Бусел (летательный аппарат): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 13 промежуточных версий 5 участников)
Строка 5: Строка 5:
| изображение =
| изображение =
| подпись =
| подпись =
| тип =
| тип = [[беспилотный летательный аппарат]]
| разработчик = Физико-технический институт
| разработчик = Физико-технический институт [[Национальная академия наук Республики Беларусь|НАН Белоруссии]]
| производитель = [[558-й авиационный ремонтный завод]]<ref>[https://tech.onliner.by/2019/08/26/drone-36 С невесомым деревом и обманками для ПВО: как в Беларуси делают беспилотники] // Onliner, 26 августа 2019</ref>
| производитель = [[558-й авиационный ремонтный завод]]<ref>[https://tech.onliner.by/2019/08/26/drone-36 С невесомым деревом и обманками для ПВО: как в Беларуси делают беспилотники] {{Wayback|url=https://tech.onliner.by/2019/08/26/drone-36 |date=20211229214053}} // Onliner, 26 августа 2019</ref>
| конструктор = [[Национальная академия наук Республики Беларусь|НАН Белоруссии]]
| конструктор =
| первый полёт = 2011
| первый полёт = 2010/2011
| начало эксплуатации =
| начало эксплуатации =
| конец эксплуатации =
| конец эксплуатации =
| статус =
| статус =
| основной эксплуатант =
| основной эксплуатант = {{BLR}}
| другие эксплуатанты =
| другие эксплуатанты =
| эксплуатант =
| эксплуатант = [[Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь|МЧС]], [[Министерство внутренних дел Республики Беларусь|МВД]], [[Государственный пограничный комитет Республики Беларусь|ГПК]], [[Вооружённые Силы Республики Беларусь|Вооружённые силы]]
| годы производства =
| годы производства =
| выпущено единиц =
| выпущено единиц =
Строка 23: Строка 23:
| варианты = «Бусел-М», «Бусел МБ2», «Бусел М40», «Бусел М50»
| варианты = «Бусел-М», «Бусел МБ2», «Бусел М40», «Бусел М50»
}}
}}
'''Бусел''' ({{lang-be|Бусел}} — ''аист'') — белорусский [[беспилотный летательный аппарат]], разработанный физико-техническим институтом [[Национальная академия наук Республики Беларусь|НАН Белоруссии]].
'''«Бусел»''' (с {{lang-be|«аист»}}) — белорусский [[беспилотный летательный аппарат]], разработанный физико-техническим институтом [[Национальная академия наук Республики Беларусь|НАН Белоруссии]].


== История ==
== История ==
Разработка и проектирование начались в конце 2000-х годов. В декабре 2011 года белорусские специалисты провели первый полёт для многоцелевого беспилотного летательного аппарата «Бусел». Испытания прошли успешно, поэтому вскоре{{когда}} проект получил одобрение и поступил в [[серийное производство]]<ref name="авиа"/>.
Разработка и проектирование начались в конце 2000-х годов. В декабре 2011 года белорусские специалисты провели первый полёт для многоцелевого беспилотного летательного аппарата «Бусел»<ref name="авиа"/>. По другой информации, тестировка началась в 2010 году на российском полигоне<ref name="сб">''Инна Горбатенко.'' [https://www.sb.by/articles/podnyalis-na-novuyu-vysotu342.html Как нашей стране удалось с нуля создать собственное производство беспилотников] {{Wayback|url=https://www.sb.by/articles/podnyalis-na-novuyu-vysotu342.html |date=20211229203929 }} // СБ. Беларусь Сегодня : газета. — 30 июня 2020.</ref>. Испытания прошли успешно, вскоре{{когда}} проект получил одобрение и поступил в [[серийное производство]]<ref name="авиа"/>. В 2013 «Бусел» поступил в продажу<ref name="сб"/>.


