48°31′23″ с. ш. 39°22′41″ в. д.HGЯO

Луганский авиационно-ремонтный завод: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м лат. -> кир. і
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 20 промежуточных версий 12 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка предприятия
{{Карточка предприятия
| название = Луганский авиационно-ремонтный завод
| название = Луганский авиационно-ремонтный завод
| логотип =
| логотип =
| тип = [[государственное предприятие]]
| тип = [[государственное предприятие]]
| листинг на бирже =
| листинг на бирже =
| девиз =
| девиз =
| основана = [[1931]]
| основана = [[1931]]
| расположение = {{флагификация|СССР}} → {{флагификация|Украина}}<br/>[[Луганск]], ул. Острая могила, 4<ref name=autogenerated2>Луганский авиационный ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.187</ref>
| расположение = {{флагификация|СССР}} → {{флагификация|Украина}}/{{флагификация|ЛНР}}→ {{флагификация|Россия}} <br>[[Луганск]], ул. Острая могила, 4<ref name=autogenerated2>Луганский авиационный ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.187</ref>
| закрыто =
| закрыто =
| ключевые фигуры =
| ключевые фигуры =
Строка 14: Строка 14:
| оборот =
| оборот =
| операционная прибыль =
| операционная прибыль =
| чистая прибыль =
| чистая прибыль =
| число сотрудников = 338 (июнь 2015)<ref name=autogenerated3 />
| число сотрудников = 338 (июнь 2015)<ref name=autogenerated3 />
| материнская компания =
| материнская компания =
| сайт = [http://www.larz.su/ www.larz.su]
| сайт = [http://www.larz.su/ www.larz.su]
| награды =
| награды =
| lat_dir = N
| lat_deg = 48.523
| lon_dir = E
| lon_deg = 39.378
| CoordScale = 20000
| region = UA
}}
}}


'''Луганский авиационный ремонтный завод''' — предприятие авиационной промышленности, расположенное в [[Луганск]]е. Занимается ремонтом самолётных и вертолётных двигателей, агрегатов и главных вертолётных редукторов<ref name=autogenerated2 />.
'''Луганский авиационный ремонтный завод''' ({{Lang-uk|Луганський авіаційний ремонтний завод}}'''; ЛАРЗ''') — предприятие авиационной промышленности, расположенное в [[Луганск]]е. Занимается ремонтом самолётных и вертолётных двигателей, агрегатов и главных вертолётных редукторов<ref name=autogenerated2 />.


Входил
Входил в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины<ref>[http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1734-2004-%D0%BF Постанова Кабінету міністрів України № 1734 від 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»]</ref>.

в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины<ref>{{Cite web |url=http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1734-2004-%D0%BF |title=Постанова Кабінету міністрів України № 1734 від 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави» |access-date=2015-02-25 |archive-date=2017-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170412162801/http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1734-2004-%D0%BF?test=4%2FUMfPEGznhh9b2.ZinP8UkwHI4gMs80msh8Ie6 |deadlink=no }}</ref>.


== История ==
== История ==
Строка 44: Строка 52:
Параллельно был освоен капитальный ремонт двигателей [[Р35-300|Р-35-300]] и [[Р-29-300]], используемых в качестве силовой установки на самолётах [[МиГ-23]] и [[МиГ-27]].
Параллельно был освоен капитальный ремонт двигателей [[Р35-300|Р-35-300]] и [[Р-29-300]], используемых в качестве силовой установки на самолётах [[МиГ-23]] и [[МиГ-27]].


=== В независимой Украине ===
=== После 1991 ===
В 2003 году на базе Луганского авиационно-ремонтного завода была создана компания ''[[LUZAR]]'', занимающаяся выпуском запчастей системы охлаждения автомобиля (в основном, радиаторов).
В 2003 году на базе Луганского авиационно-ремонтного завода была создана компания ''LUZAR'', занимающаяся выпуском запчастей системы охлаждения автомобиля (в основном, радиаторов).


