Хамидие (крейсер): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
замена, replaced: otheruses → значения |
Lvova (обсуждение | вклад) м снятие спам-ссылки с упоминания книги, typos fixed: подошел → подошёл (4) |
||
(не показано 46 промежуточных версий 32 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{значения|Хамидие}} |
|||
{{Военный корабль |
|||
{{Судно/Начало |
|||
|Название =«Хамидие» |
|||
| |
|Название =«Хамидие» |
||
|Оригинал названия = |
|||
|Подпись = Крейсер «Хамидие» |
|||
| |
|Иллюстрация =Hamidiyecruiser.jpg |
||
| |
|Подпись =Крейсер «Хамидие» |
||
}} |
|||
{{Судно/Служба |
|||
|Флаг = <small>{{Флагификация|Османская империя|размер=30px}}</small> |
|||
|Класс и тип =[[Бронепалубный крейсер]] |
|||
|Порт = Стамбул |
|||
|Флаг ={{флагификация|Османская империя|ВМС}} |
|||
|Организация = |
|||
|Порт приписки =[[Стамбул]] |
|||
|Изготовитель = Армстронг, Эльзвик, ([[Великобритания]]) |
|||
|Организация = |
|||
|Дата заказа постройки корабля = |
|||
|Изготовитель =«[[Armstrong Whitworth|Армстронг]]», Эльзвик, ([[Великобритания]]) |
|||
|Строительство начато = |
|||
|Дата заказа постройки корабля = |
|||
|Спущен = 25 сентября 1903 |
|||
|Строительство начато =1901 год |
|||
|Эксплуатация с = 12 декабря 1904 |
|||
|Спущен на воду =25 сентября 1903 года |
|||
|Выведен = 1947 |
|||
|Эксплуатация с =12 декабря 1904 года |
|||
|Статус = разобран в 1964 |
|||
|Выведен =1947 год |
|||
|Водоизмещение = 3805 т |
|||
|Статус =Разобран в 1964 году |
|||
|Длина корабля = 112 м |
|||
}} |
|||
|Ширина корабля = 14,5 м |
|||
{{Судно/Характеристики |
|||
|Водоизмещение = 3805 тонн |
|||
|Длина =112 м |
|||
|Ширина =14,5 м |
|||
|Высота = |
|Высота = |
||
|Осадка |
|Осадка =4,8 м |
||
|Бронирование = |
|Бронирование =Палуба: 37 мм, <br>скосы: 102 мм, <br>рубка и щиты орудий: 25 мм |
||
|Двигатели =16 [[Паровой котёл|паровых котлов]], 2 вертикальные [[Паровая машина|паровые машины]] тройного расширения |
|||
|Двигатели = |
|||
|Мощность =12 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (8,8 М[[Ватт|Вт]]) |
|||
|Винты = 2 |
|||
|Движитель =2 |
|||
|Мощность = 12 000 лс |
|||
|Скорость = |
|Скорость =22 [[Узел (единица измерения)|узлов]] (40,7 [[Километр в час|км/ч]]) |
||
|Дальность плавания =5500 [[Морская миля|морских миль]] на 10 узлах |
|||
|Автономность плавания= 5000 км |
|||
|Автономность плавания = |
|||
|Экипаж= 302 |
|||
|Экипаж =302 человека |
|||
|Артиллерия =2×1 152-мм<br />8×1 120-мм <br/>6×1 47-мм <br/> 6× 1 37-мм |
|||
}} |
|||
|Торпедно-минное вооружение = 2×457-мм ТА |
|||
{{Судно/Вооружение |
|||
|Ракетное вооружение = |
|||
| |
|Навигационное вооружение |
||
|Радиолокационное вооружение = |
|||
|Авиация = |
|||
|Радиоэлектронное вооружение = |
|||
|Тактическое ударное вооружение = |
|||
|Артиллерия =2 × 1 — 152-мм/45, <br>8 × 1 — 120-мм/50, <br>6 × 1 — 47-мм/50, <br> 6 × 1 — 37-мм |
|||
|Зенитная артиллерия = |
|||
|Противокорабельное вооружение = |
|||
|Противолодочное вооружение = |
|||
|Зенитное ракетное вооружение = |
|||
|Минно-торпедное вооружение =Два 457-мм [[Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] |
|||
|Авиационная группа = |
|||
}} |
|||
{{Судно/Конец |
|||
|commons = |
|||
}} |
}} |
||
{{значения|Хамидие (кавалерия)}} |
|||
'''Хамидие́''' ({{lang-tr|Hamidiye}}), иногда, в литературе, неточно «Гамидие» — [[бронепалубный крейсер]] военно-морских сил Османской империи и Турецкой республики. Участвовал в [[Первая балканская война| Балканских войнах]] и [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. В начале ХХ в. — один из немногих современных кораблей турецкого флота. |
|||
'''«Хамидие́»''' ({{lang-tr|Hamidiye}}, иногда, в литературе «Гамидие», в буквальном смысле означает «принадлежащее Хамиду») — [[бронепалубный крейсер]] военно-морских сил [[Османская империя|Османской империи]] и [[Турция|Турецкой республики]]. Участвовал в [[Первая Балканская война|Балканских войнах]] и [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. В начале [[XX век]]а был одним из немногих современных кораблей турецкого флота. |
|||
Первоначально носил название «Абдул-Хамид». В 1908 г. после Младотурецкой революции и свержения султана Абдул-Хамида II переименован в «Хамидие». В том же году участвовал в подавлении антитурецкого восстания на о. [[Самос]]. В 1911 г. был с официальным визитом в Ялте, где тогда пребывал русский император Николай II. Во время [[ Итало-турецкая война| итало-турецкой войны ]] 1911—1912 гг. использовался как быстроходный транспорт для доставки военного снаряжения для партизанских отрядов арабов в Триполитании. |
