =
|caption2=Здание аэровокзала
|страна = {{Флагификация|Туркменистан}}
|namestate=Туркмения
|nameregion=Ашхабад
|расположение = [[Ашхабад]]
|type=гражданский
|type=гражданский
|position=
|position=
|владелец = Агентство «Туркменховайоллары»
|hub=[[Туркменские авиалинии]]
|hub=[[Туркменские авиалинии]]
|ICAO=UTAA (УТАА)
|ICAO=UTAA
|IATA=ASB (АШХ)
|IATA=ASB
|altitude=+211 м
|altitude=211 м
|lat_deg=37|lat_min=59|lat_sec=13|lat_dir=N
|lat_deg=37|lat_min=59|lat_sec=13|lat_dir=N
|lon_deg=58|lon_min=21|lon_sec=39|lon_dir=E
|lon_deg=58|lon_min=21|lon_sec=39|lon_dir=E
|регион ПозКарты = Туркменистан
|region = TM
|CoordScale =
|CoordScale =
|time=+5
|time=+5
|worktime=круглосуточно
|worktime=круглосуточно
|operator=
|operator=
|site=http://ashgabatairport.gov.tm/
|site=
| r1-number = 12L/30R
| r1-number = 12L/30R
| r1-length-f = 12,467
| r1-length-m = 3800
| r1-length-m = 3,800
| r1-surface = [[Бетон]]
| r1-surface = [[Бетон]]
| r2-number = 12R/30L
| r2-number = 12R/30L
| r2-length-f = 9,806
| r2-length-m = 2989
| r2-length-m = 2,989
| r2-surface = Бетон
| r2-surface = [[Бетон]]
| r3-number = 11/29
| r3-number = 11/29
| r3-length-f = 5,907
| r3-length-m = 1800
| r3-length-m = 1,800
| r3-surface = Армобетон
| r3-surface = Армобетон
|годовой пассажиропоток=1,3 млн. (2016)}}
}}
'''Аэропо́рт Ашхаба́д''' ({{lang-tk|Aşgabat aeroporty}}) — международный [[аэропорт]] города [[Ашхабад]]а, столицы [[Туркмения|Туркмении]]. Пропускная способность нового аэровокзала, построенного в 2016 году — 1600 пассажиров в час. В аэропорту базируется авиакомпания [[Туркменские авиалинии|«Туркменховаёллары»]]. Используется для пассажирских международных и внутренних рейсов, рейсов бизнес-авиации и грузовых рейсов<ref name="NewAirport_Postanovl2013">{{cite web|url=http://news.zehinli.info/views/j5M&turkmenistan-naraschivaet-aviasoobscheniya.html|title=Туркменистан наращивает авиасообщения|author=|website=|date=2016-09-19|publisher=// zehinli.info|accessdate=2016-09-19}}</ref><ref name="начато строительство аэропорта">[http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/38261.html В Ашхабаде начато строительство нового Международного аэропорта.] // turkmenistan.ru </ref>.


'''Международный аэропо́рт Ашхаба́д'''<ref>{{Cite web |url=https://ashgabatairport.gov.tm/ |title=Международный аэропорт Ашхабад<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-09-02 |archive-date=2021-07-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210730052412/http://www.ashgabatairport.gov.tm/ |deadlink=no }}</ref> ({{lang-tk|Aşgabat halkara howa menzili<ref>{{Cite web |url=https://ashgabatairport.gov.tm/tm |title=Aşgabat Halkara Howa Menzili<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-09-02 |archive-date=2021-09-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210902070213/https://ashgabatairport.gov.tm/tm |deadlink=no }}</ref>}}) — международный [[аэропорт]] города [[Ашхабад]]а, столицы [[Туркменистан|Туркменистана]]. Пропускная способность нового аэровокзала, построенного в 2016 году — 1600 пассажиров в час<ref name="NewAirport_Postanovl2013">{{cite web|url=http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/38195.html|title=В Ашхабаде построят новый международный аэропорт|date=2013-01-13|publisher=// turkmenistan.ru|accessdate=2013-01-15|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Dq1zA37Y?url=http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/38195.html|archivedate=2013-01-21}}</ref><ref name="начато строительство аэропорта">[http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/38261.html В Ашхабаде начато строительство нового Международного аэропорта.] {{Wayback|url=http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/38261.html |date=20130220025532 }} // turkmenistan.ru (1 февраля 2013 года)</ref>. В аэропорту базируется авиакомпания «[[Туркменские авиалинии|Туркменховайоллары]]». Используется для пассажирских международных и внутренних рейсов, рейсов бизнес-авиации и грузовых рейсов.
Построенный с целью реагирования на увеличение объема внутреннего и международного пассажирского траффика Туркменистана, Международный аэропорт Ашхабад готов стать новой достопримечательностью страны со своими дополнительными объектами, которые, обслуживают различные потребности.


== История ==
== История ==
История гражданской авиации Туркменистана берет свое начало с 1927 года, когда была открыта первая воздушная линия, связавшая Чарджоу с Ташаузом через Турткуль и Ново-Ургенч. На этой воздушной трассе Чарджоуское авиапредприятие использовало четырехместные пассажирские самолеты «Юнкере» Ю-13, приобретенные в Германии, и самолеты К-4 советского производства. Всего было задействовано 8 самолетов. В 1932 году гражданский воздушный флот Туркменистана пополнился новыми советскими пассажирскими самолетами. Это были шестиместные К-5 и двенадцатиместные АНТ-9. На их базе в том же 1932 году в Чарджоуском аэропорту было создано авиаподразделение, которое стало обслуживать авиалинию Чарджоу- Ташауз напрямую, без промежуточных аэродромов.