После создания 7 июня 2005 года концерна "Авиавоенремонт", завод вошёл в состав концерна.
После создания 7 июня 2005 года концерна «[[Авиавоенремонт]]», завод вошёл в состав концерна.


По состоянию на 2008 год предприятие осуществляло ремонт самолётных двигателей Р-27, Р-29, Р-35 всех модификаций, а также вертолётных двигателей ТВЗ-117 и ТВ2-117А<ref name=autogenerated2 />.
По состоянию на 2008 год предприятие осуществляло ремонт самолётных двигателей Р-27, Р-29, Р-35 всех модификаций, а также вертолётных двигателей ТВЗ-117 и ТВ2-117А<ref name=autogenerated2 />.


9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку<ref>[http://www.rbc.ua/rus/news/kabmin-utverdil-perechen-samoletostroitelnyh-predpriyatiy--10062010153000 Кабмин утвердил перечень самолетостроительных предприятий, которым будет предоставлена господдержка] // РБК - Украина от 10 июня 2010</ref>.
9 июня 2010 года [[Кабинет министров Украины]] принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку<ref>[http://www.rbc.ua/rus/news/kabmin-utverdil-perechen-samoletostroitelnyh-predpriyatiy--10062010153000 Кабмин утвердил перечень самолётостроительных предприятий, которым будет предоставлена господдержка] {{Wayback|url=http://www.rbc.ua/rus/news/kabmin-utverdil-perechen-samoletostroitelnyh-predpriyatiy--10062010153000 |date=20150626101349 }} // РБК — Украина от 10 июня 2010</ref>.


После создания в декабре 2010 года государственного [[концерн]]а «[[Укроборонпром]]», завод вошёл в состав концерна<ref>[http://www.ukroboronprom.com.ua/requipments/1/0/1 Підприємства авіабудування та авіаремонту] {{Wayback|url=http://www.ukroboronprom.com.ua/requipments/1/0/1 |date=20140812141355 }} // официальный сайт ГК «Укроборонпром»</ref>.
После создания в декабре 2010 года государственного [[концерн]]а «[[Укроборонпром]]», завод вошёл в состав концерна<ref>[http://www.ukroboronprom.com.ua/requipments/1/0/1 Підприємства авіабудування та авіаремонту] {{Wayback|url=http://www.ukroboronprom.com.ua/requipments/1/0/1 |date=20140812141355 }} // официальный сайт ГК «Укроборонпром»</ref>.


В августе 2012 года завод получил 2 364 000 гривен от министерства обороны Украины на ремонт двух авиадвигателей ТВ3-117МТ для вертолётов Ми-8<ref>[http://dl.lg.ua/articles/2012-08-03-08.htm «Луганский авиаремонтный завод» за ремонт двигателей получит 2,3 млн грн.] {{Wayback|url=http://dl.lg.ua/articles/2012-08-03-08.htm |date=20150211143821 }} // «Деловая Луганщина» от 3 августа 2012</ref>
В августе 2012 года завод получил 2 364 000 гривен от [[Министерство обороны Украины|министерства обороны Украины]] на ремонт двух авиадвигателей ТВ3-117МТ для вертолётов Ми-8<ref>[http://dl.lg.ua/articles/2012-08-03-08.htm «Луганский авиаремонтный завод» за ремонт двигателей получит 2,3 млн грн.] {{Wayback|url=http://dl.lg.ua/articles/2012-08-03-08.htm |date=20150211143821 }} // «Деловая Луганщина» от 3 августа 2012</ref>


