43°20′28″ с. ш. 76°56′56″ в. д.HGЯO

Алматы 1: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Стилевые правки, орфография, пунктуация, дополнение, уточнение, исправление, обновление, стилевые правки
 
(не показано 13 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения3|Алматы-1|Алматы (значения)|Алма-Ата (значения)}}
{{Значения|Алматы-1}}
{{Железнодорожная станция
{{Железнодорожная станция
| Тип = Станция
| Тип = Станция
Строка 51: Строка 51:
| Расстояние до = [[Алматы 2]]
| Расстояние до = [[Алматы 2]]
| Расстояние = 9<ref name="tr-alg">{{Cite web|lang=ru|url=https://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-i/alg/|title=Тарифное руководство N 4 (ред. от 08.06.2021)|subtitle=Книга 2 Часть 1. Раздел I. Алг|access-date=2021-12-13|archive-date=2018-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20181129054900/http://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-i/alg/|deadlink=no}}</ref>
| Расстояние = 9<ref name="tr-alg">{{Cite web|lang=ru|url=https://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-i/alg/|title=Тарифное руководство N 4 (ред. от 08.06.2021)|subtitle=Книга 2 Часть 1. Раздел I. Алг|access-date=2021-12-13|archive-date=2018-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20181129054900/http://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-i/alg/|deadlink=no}}</ref>
| Расстояние2 до = [[Астана 1]]
| Расстояние2 до = [[Нур-Султан 1]]
| Расстояние2 = 1318<ref name="aa" />
| Расстояние2 = 1318<ref name="aa" />
| Расстояние3 до =
| Расстояние3 до =
Строка 61: Строка 61:
}}
}}
{{Берлик-1 — Алматы-1 — Сары-Озек}}
{{Берлик-1 — Алматы-1 — Сары-Озек}}
'''«Алматы 1»''' ({{lang-kk|Алматы 1 станциясы}}<ref>{{Cite web|lang=kk|url=https://adilet.zan.kz/kaz/docs/P1700000787|title=Қазақстан Республикасының кейбір теміржол станцияларының атауын және атауларының транскрипциясын өзгерту туралы|website="Әділет" АҚЖ|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112524/https://adilet.zan.kz/kaz/docs/P1700000787|deadlink=no}}</ref>) — железнодорожный [[железнодорожный вокзал|вокзальный комплекс]] [[Казахстанские железные дороги|Казахстанских железных дорог]], расположенный в городе [[Алма-Ата]] в [[Казахстан]]е.
'''Алматы-1''' ({{lang-kk|Алматы-1 станциясы}}<ref>{{Cite web|lang=kk|url=https://adilet.zan.kz/kaz/docs/P1700000787|title=Қазақстан Республикасының кейбір теміржол станцияларының атауын және атауларының транскрипциясын өзгерту туралы|website="Әділет" АҚЖ|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112524/https://adilet.zan.kz/kaz/docs/P1700000787|deadlink=no}}</ref>) — железнодорожный [[железнодорожный вокзал|вокзальный комплекс]] [[Казахстанские железные дороги|Казахстанских железных дорог]], расположенный в городе [[Алма-Ата|Алматы]], в [[Казахстан]]е.


== История ==
== История ==
Строка 72: Строка 72:
Само здание вокзального комплекса было завершено в 1976 году и позволяло обслуживать до 6,6 тысяч пассажиров в сутки. Здание являлось образцом советской гражданской общественной архитектуры и перекликалось по своему внешнему виду со зданием [[Алматы (аэропорт)#Терминал 1973 года|алматинского аэропорта]], введённого в эксплуатацию в 1973 году<ref>{{Cite web |url=http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=50&lang=1&article_id=101 |title=Достопримечательности г. Алматы. Железнодорожный вокзал Алматы-1 |access-date=2019-02-02 |archive-date=2016-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160424050553/http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=50&lang=1&article_id=101 |deadlink=yes }}</ref>.
Само здание вокзального комплекса было завершено в 1976 году и позволяло обслуживать до 6,6 тысяч пассажиров в сутки. Здание являлось образцом советской гражданской общественной архитектуры и перекликалось по своему внешнему виду со зданием [[Алматы (аэропорт)#Терминал 1973 года|алматинского аэропорта]], введённого в эксплуатацию в 1973 году<ref>{{Cite web |url=http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=50&lang=1&article_id=101 |title=Достопримечательности г. Алматы. Железнодорожный вокзал Алматы-1 |access-date=2019-02-02 |archive-date=2016-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160424050553/http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=50&lang=1&article_id=101 |deadlink=yes }}</ref>.


