Минг Урик (станция метро): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м " |
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
||
(не показано 47 промежуточных версий 14 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро |
{{Станция метро |
||
| Цвет шрифта = white |
|||
| Цвет шрифта2 = |
|||
| Цвет = #{{Ташкентский метрополитен/цвет линии|3}} |
|||
|Цвет = green |
|||
| Цвет2 = |
|||
| Название = Минг Урик |
|||
| Иноязычное название = Ming O’rik |
|||
| Линия = Юнусабадская линия |
|||
| Линия2 = |
|||
| Метрополитен = Ташкентский метрополитен |
|||
| Изображение = Ming Orik.jpg |
|||
| Ширина изображения = |
|||
| Подпись = |
|||
| lat_dir = N |
|||
| lat_deg = 41 |
|||
| lat_min = 17 |
|||
| lat_sec = 56.37 |
|||
| lon_dir = E |
|||
| lon_deg = 69 |
|||
| lon_min = 16 |
|||
| lon_sec = 22.87 |
|||
| region = UZ |
|||
| CoordScale = |
|||
| Координаты платформ = |
|||
| Координаты вестибюлей = |
|||
| lat_dir_dot = |
|||
| lat_deg_dot = |
|||
| lat_min_dot = |
|||
| lat_sec_dot = |
|||
| lon_dir_dot = |
|||
| lon_deg_dot = |
|||
| lon_min_dot = |
|||
| lon_sec_dot = |
|||
| Дата открытия = [[26 октября]] [[2001 год в истории метрополитена|2001 года]] |
|||
| Дата закрытия = |
|||
| Проектное название = «Лахути» |
|||
| Старые названия = |
|||
| Проекты переименования = |
|||
| Район = [[Мирабадский район|Мирабадский]] |
|||
|Район = |
|||
| Округ = |
|||
| Тип конструкции = [[Колонная станция мелкого заложения|колонная трехпролётная мелкого заложения]] |
|||
| Глубина заложения = 12 |
|||
| Архитекторы платформы = А. Л. Табибов |
|||
| Архитекторы вестибюля = |
|||
| Скульптор = |
|||
| Инженеры-конструкторы вестибюля = |
|||
| Инженеры-конструкторы платформы = |
|||
| Число платформ = 1 |
|||
| Тип платформы = островная |
|||
| Форма платформы = прямая |
|||
| Длина платформы = 102 |
|||
| Ширина платформы = |
|||
| Строительная организация = |
|||
| Выход к = Айбека, Афросиаб, Шахрисабзская |
|||
|Выход к = Проектное расположение на улице Шота Руставели. |
|||
| Расположение = |
|||
| Пересадка на станции = «[[Айбек (станция метро)|Айбек]]» [[Узбекистанская линия|Узбекистанской линии]] |
|||
| Наземный транспорт = |
|||
| Время открытия = 05:00 |
|||
| Время закрытия = 00:00 |
|||
⚫ | |||
|Сотовая связь = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
}} |
}} |
||
{{Юнусабадская линия}} |
{{Юнусабадская линия}} |
||
'''«Минг Урик'''» ({{lang-uz|Ming O’rik}} — тысяча урючин) — станция [[Ташкентский метрополитен|Ташкентского метрополитена]]. |
|||
Открыта для пассажиров [[26 октября]] [[2001 год в истории метрополитена|2001 года]] в составе первого участка [[Юнусабадская линия|Юнусабадской линии]] : «[[Шахристан (станция метро)|Хабиб Абдуллаев]]» — «Минг Урик». |
|||
Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями. Пущена в эксплуатацию [[26 октября]] [[2001 год в истории метрополитена|2001 года]] в составе первого участка Юнусабадской линии. |
|||
Конечная, расположена за станцией — «[[Юнуса Раджаби (станция метро)|Юнус Раджаби]]». |
|||
Пересадка на станцию [[Айбек (станция метро)|«Айбек»]] [[Узбекистанская линия|Узбекистанской линии]]. |
|||
== Характеристика == |
|||
== Архитектура == |
|||
Станция : [[Колонная станция мелкого заложения|колонная, трехпролётная, мелкого заложения]] с двумя подземными вестибюлями. |
|||
На станции два перехода на [[Узбекистанская линия|Узбекистанскую линию]] станцию «[[Айбек (станция метро)|Айбек]]»: один в вестибюле станции, другой оригинальный 140 метровый пешеходный тоннель прямо с платформы станции. |
|||
Отделана светлым мрамором. Отличается оригинальным 140 метровым переходом на станцию «Айбек» построенной ранее Узбекистанской линии. |
|||
== |
== Оформление == |
||
[[Файл:Mingo'rik bekati.JPG|мини|слева|Спуск на станцию.]] |
|||
Отделана светлым мрамором. |
|||
== Путевое развитие == |
|||
[http://www.metrotashkent.narod.ru/line3/yunusabadline.html Юнусабадская линия] |
|||
За станцией расположен оборотный тупик, от которого отходит однопутная [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]], на Узбекистанскую линию. |
|||
⚫ | |||
== См. также == |
|||
[http://www.metrotashkent.narod.ru/line2/uzbekistanline.html Узбекистанская линия] |
|||
* [[Список станций Ташкентского метрополитена]] |
|||
[http://metrotashkent.narod.ru/line2/aibek.htm Айбек] |
|||
== Ссылки == |
|||
{{Нет иллюстраций}} |
|||
⚫ | |||
{{start box}} |
|||
{{succession box |
|||
|before = нет |
|||
|title = Конечная станция [[Юнусабадская линия|Юнусабадской линии]] |
|||
|years = [[26 октября]] [[2001]] — наст. время |
|||
|after = нет |
|||
}} |
|||
[[Категория:Станции Ташкентского метрополитена]] |
[[Категория:Станции Ташкентского метрополитена]] |
||
[[Категория:Юнусабадская линия]] |
Текущая версия от 16:24, 22 июня 2024
«Минг Урик» | |
---|---|
Ming O’rik Юнусабадская линия | |
Ташкентский метрополитен | |
Район | Мирабадский |
Дата открытия | 26 октября 2001 года |
Проектное название | «Лахути» |
Тип | колонная трехпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 12 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 102 |
Архитекторы | А. Л. Табибов |
Переходы на станции | «Айбек» Узбекистанской линии |
Выход к улицам | Айбека, Афросиаб, Шахрисабзская |
Режим работы | 05:00—00:00 |
Соседние станции | Юнус Раджаби |
«Минг Урик» (узб. Ming O’rik — тысяча урючин) — станция Ташкентского метрополитена.
Открыта для пассажиров 26 октября 2001 года в составе первого участка Юнусабадской линии : «Хабиб Абдуллаев» — «Минг Урик».
Конечная, расположена за станцией — «Юнус Раджаби».
Характеристика
[править | править код]Станция : колонная, трехпролётная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями.
На станции два перехода на Узбекистанскую линию станцию «Айбек»: один в вестибюле станции, другой оригинальный 140 метровый пешеходный тоннель прямо с платформы станции.
Оформление
[править | править код]Отделана светлым мрамором.
Путевое развитие
[править | править код]За станцией расположен оборотный тупик, от которого отходит однопутная ССВ, на Узбекистанскую линию.