В сентябре 2012 года завод получил 2,28 млн гривен от министерства обороны Украины на капитальный ремонт главных редукторов типа ВР-24 и электронных регуляторов авиадвигателей типа ЭРД-3<ref>[http://vpk.name/news/74934_gp_luganskii_arz_poluchil_zakaz_minoboronyi_ukrainyi_na_okazanie_uslug_po_remontu_aviatehniki.html ГП «Луганский АРЗ» получил заказ Минобороны Украины на оказание услуг по ремонту авиатехники] // «Новости ВПК» от 7 сентября 2012</ref>
В сентябре 2012 года завод получил 2,28 млн гривен от министерства обороны Украины на капитальный ремонт главных редукторов типа ВР-24 и электронных регуляторов авиадвигателей типа ЭРД-3<ref>[http://vpk.name/news/74934_gp_luganskii_arz_poluchil_zakaz_minoboronyi_ukrainyi_na_okazanie_uslug_po_remontu_aviatehniki.html ГП «Луганский АРЗ» получил заказ Минобороны Украины на оказание услуг по ремонту авиатехники] {{Wayback|url=http://vpk.name/news/74934_gp_luganskii_arz_poluchil_zakaz_minoboronyi_ukrainyi_na_okazanie_uslug_po_remontu_aviatehniki.html |date=20160304231131 }} // «Новости ВПК» от 7 сентября 2012</ref>


В 2013 году объёмы производства ЛАРЗ увеличились на 12 %, чистая прибыль предприятия составила 48 млн гривен (в шесть раз раз больше, чем в 2012 году)<ref>[http://dl.lg.ua/articles/2014-02-11-04.htm Луганский авиационный ремонтный завод в 6 раз увеличил прибыль] {{Wayback|url=http://dl.lg.ua/articles/2014-02-11-04.htm |date=20150211132251 }} // «Деловая Луганщина» от 11 февраля 2014</ref>
В 2013 году объёмы производства ЛАРЗ увеличились на 12 %, чистая прибыль предприятия составила 48 млн гривен (в шесть раз больше, чем в 2012 году)<ref>[http://dl.lg.ua/articles/2014-02-11-04.htm Луганский авиационный ремонтный завод в 6 раз увеличил прибыль] {{Wayback|url=http://dl.lg.ua/articles/2014-02-11-04.htm |date=20150211132251 }} // «Деловая Луганщина» от 11 февраля 2014</ref>


=== После 22 февраля 2014 ===
=== Война на Донбассе ===
К началу весны 2014 года общая численность работников завода составляла 600 человек<ref name=autogenerated3 />.
К началу весны 2014 года общая численность работников завода составляла 600 человек<ref name=autogenerated3 />.


После проведения 11 мая 2014 года [[Референдум о самоопределении Луганской Народной Республики|референдума о самоопределении Луганской Народной Республики]] предприятие оказалось на территории ЛНР.
После проведения 11 мая 2014 года [[Референдум о самоопределении Луганской Народной Республики|референдума о самоопределении Луганской Народной Республики]] предприятие оказалось на территории ЛНР.


В последующее время деятельность завода была осложнена в связи с [[Вооружённый конфликт на востоке Украины|боевыми действиями на востоке Украины]] и разрывом хозяйственных связей.
В последующее время деятельность завода была осложнена в связи с [[Война в Донбассе (2014—2022)|боевыми действиями на Донбассе]] и [[Разрыв хозяйственных связей|разрывом хозяйственных связей]].