=== Аэропорт во времена СССР ===
Первый аэропорт в Ашхабаде был построен в 1932 году, и в конце 1934 года в нём было сформировано два авиаподразделения: одно было укомплектовано самолетами По-2 (для применения в сельском хозяйстве), а другое состояло из самолетов ТБ-3 (для перевозки грузов). В частности, четырёхместные самолеты ТБ-3 летали в пустыню Каракумы и обслуживали серные рудники Дарвазы, доставляя рабочим продукты, воду, оборудование и вывозя комовую серу.
Начало туркменской гражданской авиации можно считать 1927 года, в это время начала работать авиасообщения, между Чарджоу и Ташаузом, перелётом через населённые пункты Турткуль и Ново-Ургенч. Для этого авиасообщения использовались самолёты для пассажиров «Юнкерс» Ю-13 для четырёх человек, которые закупались в Германии, а также пассажирские советские самолёты К-4. 8 самолётов обслуживали эту авиалинию. Позже, в 1932 году были приобретены советские самолёты для перевозки пассажиров. Самолёты К-5 имели шесть мест, а также самолёты АНТ-9, которые имели двенадцать мест. С пополнением воздушного флота Туркменистана, в 1932 году в аэропорту Чарджоу образовалось авиаподразделение, непосредственно обслуживающий маршрут Чарджоу-Ташауз, без пересадок в другие населённые пункты.

Самолёт Т-2, впервые применённый в Туркмении, перевозил за один перелёт до пяти тонн груза. По объёму грузовых перевозок подразделение этих самолётов в 1938 году заняло первое место среди подразделений гражданской авиации — как СССР, так и всего мира. В 1935 году была открыта новая воздушная линия [[Ашхабад]]—[[Дашогуз|Ташауз]], связавшая населенные пункты [[Бирата|Дарган-Ата]], Серный Завод, Дарваза, Ленинск, [[Кёнеургенч|Куняургенч]], Ташауз.

В декабре 1935 года в Туркмении было организовано Управление гражданского воздушного флота, протяженность воздушных линий которого составила свыше 2-х тысяч километров. Тогда же, в Ташаузе и Красноводске появились легкие самолеты По-2, совершавшие полеты в самые отдаленные районы и поселки республики.

В 1944 году авиапарк Туркмении пополнился первыми самолетами Ли-2, на которых перевозили пассажиров и почту из Ашхабада в Москву через Баку, Астрахань и Волгоград.

С 1946 года на воздушных линиях СССР и Туркмении (как республики, входившей тогда в состав СССР) начинают использоваться новые советские самолеты Ил-12, Ил-14, Ан-2, Як-12.

В сентябре 1956 года первые регулярные рейсы совершил первенец реактивной гражданской авиации — пассажирский самолет Ту-104, а затем на авиалиниях республики появились самолеты Ту-114, Ил-18, Ан-24. Мощные лайнеры позволили связать Туркмению воздушными линиями с крупнейшими административными и культурными центрами СССР, столицами союзных республик, курортными и другими городами. С начала 50-х годов в народном хозяйстве республики широко применяются вертолеты. Авиация используется в сельском хозяйстве при обработке садов и виноградников, дефоляции хлопчатника.

[[Файл:Гражданская авиация Туркменистана.png|мини|Гражданская авиация Туркменистана]]
К концу 60-х годов гражданская авиация в Туркменистане играет решающую роль в перевозках пассажиров на дальние расстояния, гак как пассажировместимость и грузоподъёмность самолетного парка возросли, резко увеличилась коммерческая скорость авиатранспорта. Став массовым видом транспорта, гражданский воздушный флот обеспечивает высокие гемпы роста перевозок. Если объемы перевозок пассажиров железнодорожным гранспортом республики в период с 1961- 1981гг. увеличились примерно в 2,1 раза, автомобильным — в 3,4 раза, то воздушным — в 3,6 раза. В 1981 году самолеты гражданской авиации Туркменистана обработали 1,36 миллионов гектаров посевов сельскохозяйственных культур (против 0,2 миллиона гектаров в 1960), их налет по обслуживанию нужд народного хозяйства составил более 314 тысяч часов (против 36 тысяч часов в 1960 году). В 1981 году общая протяженность воздушных трасс союзного значения достигла 24,1 тысячи километров, а линий республиканского значения — 3,35 тысячи километров.
than 314 thousand hours (against 36 thousand hours in 1960). Гражданская авиация Туркменской ССР имела новейшие самолеты Ту-154, Як-40, Як-42, Ан-24, Ан-26, современную радиотехническую и радиолокационную аппаратуру, позволяющую принимать самолеты в любое время суток и при неблагоприятных метеорологических условиях. В результате оснащения аэропортов новыми средствами радионавигации повысились частота и регулярность полетов. Были построены новые и реконструированы аэровокзалы в Чарджоу, Ташаузе, Челекене, Бекдаше, Небит-Даге.


=== Аэропорт имени Сапармурата Туркменбаши ===
=== Аэропорт имени Сапармурата Туркменбаши ===
[[Файл:Ashgabat Airport (3202977543).jpg|мини|Старое здание аэропорта имени Сапармурата Туркменбаши, демонтировано]]
[[Файл:Ashgabat Airport (3202977543).jpg|мини|слева|270px|Старое здание аэропорта имени Сапармурата Туркменбаши, демонтировано]]
[[Файл:Control tower of ashgabat airport.png|right|222px|thumb|Диспетчерская башня нового Международного аэропорта Ашхабада]]
[[Файл:Диспетчерская Аэропорт Ашхабад.jpg|мини|Диспетчерская вышка старого аэропорта, демонтирована]]
В [[1994 год]]у состоялось открытие нового здания ашхабадского аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение. Имеются две искусственные взлётно-посадочные полосы, оборудованные по второй категории [[ИКАО]] и перрон, позволяющий принимать воздушные суда всех типов. Ежегодно услугами аэропорта пользовалось более полутора миллионов пассажиров на местных и международных воздушных линиях. На территории аэровокзала к услугам пассажиров имелись просторные залы ожидания, службы паспортного, таможенного и пограничного контроля, работающие в круглосуточном режиме, службы справочной информации, залы [[VIP]] и [[CIP]], бизнес-клуб, кассы по продаже и бронированию билетов, магазины, бары, пункты быстрого питания, пункт обмена валюты, новые конвейерные системы транспортировки багажа, международная телефонная связь, комната матери и ребёнка, офисы представительств иностранных авиакомпаний. Здание было демонтировано в 2013 году. С 1994 по 2016 год аэропорт носил имя первого президента страны [[Ниязов, Сапармурат Атаевич|Сапармурата Ниязова]].
В [[1994 год]]у состоялось открытие нового здания ашхабадского аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение. Имеются две искусственные [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочные полосы]], оборудованные по второй категории [[ИКАО]] и перрон, позволяющий принимать воздушные суда всех типов. Ежегодно услугами аэропорта пользовалось более полутора миллионов пассажиров на местных и международных воздушных линиях. На территории аэровокзала к услугам пассажиров имелись просторные залы ожидания, службы паспортного, таможенного и пограничного контроля, работающие в круглосуточном режиме, службы справочной информации, залы [[VIP]] и [[CIP]], бизнес-клуб, кассы по продаже и бронированию билетов, магазины, бары, пункты быстрого питания, пункт обмена валюты, новые конвейерные системы транспортировки багажа, международная телефонная связь, комната матери и ребёнка, офисы представительств иностранных авиакомпаний. Здание было демонтировано в 2013 году. С 1994 по 2016 год аэропорт носил имя первого президента страны [[Ниязов, Сапармурат Атаевич|Сапармурата Ниязова]].