|||
Первоначально носил название «Абдул-Хамид». В 1908 году после [[Младотурецкая революция|Младотурецкой революции]] и свержения султана [[Абдул-Хамид II|Абдул-Хамида II]] был переименован в «Хамидие». В том же году участвовал в подавлении антитурецкого восстания на острове [[Самос]]. В 1911 году был с официальным визитом в [[Ялта|Ялте]], где тогда пребывал русский император [[Николай II]]. Во время [[Итало-турецкая война|итало-турецкой войны]] 1911—1912 годов использовался как быстроходный транспорт для доставки военного снаряжения арабским партизанским отрядам в [[Триполитания|Триполитании]]. |
|||
== Участие в Первой Балканской войне == |
== Участие в Первой Балканской войне == |
||
Осенью 1912 года участвовал в блокаде и обстрелах побережья [[Болгария|Болгарии]]. 22 октября уничтожил маяк у Эмины, 12 ноября вместе с броненосцем «[[Тургут-реис|Торгут Рейс]]» обстреливал позиции болгарских войск у Деркоса. В ночь с 20 на 21 ноября вблизи [[Варна|Варны]] был атакован четырьмя болгарскими [[Миноносец|миноносцами]], которые первоначально принял за свои. Миноносец «[[Дерзкий (миноносец)|Дерзкий]]» поразил «Хамидие» торпедой в носовую часть правого борта, что едва не привело к гибели крейсера. Однако крен удалось выправить благодаря контрзатоплению левобортных кормовых отсеков, были подкреплены внутренние перегородки, помпы пущены на полную мощность. Отстреливаясь от миноносцев, «Хамидие» повернул к [[Стамбул]]у и добрался до гавани, когда нос корабля уже скрылся под водой. Ремонтировался на казённой верфи в Золотом Роге |
|||
После ремонта «Хамидие» предпринял рейд, ставший наиболее известной акцией [[Османский флот|османского флота]] в Балканской войне. В ночь с 15 на 16 января 1913 г. крейсер вышел из [[Дарданеллы|Дарданелл]] и в полдень следующего дня подошёл к острову [[Сирос]] в центральной части [[Эгейское море|Эгейского моря]]. Предполагалось, что это нападение отвлечёт часть греческого флота от Дарданелл. В бухте островного порта [[Эрмуполис]] стоял греческий [[вспомогательный крейсер]] [[Македония (пароход)|«Македония»]]. Чтобы не дать туркам повода к бомбардировке острова, командир «Македонии» приказал команде открыть кингстоны и покинуть корабль. Греческий вспомогательный крейсер сел на дно, но из-за мелководья остался большей частью над водой. «Хамидие» обстреливал «Македонию» в течение 10 минут (через 10 дней «Македония» была поднята силами экипажа, ушла своим ходом на ремонт, вновь стала пассажирским судном, прослужив в этом качестве до 1932 года). Во время обстрела часть снарядов, якобы из-за перелётов, поразили Эрмуполис, где была разрушена электростанция и станция телеграфа. |
|||
Осенью 1912 г. участвовал в блокаде и обстрелах побережья Болгарии. 22 октября уничтожил маяк у Эмины, 12 ноября вместе с броненосцем «Торгут Рейс» обстреливал позиции болгарских войск у Деркоса. В ночь с 20 на 21 ноября вблизи Варны был атакован 4 болгарскими [[Миноносец | миноносцами ]] , которых первоначально принял за свои. Миноносец «Дерзкий» поразил «Хамидие» торпедой в носовую часть правого борта, что едва не привело к гибели крейсера. Однако крен удалось выправить благодаря контрзатоплению левобортных кормовых отсеков, были подкреплены внутренние перегородки, помпы пущены на полную мощность. Отстреливаясь от миноносцев, «Хамидие» повернул к Стамбулу и добрался до гавани, когда нос корабля уже скрылся под водой. Ремонтировался на казенной верфи в Золотом Роге |
|||
Нападение на Сирос вызвало беспокойство в Афинах. В Пирее из-за угрозы появления «Хамидие» спешно ставились береговые батареи. Однако турецкому крейсеру не удалось своим рейдом оттянуть греческие силы от Дарданелл, что определило поражение турецкой эскадры в [[Сражение при Лемносе (1913)#Бой у Лемноса|битве при Лемносе]]. |
|||
После ремонта «Хамидие» предпринял рейд, ставший наиболее известной акцией турецкого флота в Балканской войне. В ночь с 15 на 16 января 1913 г. крейсер вышел из [[ Дарданеллы | Дарданелл ]] и в полдень следующего дня подошел к острову [[Сирос]] в центральной части Эгейского моря. В бухте островного порта Гермонолис стоял греческий [[Вспомогательный крейсер | вспомогательный крейсер ]] «Македония». Чтобы не дать туркам повода к бомбардировке острова, командир «Македонии» приказал команде, открыв кингстоны, покинуть корабль. Греческий вспомогательный крейсер сел на дно, но из-за мелководья остался большей частью над водой. «Хамидие» обстреливал «Македонию» в течение 40 минут, полностью уничтожив. Часть снарядов, якобы, из-за перелетов, поразили Гермонополис, где была разрушена электростанция и станция телеграфа. |