Здание отличалось лаконичностью современной архитектурной формой, фасад был отделан витражами с алюминиевыми переплётами. [[Композиция (архитектура)|Композиция]] здания позволила свободно, с учётом технологических требований разместить вокзальные службы (1-й этаж — кассы, 2-й и 3-й — залы ожидания, хозяйственные помещения), [[ресторан]]. В подвальном этаже расположены камеры хранения, кафетерий, комнаты бытового обслуживания. Пассажирские платформы связаны со зданием вокзала туннелями. Железнодорожный вокзал «Алматы-1» ежедневно обслуживает в среднем около 2,5 тысяч пассажиров<ref name=alma>{{книга|заглавие=Алма-Ата. Энциклопедия|ответственный=Гл. ред. Козыбаев М. К.| место= Алма-Ата|издательство = Гл. ред. Казахской советской энциклопедии|год = 1983|страницы=92|страниц=608|тираж=60000}}</ref>.
Здание отличалось лаконичностью современной архитектурной формой, фасад был отделан витражами с алюминиевыми переплётами. [[Композиция (архитектура)|Композиция]] здания позволила свободно, с учётом технологических требований разместить вокзальные службы (1-й этаж — кассы, 2-й и 3-й — залы ожидания, хозяйственные помещения), [[ресторан]]. В подвальном этаже расположены камеры хранения, кафетерий, комнаты бытового обслуживания. Пассажирские платформы связаны со зданием вокзала туннелями. Железнодорожный вокзал Алматы-1 ежедневно обслуживает в среднем около 2,5 тысяч пассажиров<ref name=alma>{{книга|заглавие=Алма-Ата. Энциклопедия|ответственный=Гл. ред. Козыбаев М. К.| место= Алма-Ата|издательство = Гл. ред. Казахской советской энциклопедии|год = 1983|страницы=92|страниц=608|тираж=60000}}</ref>.


2015-07-17 подходящим к станции [[Автомобильные дороги Казахстана|автомобильным дорогам]] областного значения утверждены индексы и названия: КВ-67 «Алматы 1 — станция Чемолган — Узунагаш» и КВ-69 «Алматы 1 — Винсовхоз — Чапаево»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://adilet.zan.kz/rus/docs/V15D0003290|title=Об утверждении порядка и условий классификации автомобильных дорог общего пользования областного и районного значения|website=ИПС "Әділет"|subtitle=Постановление акимата Алматинской области от 10 июня 2015 года № 246. Зарегистрировано Департаментом юстиции Алматинской области 17 июля 2015 года № 3290|date=2015-06-15|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112526/https://adilet.zan.kz/rus/docs/V15D0003290|deadlink=no}}</ref>.
2015-07-17 подходящим к станции [[Автомобильные дороги Казахстана|автомобильным дорогам]] областного значения утверждены индексы и названия: КВ-67 Алматы 1 — станция Чемолган — Узунагаш и КВ-69 Алматы 1 — Винсовхоз — Чапаево<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://adilet.zan.kz/rus/docs/V15D0003290|title=Об утверждении порядка и условий классификации автомобильных дорог общего пользования областного и районного значения|website=ИПС "Әділет"|subtitle=Постановление акимата Алматинской области от 10 июня 2015 года № 246. Зарегистрировано Департаментом юстиции Алматинской области 17 июля 2015 года № 3290|date=2015-06-15|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112526/https://adilet.zan.kz/rus/docs/V15D0003290|deadlink=no}}</ref>.