=== Международный аэропорт Ашхабада (2016) ===
=== Новый аэропорт (2016) ===
[[Файл:Ashgabat Airport (35816758890).JPG|280px|мини|слева|Новый главный терминал ашхабадского аэропорта, построенный в виде птицы [[сокол]]а]]
17 сентября 2016 года состоялось открытие нового аэропорта при участии Президента Туркменистана. [[Бердымухамедов, Гурбангулы Мяликгулыевич|Гурбангулы Бердымухамедова]]. Строительство аэропорта началось турецкой компанией «[[Полимекс]]» в январе 2013 года и завершилось в сентябре 2016 года<ref name="NewAirport_Postanovl2013"></ref><ref>[http://polimeks.com/en/buildingdetail/46/6/ashgabat-international-airport Polimeks — Ashgabat International Airport<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
17 сентября 2016 года состоялось открытие нового аэропорта при участии президента Туркменистана [[Бердымухамедов, Гурбангулы Мяликгулыевич|Гурбангулы Бердымухамедова]]. Строительство аэропорта началось турецкой компанией «[[Полимекс]]» в январе 2013 года и завершилось в сентябре 2016 года<ref name="NewAirport_Postanovl2013" /><ref>{{Cite web |url=http://polimeks.com/en/buildingdetail/46/6/ashgabat-international-airport |title=Polimeks — Ashgabat International Airport<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-11-20 |archive-date=2020-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200108183755/http://polimeks.com/en/buildingdetail/46/6/ashgabat-international-airport |deadlink=no }}</ref>.


Проект включает в себя строительство трёх терминалов — пассажирского, VIP и грузового. Построена новая взлётно-посадочная полоса длиной 3800 метров и реконструирована действующая ВПП<ref>[http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=10025 Туркменистан: золотой век<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Построены рулёжные дорожки, парковочные места и перроны для воздушных судов, башни службы управления воздушным движением, диспетчерская вышка длиной 72 метра. Общая площадь участка, на котором разместился аэровокзальный комплекс, составляет 1200 гектаров<ref name="начато строительство аэропорта"></ref>.
Проект включает в себя строительство трёх терминалов — пассажирского, ВИП и грузового. Построена новая взлётно-посадочная полоса длиной 3800 метров и реконструирована действующая ВПП<ref>{{Cite web |url=http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=10025 |title=Туркменистан: золотой век<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2015-12-20 |archive-date=2017-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170629192348/http://turkmenistan.gov.tm/?id=10025 |deadlink=yes }}</ref>. Построены [[Рулёжная дорожка|рулёжные дорожки]], парковочные места и перроны для воздушных судов, башни службы управления воздушным движением, [[Командно-диспетчерский пункт|диспетчерская вышка]] длиной 72 метра. Общая площадь участка, на котором разместился аэровокзальный комплекс, составляет 1200 гектаров<ref name="начато строительство аэропорта" />.


Новый терминал международного аэропорта представлен для жителей и гостей столицы в виде птицы сокола — лачин, который расправил крылья. Здание построено из стальных конструкций, стекла, а также облицовано белым камнем, которое завораживает своей красотой<ref>[http://news.zehinli.info/views/Kb0&prezident-turkmenistana-oznakomilsya--s-khodom-stroitelstva-aeroporta-v-ashkhabade.html Президент Туркменистана ознакомился с ходом строительства аэропорта в Ашхабаде.] {{Wayback|url=http://news.zehinli.info/views/Kb0%26prezident-turkmenistana-oznakomilsya--s-khodom-stroitelstva-aeroporta-v-ashkhabade.html |date=20210123073348 }} // zehinli.info</ref>. На территории международного аэропорта имеется тридцать телескопических гейтов, которые обслуживают пассажиров для прохода в самолет, а также с самолета в здание терминала. Территория терминала составляет 166 тысяч квадратных метров, а также высоту 45 метров, а длина состоит более 68- метров.
Новое здание терминала, чей дизайн был вдохновлен национальными символами Туркменистана, может принять 14 миллионов внутренних и международных пассажиров ежегодно согласно стандартов обслуживания IATA Класс A с закрытой площадью около 165.851 кв. Терминал имеет 30 телескопических трапа для пассажиров.
Также имеется новая 3800 метровая взлетно-посадочная полоса CAT III с мощностью Код F, которые могут вместить Airbus A380 и Boeing B747-8, крупнейшие существующие пассажирские самолеты, а также параллельных РД и пандусов. Включая существующие взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, которые используется в настоящее время было построено 2.428.344 квадратных метров взлетно-посадочных полос, перронов и рулежных дорожек в рамках этого проекта.