|||
Атака Сироса вызвала панику в Афинах, в Пирее из-за угрозы появления «Хамидие» спешно ставились береговые батареи. Однако турецкому крейсеру не удалось своим набегом оттянуть, как предполагалось, от Дарданелл, часть сил греческого флота, что определило поражение турецкой эскадры в [[Сражение при Лемносе (1913) | битве при Лемносе ]] . |
|||
Из Эгейского моря «Хамидие» направился в Бейрут, а затем в Порт-Саид, откуда через Суэцкий канал |
Из Эгейского моря «Хамидие» направился в [[Бейрут]], а затем в [[Порт-Саид]], откуда через [[Суэцкий канал]] перешёл в [[Красное море]], где в турецком порту [[Джидда]] прошёл текущий ремонт и загрузился углем. В феврале 1913 г. вернулся в [[Средиземное море]], чтобы действовать на коммуникациях балканских союзников, однако операция была сорвана из-за нехватки угля. Не встретив на [[Мальта|Мальте]] арендованный пароход с углем, «Хамидие» вернулся в турецкие порты Восточного Средиземноморья, где удалось достать немного угля и пополнить боекомплект. Затем турецкий крейсер отправился в [[Адриатическое море]], где 8 марта обстрелял сербские позиции у [[Дуррес|Дураццо]], вступив в артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, а затем вблизи занятого греками порта [[Шенгини|Сан-Джованни-ди-Медуа]] потопил два транспорта и ещё два серьёзно повредил. В проливе [[Отранто (пролив)|Отранто]] «Хамидие» попытались перехватить 4 старые греческие парусно-паровые [[Канонерская лодка|канонерки]], однако лишь одной из них («[[Ахелоос (канонерская лодка)|Ахелоос]]») удалось сблизиться с турецким крейсером. В скоротечном бою «Хамидие» повредил «Ахелоосу» рулевой привод и заставил отступить в Дуррес. |
||
Турецкому рейдеру постоянно не хватало угля, судовые механизмы и котлы нуждались в ремонте, «Хамидие» мог двигаться только тихим ходом. Тем не менее, в Османской империи |
Турецкому рейдеру постоянно не хватало угля, судовые механизмы и котлы нуждались в ремонте, «Хамидие» мог двигаться только тихим ходом. Тем не менее, в Османской империи вокруг действий «Хамидие» развернулась широкая пропагандистская кампания, а командир корабля капитан [[Орбай Рауф Ащхаруа|Рауф-бей]] стал национальным героем. С трудом получив уголь в Александрии, «Хамидие» в конце марта захватил южнее [[Крит]]а греческий пароход с грузом кирпича. Пароход отправили с призовой командой в [[Анталия|Анталию]]. Это, однако, была последняя удача турецкого рейдера. Узнав о появлении у [[Родос]]а отряда греческих кораблей, выделенных для преследования крейсера, Рауф-Бей в апреле вновь ушёл через Суэцкий канал в Джидду. На случай появления в Красном море греческих сил «Хамидие» предписывалось прорываться в нейтральный порт и интернироваться. Однако греческий отряд — [[броненосец береговой обороны]] «[[Псара (броненосец)|Псара]]» и четыре эсминца — патрулировали до конца войны у Порт-Саида, чтобы не допустить возвращения «Хамидие» в Средиземное море. С окончанием войны крейсер вернулся на родину и 7 сентября 1913 г. был торжественно встречен в Стамбуле. Все члены экипажа «Хамидие» были награждены выпущенной по этому случаю специальной медалью. |
||
== Участие в Первой мировой войне == |
== Участие в Первой мировой войне == |
||
[[File:Türkische Minenleger vor dem Bosporus werden um 1915 von den Kreuzern HAMIDIJE und BERC-I-SATWET bewacht.jpg|thumb|Türkische Minenleger vor dem Bosporus werden um 1915 von den Kreuzern HAMIDIJE und BERC-I-SATWET bewacht]] |
|||
29 окт. 1914 г., во время внезапного нападения германо-турецких сил на Чёрном море на русские порты, «Хамидие» подошёл к Феодосии. В 6 утра в порт были отправлены турецкий и немецкий офицеры, предложившие городским властям организовать эвакуацию мирного населения. В 9 утра «Хамидие» начал бомбардировку Феодосии, выпустив по городу 150 снарядов. После этого крейсер направился к Ялте, где потопил два небольших русских судна. До конца 1914 г. «Хамидие» ещё дважды обстреливал незащищенные российские порты — Туапсе 20 ноября и Батум 24 декабря. |
|||