В 2016 отмечалась проблемная загруженность «Алматы 1» грузовыми и транзитными составами<ref name=":0">{{Cite web|lang=ru|url=https://government.kz/ru/decisions/24052016-302|title=Об утверждении Межрегиональной схемы территориального развития Алматинской агломерации|author=|website=Официальный информационный ресурс Премьер-Министра Республики Казахстан|subtitle=Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 мая 2016 года № 302 Приложение 1 Межрегиональная схема территориального развития Алматинской агломерации|date=2016-05-24|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112522/https://government.kz/ru/decisions/24052016-302|deadlink=no}}</ref>.
В 2016 отмечалась проблемная загруженность Алматы 1 грузовыми и транзитными составами<ref name=":0">{{Cite web|lang=ru|url=https://government.kz/ru/decisions/24052016-302|title=Об утверждении Межрегиональной схемы территориального развития Алматинской агломерации|author=|website=Официальный информационный ресурс Премьер-Министра Республики Казахстан|subtitle=Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 мая 2016 года № 302 Приложение 1 Межрегиональная схема территориального развития Алматинской агломерации|date=2016-05-24|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112522/https://government.kz/ru/decisions/24052016-302|deadlink=no}}</ref>.


29 ноября 2017 года название станции было изменено со «станция Алма-Ата 1» на «станция Алматы 1»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://adilet.zan.kz/rus/docs/P1700000787|title=О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан|website=ИПС "Әділет"|subtitle=Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2017 года № 787|date=2017-11-29|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112521/https://adilet.zan.kz/rus/docs/P1700000787|deadlink=no}}</ref>. До этого станция была в списке городов с не совпадающими названиями станций Тарифном руководстве № 4<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-iv/|title=Тарифное руководство № 4 (ред. от 08.06.2021)|subtitle=Книга 2 Часть 1. Раздел IV|access-date=2021-12-13|archive-date=2018-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20181206114747/http://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-iv/|deadlink=no}}</ref>.
29 ноября 2017 года название станции было изменено со станция Алма-Ата 1 на станция Алматы-1<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://adilet.zan.kz/rus/docs/P1700000787|title=О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан|website=ИПС "Әділет"|subtitle=Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2017 года № 787|date=2017-11-29|access-date=2021-12-13|archive-date=2021-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20211213112521/https://adilet.zan.kz/rus/docs/P1700000787|deadlink=no}}</ref>. До этого станция была в списке городов с не совпадающими названиями станций Тарифном руководстве № 4<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-iv/|title=Тарифное руководство № 4 (ред. от 08.06.2021)|subtitle=Книга 2 Часть 1. Раздел IV|access-date=2021-12-13|archive-date=2018-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20181206114747/http://sudact.ru/law/tarifnoe-rukovodstvo-n-4-s-izm-ot_1/razdel-iv/|deadlink=no}}</ref>.


В ноябре 2018 года была завершена реконструкция привокзальной площади, была расширена площадь озеленения и высажено более 40 деревьев, установлены малые архитектурные формы, обновлена облицовка памятника Алиби Жангильдину. Перед самим железнодорожным вокзалом произведено распределение потоков с приоритетом для общественного транспорта, обустроены пешеходные переходы с островками безопасности. Были установлены новые остановочные комплексы<ref>{{Cite web |url=https://kapital.kz/gosudarstvo/72832/zavershena-rekonstrukciya-privokzalnoj-plocshadi-almaty-1.html?at=1524441620250%7Ccl&ts=a1024b-c-d0e0f1g-h1i-j-k1l-m-n-o1p-q0r0s-t1u0v0wotherx0y0 |title=Завершена реконструкция привокзальной площади Алматы-1 |access-date=2019-02-02 |archive-date=2019-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190203045444/https://kapital.kz/gosudarstvo/72832/zavershena-rekonstrukciya-privokzalnoj-plocshadi-almaty-1.html?at=1524441620250%7Ccl&ts=a1024b-c-d0e0f1g-h1i-j-k1l-m-n-o1p-q0r0s-t1u0v0wotherx0y0 |deadlink=no }}</ref>.
В ноябре 2018 года была завершена реконструкция привокзальной площади, была расширена площадь озеленения и высажено более 40 деревьев, установлены малые архитектурные формы, обновлена облицовка памятника Алиби Жангильдину. Перед самим железнодорожным вокзалом произведено распределение потоков с приоритетом для общественного транспорта, обустроены пешеходные переходы с островками безопасности. Были установлены новые остановочные комплексы<ref>{{Cite web |url=https://kapital.kz/gosudarstvo/72832/zavershena-rekonstrukciya-privokzalnoj-plocshadi-almaty-1.html?at=1524441620250%7Ccl&ts=a1024b-c-d0e0f1g-h1i-j-k1l-m-n-o1p-q0r0s-t1u0v0wotherx0y0 |title=Завершена реконструкция привокзальной площади Алматы-1 |access-date=2019-02-02 |archive-date=2019-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190203045444/https://kapital.kz/gosudarstvo/72832/zavershena-rekonstrukciya-privokzalnoj-plocshadi-almaty-1.html?at=1524441620250%7Ccl&ts=a1024b-c-d0e0f1g-h1i-j-k1l-m-n-o1p-q0r0s-t1u0v0wotherx0y0 |deadlink=no }}</ref>.