Новый аэровокзальный комплекс, имея уникальный дизайн современности является «визитной карточкой» столицы Туркменистана. Международный аэропорт Ашхабада имеет способность обслуживать ежегодно более 14 миллионов человек, для чего в аэропорту работают более 1800 специалистов авиации. Для удобства и безопасности пассажиров, в аэропорту сосредоточены последние инновационные технологии, которые будут обеспечивать безопасность в международном аэропорту Ашхабада. Так, на территории аэропорта сосредоточены телескопические мосты, для безопасного прохождения пассажиров до самолета и обратно, стойки электронной регистрации, где пассажирам предоставлены все услуги, а также имеются запущенные лифты и эскалаторы. Кроме этого, на территории аэропорта предусмотрено HVAC — системы охлаждения, а также отопления. Также имеются, FIDS — системы оповещения, которые на разных языках доступно дают информацию о вылетах на электронном табло, а также X-RAY — рентгеновские сканеры, которые помогают своевременно выявлять противопоказанные средства; CCTV — системы видеонаблюдения, которая дает службе безопасности аэропорта своевременно выявлять любые правонарушения. В международном аэропорту также налажены работы современной противопожарной системы, и непосредственно системы сигнализации.
Новый аэропорт включает в себя VIP-терминал, башню управления полетами, крытый и открытый паркинги с общей вместимостью 3000 автомобилей, грузовой терминал с годовой грузоподъемностью 200 000 тонн, ангар технического обслуживания воздушных судов, вместимостью до трех самолетов, здания столовой, объекты подачи топлива, пожарных зданий, технического обслуживания, ремонта и складских помещений, школ гражданской авиации, зданий симуляции полета и обучения работе в кабине, больницы, общежития, крытый спортивный зал и другие административные и технические вспомогательные объекты, в результате чего общая закрытая территория международного аэропорта в Ашхабаде составила 408.046 кв.


⚫
Пассажирский терминал пятиэтажный и рассчитан для местных и международных авиарейсов. Построены залы ожидания и регистрации, информационные табло, справочные бюро, сенсорная электронная справочная система, билетные кассы, интернет-кафе, почтовые отделения, телефоны-автоматы, пункты аренды автотранспорта и резервирования мест в отелях, обмена валюты, банкоматы, камеры хранения, кафетерии, рестораны, магазины «[[Магазин беспошлинной торговли|беспошлинной торговли]]». Предусмотрены гостиницы для пилотов и транзитных пассажиров, комнаты матери и ребёнка, специальные детские площадки, кабинеты оказания первой медицинской помощи, киоски прессы и розничной торговли, конференц-зал.
В новом международном аэропорту Ашхабада сосредоточены взлетно-посадочная полоса, стоянка и наземное обслуживание судов, новые системы управления воздушным движением, тренажеры, ангар оборудования для технического обслуживания, системы безопасности и системы информационных технологий.

Международный аэропорт Ашхабада внесен в Книгу рекордов Гиннесса благодаря самому большому (705 квадратных метров) изображению гёлей – традиционного орнамента туркменского ковра - украсившему главный пассажирский терминал. Соответствующий сертификат на церемонии открытия нового аэропорта хякиму города Ашхабада вручил официальный представитель Книги рекордов Гиннесса Джек Брокбэнк. Поздравив Президента Гурбангулы Бердымухамедова и всех туркменистанцев с приближающимся 25-летним юбилеем независимости государства, г-н Брокбэнк сообщил о цели своего приезда, отметив, что компания [[Книга рекордов Гиннесса|Guinness World Records]], которая занимается сбором информации для Книги, является ответственной и авторитетной организацией в области фиксирования рекордов, уникальных и удивительных фактов и событий на планете. Новый Международный аэропорт города Ашхабада был предложен к внесению в Книгу рекордов Гиннесса за архитектурную особенность, получившую название «Самый большой гёль». Это предложение было детально изучено и после всех необходимых консультаций принято решение, ставшее по словам г-на Брокбэна приятным поводом приехать в нашу страну. Для меня большая честь посетить независимый нейтральный Туркменистан в день такого радостного события, сказал гость. Международный аэропорт Ашхабада является крупнейшим в регионе. Он имеет пропускную способность 1600 пассажиров в час, может принимать самолеты любого типа и грузоподъемности, обеспечивая сервис на уровне международных стандартов.

[[Файл:Ашхабад аэропорт Duty Free.png|right|210px|thumb|Duty Free в Международном аэропорту Ашхабада]]
⚫
Пассажирский терминал пятиэтажный и рассчитан для местных и международных авиарейсов. Построены залы ожидания и регистрации, информационные табло, справочные бюро, сенсорная электронная справочная система, билетные кассы, интернет-кафе, почтовые отделения, телефоны-автоматы, пункты аренды автотранспорта и резервирования мест в отелях, обмена валюты, банкоматы, камеры хранения, кафетерии, рестораны, магазины «[[Магазин беспошлинной торговли|duty-free]]». Предусмотрены гостиницы для пилотов и транзитных пассажиров, комнаты матери и ребёнка, специальные детские площадки, кабинеты оказания первой медицинской помощи, киоски прессы и розничной торговли, конференц-зал.


Грузовой терминал со складскими помещениями рассчитан на обработку 200 тысяч тонн грузов в год с централизованной станцией для топливной заправки воздушных судов, ангаров для технического обслуживания самолётов и вертолётов.
Грузовой терминал со складскими помещениями рассчитан на обработку 200 тысяч тонн грузов в год с централизованной станцией для топливной заправки воздушных судов, ангаров для технического обслуживания самолётов и вертолётов.