В дальнейшем привлекался в основном для обеспечения турецких перевозок по Чёрному морю, охраняя транспорты, либо отвлекая от них русские корабли. 4 января 1915 г. западнее Синопа «Хамидие» натолкнулся на разведывательный отряд русской эскадры — гораздо более сильный крейсер [[Кагул (крейсер)|«Память Меркурия»]] и 4 [[Эскадренный миноносец|эсминца]]. «Хамидие» немедленно повернул на запад, отстреливаясь из кормового орудия по преследовавшим его русским кораблям. Турки получили одно попадание в корму, в свою очередь, один раз поразив русский эсминец «Дерзкий» (тезку прошлого болгарского обидчика). После трех часов погони противников разделила пелена дождя, и они потеряли друг друга. 6 января в районе Туапсе «Хамидие» и встретившийся с ним немецкий легкий крейсер [[Бреслау (лёгкий крейсер)|«Бреслау»]] внезапно обнаружили перед собой в вечерних сумерках главные силы русского Черноморского флота — 5 броненосцев, 2 крейсера и 7 эсминцев. Турецкий и немецкий крейсера, сделав по русским несколько выстрелов, спешно разошлись в разные стороны, чтобы исчезнуть в ночной темноте. |
|||
29 окт. 1914 г., во время внезапного нападения германо-турецких сил на Черном море на русские порты, «Хамидие» подошел к Феодосии. В 6 утра в порт были отправлены турецкий и немецкий офицеры, предложившие городским властям организовать эвакуацию мирного населения. В 9 утра «Хамидие» начал бомбардировку Феодосии, выпустив по городу 150 снарядов. После этого крейсер направился к Ялте, где потопил два небольших русских судна. До конца 1914 г. «Хамидие» еще дважды обстреливал незащищенные российские порты — Туапсе 20 ноября и Батум 24 декабря. |
|||
У «Хамидие» единственным попаданием был сбит прожектор. Случайный снаряд с «Хамидие» повредил орудие главного калибра на русском флагманском броненосце [[Евстафий (броненосец)|«Евстафий»]]. В конце января «Хамидие» вместе с «Бреслау» опять отправились в демонстрационный поход в восточную часть Чёрного моря, где утром 27 января у Хопы вновь натолкнулись на главные русские силы. На этот раз крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» преследовали «Хамидие» с 8 до 16 часов, но так и не смогли выйти на дистанцию действенного огня. Погоня была прекращена с приближением темноты. После похода турецкий крейсер встал на ремонт, ему усилили бронепалубу и срезали верхние мостики. |
|||
1 апреле 1915 г. вместе с крейсером «[[Прут (крейсер, 1915)|Меджидие]]» и четырьмя эсминцами был послан для обстрела Одессы, но после подрыва на мине и потопления «Меджидие» вынужден был заниматься спасением его экипажа. 5 сентября того же года «Хамидие», прикрывавший проход в Стамбул трех угольных транспортов из [[Зонгулдак]]а, имел бой с русскими эсминцами «[[Пронзительный (эсминец, 1914)|Пронзительный]]» и «Быстрый». В ожесточенной артиллерийской перестрелке на дальней дистанции на турецком крейсере скоро вышли из строя оба 6-дюймовых орудия. «Хамидие», оставив транспорты, стал удаляться к Стамбулу. Возможно, «Хамидие» пытался оттянуть русские корабли за собой, под огонь идущего навстречу немецкого линейного крейсера [[Гёбен (крейсер)|«Гёбен»]]. Однако русские эсминцы повернули к транспортам и уничтожили их. 20 октября 1915 г. у входа в Босфор «Хамидие» атаковала русская подводная лодка «Нерпа», но не добилась успеха. |
|||
В дальнейшем привлекался в основном для обеспечения турецких перевозок по Черному морю, охраняя транспорты, либо отвлекая от них русские корабли. 4 января 1915 г. западнее Синопа «Хамидие» натолкнулся на разведывательный отряд русской эскадры — гораздо более сильный крейсер [[Кагул (крейсер)| «Память Меркурия»]] и 4 [[Эскадренный миноносец | эсминца ]]. «Хамидие» немедленно повернул на запад, отстреливаясь из кормового орудия по преследовавшим его русским кораблям. Турки получили одно попадание в корму, в свою очередь, один раз поразив русский эсминец «Дерзкий» (тезку прошлого болгарского обидчика). После трех часов погони противников разделила пелена дождя, и они потеряли друг друга. 6 января в районе Туапсе «Хамидие» и встретившийся с ним немецкий легкий крейсер [[Бреслау (лёгкий крейсер)| «Бреслау»]] внезапно обнаружили перед собой в вечерних сумерках главные силы русского Черноморского флота - 5 броненосцев, 2 крейсера и 7 эсминцев. Турецкий и немецкий крейсера, сделав по русским несколько выстрелов, спешно разошлись в разные стороны, чтобы исчезнуть в ночной темноте. |
|||