=== Перспективы ===
=== Перспективы ===
В 2013—2020 годах согласно проекту строительства [[Алма-Атинский метрополитен|Алматинского метро]], к вокзалу Алматы 1 должна была быть построена линия метрополитена, а рядом с ним расположится станция метро «[[Алматы-1 (станция метро)|Алматы-1]]»<ref>{{Cite web |url=https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/metro-almatyi-probyut-do-jeleznodorojnogo-vokzala-244724/ |title=Метро Алматы пробьют до железнодорожного вокзала |access-date=2019-02-05 |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015512/https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/metro-almatyi-probyut-do-jeleznodorojnogo-vokzala-244724/ |deadlink=no }}</ref>. Проект был заморожен, так как необходимое многомиллиардное финансирование для его реализации было перенаправлено на реализацию маловажных городских проектов: проекта [[Скоростной автобусный транспорт|BRT]] и строительство многочисленных развязок.
В 2013-2020 годах согласно проекту строительства [[Алма-Атинский метрополитен|Алматинского метро]], к вокзалу Алматы 1 должна была быть построена линия метрополитена, а рядом с ним расположится станция метро «[[Алматы-1 (станция метро)|Алматы-1]]»<ref>{{Cite web |url=https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/metro-almatyi-probyut-do-jeleznodorojnogo-vokzala-244724/ |title=Метро Алматы пробьют до железнодорожного вокзала |access-date=2019-02-05 |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015512/https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/metro-almatyi-probyut-do-jeleznodorojnogo-vokzala-244724/ |deadlink=no }}</ref>. Проект был заморожен, так как необходимое многомиллиардное финансирование для его реализации было перенаправлено на реализацию маловажных городских проектов: проекта [[Скоростной автобусный транспорт|BRT]] и строительство многочисленных развязок.


Проектировалось к 2030 строительство линии «Жетыген — Казбек-Бек» в обход станции для снижения прохождения транзитных грузов через Алматы 1<ref name=":0" />.
Проектировалось к 2030 году строительство линии Жетыген — Казбек-Бек в обход станции для снижения прохождения транзитных грузов через Алматы 1<ref name=":0" />.


== Реконструкция ==
== Реконструкция ==
В 2007 году была проведена капитальная реконструкция здания вокзала, вместо требуемой реставрации согласно Закону Республики Казахстан от 2 июля 1992 года «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия», которая в результате кардинально изменила внешний и внутренний облик здания вокзала являющего на тот момент Памятником архитектуры<ref>{{Cite web |url=https://www.total.kz/ru/news/obshchestvo/k_ekspo_2017_kapitalno_otremontiruyut |title=К Экспо-2017 капитально отремонтируют вокзал станции Алматы-1 |access-date=2019-02-05 |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015856/https://www.total.kz/ru/news/obshchestvo/k_ekspo_2017_kapitalno_otremontiruyut |deadlink=no }}</ref>.
В 2007 году была проведена капитальная реконструкция здания вокзала, вместо требуемой реставрации согласно Закону Республики Казахстан от 2 июля 1992 года «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия», которая в результате кардинально изменила внешний и внутренний облик здания вокзала, являющегося на тот момент Памятником архитектуры<ref>{{Cite web |url=https://www.total.kz/ru/news/obshchestvo/k_ekspo_2017_kapitalno_otremontiruyut |title=К Экспо-2017 капитально отремонтируют вокзал станции Алматы-1 |access-date=2019-02-05 |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015856/https://www.total.kz/ru/news/obshchestvo/k_ekspo_2017_kapitalno_otremontiruyut |deadlink=no }}</ref>.