На территории аэропорта разместились административные здания Государственной национальной службы «Туркменховаеллары»<ref>[http://tdh.gov.tm/index.php/ru/2013-04-13-07-33-61/15125-2015-11-16-23-55-20 Геоэкономика: Туркменистан — Перекресток Транспортных Коридоров<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>, предприятия авиационного транспорта [[Туркменистан (авиапредприятие)|«Туркменистан»]] и лётного отряда «Туркменских авиалиний». Построена школа по подготовке авиационного персонала, где одновременно смогут обучаться 600 человек и тренажёрный комплекс для обучения экипажей, медицинский и спортивно-оздоровительный центры, подземные и открытые автостоянки — служебные и для пассажиров. Также планируется открыть музей развития туркменской авиации<ref name=autogenerated1>[http://turkmenistan.gov.tm/?id=6135 Президент Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в церемонии ввода в строй нового терминала столичного Международного аэропорта.] // turkmenistan.gov.tm (26 марта 2014 года)</ref>.
На территории аэропорта разместились административные здания Государственной национальной службы «Туркменховаеллары»<ref>{{Cite web |url=http://tdh.gov.tm/index.php/ru/2013-04-13-07-33-61/15125-2015-11-16-23-55-20 |title=Геоэкономика: Туркменистан — Перекресток Транспортных Коридоров<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2015-12-20 |archive-date=2015-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151222110258/http://tdh.gov.tm/index.php/ru/2013-04-13-07-33-61/15125-2015-11-16-23-55-20 |deadlink=yes }}</ref>, предприятия авиационного транспорта «[[Туркменистан (авиапредприятие)|Туркменистан]]» и лётного отряда «Туркменских авиалиний». Построена школа по подготовке авиационного персонала<ref>{{Cite web |url=http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=9030 |title=Туркменистан: золотой век<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2015-12-20 |archive-date=2016-11-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161121031821/http://turkmenistan.gov.tm/?id=9030 |deadlink=yes }}</ref>, где одновременно смогут обучаться 600 человек и тренажёрный комплекс для обучения экипажей, медицинский и спортивно-оздоровительный центры, подземные и открытые автостоянки — служебные и для пассажиров<ref>[http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=3240 Стартовало строительство нового аэропорта] {{Wayback|url=http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=3240 |date=20171019055927 }} // turkmenistan.gov.tm (30 января 2013 года)</ref>. Также планируется открыть музей развития туркменской авиации<ref name=autogenerated1>[http://turkmenistan.gov.tm/?id=6135 Президент Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в церемонии ввода в строй нового терминала столичного Международного аэропорта.] {{Wayback|url=http://turkmenistan.gov.tm/?id=6135 |date=20171018191453 }} // turkmenistan.gov.tm (26 марта 2014 года)</ref>.


Подъехать к аэропорту на автомобиле можно либо по [[Проспект Битарап Туркменистан|проспекту Битарап Туркменистан]], либо по проспекту Атамурата Ниязова. Вокруг аэропорта оборудована круглосуточная парковка. На привокзальной площади расположены остановки городского транспорта и такси, позволяющие доставлять пассажиров в любую точку [[Ашхабад]]а.
Подъехать к аэропорту на автомобиле можно либо по [[Проспект Битарап Туркменистан|проспекту Битарап Туркменистан]], либо по проспекту Атамурата Ниязова. Вокруг аэропорта оборудована круглосуточная парковка. На привокзальной площади расположены остановки городского транспорта и такси, позволяющие доставлять пассажиров в любую точку [[Ашхабад]]а.


=== «Терминал 2» ===
=== «Терминал 2» ===
[[Файл:Teminal de l'aéroport d'Ashgabat, juin 2014.jpg|мини|Терминал-2 аэропорта Ашхабада]]
[[Файл:Терминал2.png|right|280px|thumb|Внешний вид Терминал2]]
Малый пассажирский «Терминал 2» нового международного аэропорта города Ашхабада построен на месте существовавшего с [[Туркменская ССР|советских времён]] аэропорта. 26 марта 2014 года он был введён в эксплуатацию, временно взяв на себя обслуживание вылетающих и прилетающих в Ашхабад пассажиров на период сооружения главного пассажирского терминала международного аэропорта<ref>[http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/39554.html В Ашхабаде открыт пассажирский терминал нового Международного аэропорта.] // turkmenistan.ru (27 марта 2014 года)</ref>. Общая площадь малого терминала — 14 тысяч квадратных метров. Он способен обслуживать 1200 пассажиров в час международных и местных авиарейсов. Состоит из трёх частей: зоны местных рейсов, [[VIP]]-зоны и зоны международных авиарейсов<ref name=autogenerated1 />. После ввода в строй в сентябре 2016 года основного аэровокзального комплекса, малый терминал используется для оформления пассажиров, вылетающих местными рейсами<ref>[http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=5192 Малый терминал будет обслуживать авиапассажиров.] // turkmenistan.gov.tm (30 октября 2013 года)</ref>. С сентября 2016 года обслуживает только внутренние авиарейсы.
Малый пассажирский «Терминал 2» нового международного аэропорта города Ашхабада построен на месте существовавшего с [[Туркменская ССР|советских времён]] аэропорта. 26 марта 2014 года он был введён в эксплуатацию, временно взяв на себя обслуживание вылетающих и прилетающих в Ашхабад пассажиров на период сооружения главного пассажирского терминала международного аэропорта<ref>[http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/39554.html В Ашхабаде открыт пассажирский терминал нового Международного аэропорта.] {{Wayback|url=http://www.turkmenistan.ru/ru/articles/39554.html |date=20170113090750 }} // turkmenistan.ru (27 марта 2014 года)</ref>. Общая площадь малого терминала — 14 тысяч квадратных метров. Он способен обслуживать 1200 пассажиров в час международных и местных авиарейсов. Состоит из трёх частей: зоны местных рейсов, [[VIP]]-зоны и зоны международных авиарейсов<ref name=autogenerated1 />. После ввода в строй в сентябре 2016 года основного аэровокзального комплекса, малый терминал используется для оформления пассажиров, вылетающих местными рейсами<ref>[http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=5192 Малый терминал будет обслуживать авиапассажиров.] {{Wayback|url=http://www.turkmenistan.gov.tm/?id=5192 |date=20170812041107 }} // turkmenistan.gov.tm (30 октября 2013 года)</ref>. С сентября 2016 года обслуживает только внутренние авиарейсы.

Государственная национальная служба «Туркменховаеллары» была создана 04 мая 1992 года, и за годы независимости Туркменистана полностью обновила свой авиапарк, а также взамен советской авиационной техники приобрела технику западных компаний такую как:

«Boeing-777/200», «Boeing-757/200», «Boeing-737/800», «Boeing-737/700», «Boeing-737/300», «Boeing-717/200», « Challenger-605»,« Hawker-125/1000».

Кроме того, имеются грузовые самолеты Ил-76; вертолеты «Super Puma»; «Sikorsky S-76», «Sikorsky S-92»; МИ-17В, Ми-8, EC- 145.

В настоящее время наши воздушные суда выполняют регулярные полеты в 15 городов 11 стран Европы и Азии: Абу-Даби, Алматы, Амритсар, Бангкок, Бирмингем, Дели, Дубай, Франкфурт, Киев, Лондон, Минск, Москву, Пекин, Стамбул, Санкт-Петербург, а также на внутренних авиалиниях - между столицей и велаятскими центрами, а также между велаятскими центрами Туркменистана. Государственная авиакомпания ежедневно перевозит внутри страны более трех тысяч пассажиров. На международных авиалиниях ежегодно перевозятся более полмиллиона человек.