== Характеристики ==
== Характеристики ==
Аппарат имеет длину {{число|2,4|м}}, размах крыльев — {{число|3|м}}, высоту — {{число|0,4|м}}. [[Крейсерская скорость]] полёта у «Бусла» достигает {{число|80|км/ч}}. На пределе [[дрон]] может развить скорость до {{число|100|км/ч}}, дальность полёта — {{число|40|км}}, при этом подняться в высоту на {{число|3000|м}}<ref name="авиа"/>.
Аппарат имеет длину {{число|2,4|м}}, размах крыльев — {{число|3|м}}, высоту — {{число|0,4|м}}. [[Крейсерская скорость]] полёта у «Бусела» достигает {{число|80|км/ч}}. На пределе [[дрон]] может развить скорость до {{число|100|км/ч}}, дальность полёта — {{число|40|км}}, при этом подняться в высоту на {{число|3000|м}}<ref name="авиа"/>.


== Назначение ==
== Назначение ==
Дрон может применяться для различных задач, в том числе<ref>{{cite web |lang=ru |author= |url=http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-air/bla-busel-m/ |title=Беспилотный летательный аппарат «Бусел-М» |website=wwww.otvaga2004.ru |publisher=Сайт «Отвага» |date=2015-04-09 |access-date=2021-12-29}}</ref>:
Дрон может применяться для различных задач, в том числе<ref>{{cite web |lang=ru |author= |url=http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-air/bla-busel-m/ |title=Беспилотный летательный аппарат «Бусел-М» |website=wwww.otvaga2004.ru |publisher=Сайт «Отвага» |date=2015-04-09 |access-date=2021-12-29 |archive-date=2021-12-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211228214119/http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-air/bla-busel-m/ |deadlink=no}}</ref>:
* контроля и определения мест тепловых потерь на теплотрассах, промышленных объектах и в городской инфраструктуре;
* контроля и определения мест тепловых потерь на теплотрассах, промышленных объектах и в городской инфраструктуре;
* мониторинга территорий вокруг особо важных объектов, контроля правопорядка в местах массовых мероприятий и на дорогах, розыск автомобилей;
* мониторинга территорий вокруг особо важных объектов, контроля правопорядка в местах массовых мероприятий и на дорогах, розыска автомобилей;
* обнаружения возгораний, радиационного контроля, контроля магистральных трубопроводов, оценки развития чрезвычайных ситуаций, поиска потерявшихся людей в труднодоступных местах;
* обнаружения возгораний, радиационного контроля, контроля магистральных трубопроводов, оценки развития чрезвычайных ситуаций, поиска потерявшихся людей в труднодоступных местах;
* мониторинга территорий национальных парков, заповедников, водных акваторий, борьбы с браконьерством;
* мониторинга территорий национальных парков, заповедников, водных акваторий, борьбы с браконьерством;
Строка 42: Строка 42:
== Эксплуатанты ==
== Эксплуатанты ==
* {{Флагификация|Беларусь}}
* {{Флагификация|Беларусь}}
** [[Файл:Emblem of the Ministry of Emergency Situations of Belarus.svg|22px]] [[Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь|Министерство по чрезвычайным ситуациям]]<ref name="blog"/><ref name="авиа">{{cite web |lang=ru |url=https://avia.pro/blog/busel-tehnicheskie-harakteristiki-foto |title=«Бусел». Технические характеристики. Фото |website= |publisher=Avia.pro |date=2016-12-28 |access-date=2021-12-29}}</ref>
** [[Файл:Emblem of the Ministry of Emergency Situations of Belarus.svg|22px]] [[Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь|Министерство по чрезвычайным ситуациям]]<ref name="blog"/><ref name="авиа">{{cite web |lang=ru |url=https://avia.pro/blog/busel-tehnicheskie-harakteristiki-foto |title=«Бусел». Технические характеристики. Фото |website= |publisher=Avia.pro |date=2016-12-28 |access-date=2021-12-29 |archive-date=2021-12-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211228215549/https://avia.pro/blog/busel-tehnicheskie-harakteristiki-foto |deadlink=no}}</ref>
** [[Файл:Emblem of the Armed Forces of Belarus.svg|22px]] [[Вооружённые Силы Республики Беларусь|Вооружённые силы]]<ref>[https://sputnik.by/20201212/Belorusskaya-bespilotnaya-aviatsiya-slabakam-zdes-ne-mesto-1046373601.html Белорусская беспилотная авиация: слабакам здесь не место]</ref>
** [[Файл:Emblem of the Armed Forces of Belarus.svg|22px]] [[Вооружённые Силы Республики Беларусь|Вооружённые силы]]<ref>{{Cite web |url=https://sputnik.by/20201212/Belorusskaya-bespilotnaya-aviatsiya-slabakam-zdes-ne-mesto-1046373601.html |title=Белорусская беспилотная авиация: слабакам здесь не место |access-date=2021-12-28 |archive-date=2021-12-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211228214035/https://sputnik.by/20201212/Belorusskaya-bespilotnaya-aviatsiya-slabakam-zdes-ne-mesto-1046373601.html |deadlink=no}}</ref>
** [[Файл:Emblem of the Ministry of Internal Affairs of Belarus.svg|22px]] [[Министерство внутренних дел Республики Беларусь|Министерство внутренних дел]]<ref name="blog">[https://bsblog.info/belaruskie-bespilotniki-v-vozduxe-i-na-vode/ Белорусские беспилотники: в воздухе и на воде].{{неавторитетный источник}}</ref>
** [[Файл:Emblem of the Ministry of Internal Affairs of Belarus.svg|22px]] [[Министерство внутренних дел Республики Беларусь|Министерство внутренних дел]]<ref name="blog">[https://bsblog.info/belaruskie-bespilotniki-v-vozduxe-i-na-vode/ Белорусские беспилотники: в воздухе и на воде] {{Wayback|url=https://bsblog.info/belaruskie-bespilotniki-v-vozduxe-i-na-vode/ |date=20211228214033}}.{{неавторитетный источник}}</ref>
** [[Файл:SBCRB.gif|22px]] [[Государственный пограничный комитет Республики Беларусь|Государственный пограничный комитет]]<ref>[https://www.belta.by/society/view/reportazh-belorusskie-pogranichniki-pokazali-novejshie-bespilotniki-i-nauchili-razlichat-poddelnye-paspo-58094-2014 РЕПОРТАЖ: Белорусские пограничники показали новейшие беспилотники и научили различать поддельные паспорта]</ref>
** [[Файл:SBCRB.gif|22px]] [[Государственный пограничный комитет Республики Беларусь|Государственный пограничный комитет]]<ref>{{Cite web |lang=ru |url=https://www.belta.by/society/view/reportazh-belorusskie-pogranichniki-pokazali-novejshie-bespilotniki-i-nauchili-razlichat-poddelnye-paspo-58094-2014 |title=РЕПОРТАЖ: Белорусские пограничники показали новейшие беспилотники и научили различать поддельные паспорта |access-date=2021-12-28 |archive-date=2021-12-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211228214033/https://www.belta.by/society/view/reportazh-belorusskie-pogranichniki-pokazali-novejshie-bespilotniki-i-nauchili-razlichat-poddelnye-paspo-58094-2014 |deadlink=no}}</ref>
* Ряд стран постсоветского пространства, Латинской Америки, Африки и Азии<ref>{{статья|автор=Александр Алесин|заглавие=Белорусские беспилотные летательные аппараты: этапы развития и перспективы (Часть 1)|издание=Мінскі дыялог|номер=20|год=2023|месяц=09|день=11|ссылка=https://minskdialogue.by/research/analitycs-notes/belorusskie-bespilotnye-letatelnye-apparaty-etapy-razvitiia-i-perspektivy-chast-1}}</ref>.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 56: Строка 57:
{{rq|img}}
{{rq|img}}