== Памятник архитектуры ==
== Памятник архитектуры ==
26 января 1984 года Исполнительный комитет Алма-Атинского городского Совета народных депутатов включил здание железнодорожного вокзала в Список памятников истории и культуры города Алма-Аты<ref>{{Cite web |url=http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30193010 |title=Решение исполкома Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 26 января 1984 года № 2/35 «О памятниках истории и культуры Алма-Аты местного значения» |access-date=2019-02-02 |archive-date=2018-12-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181201180913/http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30193010 |deadlink=no }}</ref>.
26 января 1984 года Исполнительный комитет Алма-Атинского городского Совета народных депутатов включил здание железнодорожного вокзала в Список памятников истории и культуры города Алма-Аты<ref>{{Cite web |url=http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30193010 |title=Решение исполкома Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 26 января 1984 года № 2/35 «О памятниках истории и культуры Алма-Аты местного значения» |access-date=2019-02-02 |archive-date=2018-12-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181201180913/http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30193010 |deadlink=no }}</ref>.


В 2010 году здание железнодорожного вокзала не вошло в утверждённый акиматом и маслихатом Алма-Аты новый список памятников истории и культуры города, а в 2012 исключено из республиканского списка<ref>{{Cite web |url=http://today.kz/news/kazahstan/2012-05-31/184626-news/ |title=В Алматы некоторые памятники культуры лишились своего статуса |access-date=2019-02-02 |archive-date=2019-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190203085031/http://today.kz/news/kazahstan/2012-05-31/184626-news/ |deadlink=no }}</ref>.
В 2010 году здание железнодорожного вокзала не вошло в утверждённый акиматом и маслихатом Алматы новый список памятников истории и культуры города, а в 2012 исключено из республиканского списка<ref>{{Cite web |url=http://today.kz/news/kazahstan/2012-05-31/184626-news/ |title=В Алматы некоторые памятники культуры лишились своего статуса |access-date=2019-02-02 |archive-date=2019-02-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190203085031/http://today.kz/news/kazahstan/2012-05-31/184626-news/ |deadlink=no }}</ref>.


== Памятник Алиби Джангильдину ==
== Памятник Алиби Джангильдину ==
[[Файл:ALAZhangildin.JPG|thumb|150px|Памятник Джангильдину]]
В 1975 году, в сквере на привокзальной площади станции Алматы 1 был воздвигнут памятник революционеру и участнику гражданской войны [[Джангильдин, Алиби Тогжанович|Алиби Тогжановичу Джангильдину]]. Скульпторами монумента стали Т. С. Досмагамбетов и О. Прокопьева, архитектором постамента был Ш. Валиханов. В следующем, 1976 году, эта работа было удостоена Государственной премии Казахской ССР. Памятник, согласно КНЭ, органично вписывается в архитектурный ансамбль привокзальной площади<ref>{{Из КНЭ|2|289|Жангельдину памятник}}</ref>.
В 1975 году, в сквере на привокзальной площади станции Алматы 1 был воздвигнут памятник революционеру и участнику гражданской войны [[Джангильдин, Алиби Тогжанович|Алиби Тогжановичу Джангильдину]]. Скульпторами монумента стали Т. С. Досмагамбетов и О. Прокопьева, архитектором постамента был Ш. Валиханов. В следующем, 1976 году, эта работа было удостоена Государственной премии Казахской ССР. Памятник, согласно КНЭ, органично вписывается в архитектурный ансамбль привокзальной площади<ref>{{Из КНЭ|2|289|Жангельдину памятник}}</ref>.