Государственная национальная служба «Туркменховаёллары» имеет свою школу подготовки авиационного персонала, где готовят техников- механиков по обслуживанию двигателей и планера самолетов, радиоэлектронного оборудования самолетов и наземных средств аэронавигации, специалистов ГСМ, электриков, бортпроводников. Ежегодно наши специалисты переучиваются на новые типы воздушных судов и проходят курсы повышения квалификации, а также прошли и продолжают проходить специальную учебно-тренажерную подготовку в тренировочных центрах Великобритании, США, Франции.

К услугам пассажиров Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» в 2008 году построена современная гостиница «Лачин» вместимостью до 200 гостей. Оригинальное здание гостиницы украсило собой одну из главных магистралей Ашхабада — Проспект Битарап, который соединяет центр города с его воздушной гаванью. По своему внешнему облику гостиница напоминает распростершего в полете крылья туркменского сокола — лачин — эмблемы «Туркменховаёллары».


== Регулярные рейсы ==
== Регулярные рейсы ==
[[Файл:Turkmenistan Airlines Boeing 717.jpg|thumb|250px|Самолёт [[Боинг 717]] «Туркменских авиалиний» в аэропорту Ашхабада]]
[[Файл:Вид с внутри Ашхабадского аэропорта.png|right|280px|thumb|Вид с внутри нового Международного аэропорта Ашхабада]]
В советское время аэропорт использовался исключительно для обслуживания авиарейсов внутри страны — [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]. В настоящее время, помимо самолётов авиапарка [[Туркменские авиалинии|местной авиакомпании]], аэропорт обслуживает самолёты нескольких зарубежных авиакомпаний мира, выполняющих как пассажирские, так и грузовые авиаперевозки.
В советское время аэропорт использовался исключительно для обслуживания авиарейсов внутри страны — [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]. В настоящее время, помимо самолётов авиапарка [[Туркменские авиалинии|местной авиакомпании]], аэропорт обслуживает самолёты нескольких зарубежных авиакомпаний мира, выполняющих как пассажирские, так и грузовые авиаперевозки.

С марта 2020 года по май 2022 года в целях предупреждения завоза и распространения коронавирусной инфекции все прибывающие в Туркменистан из-за рубежа самолёты переправлялись в международный аэропорты Туркменабата или Туркменбаши. Аэропорт Ашхабада обслуживал только внутренние пассажирские рейсы.<ref>{{Cite web |url=https://turkmenportal.com/blog/25818/aviareisy-izza-predelov-turkmenistana-vremenno-perenapravlyayutsya-v-turkmenabat |title=Авиарейсы из-за пределов Туркменистана временно перенаправляются в Туркменабат |access-date=2021-09-02 |archive-date=2020-03-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200320080914/https://turkmenportal.com/blog/25818/aviareisy-izza-predelov-turkmenistana-vremenno-perenapravlyayutsya-v-turkmenabat |deadlink=no }}</ref>


{{Airport-dest-list
{{Airport-dest-list
| {{Флаг Туркмении}} [[Туркменские авиалинии]] | Абу-Даби, Дубай, Москва, Казань, Милан, Лондон, Франкфурт, Хошимин, Куала-Лумпур, Пекин, Бангкок, [[Мары]], [[Туркменбаши (аэропорт)|Туркменбаши]],[[Керки (аэропорт)|Керки]] [[Туркменабад]], [[Дашогуз]],
| {{Флаг Беларуси}} [[Белавиа]] | [[Минск (аэропорт)|Минск]]
| {{Флаг России}} [[S7 Airlines]]| [[Домодедово (аэропорт)|Москва (Домодедово)]]
| {{Флаг России}} [[S7 Airlines]] | [[Москва]]
| {{Флаг ОАЭ}} [[flydubai]] | [[Дубай (город) | Дубай]]
| {{Флаг Германии}} [[Lufthansa]] | [[Баку]], [[Франкфурт-на-Майне]]
| {{Флаг Германии}} [[Lufthansa Cargo]] | [[Франкфурт-на-Майне]] (грузовой), [[Москва]] (грузовой)
| {{Флаг Люксембурга}} [[Cargolux]] | [[Сингапур]] (грузовой), [[Люксембург]] (грузовой)
| {{Флаг Турции}} [[Турецкие авиалинии]]| [[Стамбул]], [[Дакка]] (грузовой)
| {{Флаг Китая}} [[Китайские южные авиалинии]] | [[Урумчи]]
| {{Флаг Туркмении}} [[Туркменские авиалинии]] | [[Абу-Даби]] (грузовой), [[Алма-Ата]], [[Анкара]], [[Амритсар]], [[Бангкок]], [[Балканабад]], [[Пекин]], [[Бирмингем]], [[Дашогуз]], [[Дели]], Дубай, Франкфурт-на-Майне, Стамбул, [[Казань]] (с 15 декабря 2016 года), [[Лондон]], [[Мары]], Минск, [[Москва-Домодедово]], [[Санкт-Петербург]], [[Туркменбаши (город)|Туркменбаши]], [[Туркменабад]], [[Париж — Шарль-де-Голль|Париж]], [[Урумчи]] (грузовой)
}}
}}

== См. также ==
* [[Список аэропортов Туркменистана]]
* [[Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов постсоветского пространства]]
* [[Транспорт в Туркменистане]]


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 121: Строка 87:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://ashgabatairport.gov.tm/ Международный аэропорт Ашхабада.] // ashgabatairport.gov.tm
* [http://fly.zehinli.info/ Местные и международные авиарейсы Туркменистана.] // fly.zehinli.info
⚫
* [https://web.archive.org/web/20130506033243/http://www.polimeks.com/AsgabatHavaalani.aspx Проект нового аэропорта.] // polimeks.com
* [http://www.turkmenairlines.com/index.php/ru/2011-04-14-05-08-27/2011-05-20-02-31-08/37-2011-05-20-02-25-23/2-2011-05-13-03-14-51.html Международный аэропорт Ашхабада.] // turkmenairlines.com
⚫
* [http://polimeks.com/AsgabatHavaalani.aspx Проект нового аэропорта.] // polimeks.com