6 июня 2014 завод перешёл под контроль вооружённых сторонников [[Луганская Народная Республика|Луганской Народной Республики]]<ref name=autogenerated1>[http://podrobnosti.ua/994442-rabochim-luganskogo-aviaremontnogo-zavoda-predlozhili-suhpajki-vmesto-zarplaty.html Рабочим Луганского авиаремонтного завода предложили сухпайки вместо зарплаты] // «Подробности. UA» от 22 сентября 2014</ref><ref>[http://newsliga.ru/index.php?nma=news&fla=stat&nums=52991 В Луганской области ополченцами захвачены авиаремонтный завод и здание СБУ]</ref>. В результате обстрелов со стороны [[ВС Украины]] здания завода были повреждены<ref>[http://cxid.info/posledstviya-obstrela-luganskiy-aviaremontnyy-zavod-foto-n116652 Последствия обстрела: Луганский авиаремонтный завод (фото)]</ref>
6 июня 2014 завод перешёл под контроль вооружённых сторонников [[Луганская Народная Республика|Луганской Народной Республики]]<ref name=autogenerated1>[http://podrobnosti.ua/994442-rabochim-luganskogo-aviaremontnogo-zavoda-predlozhili-suhpajki-vmesto-zarplaty.html Рабочим Луганского авиаремонтного завода предложили сухпайки вместо зарплаты] {{Wayback|url=http://podrobnosti.ua/994442-rabochim-luganskogo-aviaremontnogo-zavoda-predlozhili-suhpajki-vmesto-zarplaty.html |date=20171014161659 }} // «Подробности. UA» от 22 сентября 2014</ref><ref>{{Cite web |url=http://newsliga.ru/index.php?nma=news&fla=stat&nums=52991 |title=В Луганской области ополченцами захвачены авиаремонтный завод и здание СБУ |access-date=2015-02-11 |archive-date=2017-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171016014515/http://newsliga.ru/index.php?nma=news&fla=stat&nums=52991 |deadlink=no }}</ref>. В результате обстрелов Украинскими силами АТО, здания завода были повреждены<ref>{{Cite web |url=http://cxid.info/posledstviya-obstrela-luganskiy-aviaremontnyy-zavod-foto-n116652 |title=Последствия обстрела: Луганский авиаремонтный завод (фото) |access-date=2015-07-04 |archive-date=2017-06-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170606171248/http://cxid.info/posledstviya-obstrela-luganskiy-aviaremontnyy-zavod-foto-n116652 |deadlink=no }}</ref>.


В июне 2014 года директор завода А. И. Мостовой и часть работников завода покинули [[Луганск]].
В июне 2014 года директор завода [[А. И. Мостовой]] и часть работников завода покинули [[Луганск]], в связи с обстрелами вооруженными силами Украины территории предприятия.


В сентябре 2014 года руководство [[ЛНР]] предприняло усилия по восстановлению работы завода<ref name=autogenerated1 />. По состоянию на 15 сентября 2014 года на заводе оставалось около 200 сотрудников<ref name=autogenerated3 />.
В сентябре 2014 года руководство [[ЛНР]] предприняло усилия по восстановлению работы завода<ref name=autogenerated1 />. По состоянию на 15 сентября 2014 года на заводе оставалось около 200 сотрудников<ref name=autogenerated3 />.


8 июня 2015 года, после завершения трёхмесячного ремонта повреждений от обстрелов, завод провёл пробный запуск испытательного стенда моторно-испытательной станции № 2<ref name=autogenerated3>[http://nashagazeta.net/84619-specialisty-luganskogo-arz-uspeshno-proveli-testovyy-zapusk-ispytatelnogo-stenda.html Специалисты Луганского АРЗ успешно провели тестовый запуск испытательного стенда] // "Наша газета" от 8 июня 2015</ref><ref>[http://informator.lg.ua/?p=96570 Луганский авиаремонтный завод запустил испытательный стенд, но без признания «ЛНР» работать не может]</ref>.
8 июня 2015 года, после завершения трёхмесячного ремонта повреждений от обстрелов, завод провёл пробный запуск испытательного стенда моторно-испытательной станции № 2<ref name=autogenerated3>[http://nashagazeta.net/84619-specialisty-luganskogo-arz-uspeshno-proveli-testovyy-zapusk-ispytatelnogo-stenda.html Специалисты Луганского АРЗ успешно провели тестовый запуск испытательного стенда] {{Wayback|url=http://nashagazeta.net/84619-specialisty-luganskogo-arz-uspeshno-proveli-testovyy-zapusk-ispytatelnogo-stenda.html |date=20171013232453 }} // «Наша газета» от 8 июня 2015</ref><ref>{{Cite web |url=http://informator.lg.ua/?p=96570 |title=Луганский авиаремонтный завод запустил испытательный стенд, но без признания «ЛНР» работать не может |accessdate=2015-07-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150915154633/http://informator.lg.ua/?p=96570 |archivedate=2015-09-15 |deadlink=yes }}</ref>.