Строка 103: Строка 102:
На постаменте расположена надпись: «{{Lang-kk2|Əліби Жанкелдин}}»<ref>{{Cite web |url=http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=52&lang=1&article_id=129 |title=Достопримечательности г. Алматы. Памятник А. Жангильдину |access-date=2019-02-11 |archive-date=2020-06-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200625024523/http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=52&lang=1&article_id=129 |deadlink=no }}</ref>.
На постаменте расположена надпись: «{{Lang-kk2|Əліби Жанкелдин}}»<ref>{{Cite web |url=http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=52&lang=1&article_id=129 |title=Достопримечательности г. Алматы. Памятник А. Жангильдину |access-date=2019-02-11 |archive-date=2020-06-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200625024523/http://dostoprim.almaty.kz/page.php?page_id=52&lang=1&article_id=129 |deadlink=no }}</ref>.


4 апреля 1979 года было принято Решение исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты», в котором было указан монумент Алиби Джангильдину<ref>{{Cite web |url=http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30163168 |title=Решение Исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 4 апреля 1979 года № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты» |access-date=2019-02-11 |archive-date=2018-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181112142915/http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30163168 |deadlink=no }}</ref>. Решением предусматривалось оформить охранное обязательство и разработать проекты реставрации памятников.
4 апреля 1979 года было принято Решение исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты», в котором было указан монумент [[Джангильдин, Алиби Тогжанович|Алиби Джангильдину]]<ref>{{Cite web |url=http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30163168 |title=Решение Исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 4 апреля 1979 года № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты» |access-date=2019-02-11 |archive-date=2018-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181112142915/http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30163168 |deadlink=no }}</ref>. Решением предусматривалось оформить охранное обязательство и разработать проекты реставрации памятников.


26 января 1982 года памятник был включён в [[Памятники истории и культуры Казахстана республиканского значения|список памятников истории и культуры]] республиканского значения Казахской ССР<ref>{{cite web|url=http://adilet.zan.kz/rus/docs/P820000038_|title=Постановление Совета Министров Казахской ССР от 26 января 1982 года № 38 «О памятниках истории и культуры Казахской ССР республиканского значения»|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Dq1DNleZ?url=http://adilet.zan.kz/rus/docs/P820000038_|archivedate=2013-01-21|accessdate=2013-01-15|deadlink=no}}</ref>.
26 января 1982 года памятник был включён в [[Памятники истории и культуры Казахстана республиканского значения|список памятников истории и культуры]] республиканского значения [[Казахская Советская Социалистическая Республика|Казахской ССР]]<ref>{{cite web|url=http://adilet.zan.kz/rus/docs/P820000038_|title=Постановление Совета Министров Казахской ССР от 26 января 1982 года № 38 «О памятниках истории и культуры Казахской ССР республиканского значения»|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Dq1DNleZ?url=http://adilet.zan.kz/rus/docs/P820000038_|archivedate=2013-01-21|accessdate=2013-01-15|deadlink=no}}</ref>[[Казахская Советская Социалистическая Республика|.]]


== См. также ==
== См. также ==

Текущая версия от 14:41, 9 июня 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Алматы-1, Алматы (значения) и Алма-Ата (значения).
Станция
Алматы 1
Алматы 1 — Алматы 2[1][2],
Берлик-I — Актогай[1],
Берлик 1 — Алматы 1[2],
Актогай — Алматы 1[2]
Казахстанские железные дороги
Здание пассажирского вокзала Алматы 1
Здание пассажирского вокзала Алматы 1
43°20′28″ с. ш. 76°56′56″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Алма-Атинское отделение[2]
Регион ж. д. Алматинский
Оператор АО «КТЖ»
Дата открытия 1931 год[3]
Прежние названия Алма-Ата 1[4]
Дата переименования 29 ноября 2017 года[4]
Классность Внеклассный[5]
Количество платформ 1 боковая, 1 островная
Количество путей 22
Тип платформ боковая и островная
Форма платформ прямая
Архитекторы С.О. Мхиторян, З.М. Солдатова
Выход к улицам Осипенко, Зорге[6], проспект Сейфуллина
Расположение  Казахстан, Алма-Ата, улица Станционная, д.1
Пересадка на Автобусы: 1, 2, 10, 18, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 71, 72, 73, 77, 85, 102, 135, 214, 217, 227, 231, 422, 422 (Коккайнар), 431, 441.
Троллейбус: 7.
Расстояние до Алматы 2 9[7] км 
Расстояние до Нур-Султан 1 1318[1] км 
Код в АСУЖТ 700007[7]
Код в «Экспресс-3» 2700002[2]
Соседние о. п. Медеу[вд], Алматы-2 и Бурундай[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Алматы-1 (каз. Алматы-1 станциясы[8]) — железнодорожный вокзальный комплекс Казахстанских железных дорог, расположенный в городе Алматы, в Казахстане.