У «Хамидие» единственным попаданием был сбит прожектор. Случайный снаряд с «Хамидие» повредил орудие главного калибра на русском флагманском броненосце [[Евстафий (броненосец)| «Евстафий»]]. В конце января «Хамидие» вместе с «Бреслау» опять отправились в демонстрационный поход в восточную часть Черного моря, где утром 27 января у Хопы вновь натолкнулись на главные русские силы. На этот раз крейсера «Кагул» и «Память Азова» преследовали «Хамидие» с 8 до 16 часов, но так и не смогли выйти на дистанцию действенного огня. Погоня была прекращена с приближением темноты. После похода турецкий крейсер встал на ремонт, ему усилили бронепалубу и срезали верхние мостики. |
|||
В 1916 и 1917 гг. турецкий крейсер уже не выходил на операции из-за активизации русского Черноморского флота. Когда после революции он перестал быть боевой силой, 2 мая 1918 г. «Хамидие» вместе с немецким «Гёбеном» вошёл, как победитель, в Севастополь, оттуда — в [[Азовское море]], чтобы поддержать немецкие войска, только что занявшие [[Таганрог]]. На обратном пути из Севастополя в Стамбул «Хамидие» вел на буксире возвращенный под турецкий флаг крейсер «Меджидие», который ранее был поднят русскими и после ремонта включен в состав своего флота как [[Прут (крейсер, 1915)|«Прут»]]. |
|||
1 апреле 1915 г. вместе с однотипным «[[Прут (крейсер, 1915)|Меджидие]]» и четырьмя эсминцами был послан для обстрела Одессы, но после подрыва на мине и потопления «Меджидие» вынужден был заниматься спасением его экипажа. 5 сентября того же года «Хамидие», прикрывавший проход в Стамбул трех угольных транспортов из Зонгулака, имел бой с русскими эсминцами «[[Пронзительный (эсминец, 1914)|Пронзительный]]» и «Быстрый». В ожесточенной артиллерийской перестрелке на дальней дистанции на турецком крейсере скоро вышли из строя оба 6-дюймовых орудия. «Хамидие», оставив транспорты, стал удаляться к Стамбулу. Возможно, «Хамидие» пытался оттянуть русские корабли за собой, под огонь идущего навстречу немецкого линейного крейсера [[Гёбен (крейсер)|«Гёбен»]]. Однако русские эсминцы повернули к транспортам и уничтожили их. 20 октября 1915 г. у входа в Босфор «Хамидие» атаковала русская подводная лодка «Нерпа», но не добилась успеха. |
|||
Осенью того же 1918 г. Первая мировая война закончилась поражением и гибелью Османской империи. В конце октября 1918 г. «Хамидие» был разоружен и сдан в Стамбуле англо-французским союзникам. |
|||
В 1916 и 1917 гг. турецкий крейсер уже не выходил на операции из-за активизации русского Черноморского флота. Когда после революции он перестал быть боевой силой, 2 мая 1918 г. «Хамидие» вместе с немецким «Гёбеном» вошел, как победитель, в Севастополь, оттуда - в Азовское море, чтобы поддержать немецкие войска, только что занявшие Таганрог. На обратном пути из Севастополя в Стамбул "Хамидие" вел на буксире возвращенный под турецкий флаг крейсер «Меджидие», который ранее был поднят русскими и после ремонта включен в состав своего флота как [[Прут (крейсер, 1915)|«Прут» ]]. |
|||
Осенью того же 1918 г. Первая мировая война закончилась поражением и гибелью Османской империи. В конце октября 1918 г. «Хамидие» был разоружен и сдан в Стамбуле англо-французским союзникам. |
|||
== Последующая служба == |
== Последующая служба == |
||
В 1922 г. возвращен Турции. В 1924 г. введен в строй первым из крупных турецких кораблей. В сентябре 1924 г. на «Хамидие» совершил плавание по Чёрному морю Кемаль Ататюрк, ознаменовав этим возрождение военно-морского флота Турецкой Республики. В 1925—1926 гг. прошёл капитальный ремонт и перевооружение: 2×150 мм, 8×76 мм , 2 ТАх450 мм . |
|||
В 1922 г. возвращен Турции. В 1924 г. введен в строй первым из крупных турецких кораблей. В сентябре 1924 г. на "Хамидие" совершил плавание по Черному морю Кемаль Ататюрк, ознаменовав этим возрождение военно-морского флота Турецкой Республики. В 1925-1926 гг. прошел капитальный ремонт и перевооружение: 2х150 мм, 8х76 мм , 2 ТАх450 мм . |
|||
С 1940 г. — учебный корабль (с 1945 — стационарный). В 1947 г. исключен из состава флота. В 1949—1951 гг. на «Хамидие», стоявшем в Стамбуле, действовал военно-морской музей. В 1964 г. продан на слом. |
С 1940 г. — учебный корабль (с 1945 — стационарный). В 1947 г. исключен из состава флота. В 1949—1951 гг. на «Хамидие», стоявшем в Стамбуле, действовал военно-морской музей. В 1964 г. продан на слом. |
||
== Литература == |
== Литература == |
||