9 июня 2023 года, завод возобновил работу участков испытания, консервации и упаковки, а также трех вспомогательных подразделений<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/ekonomika/17971113|title=Луганский авиаремонтный завод возобновил работу двух производственных участков|website=TACC|access-date=2024-01-02|archive-date=2024-01-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20240102141715/https://tass.ru/ekonomika/17971113|url-status=live}}</ref>


== Современное состояние ==
== Современное состояние ==
Строка 91: Строка 101:
[[Категория:Предприятия авиационной промышленности СССР]]
[[Категория:Предприятия авиационной промышленности СССР]]
[[Категория:Предприятия Луганска]]
[[Категория:Предприятия Луганска]]
[[Категория:Оборонные компании Украины]]

Текущая версия от 10:50, 8 июня 2024

Луганский авиационно-ремонтный завод
Тип государственное предприятие
Год основания 1931
Расположение  СССР Украина/ ЛНР Россия
Луганск, ул. Острая могила, 4[1]
Число работников 338 (июнь 2015)[2]
Сайт www.larz.su

Луганский авиационный ремонтный завод (укр. Луганський авіаційний ремонтний завод; ЛАРЗ) — предприятие авиационной промышленности, расположенное в Луганске. Занимается ремонтом самолётных и вертолётных двигателей, агрегатов и главных вертолётных редукторов[1].

Входил

в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[3].

Предприятие было создано в октябре 1931 года[1] (на базе авиамастерских, работавших с лета 1931 года).

В начальном периоде производился ремонт самолётов: У-1, УТ-2, По-2, Р-1, Р-5, И-16, СБ, ТБ-3, Ил-2, Ил-10, Як-18, МиГ-15, авиадвигателей: М-2, М-5, М-11, М-17, М-22, М-100, АМ-38, Ам-42.

Во время Великой Отечественной войны на предприятии были отремонтированы около 1700 самолётов и более 2500 двигателей.

С 1946 года завод специализируется на ремонте авиационной техники.

С конца 1950-х гг. завод специализируется только по двигателям.

В 1960-е годы заводом успешно освоен капитальный ремонт турбореактивного авиадвигателя РД-45, используемого в качестве силовой установки истребителя-перехватчика МиГ-15, авиадвигателей РД-9Б, РД-9ф, ВК-1.

В 1974—1976 гг. коллектив завода освоил капитальный ремонт турбовального двигателя ТВ3-117.

Параллельно был освоен капитальный ремонт двигателей Р-35-300 и Р-29-300, используемых в качестве силовой установки на самолётах МиГ-23 и МиГ-27.

В независимой Украине

[править | править код]

В 2003 году на базе Луганского авиационно-ремонтного завода была создана компания LUZAR, занимающаяся выпуском запчастей системы охлаждения автомобиля (в основном, радиаторов).

После создания 7 июня 2005 года концерна «Авиавоенремонт», завод вошёл в состав концерна.

По состоянию на 2008 год предприятие осуществляло ремонт самолётных двигателей Р-27, Р-29, Р-35 всех модификаций, а также вертолётных двигателей ТВЗ-117 и ТВ2-117А[1].

9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку[4].

После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», завод вошёл в состав концерна[5].

В августе 2012 года завод получил 2 364 000 гривен от министерства обороны Украины на ремонт двух авиадвигателей ТВ3-117МТ для вертолётов Ми-8[6]

В сентябре 2012 года завод получил 2,28 млн гривен от министерства обороны Украины на капитальный ремонт главных редукторов типа ВР-24 и электронных регуляторов авиадвигателей типа ЭРД-3[7]

В 2013 году объёмы производства ЛАРЗ увеличились на 12 %, чистая прибыль предприятия составила 48 млн гривен (в шесть раз больше, чем в 2012 году)[8]

Война на Донбассе

[править | править код]

К началу весны 2014 года общая численность работников завода составляла 600 человек[2].