История

[править | править код]

Первый поезд прибыл в Алма-Ату 19 июля 1929 года[9]. Временный вокзал находился в 9[10]-10 километрах от города[9].

В 1930 году открыто движение по Туркестано-Сибирской железной дороге, дорога связала Алма-Ату с Москвой[9].

Вокзальный комплекс спроектирован в 1974 году архитекторами С. О. Мхиторян, З. М. Солдатовой и другими.

Само здание вокзального комплекса было завершено в 1976 году и позволяло обслуживать до 6,6 тысяч пассажиров в сутки. Здание являлось образцом советской гражданской общественной архитектуры и перекликалось по своему внешнему виду со зданием алматинского аэропорта, введённого в эксплуатацию в 1973 году[11].

Здание отличалось лаконичностью современной архитектурной формой, фасад был отделан витражами с алюминиевыми переплётами. Композиция здания позволила свободно, с учётом технологических требований разместить вокзальные службы (1-й этаж — кассы, 2-й и 3-й — залы ожидания, хозяйственные помещения), ресторан. В подвальном этаже расположены камеры хранения, кафетерий, комнаты бытового обслуживания. Пассажирские платформы связаны со зданием вокзала туннелями. Железнодорожный вокзал Алматы-1 ежедневно обслуживает в среднем около 2,5 тысяч пассажиров[12].

2015-07-17 подходящим к станции автомобильным дорогам областного значения утверждены индексы и названия: КВ-67 Алматы 1 — станция Чемолган — Узунагаш и КВ-69 Алматы 1 — Винсовхоз — Чапаево[13].

В 2016 отмечалась проблемная загруженность Алматы 1 грузовыми и транзитными составами[14].

29 ноября 2017 года название станции было изменено со станция Алма-Ата 1 на станция Алматы-1[15]. До этого станция была в списке городов с не совпадающими названиями станций Тарифном руководстве № 4[16].

В ноябре 2018 года была завершена реконструкция привокзальной площади, была расширена площадь озеленения и высажено более 40 деревьев, установлены малые архитектурные формы, обновлена облицовка памятника Алиби Жангильдину. Перед самим железнодорожным вокзалом произведено распределение потоков с приоритетом для общественного транспорта, обустроены пешеходные переходы с островками безопасности. Были установлены новые остановочные комплексы[17].

Перспективы

[править | править код]

В 2013-2020 годах согласно проекту строительства Алматинского метро, к вокзалу Алматы 1 должна была быть построена линия метрополитена, а рядом с ним расположится станция метро «Алматы-1»[18]. Проект был заморожен, так как необходимое многомиллиардное финансирование для его реализации было перенаправлено на реализацию маловажных городских проектов: проекта BRT и строительство многочисленных развязок.

Проектировалось к 2030 году строительство линии Жетыген — Казбек-Бек в обход станции для снижения прохождения транзитных грузов через Алматы 1[14].

Реконструкция

[править | править код]

В 2007 году была проведена капитальная реконструкция здания вокзала, вместо требуемой реставрации согласно Закону Республики Казахстан от 2 июля 1992 года «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия», которая в результате кардинально изменила внешний и внутренний облик здания вокзала, являющегося на тот момент Памятником архитектуры[19].

Памятник архитектуры

[править | править код]

26 января 1984 года Исполнительный комитет Алма-Атинского городского Совета народных депутатов включил здание железнодорожного вокзала в Список памятников истории и культуры города Алма-Аты[20].

В 2010 году здание железнодорожного вокзала не вошло в утверждённый акиматом и маслихатом Алматы новый список памятников истории и культуры города, а в 2012 исключено из республиканского списка[21].