{{Аэропорты Туркменистана}}


[[Категория:Аэропорты Туркмении]]
[[Категория:Аэропорты Туркменистана]]
[[Категория:Транспорт Ашхабада]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Ашхабада]]
[[Категория:Аэропорты, названные в честь людей]]
[[Категория:Аэропорты, названные в честь людей]]
[[Категория:Здания и сооружения Ашхабада]]
[[Категория:Архитектура Туркменистана]]
[[Категория:Аэропорты, открытые в 1994 году]]

Текущая версия от 23:55, 1 июня 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Ашхабад (значения).
Международный аэропорт Ашхабад
ИАТА: ASB – ИКАО: UTAA
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Туркменистан
Расположение Ашхабад
Дата открытия 1994
Владелец Агентство «Туркменховайоллары»
Оператор Туркменские авиалинии
Узловой аэропорт для Туркменские авиалинии
Высота НУМ 211 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт ashgabatairport.gov.tm
Карта
ASB (Туркменистан)
Точка
ASB
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12L/30R 3800 Бетон
12R/30L 2989 Бетон
11/29 1800 Армобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток 1,3 млн. (2016)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропо́рт Ашхаба́д[1] (туркм. Aşgabat halkara howa menzili[2]) — международный аэропорт города Ашхабада, столицы Туркменистана. Пропускная способность нового аэровокзала, построенного в 2016 году — 1600 пассажиров в час[3][4]. В аэропорту базируется авиакомпания «Туркменховайоллары». Используется для пассажирских международных и внутренних рейсов, рейсов бизнес-авиации и грузовых рейсов.

История

[править | править код]

Аэропорт во времена СССР

[править | править код]

Начало туркменской гражданской авиации можно считать 1927 года, в это время начала работать авиасообщения, между Чарджоу и Ташаузом, перелётом через населённые пункты Турткуль и Ново-Ургенч. Для этого авиасообщения использовались самолёты для пассажиров «Юнкерс» Ю-13 для четырёх человек, которые закупались в Германии, а также пассажирские советские самолёты К-4. 8 самолётов обслуживали эту авиалинию. Позже, в 1932 году были приобретены советские самолёты для перевозки пассажиров. Самолёты К-5 имели шесть мест, а также самолёты АНТ-9, которые имели двенадцать мест. С пополнением воздушного флота Туркменистана, в 1932 году в аэропорту Чарджоу образовалось авиаподразделение, непосредственно обслуживающий маршрут Чарджоу-Ташауз, без пересадок в другие населённые пункты.

Аэропорт имени Сапармурата Туркменбаши

[править | править код]
Старое здание аэропорта имени Сапармурата Туркменбаши, демонтировано
Диспетчерская вышка старого аэропорта, демонтирована

В 1994 году состоялось открытие нового здания ашхабадского аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение. Имеются две искусственные взлётно-посадочные полосы, оборудованные по второй категории ИКАО и перрон, позволяющий принимать воздушные суда всех типов. Ежегодно услугами аэропорта пользовалось более полутора миллионов пассажиров на местных и международных воздушных линиях. На территории аэровокзала к услугам пассажиров имелись просторные залы ожидания, службы паспортного, таможенного и пограничного контроля, работающие в круглосуточном режиме, службы справочной информации, залы VIP и CIP, бизнес-клуб, кассы по продаже и бронированию билетов, магазины, бары, пункты быстрого питания, пункт обмена валюты, новые конвейерные системы транспортировки багажа, международная телефонная связь, комната матери и ребёнка, офисы представительств иностранных авиакомпаний. Здание было демонтировано в 2013 году. С 1994 по 2016 год аэропорт носил имя первого президента страны Сапармурата Ниязова.

Новый аэропорт (2016)

[править | править код]
Новый главный терминал ашхабадского аэропорта, построенный в виде птицы сокола

17 сентября 2016 года состоялось открытие нового аэропорта при участии президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. Строительство аэропорта началось турецкой компанией «Полимекс» в январе 2013 года и завершилось в сентябре 2016 года[3][5].

Проект включает в себя строительство трёх терминалов — пассажирского, ВИП и грузового. Построена новая взлётно-посадочная полоса длиной 3800 метров и реконструирована действующая ВПП[6]. Построены рулёжные дорожки, парковочные места и перроны для воздушных судов, башни службы управления воздушным движением, диспетчерская вышка длиной 72 метра. Общая площадь участка, на котором разместился аэровокзальный комплекс, составляет 1200 гектаров[4].

Новый терминал международного аэропорта представлен для жителей и гостей столицы в виде птицы сокола — лачин, который расправил крылья. Здание построено из стальных конструкций, стекла, а также облицовано белым камнем, которое завораживает своей красотой[7]. На территории международного аэропорта имеется тридцать телескопических гейтов, которые обслуживают пассажиров для прохода в самолет, а также с самолета в здание терминала. Территория терминала составляет 166 тысяч квадратных метров, а также высоту 45 метров, а длина состоит более 68- метров.

Новый аэровокзальный комплекс, имея уникальный дизайн современности является «визитной карточкой» столицы Туркменистана. Международный аэропорт Ашхабада имеет способность обслуживать ежегодно более 14 миллионов человек, для чего в аэропорту работают более 1800 специалистов авиации. Для удобства и безопасности пассажиров, в аэропорту сосредоточены последние инновационные технологии, которые будут обеспечивать безопасность в международном аэропорту Ашхабада. Так, на территории аэропорта сосредоточены телескопические мосты, для безопасного прохождения пассажиров до самолета и обратно, стойки электронной регистрации, где пассажирам предоставлены все услуги, а также имеются запущенные лифты и эскалаторы. Кроме этого, на территории аэропорта предусмотрено HVAC — системы охлаждения, а также отопления. Также имеются, FIDS — системы оповещения, которые на разных языках доступно дают информацию о вылетах на электронном табло, а также X-RAY — рентгеновские сканеры, которые помогают своевременно выявлять противопоказанные средства; CCTV — системы видеонаблюдения, которая дает службе безопасности аэропорта своевременно выявлять любые правонарушения. В международном аэропорту также налажены работы современной противопожарной системы, и непосредственно системы сигнализации.