* {{книга|автор=Балакин С. А.|часть=Турция|заглавие=ВМС малых стран Европы 1914 -1918 гг. Справочник по корабельному составу|год=1999|серия=Морская коллекция|страниц=36}} |
|||
* {{книга|автор=[[Больных, Александр Геннадьевич|Александр Больных]]|часть=Севастопольская побудка|заглавие=Морские битвы Первой мировой. Трагедия ошибок|издательство=[[АСТ (издательство)|АСТ]]|год=2002|серия=Военно-историческая библиотека|страниц=550|isbn=5-17-002146-1|тираж=5100}} |
|||
* {{статья |автор=Никель П. |заглавие=Бронепалубный крейсер «Гамидие» |ссылка= |язык=ru |издание=Морская кампания |тип=журнал |год=2011 |месяц= |число= |том= |номер=7 (44) |страницы=2—28 |doi= |issn=}} |
|||
* {{статья|автор=Северянин|заглавие=Очерк военных действий на море во время Балканской войны 1912-1913 годов.|издание=Балканская война 1912-1913 годов на море|издательство=ЛеКо|год=2005|isbn=5-902236-20-7}} |
|||
* [https://web.archive.org/web/20110228131602/http://warships2007.narod.ru/turkish1901-1920.htm Военно-морской флот Османской империи 1901—1920 гг.] |
|||
* Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с 9 в. по 1917 г. |
|||
{{rq|refless|wikify}} |
|||
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1999_05/10.htm Балакин С. А. ВМС Японии, Турции и других стран Азии 1914 −1918 гг. Справочник по корабельному составу. Турция] |
|||
{{Боевые корабли ВМС Турции периода Первой мировой войны}} |
|||
* [http://warships2007.narod.ru/turkish1901-1920.htm Военно-морской флот Османской империи 1901 - 1920 гг.] |
|||
* [http://militera.lib.ru/h/boevaya_letopis_flota/42.html Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с 9 в. по 1917 г. ] |
|||
* [http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/Balkan_war/01.htm Северянин. Очерк военных действий на море во время Балканской войны 1912—1913 гг. ] |
|||
* [http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/Sevastopol.htm Больных А. «Трагедия ошибок»: Морские битвы Первой мировой ] |
|||
{{ship-stub}} |
|||
[[Категория:Бронепалубные крейсера Турции]] |
[[Категория:Бронепалубные крейсера Турции]] |
||
[[Категория:Суда по алфавиту]] |
[[Категория:Суда по алфавиту]] |
||
[[Категория:Крейсера Первой мировой войны]] |
|||
[[ar:الطراد حميدية]] |
|||
[[bg:Хамидие]] |
|||
[[de:Hamidiye (Kreuzer)]] |
|||
[[el:Χαμηδιέ (καταδρομικό)]] |
|||
[[en:Ottoman cruiser Hamidiye]] |
|||
[[ja:ハミディイェ (防護巡洋艦)]] |
|||
[[ko:오스만 제국 순양함 하미디예]] |
|||
[[nl:Hamidiye]] |
|||
[[tr:Hamidiye Kruvazörü]] |
Текущая версия от 08:00, 26 июня 2024
«Хамидие» | |
---|---|
|
|
Служба | |
Османская империя | |
Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
Порт приписки | Стамбул |
Изготовитель | «Армстронг», Эльзвик, (Великобритания) |
Строительство начато | 1901 год |
Спущен на воду | 25 сентября 1903 года |
Введён в эксплуатацию | 12 декабря 1904 года |
Выведен из состава флота | 1947 год |
Статус | Разобран в 1964 году |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3805 тонн |
Длина | 112 м |
Ширина | 14,5 м |
Осадка | 4,8 м |
Бронирование |
Палуба: 37 мм, скосы: 102 мм, рубка и щиты орудий: 25 мм |
Двигатели | 16 паровых котлов, 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
Мощность | 12 000 л. с. (8,8 МВт) |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 22 узлов (40,7 км/ч) |
Дальность плавания | 5500 морских миль на 10 узлах |
Экипаж | 302 человека |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 1 — 152-мм/45, 8 × 1 — 120-мм/50, 6 × 1 — 47-мм/50, 6 × 1 — 37-мм |
Минно-торпедное вооружение | Два 457-мм торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе | |
«Хамидие́» (тур. Hamidiye, иногда, в литературе «Гамидие», в буквальном смысле означает «принадлежащее Хамиду») — бронепалубный крейсер военно-морских сил Османской империи и Турецкой республики. Участвовал в Балканских войнах и Первой мировой войне. В начале XX века был одним из немногих современных кораблей турецкого флота.
Первоначально носил название «Абдул-Хамид». В 1908 году после Младотурецкой революции и свержения султана Абдул-Хамида II был переименован в «Хамидие». В том же году участвовал в подавлении антитурецкого восстания на острове Самос. В 1911 году был с официальным визитом в Ялте, где тогда пребывал русский император Николай II. Во время итало-турецкой войны 1911—1912 годов использовался как быстроходный транспорт для доставки военного снаряжения арабским партизанским отрядам в Триполитании.