Памятник Алиби Джангильдину

[править | править код]

В 1975 году, в сквере на привокзальной площади станции Алматы 1 был воздвигнут памятник революционеру и участнику гражданской войны Алиби Тогжановичу Джангильдину. Скульпторами монумента стали Т. С. Досмагамбетов и О. Прокопьева, архитектором постамента был Ш. Валиханов. В следующем, 1976 году, эта работа было удостоена Государственной премии Казахской ССР. Памятник, согласно КНЭ, органично вписывается в архитектурный ансамбль привокзальной площади[22].

Скульптурное изображение деятеля революции выполнено в полный рост, отлито в бронзе, возвышается на высоком сложном постаменте из полированного чёрного гранита габбро с орнаментальным поясом. Фигура исполнена энергичного движения, передает целеустремленность и волевой характер личности. Общая высота памятника с постаментом составляет 11 метров[23].

На постаменте расположена надпись: «Əліби Жанкелдин»[24].

4 апреля 1979 года было принято Решение исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты», в котором было указан монумент Алиби Джангильдину[25]. Решением предусматривалось оформить охранное обязательство и разработать проекты реставрации памятников.

26 января 1982 года памятник был включён в список памятников истории и культуры республиканского значения Казахской ССР[26].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Алматы 1. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Станция Алматы 1. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
  3. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 18. — 368 с. — 100 000 экз.
  4. ↑ 1 2 О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 14 июля 2020 года.
  5. ↑ Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  6. ↑ Прогулка по улицам Героев: Рихард Зорге. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
  7. ↑ 1 2 Тарифное руководство N 4 (ред. от 08.06.2021). Книга 2 Часть 1. Раздел I. Алг. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  8. ↑ Қазақстан Республикасының кейбір теміржол станцияларының атауын және атауларының транскрипциясын өзгерту туралы (каз.). "Әділет" АҚЖ. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  9. ↑ 1 2 3 20 фактов из прошлого Алматы. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
  10. ↑ Факты и даты Алматы. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
  11. ↑ Достопримечательности г. Алматы. Железнодорожный вокзал Алматы-1. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года.
  12. ↑ Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К.. — Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983. — С. 92. — 608 с. — 60 000 экз.
  13. ↑ Об утверждении порядка и условий классификации автомобильных дорог общего пользования областного и районного значения. Постановление акимата Алматинской области от 10 июня 2015 года № 246. Зарегистрировано Департаментом юстиции Алматинской области 17 июля 2015 года № 3290. ИПС "Әділет" (15 июня 2015). Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  14. ↑ 1 2 Об утверждении Межрегиональной схемы территориального развития Алматинской агломерации. Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 мая 2016 года № 302 Приложение 1 Межрегиональная схема территориального развития Алматинской агломерации. Официальный информационный ресурс Премьер-Министра Республики Казахстан (24 мая 2016). Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  15. ↑ О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан. Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2017 года № 787. ИПС "Әділет" (29 ноября 2017). Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  16. ↑ Тарифное руководство № 4 (ред. от 08.06.2021). Книга 2 Часть 1. Раздел IV. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 6 декабря 2018 года.
  17. ↑ Завершена реконструкция привокзальной площади Алматы-1. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  18. ↑ Метро Алматы пробьют до железнодорожного вокзала. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  19. ↑ К Экспо-2017 капитально отремонтируют вокзал станции Алматы-1. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  20. ↑ Решение исполкома Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 26 января 1984 года № 2/35 «О памятниках истории и культуры Алма-Аты местного значения». Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  21. ↑ В Алматы некоторые памятники культуры лишились своего статуса. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
  22. ↑ Жангельдину памятник // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
  23. ↑ Энциклопедия Алматы. Памятник Жангильдину
  24. ↑ Достопримечательности г. Алматы. Памятник А. Жангильдину. Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 25 июня 2020 года.
  25. ↑ Решение Исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 4 апреля 1979 года № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты». Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 12 ноября 2018 года.
  26. ↑ Постановление Совета Министров Казахской ССР от 26 января 1982 года № 38 «О памятниках истории и культуры Казахской ССР республиканского значения». Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.


Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Алматы_1&oldid=138283329