Пассажирский терминал пятиэтажный и рассчитан для местных и международных авиарейсов. Построены залы ожидания и регистрации, информационные табло, справочные бюро, сенсорная электронная справочная система, билетные кассы, интернет-кафе, почтовые отделения, телефоны-автоматы, пункты аренды автотранспорта и резервирования мест в отелях, обмена валюты, банкоматы, камеры хранения, кафетерии, рестораны, магазины «беспошлинной торговли». Предусмотрены гостиницы для пилотов и транзитных пассажиров, комнаты матери и ребёнка, специальные детские площадки, кабинеты оказания первой медицинской помощи, киоски прессы и розничной торговли, конференц-зал.

Грузовой терминал со складскими помещениями рассчитан на обработку 200 тысяч тонн грузов в год с централизованной станцией для топливной заправки воздушных судов, ангаров для технического обслуживания самолётов и вертолётов.

На территории аэропорта разместились административные здания Государственной национальной службы «Туркменховаеллары»[8], предприятия авиационного транспорта «Туркменистан» и лётного отряда «Туркменских авиалиний». Построена школа по подготовке авиационного персонала[9], где одновременно смогут обучаться 600 человек и тренажёрный комплекс для обучения экипажей, медицинский и спортивно-оздоровительный центры, подземные и открытые автостоянки — служебные и для пассажиров[10]. Также планируется открыть музей развития туркменской авиации[11].

Подъехать к аэропорту на автомобиле можно либо по проспекту Битарап Туркменистан, либо по проспекту Атамурата Ниязова. Вокруг аэропорта оборудована круглосуточная парковка. На привокзальной площади расположены остановки городского транспорта и такси, позволяющие доставлять пассажиров в любую точку Ашхабада.

«Терминал 2»

[править | править код]
Терминал-2 аэропорта Ашхабада

Малый пассажирский «Терминал 2» нового международного аэропорта города Ашхабада построен на месте существовавшего с советских времён аэропорта. 26 марта 2014 года он был введён в эксплуатацию, временно взяв на себя обслуживание вылетающих и прилетающих в Ашхабад пассажиров на период сооружения главного пассажирского терминала международного аэропорта[12]. Общая площадь малого терминала — 14 тысяч квадратных метров. Он способен обслуживать 1200 пассажиров в час международных и местных авиарейсов. Состоит из трёх частей: зоны местных рейсов, VIP-зоны и зоны международных авиарейсов[11]. После ввода в строй в сентябре 2016 года основного аэровокзального комплекса, малый терминал используется для оформления пассажиров, вылетающих местными рейсами[13]. С сентября 2016 года обслуживает только внутренние авиарейсы.

Регулярные рейсы

[править | править код]
Самолёт Боинг 717 «Туркменских авиалиний» в аэропорту Ашхабада

В советское время аэропорт использовался исключительно для обслуживания авиарейсов внутри страны — СССР. В настоящее время, помимо самолётов авиапарка местной авиакомпании, аэропорт обслуживает самолёты нескольких зарубежных авиакомпаний мира, выполняющих как пассажирские, так и грузовые авиаперевозки.

С марта 2020 года по май 2022 года в целях предупреждения завоза и распространения коронавирусной инфекции все прибывающие в Туркменистан из-за рубежа самолёты переправлялись в международный аэропорты Туркменабата или Туркменбаши. Аэропорт Ашхабада обслуживал только внутренние пассажирские рейсы.[14]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Туркменистана Туркменские авиалинии Абу-Даби, Дубай, Москва, Казань, Милан, Лондон, Франкфурт, Хошимин, Куала-Лумпур, Пекин, Бангкок, Мары, Туркменбаши,Керки Туркменабад, Дашогуз,
Флаг России S7 Airlines Москва

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Международный аэропорт Ашхабад. Дата обращения: 2 сентября 2021. Архивировано 30 июля 2021 года.
  2. ↑ Aşgabat Halkara Howa Menzili. Дата обращения: 2 сентября 2021. Архивировано 2 сентября 2021 года.
  3. ↑ 1 2 В Ашхабаде построят новый международный аэропорт. // turkmenistan.ru (13 января 2013). Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.
  4. ↑ 1 2 В Ашхабаде начато строительство нового Международного аэропорта. Архивная копия от 20 февраля 2013 на Wayback Machine // turkmenistan.ru (1 февраля 2013 года)
  5. ↑ Polimeks — Ashgabat International Airport. Дата обращения: 20 ноября 2016. Архивировано 8 января 2020 года.
  6. ↑ Туркменистан: золотой век. Дата обращения: 20 декабря 2015. Архивировано из оригинала 29 июня 2017 года.
  7. ↑ Президент Туркменистана ознакомился с ходом строительства аэропорта в Ашхабаде. Архивная копия от 23 января 2021 на Wayback Machine // zehinli.info
  8. ↑ Геоэкономика: Туркменистан — Перекресток Транспортных Коридоров. Дата обращения: 20 декабря 2015. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
  9. ↑ Туркменистан: золотой век. Дата обращения: 20 декабря 2015. Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года.
  10. ↑ Стартовало строительство нового аэропорта Архивная копия от 19 октября 2017 на Wayback Machine // turkmenistan.gov.tm (30 января 2013 года)
  11. ↑ 1 2 Президент Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в церемонии ввода в строй нового терминала столичного Международного аэропорта. Архивная копия от 18 октября 2017 на Wayback Machine // turkmenistan.gov.tm (26 марта 2014 года)
  12. ↑ В Ашхабаде открыт пассажирский терминал нового Международного аэропорта. Архивная копия от 13 января 2017 на Wayback Machine // turkmenistan.ru (27 марта 2014 года)
  13. ↑ Малый терминал будет обслуживать авиапассажиров. Архивная копия от 12 августа 2017 на Wayback Machine // turkmenistan.gov.tm (30 октября 2013 года)
  14. ↑ Авиарейсы из-за пределов Туркменистана временно перенаправляются в Туркменабат. Дата обращения: 2 сентября 2021. Архивировано 20 марта 2020 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ашхабад_(аэропорт)&oldid=138149956