[[Категория:Появились в 2011 году]]
[[Категория:Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 2010 году]]
[[Категория:Беспилотные летательные аппараты Белоруссии]]
[[Категория:Беспилотные самолёты Белоруссии]]

Текущая версия от 16:10, 25 июня 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Бусел.
«Бусел»
Тип беспилотный летательный аппарат
Разработчик Физико-технический институт НАН Белоруссии
Производитель 558-й авиационный ремонтный завод[1]
Главный конструктор Национальная академия наук Беларуси
Первый полёт 2010/2011
Эксплуатанты  Белоруссия
Варианты «Бусел-М», «Бусел МБ2», «Бусел М40», «Бусел М50»

«Бусел» (с бел. «аист») — белорусский беспилотный летательный аппарат, разработанный физико-техническим институтом НАН Белоруссии.

История

[править | править код]

Разработка и проектирование начались в конце 2000-х годов. В декабре 2011 года белорусские специалисты провели первый полёт для многоцелевого беспилотного летательного аппарата «Бусел»[2]. По другой информации, тестировка началась в 2010 году на российском полигоне[3]. Испытания прошли успешно, вскоре[когда?] проект получил одобрение и поступил в серийное производство[2]. В 2013 «Бусел» поступил в продажу[3].

Характеристики

[править | править код]

Аппарат имеет длину 2,4 м, размах крыльев — 3 м, высоту — 0,4 м. Крейсерская скорость полёта у «Бусела» достигает 80 км/ч. На пределе дрон может развить скорость до 100 км/ч, дальность полёта — 40 км, при этом подняться в высоту на 3000 м[2].

Назначение

[править | править код]

Дрон может применяться для различных задач, в том числе[4]:

  • контроля и определения мест тепловых потерь на теплотрассах, промышленных объектах и в городской инфраструктуре;
  • мониторинга территорий вокруг особо важных объектов, контроля правопорядка в местах массовых мероприятий и на дорогах, розыска автомобилей;
  • обнаружения возгораний, радиационного контроля, контроля магистральных трубопроводов, оценки развития чрезвычайных ситуаций, поиска потерявшихся людей в труднодоступных местах;
  • мониторинга территорий национальных парков, заповедников, водных акваторий, борьбы с браконьерством;
  • контроля границы и прилегающих территорий;
  • изготовления проектной и изыскательской продукции землеустройства, земельного кадастра и мониторинга земель.

Эксплуатанты

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ С невесомым деревом и обманками для ПВО: как в Беларуси делают беспилотники Архивная копия от 29 декабря 2021 на Wayback Machine // Onliner, 26 августа 2019
  2. ↑ 1 2 3 4 «Бусел». Технические характеристики. Фото. Avia.pro (28 декабря 2016). Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 28 декабря 2021 года.
  3. ↑ 1 2 Инна Горбатенко. Как нашей стране удалось с нуля создать собственное производство беспилотников Архивная копия от 29 декабря 2021 на Wayback Machine // СБ. Беларусь Сегодня : газета. — 30 июня 2020.
  4. ↑ Беспилотный летательный аппарат «Бусел-М». wwww.otvaga2004.ru. Сайт «Отвага» (9 апреля 2015). Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 28 декабря 2021 года.
  5. ↑ 1 2 Белорусские беспилотники: в воздухе и на воде Архивная копия от 28 декабря 2021 на Wayback Machine.[неавторитетный источник]
  6. ↑ Белорусская беспилотная авиация: слабакам здесь не место. Дата обращения: 28 декабря 2021. Архивировано 28 декабря 2021 года.
  7. ↑ РЕПОРТАЖ: Белорусские пограничники показали новейшие беспилотники и научили различать поддельные паспорта. Дата обращения: 28 декабря 2021. Архивировано 28 декабря 2021 года.
  8. ↑ Александр Алесин. Белорусские беспилотные летательные аппараты: этапы развития и перспективы (Часть 1) // Мінскі дыялог. — 2023. — 11 сентября (№ 20).

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Бусел_(летательный_аппарат)&oldid=138577522