Участие в Первой Балканской войне
[править | править код]Осенью 1912 года участвовал в блокаде и обстрелах побережья Болгарии. 22 октября уничтожил маяк у Эмины, 12 ноября вместе с броненосцем «Торгут Рейс» обстреливал позиции болгарских войск у Деркоса. В ночь с 20 на 21 ноября вблизи Варны был атакован четырьмя болгарскими миноносцами, которые первоначально принял за свои. Миноносец «Дерзкий» поразил «Хамидие» торпедой в носовую часть правого борта, что едва не привело к гибели крейсера. Однако крен удалось выправить благодаря контрзатоплению левобортных кормовых отсеков, были подкреплены внутренние перегородки, помпы пущены на полную мощность. Отстреливаясь от миноносцев, «Хамидие» повернул к Стамбулу и добрался до гавани, когда нос корабля уже скрылся под водой. Ремонтировался на казённой верфи в Золотом Роге
После ремонта «Хамидие» предпринял рейд, ставший наиболее известной акцией османского флота в Балканской войне. В ночь с 15 на 16 января 1913 г. крейсер вышел из Дарданелл и в полдень следующего дня подошёл к острову Сирос в центральной части Эгейского моря. Предполагалось, что это нападение отвлечёт часть греческого флота от Дарданелл. В бухте островного порта Эрмуполис стоял греческий вспомогательный крейсер «Македония». Чтобы не дать туркам повода к бомбардировке острова, командир «Македонии» приказал команде открыть кингстоны и покинуть корабль. Греческий вспомогательный крейсер сел на дно, но из-за мелководья остался большей частью над водой. «Хамидие» обстреливал «Македонию» в течение 10 минут (через 10 дней «Македония» была поднята силами экипажа, ушла своим ходом на ремонт, вновь стала пассажирским судном, прослужив в этом качестве до 1932 года). Во время обстрела часть снарядов, якобы из-за перелётов, поразили Эрмуполис, где была разрушена электростанция и станция телеграфа.
Нападение на Сирос вызвало беспокойство в Афинах. В Пирее из-за угрозы появления «Хамидие» спешно ставились береговые батареи. Однако турецкому крейсеру не удалось своим рейдом оттянуть греческие силы от Дарданелл, что определило поражение турецкой эскадры в битве при Лемносе.
Из Эгейского моря «Хамидие» направился в Бейрут, а затем в Порт-Саид, откуда через Суэцкий канал перешёл в Красное море, где в турецком порту Джидда прошёл текущий ремонт и загрузился углем. В феврале 1913 г. вернулся в Средиземное море, чтобы действовать на коммуникациях балканских союзников, однако операция была сорвана из-за нехватки угля. Не встретив на Мальте арендованный пароход с углем, «Хамидие» вернулся в турецкие порты Восточного Средиземноморья, где удалось достать немного угля и пополнить боекомплект. Затем турецкий крейсер отправился в Адриатическое море, где 8 марта обстрелял сербские позиции у Дураццо, вступив в артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, а затем вблизи занятого греками порта Сан-Джованни-ди-Медуа потопил два транспорта и ещё два серьёзно повредил. В проливе Отранто «Хамидие» попытались перехватить 4 старые греческие парусно-паровые канонерки, однако лишь одной из них («Ахелоос») удалось сблизиться с турецким крейсером. В скоротечном бою «Хамидие» повредил «Ахелоосу» рулевой привод и заставил отступить в Дуррес.
Турецкому рейдеру постоянно не хватало угля, судовые механизмы и котлы нуждались в ремонте, «Хамидие» мог двигаться только тихим ходом. Тем не менее, в Османской империи вокруг действий «Хамидие» развернулась широкая пропагандистская кампания, а командир корабля капитан Рауф-бей стал национальным героем. С трудом получив уголь в Александрии, «Хамидие» в конце марта захватил южнее Крита греческий пароход с грузом кирпича. Пароход отправили с призовой командой в Анталию. Это, однако, была последняя удача турецкого рейдера. Узнав о появлении у Родоса отряда греческих кораблей, выделенных для преследования крейсера, Рауф-Бей в апреле вновь ушёл через Суэцкий канал в Джидду. На случай появления в Красном море греческих сил «Хамидие» предписывалось прорываться в нейтральный порт и интернироваться. Однако греческий отряд — броненосец береговой обороны «Псара» и четыре эсминца — патрулировали до конца войны у Порт-Саида, чтобы не допустить возвращения «Хамидие» в Средиземное море. С окончанием войны крейсер вернулся на родину и 7 сентября 1913 г. был торжественно встречен в Стамбуле. Все члены экипажа «Хамидие» были награждены выпущенной по этому случаю специальной медалью.
Участие в Первой мировой войне
[править | править код]29 окт. 1914 г., во время внезапного нападения германо-турецких сил на Чёрном море на русские порты, «Хамидие» подошёл к Феодосии. В 6 утра в порт были отправлены турецкий и немецкий офицеры, предложившие городским властям организовать эвакуацию мирного населения. В 9 утра «Хамидие» начал бомбардировку Феодосии, выпустив по городу 150 снарядов. После этого крейсер направился к Ялте, где потопил два небольших русских судна. До конца 1914 г. «Хамидие» ещё дважды обстреливал незащищенные российские порты — Туапсе 20 ноября и Батум 24 декабря.