После проведения 11 мая 2014 года референдума о самоопределении Луганской Народной Республики предприятие оказалось на территории ЛНР.

В последующее время деятельность завода была осложнена в связи с боевыми действиями на Донбассе и разрывом хозяйственных связей.

6 июня 2014 завод перешёл под контроль вооружённых сторонников Луганской Народной Республики[9][10]. В результате обстрелов Украинскими силами АТО, здания завода были повреждены[11].

В июне 2014 года директор завода А. И. Мостовой и часть работников завода покинули Луганск, в связи с обстрелами вооруженными силами Украины территории предприятия.

В сентябре 2014 года руководство ЛНР предприняло усилия по восстановлению работы завода[9]. По состоянию на 15 сентября 2014 года на заводе оставалось около 200 сотрудников[2].

8 июня 2015 года, после завершения трёхмесячного ремонта повреждений от обстрелов, завод провёл пробный запуск испытательного стенда моторно-испытательной станции № 2[2][12].

9 июня 2023 года, завод возобновил работу участков испытания, консервации и упаковки, а также трех вспомогательных подразделений[13]

Современное состояние

[править | править код]

ЛАРЗ имеет следующую специализацию:

  • Ремонт турбовальных двигателей
  • Ремонт турбореактивных двигателей
  • Ремонт главных вертолётных редукторов ВР-8, ВР-14, ВР-24
  • Переоборудование авиадвигателей для хозяйственных нужд (тепловые установки для сушки ВПП, очистки железнодорожных путей и вагонов от снега)
  • Производство алюминиевых радиаторов для российского и украинского автопрома

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 Луганский авиационный ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.187
  2. 1 2 3 4 Специалисты Луганского АРЗ успешно провели тестовый запуск испытательного стенда Архивная копия от 13 октября 2017 на Wayback Machine // «Наша газета» от 8 июня 2015
  3. Постанова Кабінету міністрів України № 1734 від 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 25 февраля 2015. Архивировано 12 апреля 2017 года.
  4. Кабмин утвердил перечень самолётостроительных предприятий, которым будет предоставлена господдержка Архивная копия от 26 июня 2015 на Wayback Machine // РБК — Украина от 10 июня 2010
  5. Підприємства авіабудування та авіаремонту Архивная копия от 12 августа 2014 на Wayback Machine // официальный сайт ГК «Укроборонпром»
  6. «Луганский авиаремонтный завод» за ремонт двигателей получит 2,3 млн грн. Архивная копия от 11 февраля 2015 на Wayback Machine // «Деловая Луганщина» от 3 августа 2012
  7. ГП «Луганский АРЗ» получил заказ Минобороны Украины на оказание услуг по ремонту авиатехники Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «Новости ВПК» от 7 сентября 2012
  8. Луганский авиационный ремонтный завод в 6 раз увеличил прибыль Архивная копия от 11 февраля 2015 на Wayback Machine // «Деловая Луганщина» от 11 февраля 2014
  9. 1 2 Рабочим Луганского авиаремонтного завода предложили сухпайки вместо зарплаты Архивная копия от 14 октября 2017 на Wayback Machine // «Подробности. UA» от 22 сентября 2014
  10. В Луганской области ополченцами захвачены авиаремонтный завод и здание СБУ. Дата обращения: 11 февраля 2015. Архивировано 16 октября 2017 года.
  11. Последствия обстрела: Луганский авиаремонтный завод (фото). Дата обращения: 4 июля 2015. Архивировано 6 июня 2017 года.
  12. Луганский авиаремонтный завод запустил испытательный стенд, но без признания «ЛНР» работать не может. Дата обращения: 4 июля 2015. Архивировано из оригинала 15 сентября 2015 года.
  13. Луганский авиаремонтный завод возобновил работу двух производственных участков. TACC. Дата обращения: 2 января 2024. Архивировано 2 января 2024 года.