В дальнейшем привлекался в основном для обеспечения турецких перевозок по Чёрному морю, охраняя транспорты, либо отвлекая от них русские корабли. 4 января 1915 г. западнее Синопа «Хамидие» натолкнулся на разведывательный отряд русской эскадры — гораздо более сильный крейсер «Память Меркурия» и 4 эсминца. «Хамидие» немедленно повернул на запад, отстреливаясь из кормового орудия по преследовавшим его русским кораблям. Турки получили одно попадание в корму, в свою очередь, один раз поразив русский эсминец «Дерзкий» (тезку прошлого болгарского обидчика). После трех часов погони противников разделила пелена дождя, и они потеряли друг друга. 6 января в районе Туапсе «Хамидие» и встретившийся с ним немецкий легкий крейсер «Бреслау» внезапно обнаружили перед собой в вечерних сумерках главные силы русского Черноморского флота — 5 броненосцев, 2 крейсера и 7 эсминцев. Турецкий и немецкий крейсера, сделав по русским несколько выстрелов, спешно разошлись в разные стороны, чтобы исчезнуть в ночной темноте. У «Хамидие» единственным попаданием был сбит прожектор. Случайный снаряд с «Хамидие» повредил орудие главного калибра на русском флагманском броненосце «Евстафий». В конце января «Хамидие» вместе с «Бреслау» опять отправились в демонстрационный поход в восточную часть Чёрного моря, где утром 27 января у Хопы вновь натолкнулись на главные русские силы. На этот раз крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» преследовали «Хамидие» с 8 до 16 часов, но так и не смогли выйти на дистанцию действенного огня. Погоня была прекращена с приближением темноты. После похода турецкий крейсер встал на ремонт, ему усилили бронепалубу и срезали верхние мостики.
1 апреле 1915 г. вместе с крейсером «Меджидие» и четырьмя эсминцами был послан для обстрела Одессы, но после подрыва на мине и потопления «Меджидие» вынужден был заниматься спасением его экипажа. 5 сентября того же года «Хамидие», прикрывавший проход в Стамбул трех угольных транспортов из Зонгулдака, имел бой с русскими эсминцами «Пронзительный» и «Быстрый». В ожесточенной артиллерийской перестрелке на дальней дистанции на турецком крейсере скоро вышли из строя оба 6-дюймовых орудия. «Хамидие», оставив транспорты, стал удаляться к Стамбулу. Возможно, «Хамидие» пытался оттянуть русские корабли за собой, под огонь идущего навстречу немецкого линейного крейсера «Гёбен». Однако русские эсминцы повернули к транспортам и уничтожили их. 20 октября 1915 г. у входа в Босфор «Хамидие» атаковала русская подводная лодка «Нерпа», но не добилась успеха.
В 1916 и 1917 гг. турецкий крейсер уже не выходил на операции из-за активизации русского Черноморского флота. Когда после революции он перестал быть боевой силой, 2 мая 1918 г. «Хамидие» вместе с немецким «Гёбеном» вошёл, как победитель, в Севастополь, оттуда — в Азовское море, чтобы поддержать немецкие войска, только что занявшие Таганрог. На обратном пути из Севастополя в Стамбул «Хамидие» вел на буксире возвращенный под турецкий флаг крейсер «Меджидие», который ранее был поднят русскими и после ремонта включен в состав своего флота как «Прут». Осенью того же 1918 г. Первая мировая война закончилась поражением и гибелью Османской империи. В конце октября 1918 г. «Хамидие» был разоружен и сдан в Стамбуле англо-французским союзникам.
Последующая служба
[править | править код]В 1922 г. возвращен Турции. В 1924 г. введен в строй первым из крупных турецких кораблей. В сентябре 1924 г. на «Хамидие» совершил плавание по Чёрному морю Кемаль Ататюрк, ознаменовав этим возрождение военно-морского флота Турецкой Республики. В 1925—1926 гг. прошёл капитальный ремонт и перевооружение: 2×150 мм, 8×76 мм , 2 ТАх450 мм . С 1940 г. — учебный корабль (с 1945 — стационарный). В 1947 г. исключен из состава флота. В 1949—1951 гг. на «Хамидие», стоявшем в Стамбуле, действовал военно-морской музей. В 1964 г. продан на слом.
Литература
[править | править код]- Балакин С. А. Турция // ВМС малых стран Европы 1914 -1918 гг. Справочник по корабельному составу. — 1999. — 36 с. — (Морская коллекция).
- Александр Больных. Севастопольская побудка // Морские битвы Первой мировой. Трагедия ошибок. — АСТ, 2002. — 550 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5100 экз. — ISBN 5-17-002146-1.
- Никель П. Бронепалубный крейсер «Гамидие»№ 7 (44). — С. 2—28. // Морская кампания : журнал. — 2011. —
- Северянин. Очерк военных действий на море во время Балканской войны 1912-1913 годов. // Балканская война 1912-1913 годов на море. — ЛеКо, 2005. — ISBN 5-902236-20-7.
- Военно-морской флот Османской империи 1901—1920 гг.
- Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с 9 в. по 1917 г.
Для улучшения этой статьи желательно: |